2017年大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書模板
職業(yè)生涯是以心理開發(fā)、生理開發(fā)、智力開發(fā)、技能開發(fā)、倫理開發(fā)等人的潛能開發(fā)為基礎(chǔ)，以工作內(nèi)容為確定和變化，工作業(yè)績的評價，工資待遇、職稱、職務(wù)的變動為標(biāo)準(zhǔn)，以滿足需求為目標(biāo)的工作經(jīng)歷和內(nèi)心體驗的經(jīng)歷。
前言：
作為一名新時期的大學(xué)生，我們擁有著比前輩們更多優(yōu)越的物質(zhì)條件以及更高層次的精神財富，但是現(xiàn)在有知識、有學(xué)歷的人到處都是，我們失去了立足的地方，以往的“天之驕子”和“天之驕女”們也在新的時期遇到了新的問題，面對更多機(jī)遇的同時，也面臨著更加巨大的挑戰(zhàn)與考驗。在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標(biāo)，才會有動力。其實，我一直認(rèn)為整理出合理的個人職業(yè)生涯規(guī)劃，在職業(yè)生涯發(fā)展的過程中不僅可以減少盲目，還可以加快自己在職業(yè)生涯中的前進(jìn)步伐。 而且職業(yè)生涯規(guī)劃書，是人生理財中重要的一部分，它占居了自己將來絕大多數(shù)的財富來源。 于是，我根據(jù)自己的自身情況和專業(yè)發(fā)展前景，想象一個十年，二十年的美好前景。制定了一系列的規(guī)劃，并決定向著那個目標(biāo)一步一步地邁進(jìn)!曾經(jīng)有多少人直到被炒魷魚的那一天才感覺到歲月的無情，不知所措?又有多少人在現(xiàn)在的崗位上百般不如意，苦苦掙扎?而和自己一起成長起來的伙伴，為什么有的人就能一帆風(fēng)順、飛黃騰達(dá)?而自己的道路卻一波三折多崎嶇呢?又為什么功成名就的多是小時候那些成績平平的搗蛋鬼，而讀書讀得好，升學(xué)一路順風(fēng)的優(yōu)秀學(xué)生，工作后的境況反而不太好呢? 我想根本原因就是他們在努力之前沒有制定一個合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，而這門課程恰恰就是可以幫助我們合理規(guī)劃自己未來，讓自己在通向成功的漫漫人生途中少走彎路的方法。而在國外，人們從青少年時代就開始接受職業(yè)生涯教育，還是一個中小學(xué)生的時候，他們就開始鄭重地規(guī)劃自己的未來，認(rèn)真地設(shè)計自己的事業(yè)之路。所以我也想規(guī)劃一下自己的未來。我一直相信“機(jī)遇總是降臨在那些有準(zhǔn)備的人的頭上”，而“有準(zhǔn)備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有很大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展的計劃，也是促進(jìn)我理想實現(xiàn)的催化劑。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢?因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進(jìn)行了合理的規(guī)劃。
一、自我分析
每個人對自己都渴望對自己有一個清晰地認(rèn)識。過去的二十年，已經(jīng)塑造了現(xiàn)在的我，而現(xiàn)在的我只有更了解自己才能夠在生活中揚(yáng)長避短，將自己的優(yōu)勢更大的發(fā)揮。
所以我做了以下的測試，來全面的分析自己，在測試結(jié)果中更清晰的認(rèn)識自己，完自己。
(一)、職業(yè)興趣
興趣是最好的老師，是學(xué)業(yè)成功最重要的心理動力;我們潛能能否充分發(fā)揮出來，很大程度上取決于我們是否有穩(wěn)定的興趣，了解自己的興趣中心，以發(fā)現(xiàn)自己喜歡的大學(xué)專業(yè)是非常必要的。
(二)、性格測試
只有充分了解了自己的性格才能真正的認(rèn)識自己，了解自己，從而在做職業(yè)規(guī)劃時準(zhǔn)確把握自我。性格決定了一個人適合怎樣的職業(yè)。
我是一名大一�？粕�，性格外向，樂觀開朗，好強(qiáng)，善于溝通，愛思考，細(xì)心。
優(yōu)勢：
能看到事情的可能發(fā)展情況及潛在的含義
有創(chuàng)造性解決問題的天資，能客觀地審查問題
有追求成功的雄心和干勁
對于在工作中勝任和勝出有強(qiáng)烈的動機(jī)
自信并且具有天生的領(lǐng)導(dǎo)才能
標(biāo)準(zhǔn)高，工作原則強(qiáng)
能創(chuàng)造方法體系和模式來達(dá)到自己的目標(biāo)
敢于采取大膽行為，有不達(dá)到目的誓不罷休的勢頭
能邏輯地分析地做出決定
劣勢：還沒有根深葉茂的人際關(guān)系網(wǎng);學(xué)校專業(yè)范圍比較窄，不能接觸更廣闊的視野;相關(guān)工作經(jīng)驗少。
二、外部環(huán)境分析
(一)、 家庭環(huán)境分析
1、家庭背景
父母是農(nóng)民出身，現(xiàn)在均是自由職業(yè)者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學(xué)業(yè)。在抉擇方面比較尊重我的選擇。
2、經(jīng)濟(jì)情況
有穩(wěn)定的工資收入。對于我的學(xué)業(yè)需支付的錢是充足的。
(二)、 學(xué)校環(huán)境分析
1、 優(yōu)勢：
我校是一個省級重點高職高專院校，影響深遠(yuǎn)，專業(yè)眾多，與外部企業(yè)交流較多，就業(yè)前景好。
學(xué)校治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)習(xí)環(huán)境寬松，利于學(xué)生創(chuàng)新意識的發(fā)揮。
自主學(xué)習(xí)風(fēng)氣盛行，學(xué)生注重實踐與知識的結(jié)合，在實踐中學(xué)習(xí)。
學(xué)院比較開放，學(xué)生能夠與社會的直接接觸，利于學(xué)生及早適應(yīng)社會。
2、 劣勢：
(三)、 社會環(huán)境
1、大學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀
近年來，我國高校畢業(yè)生人數(shù)逐年增加，而就業(yè)率也是相當(dāng)嚴(yán)峻的。有關(guān)專家據(jù)估計2011年高校畢業(yè)生達(dá)到758萬，在未來幾年將“有增無減”。據(jù)中國勞動力市場信息網(wǎng)檢測中心發(fā)布的最新消息分析報告對全國102個城市就業(yè)市場的分析，10年三季度，在新成長失業(yè)青年中應(yīng)屆高校畢業(yè)生占42.2%,說明高校畢業(yè)生的事業(yè)比例再明顯增高。
解決方案：
1、擺下心態(tài)，改變觀念，要先就業(yè)后擇業(yè)。
2、要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。
3、要對自己做一個全面的職業(yè)規(guī)劃。
三、職業(yè)環(huán)境分析
廣州物流的發(fā)展是我國物流行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，走在全國其他地區(qū)的前端，而且，物流和日益發(fā)展壯大的電子商務(wù)的結(jié)合更是該地區(qū)一大特色。廣州是資源和產(chǎn)品“兩頭在外”、加工工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，專業(yè)市場發(fā)達(dá)，商品大進(jìn)大出，運(yùn)輸、儲運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易業(yè)發(fā)達(dá)。
職業(yè)探索(一)：物流師
1、行業(yè)現(xiàn)狀：
目前，從全國來看，WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)改善提升原有操作模式的。物流管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學(xué)員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流行業(yè)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才很少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)的緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我作為一名物流管理員，今后的職業(yè)生涯發(fā)展空間必定非常廣闊。
職業(yè)通路：操作人員——中層管理人員——高級管理人才
2、職業(yè)情況
(1)、素質(zhì)要求
云南東輝國際貨代物流有限公司總經(jīng)理兼云南省物流協(xié)會副會長王蜀滇說：一個專業(yè)的物流師，應(yīng)至少具備4方面的素質(zhì)：首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運(yùn)輸法、航空運(yùn)輸法等;其次要清楚物流的宏觀概念;再次是要對所有的運(yùn)輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)矩，杜絕“野蠻裝卸”;最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進(jìn)行成本控制。
(2)、工作強(qiáng)度
在工作負(fù)荷方面，物流企業(yè)較其他工作相比偏大。如很多物流企業(yè)實現(xiàn)24小時服務(wù)，這也是目前物流企業(yè)之間競爭的一種方式。
物流員的工作：物流操作負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關(guān)時間。物流操作員的職責(zé)可以簡單的概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。一個企業(yè)經(jīng)營中幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現(xiàn)金流量乃至企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值。高級物流師的職責(zé)還包括:物流中心的布點位置、功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統(tǒng)改造、行業(yè)物流系統(tǒng)改造、物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計以及配送中心的規(guī)劃設(shè)計等等。
(3)、薪金待遇(以上海為例)
1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展雖有提高，但發(fā)展還是比較緩慢。
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。擁有相關(guān)證書及國家英語四級的人員，工資會更高一些。
中層管理人員：部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬元。
高級管理人才：企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等
一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
3、發(fā)展前景
物流被稱作是企業(yè)的第三利潤源泉。隨著我國生產(chǎn)力水平的提高，以整合交通運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實現(xiàn)企業(yè)與社會成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要內(nèi)容。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業(yè)的再生產(chǎn)過程來看，產(chǎn)品處在制造環(huán)節(jié)的時間越來越短，而絕大多數(shù)時間處在流通環(huán)節(jié)，大約占85%-90%左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業(yè)、一個行業(yè)甚至一個國家經(jīng)濟(jì)效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用。中國流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力，對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率日益提高。
目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20%左右，而美國等發(fā)達(dá)國家只有10%左右。中國流通現(xiàn)代化的投入不足，對流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達(dá)國家相比，中國流通業(yè)在資金規(guī)模、營銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強(qiáng)。與物流相關(guān)的服務(wù)體系落后。金融、結(jié)算、保險、通信、信息技術(shù)等行業(yè)同樣處于高度壟斷、低質(zhì)低效的發(fā)展階段，因而在物流領(lǐng)域推廣電子商務(wù)是很困難的。正因為如此這個行業(yè)還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增長的物流需求。
從客觀條件看我國物流服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢：
我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施有了很大發(fā)展。裝卸設(shè)備配套更新，提高了運(yùn)輸通過能力。
我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長。
我國具有運(yùn)力強(qiáng)大的國際海運(yùn)船隊，船舶類型齊全，上海國際航運(yùn)中心已初具規(guī)模，全國沿海有近1500個泊位，130多個開放港口。
我國經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步增長，中國是世界上發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)最為活躍的國家。
電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)在不少企業(yè)間傳遞信息，信息現(xiàn)代化將為提高運(yùn)輸效率提供有利的條件。
4、方向思考
我專科選擇的專業(yè)是物流管理專業(yè)，因目前的現(xiàn)狀看，這個行業(yè)還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業(yè)的佼佼者不僅在校期間學(xué)好專業(yè)知識，還要積極去實踐，掌握更多的關(guān)于這個行業(yè)的操作情況。了解更多的法律法規(guī)。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他如日語也要學(xué)習(xí)，我國物流還很不成熟，它的發(fā)展需要更多與國外的交流。
四 根據(jù)我的成長環(huán)境、性格分析等方面的了解，我決定將物流師作為我的目標(biāo)職業(yè)。
|
考慮因素 |
權(quán)重 |
選擇一（物流師） |
選擇二（會計） |
|
能夠勝任 |
10 |
65 |
40 |
|
滿足程度 |
9 |
70 |
45 |
|
能夠發(fā)揮自己的才能 |
8 |
70 |
40 |
|
|
7 |
50 |
35 |
|
工作機(jī)會多 |
7 |
45 |
25 |
|
符合家庭期望或需求 |
5 |
65 |
48 |
|
工作環(huán)境好 |
4 |
30 |
46 |
|
收入高 |
3 |
65 |
55 |
|
福利好 |
2 |
54 |
47 |
|
社會地位 |
1 |
30 |
30 |
|
總分 |
|
544 |
411 |
此外，我國經(jīng)濟(jì)需要物流行業(yè)的發(fā)展，需要更多的高素質(zhì)人才從事這個行業(yè)，作為我國未來的建設(shè)者，我們有責(zé)任將自己的職業(yè)和國家的發(fā)展聯(lián)系起來，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要物流的進(jìn)一步推動。對我個人而言，大學(xué)畢業(yè)之后學(xué)到更多的是關(guān)于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會計。并且，現(xiàn)在我國學(xué)習(xí)會計、考會計證的人很多，這樣就業(yè)形勢必將不樂觀。因此，我更傾向于物流師這個職業(yè)。
用SWOT進(jìn)行總結(jié)和分析：
|
S(優(yōu)勢)：
1
2
3
4 |
W（劣勢）
1 2專業(yè)水平不高
|
|
0（機(jī)會）
1
2
3 4師兄師姐等人脈資源 |
T（威脅）
1
2 |
五、路徑規(guī)劃
在分析了我個人的優(yōu)勢及劣勢和外部環(huán)境的情況下，我對我所選擇的物流師職業(yè)作了進(jìn)一步的規(guī)劃。
找好了前進(jìn)的方向，接下去就是去實踐。當(dāng)我邁開實踐的第一步就離我的目標(biāo)近了一步。
(一)近期 (�？粕妥x期間)
時間跨度：2010.09-2013.06
總目標(biāo)：優(yōu)秀畢業(yè)生
分目標(biāo)：
大一：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認(rèn)證，不斷深入研究物流方面知識和實務(wù)，并一次通過考試。
大二：努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語，爭取通過英語四級考試，參加專升本。
大三：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展和專業(yè)的工作環(huán)境、崗位。
中期
1、2013-2015：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，將學(xué)校學(xué)到的知識運(yùn)用到實際工作中去。熟悉物流業(yè)務(wù)，提升自己的專業(yè)技能。積累社會經(jīng)驗、建立行業(yè)人際關(guān)系。 充分利用空閑時間為自己補(bǔ)充所需的知識和技能。
2、2016-2018：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強(qiáng)與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴(kuò)大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個人的交往。
3、2018-2022：到一家外資物流公司，學(xué)習(xí)跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當(dāng)上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
長期 (2024- )
總目標(biāo)：成為公司管理層領(lǐng)導(dǎo)
分目標(biāo)：考取高級物流師資格證
取得高級物流師資格證后，進(jìn)入行業(yè)管理層，參加公司決策，奠定自己的社會地位
六、生涯的評估和反饋
一路走下去，不可能一帆風(fēng)順，而且規(guī)劃也不可能是萬能的，所以在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應(yīng)，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理 。如果在職業(yè)生涯早期不能達(dá)到我預(yù)期的人生目標(biāo)，我也不會就此放棄，我會認(rèn)真詳細(xì)分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認(rèn)真學(xué)習(xí),不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應(yīng)聘。
職業(yè)規(guī)劃中期管理 ：如果在職業(yè)生涯中期不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo)，我會認(rèn)真分析自己的實際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進(jìn),繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業(yè)去應(yīng)聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理 ：如果在職業(yè)生涯晚期還不能達(dá)到我預(yù)期人生目標(biāo),我還是應(yīng)該認(rèn)真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉(zhuǎn)行。
我覺得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標(biāo)，學(xué)習(xí)好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機(jī)會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機(jī)遇并駕馭這些機(jī)遇。
七、結(jié)束語
“努力不一定成功，但放棄就一定會失敗。”所以我不會放棄，會奔著自己的目標(biāo)一步一步的前進(jìn)。通過自己的努力，實現(xiàn)自己的夢想!我覺得大學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃是今后就業(yè)的一個支點，我們都需要利用這個支點作為今后面向社會的一個彈簧，利用它讓我們跳的更高，飛的更遠(yuǎn)!雖然計劃很更重要，但更重要的是行動。所以我將會在具體實踐中努力。我相信：任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實常常會發(fā)生改變，定出的計劃隨時都可能遭到改變，要求有擅于洞察的眼睛和明智的頭腦。其實，每個人心中都有一塊石碑，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)，永遠(yuǎn)都不會腐朽;每個人心中都有一片大海，承載著收獲、快樂、失意、磨礪。一個人，如果要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、汗水、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼。所以，在以后的學(xué)習(xí)中我會努力向前;生活中我會不懈追求，直到到達(dá)夢想的彼岸!我將用實力證明，誰是物流新銳!
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