電梯安裝工程質(zhì)量方法

時間：2020-08-19 20:07:24 質(zhì)檢員我要投稿

電梯安裝工程質(zhì)量方法

　　工程質(zhì)量治理是指為保證和提高工程質(zhì)量，運用一整套質(zhì)量治理體系、手段和方法所進行的系統(tǒng)治理活動。下面小編為大家分享電梯安裝工程質(zhì)量方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

電梯安裝工程質(zhì)量方法

　　一、監(jiān)理依據(jù)：

　　1、有關(guān)電梯安裝施工圖紙;

　　2、建筑電梯安裝工程施工及驗收規(guī)范;

　　二、電梯分部工程的質(zhì)量控制目標(biāo)：

　　電梯分部工程的質(zhì)量控制目標(biāo)為合格。

　　三、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理：

　　1.審查施工單位提交的電梯安裝工程專項施工方案。

　　2.建設(shè)工程所用電梯，必須是國家頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的有合格證的產(chǎn)品，國外進口的產(chǎn)品必須還有商檢合格證明。

　　3.監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證：

　　(1)電梯曳引裝置;

　　(2)導(dǎo)軌;

　　(3)轎廂、導(dǎo)靴、門窗;

　　(4)電氣裝置(電纜及控制柜);

　　(5)電氣保護裝置(配件及設(shè)備)。

　　4.電梯安裝企業(yè)資格審查：

　　(1)安裝企業(yè)必須持有國家頒發(fā)的安裝許可證，外省市電梯安裝企業(yè)還應(yīng)有市建委核發(fā)的《外地安裝企業(yè)臨時安裝許可證》和《外地企業(yè)承(分)包工程施工證》。

　　(2)安裝單位還應(yīng)有電梯安裝營業(yè)執(zhí)照，在規(guī)定的營業(yè)范圍內(nèi)承攬工程。

　　(3)安裝企業(yè)必須有健全的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度。

　　5.電梯設(shè)備開箱檢查：

　　外型、外觀應(yīng)與圖紙相符，完好無變形、無損傷，另部件規(guī)格型號符合圖紙要求，數(shù)量齊全。各傳動、轉(zhuǎn)動部分活動靈活，功能可靠。電梯制造企業(yè)必須提供如下的資料文件：

　　(1)產(chǎn)品合格證;

　　(2)機房布置圖;

　　(3)使用維護說明書(含潤滑油匯總圖表和電梯功能表);

　　(4)電梯原理圖及符號說明;

　　(5)電氣接線圖;

　　(6)部件安裝圖;電梯安裝工程施工監(jiān)理實施細則

　　(7)安裝(調(diào)試)說明書;

　　(8)安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，限速器與漸近式安全鉗的調(diào)試證書副本。

　　6.協(xié)調(diào)電梯專業(yè)與其它專業(yè)的配合關(guān)系，明確職責(zé)分工，及時指出工程中存在的問題。

　　8.審核施工單位項目經(jīng)理的任命書及資料證書和施工人員的崗位證書。

　　9.審核施工單位提供的方案和安全措施、開箱記錄和產(chǎn)品合格證。

　　四、電梯安裝質(zhì)量控制要點

　　(一)與土建交接檢驗的質(zhì)量控制要點

　　1.按監(jiān)理規(guī)范要求對隱蔽工程和分項施工采取旁站、巡視和平行檢驗及簽單。

　　2.督促施工單位及時做好自檢互檢記錄和資料整改歸檔工作。

　　3.電梯設(shè)備進場后監(jiān)理人員與施工方、業(yè)主方開箱檢查設(shè)備和文件。設(shè)備主要檢查：電梯主機、橋箱及對重塊、電梯導(dǎo)軌、隨行電纜、安全部件----限速器、安全鉗及其它開箱單上所列內(nèi)容。文件主要檢查送貨單和合同約定是否一致，出廠合格證等質(zhì)量控制資料是否齊全。

　　4.監(jiān)理應(yīng)參加土建和電梯安裝雙方對井道，機房土建施工部份的交接工作，確認(rèn)土建施工是否符合設(shè)計圖紙及電梯安裝布置要求，如有差異，應(yīng)進行整改，符合電梯布置的要求驗收后應(yīng)形成書面文件，由三方簽字確認(rèn)才能進行下道工序。

　　5.機房內(nèi)部、井道土建成結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。

　　6.主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流。

　　7.開關(guān)應(yīng)能從機房入口處方便地接近，安裝高度宜為1300-1500mm。

　　8.電梯安裝之前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1.2米的安全保護圍護，并應(yīng)有足夠的強度。

　　9.機房內(nèi)設(shè)有固定的電氣照明，地板表面上的照度不應(yīng)小于2001X。機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座。在機房內(nèi)靠近入口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個開關(guān)或類似裝置控制機房照明電源。

　　10.機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內(nèi)。

　　11.電源零線和接地線應(yīng)分開。機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。

　　12.機房內(nèi)有良好的防滲、防漏水保護。

　　11.井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道可裝設(shè)備采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。

　　13.井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于501X，井道最高點和最低點0.5m以內(nèi)應(yīng)各裝置一盞燈。再設(shè)中間燈，并分別在機房和底坑設(shè)置一控開關(guān)。

　　(二)機房設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

　　1.當(dāng)驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應(yīng)小于75mm(應(yīng)做隱蔽驗收記錄)。

　　2.驅(qū)動主機、驅(qū)動主機底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。

　　3.驅(qū)動主機減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)限定的范圍內(nèi)。

　　4.機房內(nèi)鋼絲繩與樓板空洞邊間隙應(yīng)為20-40mm,通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺緣。

　　5.制動器動作應(yīng)靈活，制動間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動輪的工作面上，松闡時應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)面各不大于0.7mm。檢查方法：1、觀察檢查。6.將闡瓦松開用塞尺測量，每片閘瓦二側(cè)各測四點。間隙應(yīng)均勻，任何部位均在0.7mm之內(nèi)。

　　7.限速器繩輪、選層器、鋼帶輪對鉛垂線的偏差不大于0.5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均大于2mm。

　　8.限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡。限速器安裝位置正確，底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動早無顫動現(xiàn)像。

　　檢查方法：1、觀察檢查。2、吊線、尺量檢查。

　　9.緊急操作裝置動作必須正常�？刹鹦兜难b置必須于驅(qū)動主機附近易接近處，緊急求援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。

　　10.在電動機或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志，曳引輪、飛輪、限速輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動色手動松闡板手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

　　(三)導(dǎo)軌安裝的施工流程及質(zhì)量控制

　　1、導(dǎo)軌安裝施工流程：

　　確定導(dǎo)軌支架位置——安裝導(dǎo)軌支架——安裝導(dǎo)軌——調(diào)校導(dǎo)軌。

　　2、質(zhì)量控制：

　　(1)軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

　　(2)導(dǎo)軌支架水平度不大于15%，支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm,如用焊接支架期其焊縫應(yīng)是連續(xù)并應(yīng)雙面焊，焊縫飽滿。

　　(3)當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)軌不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

　　(4)兩列導(dǎo)軌面間的距離偏差為：轎廂導(dǎo)軌0-+2mm;對重軌0--+3mm。

　　(5)導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可告。預(yù)埋件符合土建布置要求，錨栓(如膨螺栓等)固定應(yīng)在井道壁的砼構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求，砼構(gòu)件的壓縮強度應(yīng)符合土建布置圖的要求。

　　(6)每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為0.6mm,不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導(dǎo)軌為1.0mm。

　　(7)轎廂導(dǎo)導(dǎo)和設(shè)有安全錯的對重(平衡重)導(dǎo)軌工作面的接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺階不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)不大于150mm。

　　(8)不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階不應(yīng)大于0.15mm。如超過應(yīng)校正。

　　(9)導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

　　(10)轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌上。

　　(四)轎廂對重安裝的施工流程及質(zhì)量控制：

　　1.轎廂對重安裝施工流程：

　　準(zhǔn)備工作——安裝底梁——安裝立柱——安裝上梁——安裝橋箱底盤——安裝導(dǎo)軌——道安裝轎壁、轎頂——安裝轎門裝置及開門機構(gòu)——安裝轎廂其他裝置——對重框架吊裝就位——對重導(dǎo)軌安裝調(diào)整——安裝對重塊并固定。

　　2.質(zhì)量控制：

　　(1)轎廂組裝牢固，轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000。轎廂潔凈，無損傷，無撞擊傷痕，門縫一致。

　　(2)曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，且每個繩子頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊鎖。

　　(3)轎內(nèi)操縱按鈕動作靈活，信號顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動作可靠。

　　(4)極限開關(guān)碰鐵安裝要垂直，最大偏差不大于3mm。

　　(5)安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。

　　(6)當(dāng)轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應(yīng)裝設(shè)防護欄及警示性標(biāo)識。

　　(7)轎廂與對重的最小距離為50mm，限速器，鋼絲繩和選層器鋼帶張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ仄髋鲇|。

　　(8)對重(平衡重)塊應(yīng)可靠固定。

　　(五)層門安裝的施工流程及質(zhì)量控制。

　　1、層門安裝施工流程。

　　安裝地坎——安裝立柱、門頭、門套——安裝門扇調(diào)整廳門——安裝鎖具。

　　2、質(zhì)量控制

　　(1)層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0---+3mm,且最大距離嚴(yán)禁超過35mm。

　　(2)層門強迫關(guān)門裝置必須動作正常。

　　(3)在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力嚴(yán)禁超為150N。

　　(4)層門鎖鉤必須動作靈活，在電氣安裝裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

　　(5)層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修面面1-5mm。

　　(6)層門指示燈盒、召喚盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。

　　(7)門窗與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm,載貨電梯不應(yīng)大于8mm。

　　(六)安全部件的質(zhì)量控制

　　1.各種安全保護開關(guān)的固定必須可靠，且不得焊接，動作正確、靈活。

　　2.限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。

　　3.當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定記應(yīng)完好，且無拆動痕跡。

　　4.限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。

　　5.安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。

　　6.轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm.

　　(七)懸掛裝置，隨行電纜、補償裝置的質(zhì)量控制

　　1.繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。

　　2.鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。

　　33.當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。

　　4.隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)像。

　　5.每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。

　　6.隨行電纜安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。

　　(1)隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。

　　(2)隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。

　　(3)補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠。

　　(4)對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護裝置。

　　(八)電氣裝置的質(zhì)量控制

　　1.所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可靠導(dǎo)電部分均必須可靠接地(PE)

　　2.接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。

　　3.導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V，且其值不得小于

　　(1)動力電路和電氣安全裝置電路。0.5MΩ

　　(2)其他電路(控制、照明、信號等)0.25MΩ

　　4.主電源開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

　　(1)轎廂照明和通訊。

　　(2)機房和滑輪間照明

　　(3)機房、轎頂和底坑的電源插座。

　　(4)井道照明

　　(5)報警裝置。

　　5.電梯動力電源與電梯照明電源應(yīng)分開設(shè)置。

　　6.供電電源的色標(biāo)應(yīng)正確，A相黃色B、相紅色、N(零線)為談蘭色、PE保護線為黃綠色。

　　7.機房內(nèi)有多臺電梯時，應(yīng)在開關(guān)裝置上標(biāo)有易于識別的.標(biāo)記。

　　8.控制柜、箱安裝布置應(yīng)合理，固定牢固，其垂直度偏差不大于1.5/1000，金屬外殼接地可靠�？刂乒駜�(nèi)有斷相，錯相保護裝置。

　　9.接地線最小截面積不應(yīng)小于銅芯線2.5mm².

　　10.機房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配線。軟線和無護套電纜應(yīng)在導(dǎo)管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。保護電纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內(nèi)使用，但不得敷于地面。

　　11.導(dǎo)管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積開60%，導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積40%;軟管固定間距不應(yīng)大于1米，端頭固定間距不應(yīng)大于0.1m。

　　檢查方法：1、觀察檢查2、用500V搖表測試導(dǎo)體之間，導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻值;3、通電、斷電試驗。

　　(九)整機安裝質(zhì)量檢查

　　1.電梯安裝完畢由電梯安裝單位按要求進行試運轉(zhuǎn)，并對下列安全裝置或功能進行檢查：

　　(1)斷相、錯相保護裝置或功能。

　　當(dāng)控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險故障。

　　(2)短路、過載保護裝置

　　動力電路、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護裝置;動力電阻必須有過載保護裝置。

　　(3)限速器

　　限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標(biāo)志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符，限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。限速器必須與其型式試驗證書相符。

　　(4)安全鉗

　　安全鉗必須與其型式試驗書相符。

　　(5)緩沖器

　　緩沖器必須與其型式試驗證書相符。

　　(6)門鎖裝置

　　門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。

　　(7)上、下極限開關(guān)

　　上、下極限開關(guān)必須是安全觸點，在端點位置進行動作試驗時必須動作正常，在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。

　　(8)轎頂、機房(如果有)、滑輪間(如果有)底坑停止裝置位于轎頂、機房(如果有)、滑輪間底坑的停止裝置的動作必須正常。

　　2.以下安全開關(guān)，必須動作可靠：

　　(1)限速器繩張緊開關(guān);

　　(2)有補償張緊輪時，補償繩張緊開關(guān);

　　(3)轎廂安全窗(如果有)開關(guān);

　　(4)對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān)。

　　(5)懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關(guān)。

　　3.限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合以下規(guī)定：

　　(1)限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動主機立即制動;

　　(2)對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量;對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于5%。

　　4.層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：

　　(1)每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟

　　(2)當(dāng)一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴(yán)禁啟動或繼續(xù)運行。

　　(3)曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定

　　(4)轎廂在行程上部范圍及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分部停層3次以上，轎廂必須可靠地制停(空載上行工況應(yīng)平層)。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。

　　5.當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴(yán)禁向上提升。

　　6.曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.4-0.5。

　　7.電梯安裝后進行運行試驗;轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運行1000次(每天不少于8H)，電梯運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。

　　8.噪聲測試

　　(1)機房內(nèi)噪聲應(yīng)不大于80dB。

　　(2)轎廂運行時噪聲不大于55dB

　　(3)轎門與層門開并過程噪聲不大于65dB