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汽車音響改裝器材搭配原則

時間:2024-07-31 14:30:02 煒玲 音響師 我要投稿
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汽車音響改裝器材搭配原則

  音響發(fā)燒友要想獲得更加優(yōu)美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設(shè)備,而且還會涉及各款產(chǎn)品之間的搭配問題。以下是小編精心整理的汽車音響改裝器材搭配原則,希望對大家有所幫助。

汽車音響改裝器材搭配原則

  功率放大器

  功率放大器,簡稱“功放”。很多情況下主機(jī)的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統(tǒng)的任務(wù),這時就要在主機(jī)和播放設(shè)備之間加裝功率放大器來補(bǔ)充所需的功率缺口,而功率放大器在整個音響系統(tǒng)當(dāng)中起到了“組織、協(xié)調(diào)”的樞紐作用,在某種程度上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。

  目前市場上車用功率放大器的種類很多,分類方法也比較復(fù)雜。最常見的是按照工作方式分為:A型、B型和AB型。A類是指放大器每隔一定時間收集一次主機(jī)傳輸過來的音頻信號,并將其放大后傳輸給揚(yáng)聲器,而這一過程當(dāng)中的“緩沖作用”保證了系統(tǒng)能夠輸出溫和、平順的聲音信號,不足之處在于消耗的能量較大。B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”,放大器的工作一直處在適時狀態(tài),但是音質(zhì)方面較前者就要差了一些。AB類放大器,實際上是A類和B類的結(jié)合,每個器件的導(dǎo)通時間在50%~100%之間,可以稱得上是當(dāng)前比較理想的功率放大器。

  選購功率放大器的時候,首先要注意它的一些技術(shù)指標(biāo):

  1、輸入阻抗:通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小,一般會在5 000~15 000Ω,數(shù)值越大代表抗干擾能力越強(qiáng);

  2、失真度:指輸出信號同輸入信號相比的失真程度,數(shù)值越小質(zhì)量越好,一般在0.05%以下;

  3、信噪比:是指輸出信號當(dāng)中音樂信號和噪音信號之間的比例,數(shù)值越大代表聲音越干凈。

  另外,在選購功率放大器的時候還要明確自己的購買意愿,如果您希望加裝低音炮,最好購買5聲道的功放,通常2聲道和4聲道揚(yáng)聲器只能推動前后揚(yáng)聲器,而低音炮只能再另配功放,5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚(yáng)聲器的額定功率。

  低音炮

  和前面介紹的那些音響設(shè)備相比,低音炮的使用幾率似乎是最低的,往往出現(xiàn)在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊,是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講,低音炮和揚(yáng)聲器的工作方式是完全一樣的,只是震膜的直徑更大,一般在8~10英寸,并且增加了用于共振的音箱。

  評價指標(biāo)方面,低音炮同揚(yáng)聲器基本相同,具體內(nèi)容這里就不做具體介紹了,只講一下數(shù)值方面的要求,頻率響應(yīng)一般在200 Hz以下,額定阻抗也為4Ω左右,靈敏度一般大于90 dB/W/m。

  目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內(nèi)置有功放的低音炮,使用時不用再另加功放,通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在于散熱不夠理想、功率不會很大,而筒式造型通常會產(chǎn)生不必要的共振現(xiàn)象,使低音炮的可控性下降。相比之下,無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活,效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱,前者更加適合深沉的交響樂,后者更加適合流行音樂。

  產(chǎn)品搭配

  至此常見的各種車載音響設(shè)備已經(jīng)介紹完了,剩下的就是另外一個重要問題:如何合理搭配各款設(shè)備,以得到理想的聲音效果。下面分三個方面介紹汽車音響搭配過程中需要注意的問題:

  體現(xiàn)音樂風(fēng)格的主要設(shè)備是揚(yáng)聲器,而且相比先選定主機(jī)來說,選定揚(yáng)聲器后匹配功放等設(shè)備其靈活性更強(qiáng)。所以選購的第一步就是挑選適合自己的揚(yáng)聲器,而匹配的第一步就是揚(yáng)聲器和輸入設(shè)備之間的問題。

  (1)揚(yáng)聲器與輸入設(shè)備

  能夠和揚(yáng)聲器談得上匹配的輸入設(shè)備有功放和主機(jī)。一般主機(jī)的技術(shù)名牌上只標(biāo)注產(chǎn)品的最大功率,而實際工作是只能提供這個數(shù)字的大約50%,很多時候是看名牌就斷定能夠帶動揚(yáng)聲器是錯誤的。如果選用功放帶動揚(yáng)聲器,那么最好選擇輸出有效功率在50 W以上的產(chǎn)品,因為一般揚(yáng)聲器的額定功率都在40~50 W之間。

  (2)功放與主機(jī)

  汽車音響系統(tǒng)的搭配問題中最常見的發(fā)生在功放和主機(jī)之間,首先是信號輸出問題,不是所有的主機(jī)都可以外接功放。要外接功放主機(jī)至少要有1組前置輸出,較好的主機(jī)會有3組以上。其次是主機(jī)的輸出信號電壓要在2 V以上,高保真主機(jī)可以達(dá)到4 V以上,這樣才可以保證功放有良好的“原材料”進(jìn)行加工。由于功放的能量源是獨立于主機(jī)的,所以平時主機(jī)和功放之間功率的搭配一般不存在問題。

  (3)主機(jī)與汽車

  主機(jī)同汽車之間的搭配,首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩(wěn)定的電能,如果蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時,電流有較大波動,就會影響主機(jī)的使用壽命。其次在選購主機(jī)的時候要盡量做到其面板風(fēng)格、燈光等同車輛的內(nèi)飾做到和諧統(tǒng)一、色調(diào)一致。再次加裝CD主機(jī),最好重新檢查車輛線路,如果不能承受過大的電流,最好重新布線。

  搭配汽車音響系統(tǒng)前,如何弄懂自己的“搭配需求”?

  1、 音樂喜好

  喜歡聽、習(xí)慣聽什么音樂,這個是最根本的需求,也是改裝前必須先搞懂的。年輕人愛聽流行曲(R&B),上了年紀(jì)的往往會開始喜歡聽古典或者民樂,比較文藝的則喜歡聽爵士,而這些不同類型的音樂,對于音響的聲音特點其實都各有講究,如果你是搖滾愛好者,改裝的卻是一套“爵士風(fēng)”的音響,那滿意度肯定大打折扣。

  2、 費用預(yù)算

  這點也是很關(guān)鍵的,汽車音響是一門娛樂和愛好,重在愉悅身心,因此搭配器材的時候,也應(yīng)量力而行,能花得起多少錢就花多少錢。我們不提倡車主咬牙甚至借錢上大系統(tǒng),也不提倡店家盲目給車主堆砌貴價器材,我們只提倡車主們按自己實際經(jīng)濟(jì)能力,設(shè)定一個自己不會覺得有“痛感”的改裝預(yù)算,然后按照這個預(yù)算來選器材、搭系統(tǒng),有一分錢就享受一分貨。

  3、 改裝接受度

  對車體進(jìn)行改裝,不同的車主接受程度都是不同的。按我們多年來的觀察,大多數(shù)的車主,在改裝上其實都更傾向“盡量無損”,原車內(nèi)飾能少破壞就少破壞,甚至也有強(qiáng)烈要求A柱不能改動的,但當(dāng)然也有不少車主,為了追求更佳的改裝音效,會主動要求車主對車體大改特改。作為店家,應(yīng)該尊重車主自己的想法,但也要和車主事先聲明,改裝幅度對于原車內(nèi)飾的影響和對于改裝后音效的影響,讓車主明明白白、自己選擇。另外改裝程度也會對施工時間有直接影響,這也是需要改裝前先明確好的。

  4、 品牌知識和偏好

  不少車主在改裝前都會做過功課,或者已經(jīng)對某些品牌的汽車音響器材有所了解,因此可能會指明要求使用哪些品牌或哪些器材。作為車主,如果的確對某些品牌或器材,已經(jīng)有了特定的個人喜好(例如不少玩家就很buy英國吉普賽之聲的DSP,或者美國ATOMIC的發(fā)燒喇叭),那圍繞這些器材來搭建系統(tǒng)、挑選合適的“助手”把這些器材的潛能全面發(fā)揮,也是很合理的玩法;但也有很多車主,改裝前并沒什么特定的品牌傾向,那自然也是應(yīng)該按聽感、音樂喜好和預(yù)算來搭配系統(tǒng)。

  只要我們先弄清楚上面4個問題,那么接下來選擇和挑選器材、搭配一套心滿意足的系統(tǒng),就是水到渠成的事。再次提醒,在掏出錢包、購買器材之前,先弄懂自己的“明確需求”,是重要的更是必須的,這樣做可以讓我們在汽車音響消費時,避免走彎路、少花冤枉錢,大大提升我們改裝的滿意度和鑒賞愉悅感。

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