【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇
在日常生活和工作中，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇1
這個暑期是短暫而忙碌的，還沒有真正感受到假期來臨就已經開學了。雖說真正的企業(yè)實習只有短暫的兩周，但我卻感覺這個假期無時無刻不實習：剛放假，忙著做STITP，然后完成社會實踐，后來匆匆忙忙回到學校參加數模培訓。雖然說有點忙，有點累，但我卻從中學到了很多東西，而這些可能會讓我受益終生。
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對所思考的問題，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。
這次的實習主要是在虞城縣政府以及虞城計生廳信息處，主要負責對政府部門的網絡維護。對計算機網絡技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。這一次的實習直接進入第一線，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看原理圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實踐就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發(fā)現有些事看似實易，但做起來就會出現各種各樣的錯誤。當然正是由于這些錯誤，讓我的知識不斷的完善，實踐經驗不斷豐富。實際上處理各種錯誤，排除種類故障的能力，是我們不可缺少的一種能力。我相信在不斷的努力過程中，我一定能夠不斷的完善自我，做一個有能力的人。
當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與時間充分地結合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。通過兩個星期期的學習，我覺得自己在以下幾個與有收獲：
一，定制度
電腦網絡最怕病毒感染，自政府網絡組建以來，中毒事件屢查不止，經過短期的培訓，大家了解了相關的防護知識，并且能夠積極地配合，使政府的病毒感染呈下降化趨勢，相信，在不久的將來，大家都能做到有效的防護：作為網絡管理的一個臨時職員，我建議加強監(jiān)督檢查力度，嚴禁各類存在安全隱患的光盤、磁盤，USB設備在網絡中運行。由于工作的關系，許多工作人員都對USB設備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會給他們講解使用后果的嚴重性，得到了大家的充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿解決了病毒交叉感染問題。正是因為大家一直認真遵守，很少再發(fā)生病毒感染事件。從到這里工作到現在，我對每次出現的故障的現象、原因、處理方法、解決過程都做詳細記錄。這樣做，使自己積累了豐富的經驗，給我的工作帶來了很大的幫助。
二，作好日常機器設備的檢修維護工作。
辦公室電腦的維護維修工作和網站的修改就由我負責，各領導、同事的電腦出現問題我都能及時趕到，排除故障，保證了辦公電腦的正常運行，節(jié)約了維護資金，作為網絡維護，不僅要具備網絡技術，軟件等多種前沿知識的儲備，還要具備臨危不亂，沉著冷靜的心理素質，在最短的時間內用最有效的辦法來解決問題。工作的時候，我常常覺得自己象個消防員。
為了維護好機器，保證網絡暢通，讓所有的機器都能正常工作，工作以來，我每天觀察機器的工作情況，發(fā)現問題及時處理。每星期都對公用機器進行磁盤清理，刪除垃圾，整理碎片。定期對機器整體進行軟硬件系統(tǒng)檢查。還給所有在網的機器進行雙備份的緊急預案，即便出現災難性故障，也保證會有兩種以上的緊急修復方案。我們還定期對維修記錄進行總結，使自己對網絡中的每個細節(jié)都做到心中有數，有效保證了公司網絡的正常運行。
三，刻苦鉆研，進行網絡升級，搞好技術創(chuàng)新。
作為網絡管理部門的一員，除了要保證每天正常的工作，我還必須抽出一定的時間來研究我們的網絡，想辦法進行技術革新，使機器設備能發(fā)揮更大的作用，更快捷高效的為大家服務。在這方面，我主要搞了以下創(chuàng)新。
1、加強了局域網的防護能力，利用現有的工具，使個政府的網絡防范能力上升了一個臺階。
2、對上下載服務器進行技術革新。由于各個電腦品牌不一，廠家板卡兼容性的問題，導致機器維護比較困難。我入職以來對每個機器都進行了詳細的排查，備份，目前的大部分的機器都作了有效備份
3、更改了英文網站。入職以來，在章總的指導下，對英文網站進行了整體的修改，修改了英文網站的BUG，完善了英文網站的內容，目前，這項工作還在進行中。
四、在這兩個周的實習中，我還跟著師傅學到了許多以前都沒有注意到的'知識，讓我受益匪淺。
例如、散熱問題
現在天氣炎熱，很多主機都會由于散熱不好，導致出現各種各樣的問題！如：電腦運行過慢（卡機）、關機......
解決方法：“對癥下藥”，使主機空氣流通！加大風速，減少熱量！
1。調大風速；步驟：開機——》按住“DEL”，進入BIOS系統(tǒng)——》選擇“PCHEALTH”——》將有關cpu跟system的風扇控制選擇“DISABLE”，這樣風扇就會以全速運轉！（好處：風速轉快，散熱好。壞處：減短風扇的壽命，增加噪音！）
2。添加風扇；一般我們的機箱前面跟后面都會設計到添加風扇卡位的，電源也相對應會有多幾個梯形
電源接口！加上便可！
3。添加硅脂；cpu是主機的主要熱源！在鋁質散熱器跟cpu接觸處都涂有硅脂（牙膏狀），用的時間長的話，很容易干，那么就導致熱量沒那么快散掉！重新涂一次便可�。。。�！
經過兩個星期的電工電子實習，我們學會了網頁制作，系統(tǒng)的更新重裝與維護�？傊趯嵙曔^程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養(yǎng)成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實。更豐富，這就是兩周實習的收獲吧！但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇2
一、實習目的
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們可以對本專業(yè)相關企業(yè)的形式、規(guī)模、地理分布、工資待遇和發(fā)展前景等有初步的了解，有助于我們做好自己的職業(yè)規(guī)劃，確定就業(yè)方向。對于我們電子信息專業(yè)的學生，畢業(yè)實習是非常有必要的。通過實習，我們可以了解電子相關產品的生產技術、生產工藝、生產流程和市場需求等，了解電子信息的前沿技術。通過實習，我們可以接觸與電子信息相關的實際工作，增強對工作的感性認識，學會將所學的專業(yè)理論知識應用于實際，培養(yǎng)我們的觀察力、判斷力、創(chuàng)新能力、獨立思考和解決問題的能力，為畢業(yè)后找到合適的工作崗位打下基礎。
二、公司簡介
廣東省東莞市盈佳利電子有限公司成立于20xx年6月，位于廣東省東莞橫瀝鎮(zhèn)村頭工業(yè)區(qū)，前身是康捷電子廠和盈佳利電子廠，成立于20xx年6月。公司車間是標準工業(yè)廠房，廠區(qū)面積20xx平方米，宿舍區(qū)500平方米。公司現有員工150多人，配備多種專業(yè)技術人才。設有生產部、開發(fā)部、質檢部、市場部和財務部。專注于電子產品的研發(fā)制造，先進的自動化生產設備、多年的產品開發(fā)和生產管理經驗，能夠滿足客戶的成本與品質的需求。公司現有12條生產線，其中6條SMT生產線，3條插件流水線，3條焊接裝配線，設有測試間和倉庫。公司主營汽車音響，便攜式掃描儀、網絡硬盤錄像機、監(jiān)控器、網絡音視頻播放器、高清網絡家庭影院、開關電源，工控及智能產品，AI/SMT/MI/PCBA代工代料，ODM/OEM開發(fā)生產，為終端消費者提供優(yōu)質產品和服務。實習期間，公司主要生產成品有防雷排插、電腦散熱風扇、消防報警器、電視機頂盒、汽車音響和便攜式掃描儀。其中防雷排插、電腦散熱風扇、消防報警器為代工產品，電視機頂盒為合資研發(fā)產品，汽車音響為自主研發(fā)產品。公司以SMT來料加工起家，經過將近十年的發(fā)展，已經由原來單一的SMT加工發(fā)展為AI/SMT/MI/PCBA代工代料，由原來的純加工發(fā)展成為擁有自主開發(fā)產品，生產線也由原來的2條SMT生產線發(fā)展為包括SMT、插件和焊接在內的12條生產線。多年的代工生產經驗和優(yōu)質的服務幫助公司順利度過了金融危機。金融危機過后，公司總結多年來代工生產，意識到代工生產這種經營模式獲利艱難，而有自主產品的企業(yè)雖然風險比較高，但利潤大，因此公司決定開發(fā)自主產品。自20xx年以來，公司設立開發(fā)部，不斷引進高素質人才，以合作研發(fā)和自主研發(fā)的方式先后開發(fā)生產MP3、MP4、汽車音響、便攜式掃描儀、網絡硬盤錄像機、監(jiān)控器、網絡音視頻播放器、高清網絡家庭影院、開關電源等產品。公司以先進的技術，優(yōu)良的品質，周全的服務打造企業(yè)形象，得到了廣大客戶的認可。
三、實習內容
本次實習歷時將近兩個月，實際在崗時間34天。本次實習得到了盈佳利公司的大力支持。由于本次實習是我們第一次實際參與產品的生產，缺乏實踐經驗，所以公司將實習分為三個階段進行，分別為認知階段、技能訓練階段和入崗實習階段。具體實習內容如下：
(1)認知階段(1.20-1.21)
主管介紹公司歷史，企業(yè)理念和企業(yè)文化，企業(yè)經營模式和主要產品，企業(yè)的未來計劃和展望;參觀生產部，參觀SMT生產線、插件流水線和焊接裝配線，了解生產工藝和生產流程;參觀開發(fā)部，了解產品開發(fā)流程;參觀市場部，了解原料采購和分配流程，了解市場調研和需求分析流程。
(2)技能訓練階段(1.22-1.31)
訓練入崗所需具備的專業(yè)技能，即崗前培訓，包括焊接技能，電子元件符號與實物的識別，SMT機器操作，SMT貼片板上錫膏，電子維修技能，貼片的漏焊識別和補焊，插件的漏焊識別和補焊，Protel99電子設計CAD技術，編程器的使用等。
(3)入崗實習階段(2.1-2.8和2.25-3.10)
完成技能訓練后，公司根據我們的技能掌握方向，掌握程度的不同和根據公司的職位需求給我們安排合適的崗位。我的職位是MI技術員。
【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇3
一、實習單位概況
和田寬醬油公司的主要生產設備是由日本引進，主要操作人員也曾到日本接受過嚴格培訓，公司采用國際上先進高鹽稀發(fā)酵醬油生產工藝，精選優(yōu)質的脫脂大豆與小麥為原料，經過4-6個月的低溫長周期發(fā)酵，使釀造出來的醬油酯香濃郁、體態(tài)清澈、營養(yǎng)豐富、品質優(yōu)異。公司生產醬油的整個過程，是在完全封閉的系統(tǒng)中依次完成，從而在中國醬油生產史上首次實現了"人與物料"分離的生產方式，從根本上保證了醬油產品衛(wèi)生達標。
自1995年產品上市，國家技術監(jiān)督局、市技術監(jiān)督局、國家副食品檢驗中心、市商檢局、市防疫站、市消協(xié)等單位先后對公司不同級別醬油抽檢上百次，受檢合格率均為百分之百，并于1997年被市消協(xié)推薦為"可信商品"。我公司在20xx年獲得了中國調味品著名企業(yè)20強稱號，并且于20xx年被國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局授予產品質量免檢證書。我公司擁有自營進出口權，隨著消費者對公司產品逐步認同，市場占有率迅速擴大，產品遠銷香港、新加坡、馬來西亞、美國、英國、加拿大、瑞典、俄羅斯、比利時、土耳其、西亞各國等幾十個國家和地區(qū)。
作為一家國內醬油行業(yè)規(guī)模最大的獨資企業(yè)之一，公司采用科學管理方式，適應不斷進步的現代化食品生產企業(yè)經營和發(fā)展需要。隨著新世紀的到來，尤其是中國加入了WTO之后，為提高公司的市場競爭實力，公司將ISO9000和HACCP國際標準化質量體系應用到醬油及調味品系列產品的生產過程中，并于20xx年4月和8月分別通過了ISO9001：20xx和HACCP質量體系認證。
該公司本著"弘揚中華飲食文化，提高人民健康水平"的經營宗旨，同時以"秉承中華釀造傳統(tǒng)，提高百姓生活品質"的經營宗旨進一步加強質量管理提高服務水平，使北京和田寬在新的世紀更上一層樓。
二、重點實習內容闡述
醬油廠算是這幾次實習里面最有特色的了，起初大家還不是很相信回來這樣一個食品機械加工廠，后來到了這里就被led屏上的歡迎詞吸引了“歡迎北京工商大學老師學生實習參觀”。當我們下了車，簡單休整之后，熱情的工作人員就開始帶領我們參觀這么神奇的一個地方。首先我們參觀的是“咸咸的”醬油制作車間，一開車間彌漫的就是一股股咸咸甜甜的味道進入眼簾的先是什么消毒，然后培養(yǎng)曲種，然后發(fā)酵等等，出了這個車間我們一路上欣賞廠內一片片綠化帶然后來到了生產醋的車間，這里味道更是讓人渾身一顫，瞬間精神百倍，一樓的布局和醬油是一樣的，但是到了二樓就別開生面了，有一些實驗室，里面有工作人員穿的特殊制服做實驗，認真的配制著各種調料，醬油，醋，酒，油，許許多多，可以看出這里產品很豐盛，技術很強大。參觀這些核心地方，我們算是完成了實習任務了，熱情的工作人員和我們合影之后，我們就返程了。
三、實習體會
在這個醬油廠，我學了很多平時不回了解的冷門知識，比如說如何保存醬油，比如不同級別的醬油有不同的食用方法，下面簡單做一介紹。生抽醬油是醬油中的一個品種，以大豆、面粉為主要原料，人工接入種曲，經天然露曬，發(fā)酵而成。其產品色澤紅潤，特制生抽和精制生抽以生吃涼拌為好，老抽醬油也是醬油的一個品種，在生抽醬油的基礎上，把榨制的醬油再曬制2－3個月，經沉淀過濾即為老抽醬油。以紅燒、烹飪?yōu)楹谩Ｔ俦热鐬槭裁瘁u油加熱之后特別香，那是因為醬油中氨基酸的含量多達１７種，還含有各種B族維生素和安全無毒的棕紅色素，含有一定量的糖、酸、醇、酚、酯等多種復雜的香氣成分。醬油中的氨基酸在烹調過程中與食鹽（氯化鈉）作用而生成氨基酸的衍生物。這樣就使菜肴增加了特具的鮮美味道。同時，在烹調過程中，醬油中的氨基酸還會與糖發(fā)生化學反應而產生一種誘人的香氣。
這次實習，讓我印象非常深刻，因為不僅有視覺感官，還有嗅覺感官，通過這些味道我們可以回憶起路過來的各種內容，我們看見了發(fā)酵池里的風車，看見了各種鏈連接，各種傳送帶，還有效率很高的物流配送車，貨運升降機等等，都是我們可以想象，理解的機構組成的，也不得引起反思，為什么這些應用廣泛在生產線上如此有用的機械我們不能設計出來呢，我想，首先我們本身相比前輩就缺乏過硬的理論知識，再者，我們在學校始終沒有在人群中，無法敏感抓住人們的需求，最后，我們像這樣的實踐經驗還是非常缺乏的。
這次帶我們出來的兩位女老師對我們非常照顧，隨時很親切的關心我們，解答心中疑問，謝謝老師，你們辛苦了！
【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇4
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東實習什么都有任你選、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自實習什么都有任你選己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
我的實習報告如上，再次謝謝大家。
【推薦】畢業(yè)的實習報告合集5篇5
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，這公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗.曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，這公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，這段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，這地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于這路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 、保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其.qiangて詼痰墓こ蹋蘅贍�。荚~共捎眉釉卦ぱ梗彩遣經濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
這路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 、提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。這路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。這路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大�；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。
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