測量學認識實習報告書

　　上周，我們專業(yè)進行了為期一周的實習。進入這個專業(yè)已經(jīng)一學期了， 可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我感到十分的開心。實習分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因為我感覺在書上學學就行了，知道是怎么回事就可以了吧。再說我也去過工地，也看過施工，感覺出去實習時多此一舉。不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海里了。

　　第一天實習，我們跟著邢老師和王老師去了濰坊軟件園。這個建筑是個框架結構，它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質(zhì)板材隔墻分戶裝配成而的住宅。這個人軟件園主要由梁柱構成，構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的墻體是填充墻，起圍護和分隔作用，特點是能為建筑提供靈活的使用空間�？蚣芙Y構雖然有很多結構，但同時也存在著缺點。比如，框架節(jié)點應力集中顯著；框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架，在強烈地震作用下，結構所產(chǎn)生水平位移較大，易造成嚴重的非結構性破性；對于鋼筋混凝土框架，當高度大、層數(shù)相當多時，結構底部各層不但柱的軸力很大，而且梁和柱由水平荷載所產(chǎn)生的彎矩亦顯著增加，從而導致截面尺寸和配筋增大，對建筑平面布置和空間處理，就可能帶來困難，影響建筑空間的合理使用，在材料消耗和造價方面，也趨于不合理。

　　看完軟件園后，我們跟隨老師去參觀了磚混結構施工現(xiàn)場，老師向我們詳細介紹了施工順序和什么是磚混結構。所謂磚混結構，先砌筑結構基礎,然后按軸線砌磚,砌磚應按設計預留構造柱的位置,構造柱與墻體的連接處應砌成馬牙槎,必要時還可在構造柱旁預留孔以便釘模板,待墻體強度達到要求后支設構造柱模板,綁扎鋼筋,澆筑混凝土,如此往上施工。磚混結構是平磚。磚混結構有很多優(yōu)點：

　　由于磚是最小的標準化構件，對施工場地和施工技術要求低，可砌成各種形狀的墻體，各地都可生產(chǎn)。它具有很好的耐久性、化學穩(wěn)定性和大氣穩(wěn)定性�？晒�(jié)省水泥、鋼材和木材，不需模板，造價較低。施工技術與施工設備簡單。磚的隔音和保溫隔熱性要優(yōu)于混凝土和其他墻體材料，因而在住宅建設中運用得最為普遍。在這場地看著這些建筑，我興奮不已，同時也感到自己將來責任重大，雖然那天很熱，但是我還是因為見到了這么多建筑設備而感到高興。就這樣我們結束了這一天的實習。

　　第二天一大早，我們坐車來到了濰坊體育場。這個體育場占地28.7萬平方米，投資4.5億元，總建筑面積7.8萬平方米，這個體育場很多地方使用鋼結構，鋼結構重量輕、強度高。用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1／2左右，它的抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優(yōu)良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風災害的情況下，能夠避免建筑物的倒塌性破壞。再者，建筑總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。結構是適合創(chuàng)新的住宅結構體系。鋼結構可隨著人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設計各種造型、尺度、空間的新型房型。生產(chǎn)廠家能高精度、高質(zhì)量、高速度完成，使建筑物達到既美觀又經(jīng)濟的效果。這個體育場除了用了大量的鋼結構之外，還用了大量的鋼筋混凝土結構。所謂鋼筋混凝土結構是指用配有鋼筋增強的混凝土制成的結構。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結構、大模板現(xiàn)澆結構及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結構的建筑物。用鋼筋和混凝土制成的一種結構。鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預先制成的鋼筋混凝土構件，在現(xiàn)場拼裝而成。這個體育館基本上是有這兩種結構相結合而成，他們相互補充，相互結合。

　　在奧體館現(xiàn)場看到，拱形的體育場大屋頂線條柔和舒緩，個性獨特，與人工地面完美相接，仿佛從天空飄落到廣闊大地上的風箏翅膀，并與周邊的綠色相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮了鋼結構的優(yōu)勢，使我贊嘆不已。

　　看完奧體館，我們又去看了橋梁結構。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的'，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。老師還說了，橋越高，越不易變形，所以有的橋為了防止其變形太大，故意將橋建的很高。其實橋按照分類不同分了很多種，按照受力特點和結構形式分為：梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋；梁橋又可以分為簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、剛構。主要是受彎為主。相對其他橋型造價較低，現(xiàn)在剛構的懸臂施工非常成熟，跨度大，內(nèi)力應力也比較合理。廣泛應用。當然，美觀方面就一般；拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。主要是受壓為主。轉(zhuǎn)體施工也比較成熟，拱橋還是比較美觀的。造價比較高。對于兩邊拱腳地基要求高；斜拉橋按照索布置可以分為稀索和密索型。和懸索橋都是靠拉索和拉桿來受力。美觀，造價高。不同的橋有不同的特點，也有不同的用處，什么時候用什么橋，這就要和書本相結合起來�？赐陿蚪Y構，我們這一天的實習就隨之結束了。

　　經(jīng)過這次外出實習，我感受頗深。作為一名還未接觸專業(yè)知識的大學生來說，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得一個認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎 ，外出實習是很有必要的。一個星期來的學習，使我學到了很多實踐知識.記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷.近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識.掌握的一些實用的具體的專業(yè)知識 ，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

　　在這次實習結束的時候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現(xiàn)在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以后的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領域。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學校的良苦用心.所以，我非常感謝學校能給我這樣一次機會讓我們出去實習，以后我要更好的扎實學習專業(yè)知識，更好的為祖國的四化建設服務！

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