京九高鐵走向及其介紹
京九高鐵走向確定采用各地分段建設(shè)最后連成一線(xiàn)方式建設(shè)，下面就來(lái)看看yjbys小編收集的內(nèi)容吧！
10月10日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環(huán)評(píng)陸續(xù)陸續(xù)進(jìn)入公示，整個(gè)京九高鐵走向也基本確定：京九高鐵是從北京引出，經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城繼續(xù)向南，經(jīng)菏澤，到達(dá)阜陽(yáng)。接南昌、吉安，贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。根據(jù)上述環(huán)評(píng)公示，整個(gè)京九高鐵將采用時(shí)速350公里的設(shè)計(jì)。
京九高鐵，又叫京九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的規(guī)劃研究項(xiàng)目之一，實(shí)際上采用各地分段建設(shè)最后連成一線(xiàn)的方式建設(shè)。北京距香港九龍相距是2400多公里，京九高鐵全線(xiàn)貫通之后，高鐵動(dòng)車(chē)將串聯(lián)起京港兩地，大大的壓縮旅行時(shí)間，有力推動(dòng)沿線(xiàn)各地的資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
接南昌、吉安，贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最終連接香港。根據(jù)上述環(huán)評(píng)公示，整個(gè)京九高鐵將采用時(shí)速350公里的`設(shè)計(jì)。
京九高鐵，又叫京九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的規(guī)劃研究項(xiàng)目之一，實(shí)際上采用各地分段建設(shè)最后連成一線(xiàn)的方式建設(shè)。
北京距香港九龍相距是2400多公里，京九高鐵全線(xiàn)貫通之后，高鐵動(dòng)車(chē)將串聯(lián)起京港兩地，大大的壓縮旅行時(shí)間，有力推動(dòng)沿線(xiàn)各地的資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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