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造價(jià)工程師如何應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
工程項(xiàng)目都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，那么造價(jià)工程師如何應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)呢，下面我們一起來看看吧。
1.風(fēng)險(xiǎn)回避--當(dāng)遇到下列情形時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)回避的策略
�、亠L(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率很大且后果損失也很大的項(xiàng)目;
�、诎l(fā)生損失的概率并不大，但當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)事件發(fā)生后產(chǎn)生的損失是災(zāi)難性的，無法彌補(bǔ)的。
2.風(fēng)險(xiǎn)自留
1)風(fēng)險(xiǎn)自留與其他風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的根本區(qū)別在于;它不改變項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的客觀性質(zhì)，即不改變項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性。
2)風(fēng)險(xiǎn)自留分為非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留和計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留
導(dǎo)致非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留的主要原因有：缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別失誤、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)失誤、風(fēng)險(xiǎn)決策延誤、風(fēng)險(xiǎn)決策實(shí)施延誤等。
3.風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制工作可分為預(yù)防損失和減少損失兩種，風(fēng)險(xiǎn)控制方案應(yīng)當(dāng)是兩種措施的有機(jī)結(jié)合。
4.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
1)非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移;又稱合同轉(zhuǎn)移，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)最常見的非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有三種情況：
�、贅I(yè)主將合同責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給對(duì)方當(dāng)事人;
�、诔邪踢M(jìn)行項(xiàng)目分包;
�、鄣谌綋�(dān)保。如承包商履約擔(dān)保。
2)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：通常直接稱為工程保險(xiǎn)。但保險(xiǎn)并不能轉(zhuǎn)移工程項(xiàng)目的所有風(fēng)險(xiǎn)。
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