工程認(rèn)識實習(xí)報告
在我們平凡的日常里，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的工程認(rèn)識實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程認(rèn)識實習(xí)報告1
一：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：xxxx
實習(xí)時間：6.12-6.22
實習(xí)學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心。
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動員大會-------------01
二：交通量的測定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀xxx大橋------------04
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05
六：參觀xxx立交橋----------06
七：聽xxx的報告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語----------------10
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強(qiáng)理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習(xí)日期：xxx年6月13日
實習(xí)目的：測定地市道路的交通量
實習(xí)地點：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的'人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習(xí)日期：xxx年6月14日
實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
工程認(rèn)識實習(xí)報告2
馬上就要出去參加實習(xí)了，內(nèi)心還是有那么一點激動的，其實在我看來，這些都是在不斷地慢慢的成長中學(xué)習(xí)到的問題，我相信只要參加實習(xí)的機(jī)會多了，我就會做好這一切，很多的現(xiàn)實問題都是在不斷的發(fā)展中得到了巨大的進(jìn)步的，相信我能夠做好這一切，參加實習(xí)得到實習(xí)的鍛煉!
一、 實習(xí)地點
佛山市高明區(qū)西坑水庫 佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程
二、 實習(xí)目的及要求
1、培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，總結(jié)此次實習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
2、認(rèn)識了解水工建筑物中的工程地質(zhì)條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類型及其工程地質(zhì)性質(zhì) c.地質(zhì)構(gòu)造 d.水文地質(zhì)條件 e.物理地質(zhì)作用 f.天然建筑材料等方面。
3、通過實習(xí)鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實際，驗證和拓寬視野，培養(yǎng)和實際工作能力。
4、通過實際考察，了解各種地質(zhì)現(xiàn)象，增加感性認(rèn)識。
三、實習(xí)內(nèi)容
1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡介
西坑水庫(中型)位于高明區(qū)楊梅河上游，水庫集雨面積為10.5km2，庫容為1030萬m3，興利庫容為798萬m3，大壩為均質(zhì)土壩，壩頂設(shè)計高程為114.2m，頂寬5.0m，最大壩高29.5m。溢洪道為開敞式，底高程為110.3m，寬15.0m。在壩后建有一座發(fā)電站，裝機(jī)發(fā)電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑒定為二類水庫，但是經(jīng)過幾年的觀察，前期所進(jìn)行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患，主要還存在壩體滲漏嚴(yán)重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處，這樣不但給水庫的管理帶來了不少的麻煩，更嚴(yán)重的是，群眾在水庫管理范圍外，溢洪道尾水兩側(cè)承包責(zé)任田里興建住宅房屋，逐漸遍及了整個大壩下游的泄洪區(qū)域，涉及房屋1.3萬m2，人口300多萬人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右，加上淤塞嚴(yán)重，一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農(nóng)田和這些房屋，給人民生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。
該工程任務(wù)以灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電等綜合利用。工程等別為?等中型工程，主要建筑物為3級，次要建筑物為4級，臨時建筑物為5級。水庫永久性主要建筑物防洪標(biāo)準(zhǔn)按50年一遇設(shè)計，1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇設(shè)計�！笆晃濉逼陂g計劃對西坑水庫進(jìn)行除險加固，工程需土方11萬m3，石方1.7萬m3，混凝土0.2萬m3，計劃總投資3000萬元。主要建設(shè)內(nèi)容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲，上游壩坡坡腳增設(shè)拋石壓腳，下游壩坡坡腳新建排水棱體，重建輸水涵管，重建壩后電站，整治溢洪道下游歸河段長1040m，完善大壩觀測和水庫自動化監(jiān)測等。本工程招標(biāo)范圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專項部分及電站部分。
2. 泵站建設(shè)工程
2.1佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程概況
2.1.1工程地理位置及受益面積
南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程是南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站及配套工程的重要組成部分，站址在樵桑聯(lián)圍東堤18+300處(丹灶建設(shè)段)。泵站主要負(fù)責(zé)丹灶大良圍片區(qū)的排澇任務(wù)，受益區(qū)為上沙、下沙、建設(shè)、石聯(lián)、荷村、新農(nóng)村委會，丹灶鎮(zhèn)城區(qū)、赤坎水庫三水西南鎮(zhèn)南下村委會等，總集雨面積約62k?。
2.1.2工程水文及地質(zhì)條件
泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m，10年一遇洪水位為7.23m，20年一外江洪水位為7.61m，50年一遇設(shè)計防洪水位為7.99m，外江枯水期水位多為0.5～1.5m。內(nèi)涌正常水位為0.00～0.80m。
站址處地質(zhì)構(gòu)造共分8層，各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。工程場地土屬軟弱土類，建筑物地類別為?類。
2.1.3工程投資及規(guī)模
南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬元。泵站工程等級為?級，主要建筑物級別為2級，排澇標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇24小時設(shè)計暴雨169.8mm兩天排干�？傮w工程主要工程量：土方56.34萬 ，、石方5.01萬 、混泥土方1.16萬 ，基礎(chǔ)防滲高壓旋噴樁總長9197.6米。
建設(shè)泵站原有大良圍電排站排澇能力：總裝機(jī)1645kw，總排水流量24.45 。現(xiàn)設(shè)計安裝4臺1600zlq9.5-8型立式軸流泵，配10kv、1000kw同步電機(jī)，泵站總裝機(jī)容量4000kw，設(shè)計排澇流量39.76 .泵站建成后排澇能力對比增大近一倍，有效確保圍內(nèi)不受浸。
2.2國外泵站技術(shù)和管理制度值得學(xué)習(xí)和借鑒的地方
泵站是為水提供勢能和壓能，解決無自流條件下的排灌、供水和水資源調(diào)配問題的唯一動力來源，是解決洪澇災(zāi)害、干旱缺水的重要工程措施和實現(xiàn)水利現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。由于泵站的作用和特殊地位，各國都很重視。國外特別是在泵站技術(shù)裝備、投資和經(jīng)營管理機(jī)制方面，很多都值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
2.2.1國外泵站技術(shù)裝備好、自動化程度高
國外水泵的性能指標(biāo)明顯優(yōu)于國內(nèi)，機(jī)組的結(jié)構(gòu)、配套和傳動方式也豐富多彩。國外大型水泵生產(chǎn)企業(yè)制造出來的泵，一般具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕等優(yōu)點，其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同，但前者的重量為23.1噸，后者的重量卻是48噸，兩者相差一倍以上。另外，采用齒輪傳動，可以大幅度地減小電動機(jī)的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵，采用齒輪變速傳動的結(jié)構(gòu)設(shè)計后，與其配套的高速電機(jī)直徑僅1.2m，電機(jī)和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這臺泵改用我國的直接傳動，其電機(jī)直徑將由原來的1.2m增加到6.1m，重量由15噸增加到49噸。由此可見，國外機(jī)組的高速化，不僅使機(jī)組的體積減小、重量變輕，而且還使廠房和土建投資大幅度降低，特別是考慮不同機(jī)組的裝置形式(立、臥、斜式)對泵房結(jié)構(gòu)的影響后，這種效果更明顯。
國外水利工程建設(shè)，十分注意嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如荷蘭的水泵生產(chǎn)和泵站管理，兩者在業(yè)務(wù)上的關(guān)系要比我國密切得多，水泵廠的設(shè)計人員對泵站的運行管理非常熟悉，他們與泵站管理單位在設(shè)計、生產(chǎn)、制造、試驗、安裝、調(diào)試、運行和檢修等各個環(huán)節(jié)上配合默契，協(xié)調(diào)一致。水泵的內(nèi)外表面平整光滑，葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求，不僅效率高，空化性能好，而且大大地延長了水泵的使用壽命，減少了事故的發(fā)生。
而國內(nèi)的泵站質(zhì)量是令人置疑的。如某些泵站，運行一段時間后就發(fā)生地基下陷和建筑物開裂。國內(nèi)水泵品種規(guī)格較少、結(jié)構(gòu)形式單一、制造質(zhì)量普遍較差，價格方面甚至低于與其配套的電動機(jī)。泵站設(shè)計時，只能選用性能差不多的那么幾種定型產(chǎn)品，這樣不但降低了泵站效率，而且還留下了許多不安全隱患。
國外泵站的自動化程度較高，對泵站運行的各種指標(biāo)、長期跟蹤、監(jiān)測和記錄，隨時發(fā)現(xiàn)問題可隨時加以解決。同時，記錄下來的數(shù)據(jù)也將成為水泵開發(fā)和性能完善的依據(jù)。另外，自動化大大減少了事故的發(fā)生，也減少了泵站的管理工作人員。如美國，幾十公里的輸水干線上，只有幾個工作人員。國內(nèi)泵站一般建于六七十年代，設(shè)備陳舊，自動化程度低，往往采用經(jīng)驗管理和定期大修的辦法。這樣，大大地影響了泵站經(jīng)濟(jì)，增加了管理開支，造成經(jīng)濟(jì)上不必要的損失。
4.2 國外泵站運行管理人員少、素質(zhì)好、社會分工嚴(yán)密
國外泵站運行管理人員只相當(dāng)于我國的1/10，而運行管理有條不紊，長期保持正常運轉(zhuǎn)。以荷蘭為例，事實上，stork泵廠負(fù)責(zé)核心部件的生產(chǎn)和總裝，泵站的管理人員只負(fù)責(zé)值班運行、小規(guī)模的檢修和大規(guī)模的檢查，而大規(guī)模的檢修則由泵廠完成，甚至于清潔衛(wèi)生工作都由專業(yè)人員承包，更沒有沉重的行政包袱。這些社會分工與協(xié)作方面的成功經(jīng)驗，值得我們認(rèn)真研究和借鑒學(xué)習(xí)。
國外泵站一般采用懂專業(yè)、有經(jīng)驗的管理人員。在泵站運行中，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并能正確地處理突發(fā)事件。而國內(nèi)許多泵站管理人員素質(zhì)差，專業(yè)技能低，地方保護(hù)嚴(yán)重，不注重人才的培養(yǎng)和新技術(shù)的引用，導(dǎo)致泵站運行管理水平相當(dāng)落后。
4.3 國外十分注重工程的維護(hù)和保養(yǎng)、運行管理費用充足
國外泵站的清潔工作做得好，一般都配有清污、清淤機(jī)械，它是保證泵站安全運行、節(jié)能、減少水泵磨損、延長機(jī)組壽命必不可少的泵站設(shè)備。但國內(nèi)泵站的水泵工作環(huán)境差，設(shè)施不配套，很多泵站都沒有配置清污機(jī)械，已設(shè)置的也不好用，問題在于關(guān)鍵技術(shù)不掌握，落后，資金投入也不足。
在費用方面，國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金，有條件、有能力根據(jù)不同的需求進(jìn)行改造、維修和擴(kuò)建。而我國泵站建設(shè)資金短缺，且許多泵站主體工程在一次性投資建成后，工程配套滯后，續(xù)建費用少，這樣就使一部分泵站長期不配套，工程遲遲達(dá)不到設(shè)計效益。另外，泵站運行管理資金少，甚至連職工工資都無保障，更談不上泵站機(jī)電設(shè)備的更新和改造。
近年來，一些專家通過考察，對國外泵站的'發(fā)展、運行和管理情況進(jìn)行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學(xué)習(xí)，并調(diào)整政策，加大投入，腳踏實地地作好工作，力爭在較短的時間內(nèi)，使我國泵站工程的發(fā)展出現(xiàn)一個新的局面。
四、實習(xí)收獲
可以說，一天的實習(xí)是很短暫的，但這并不妨礙我從中獲益，特別是兩個在建工程這樣好的實習(xí)點，讓我受益匪淺。首先一個印象比較深刻的是西坑水庫加固工程的高壓擺噴防滲施工：由于西坑水庫壩體主要由筑填土(qs)之粘土質(zhì)砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成，厚度5.30～26.00m，平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風(fēng)化程度的中粒含斑黑云母二長花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數(shù)較大(k20=7.92e-05cm/s)，有的地方數(shù)量級甚至達(dá)到 ，導(dǎo)致大壩滲漏比較嚴(yán)重。通過高壓擺噴灌漿，在壩軸線面上形成一層厚幾公分的防滲墻，以解決大壩的滲漏問題。
其次就是丹灶鎮(zhèn)建設(shè)泵站工程的地基處理，尤其是對地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為：素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。其中只有粉質(zhì)粘土和風(fēng)化泥巖的防滲能力相對較好，故地下水對工程主體穩(wěn)定性的影響必須認(rèn)真考慮。施工時在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周圍用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多余的地下水過慮出來，防止地下水上沖和消退對地基的影響，同時有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。
總的來說，這樣的實習(xí)有效直觀地展示了各種地質(zhì)條件對工程建設(shè)的影響以及施工解決方案。這是單調(diào)課程講解無法達(dá)到的效果。實習(xí)，這是一個理論和實際相結(jié)合的過程，在這個過程中要把所學(xué)的知識靈活的理解和運用，從而加強(qiáng)我們對這門課程的了解，而且在實習(xí)的過程中學(xué)到了很多書本上無法學(xué)到的東西，去參與了，去了解了才會明白。最后，還要感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)。通過這次野外實習(xí)我還明白了一個道理：機(jī)會總是留給做好準(zhǔn)備的人，時刻準(zhǔn)備好，就不會在機(jī)會來臨是手足無措，對任何一件自己要做的事情也是如此。
五、實習(xí)總結(jié)
在實習(xí)中我學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識里學(xué)不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會做好這一切的，正是因為存在這樣的問題，我才會將我所有的精力用在學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)中我相信我會繼續(xù)不斷的做好的。通過實習(xí)我對自己更有信心了，這一次實習(xí)是給我的巨大的人生的財富，相信我會在今后的工作生活中繼續(xù)做好的!
工程認(rèn)識實習(xí)報告3
實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事
3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，確信其各項強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的'爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況
三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
二、幾點建議
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。
上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
工程認(rèn)識實習(xí)報告4
1、實習(xí)方向：
工程力學(xué)認(rèn)識實習(xí)
2、實習(xí)目的：
讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實習(xí)中，將所學(xué)知識和實習(xí)內(nèi)容互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使學(xué)生對建筑工程專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認(rèn)識，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)奠定一個良好的基礎(chǔ)，同時，使學(xué)生對本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。通過實習(xí)讓我們對建筑物的規(guī)模,作用及特點有了初步的了解。
3、實習(xí)過程
實習(xí)時間：20xx年06月22日
實習(xí)地點：XX大學(xué)建筑技術(shù)示范基地
在實踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點：接頭抗拉強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場螺紋直接�？招钠鰤K磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
實習(xí)時間：20xx年06月23日
實習(xí)地點：XXXX再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)�；◢弾r鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
實習(xí)時間：20xx年06月24日
實習(xí)地點：XXXX路生活區(qū)舊城改造工程
建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成，圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗收只用。由于砌塊澆注問題，出現(xiàn)了墻體局部不垂直，砂輪機(jī)將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
實習(xí)時間：20xx年06月25日
實習(xí)地點：XX大橋
XX最大的城市橋梁工程，也時省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁，時也是配合XX公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱，主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定，主跨兩側(cè)的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動，增強(qiáng)了大橋的整體性。
實習(xí)時間：20xx年06月26日
實習(xí)地點：XX市XX生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu)，房頂鋼架由主次梁構(gòu)成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結(jié)構(gòu)簡單，受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。
整個廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅固耐用，經(jīng)濟(jì)合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎(chǔ)，再將預(yù)制的牛腿柱吊裝到基礎(chǔ)之中，
調(diào)整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定�，F(xiàn)場工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個模型可做四個屋頂。不僅省時省力，而且減少了預(yù)制屋頂制作時的誤差。
實習(xí)時間：20xx年06月29日
實習(xí)地點：六教101教室
觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的一個分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內(nèi)部各個質(zhì)點所產(chǎn)生的位移、運動、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下，流體的狀態(tài)，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運動形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論，利用現(xiàn)代電子計算機(jī)和各種數(shù)值方法，解決力學(xué)中的實際問題的一門新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個分支，不斷擴(kuò)大各個領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍，同時也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。
實習(xí)時間：20xx年07月02日
實習(xí)地點：七教103教室
姚處長和馬主任給我做的講座。講了結(jié)構(gòu)設(shè)計及求職技巧的相關(guān)知識。他們都是國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，首先馬主任為我們介紹了力學(xué)在實際工作中方方面面的問題，他主要提到了基礎(chǔ)兩個字，強(qiáng)調(diào)一定要把基礎(chǔ)打好。講了磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)的承重及一些細(xì)部的知識，在設(shè)計計算中注意的問題，講了一些構(gòu)件截面的設(shè)計等等在實際設(shè)計中的問題。
接下來姚處長又給我們講述了關(guān)于力學(xué)就業(yè)方面的相關(guān)問題。他主要負(fù)責(zé)中煤XX設(shè)計院人力資源的'工作，也負(fù)責(zé)在我們學(xué)校招生，有著豐富的經(jīng)驗。他對力學(xué)專業(yè)的就業(yè)問題非常樂觀。給我們講了招聘單位在招人時通常注重哪些方面的問題，首先我們應(yīng)該把基礎(chǔ)知識學(xué)好，招聘單位招人時主要看成績單上的數(shù)學(xué)，及理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)的成績;講了面試的技巧，受益匪淺，最后是同學(xué)們問問題的時間，這是的同學(xué)們積極問兩位專家的問題，學(xué)生自由提問的時候，大家最關(guān)心的問題就是：“工程力學(xué)的就業(yè)前景和待遇怎么樣?”。老師當(dāng)時就指出，工程力學(xué)不僅僅是純力學(xué)，還和工程問題相結(jié)合，不斷的強(qiáng)化自己，武裝自己。將來的激烈的競爭之中占有一席之地。
4、實習(xí)收獲
1碳纖維的加固應(yīng)用——參觀XX商業(yè)區(qū)
加固原理：鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時，構(gòu)件是由于受到極限值非常小的橫向擴(kuò)張引起的，如能在構(gòu)件四周創(chuàng)造橫向約束，以阻止受壓構(gòu)件的這種橫向擴(kuò)張，從而提高構(gòu)件抗壓承載力和變形能力。碳纖維加固適用范圍：碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現(xiàn)場固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保證，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補(bǔ)強(qiáng)材料，而備受青睞和關(guān)注。
2框架—剪力墻結(jié)構(gòu)——參觀XX舊城改造工程
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當(dāng)大的剛度,框架結(jié)構(gòu)的受力特點,是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻.因為,在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著框架按彎曲型曲線變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來越大,有外側(cè)的趨勢,而框架則有內(nèi)收的趨勢,框架拉剪力墻按剪切型曲線變形,框架除了負(fù)擔(dān)外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負(fù)擔(dān)了把剪力拉回來的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因為給框架一個附加水平力而承受負(fù)剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現(xiàn)相當(dāng)大的剪力.
3廠房結(jié)構(gòu)特點和鋼結(jié)構(gòu)特點——參觀XX工業(yè)園區(qū)汽車裝配廠房
汽車裝配車間的廠房由對稱的兩部分組成.梯形屋架。有吊頂.并采用排架結(jié)構(gòu),排架結(jié)構(gòu)中柱與屋架鉸接與基礎(chǔ)剛接,這種結(jié)構(gòu)能承受較大的荷載,在冶金和機(jī)械廠房中應(yīng)用廣泛.排架結(jié)構(gòu)的廠房跨度大,高度較高.這種結(jié)構(gòu)受力合理,建筑設(shè)計靈活,施工方便.包括橫向排架:屋架組成;縱向聯(lián)系構(gòu)成:基礎(chǔ)梁,聯(lián)系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對側(cè)面采光和天窗采光的情況及其屋面受力符合要求。
鋼結(jié)構(gòu)的特點,其特點如下:
1材料強(qiáng)度高,在相同荷載和約束作用下,采用鋼結(jié)構(gòu)時,結(jié)構(gòu)的自重通常較小.當(dāng)跨度和荷載相同時,剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3.所以鋼結(jié)構(gòu)特別適用于跨度大.高度高.荷載大的結(jié)構(gòu)也最適用于可移動,有拆裝要求的結(jié)構(gòu).
2.鋼材料的塑性和韌性好,由于鋼材料的塑性好,所以鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而斷裂.鋼材料的韌性好使鋼結(jié)構(gòu)對荷載的適應(yīng)性較強(qiáng),鋼材料的這些性能對鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證.
3.鋼材料整體性好.
4.建筑用鋼材焊接性良好.
5.鋼結(jié)構(gòu)制造簡單,施工方便,具有良好的裝配性.
6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結(jié)構(gòu)
7.鋼材料易于腐蝕.應(yīng)采取防護(hù)措施.
8.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好,但防火性差.溫度變化時,廠房結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生溫度變形,所以當(dāng)廠房面積尺寸很大時,為避免產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力,應(yīng)在廠房的橫向和縱向設(shè)置溫度縫。
5、實習(xí)體會
通過這一次認(rèn)識實習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計與施工的工作特點，熟悉了工程設(shè)計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實習(xí)中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實習(xí)，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認(rèn)識。
工程認(rèn)識實習(xí)報告5
一、前言
通過這六天的實習(xí)，加深了我對工程地質(zhì)這門課的認(rèn)識，讓我從書本中走了出來，親眼見到了真實的地質(zhì)現(xiàn)象，了解了斷層、背斜和滑坡等重要的地質(zhì)現(xiàn)象，親自觀察了和體驗了各種巖石的分布和形態(tài)，讓我從本質(zhì)上對三大巖石有了一個大致的了解。實習(xí)讓我們在自然中更好的理解了原來抽象的概念,使知識具體化,印象更深刻。實習(xí)豐富了我們的學(xué)習(xí)生活,為我們以后的工作和學(xué)習(xí)都有一定的幫助，同時實習(xí)的過程激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。所以，實習(xí)對我來說具有十分重要的意義。同時，我們對這次實習(xí)也做了縝密的部署：
時間：
2017年5月4日—2017年5月9日
2.地點：
河北省秦皇島市柳江盆地國家地質(zhì)公園
3.路線：
1).秦皇島市石門寨鎮(zhèn)
2).秦皇島市祖山東門
3).秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘
4.目的`：
1).使理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質(zhì)現(xiàn)象的能力同時增加感性認(rèn)識，擴(kuò)大視野,培養(yǎng)提高觀察能力，動手操作能力，分析問題解決問題的能力;
2).鑒別和觀察常見的巖石,礦物特征及工程性質(zhì);
3).了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生年代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象以及流水的地質(zhì)作用對巖石的影響和沖刷成河谷的過程;
4).學(xué)習(xí)運用羅盤儀器測巖石的走向、傾向和傾角;
二、實習(xí)地區(qū)概況
1.柳江盆地地質(zhì)概況
柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質(zhì)實習(xí)的主要區(qū)域。它位于秦皇島市區(qū)北側(cè)，其中心距秦皇島市28km，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。
區(qū)內(nèi)有縱貫?zāi)媳钡墓芳暗胤秸F路與秦皇島市區(qū)相通，交通極為方便。 該盆地為南北延伸的低山丘陵區(qū)，其北、東、西三面為陡峻的高山所包圍。貫通盆地的大石河是本區(qū)最主要的水系，自西北流向東南，出盆地后在山海關(guān)的南側(cè)入渤海。盆地內(nèi)丘陵一般海拔200—300m，最高的山為老君頂，海拔493.7m。 本區(qū)年降水量為400—1000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在這個時期。
2祖山國家地質(zhì)公園概況
國家級風(fēng)景名勝區(qū)、國家級地質(zhì)公園和國家級稀有植物及瀕危野生動物自然保護(hù)區(qū)。位于河北省秦皇島市西北部。京沈高速秦皇島西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇島市區(qū)23公里。屬原始森林峽谷型自然風(fēng)景區(qū)。因燕山以東、渤海以北諸峰均以它的分支延綿而成，故名“祖山”。1996年開發(fā)至今，形成五大景區(qū)，100余處自然景點，是淮河以北少有的南派山水。
祖山原始森林峽谷總面積118平方公里，主峰(天女峰)海拔1428米，區(qū)內(nèi)千米以上高峰20多座，植被覆蓋率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始叢林、溪流、飛瀑、奇花、高山天然草原、樹掛構(gòu)成景區(qū)十大景觀。祖山原始森林峽谷是侏羅紀(jì)至白堊紀(jì)末地殼運動而成。在長期風(fēng)化剝蝕和流水沖擊下，形成了多處絕壁幽谷和造型地貌。
祖山，山勢跌宕，峰巒陡峻，因渤海以北、燕山以東諸峰都是由她的分支盤撥而成，故以“群山之祖”名之。她立峭巖作脊梁，以瀑流注血脈，搽嬌花飾容顏，披蔥蘢為秀發(fā)。景區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溪水跌宕，可謂立峭巖作脊梁、注瀑布為血脈、披茂林作秀發(fā)，裁白云作霓裳，集雄奇嫵媚于一體。峰奇水異，洞幽石美，林豐草茂，歷史淵源，是觀光旅游、避暑度假、科普考察的絕好場所。
3.鴿子窩公園海灘概況
鴿子窩公園又稱鷹角公園。由于地層斷裂所形成的臨海懸崖上，有一巨石形似雄鷹屹立，故名鷹角石。該石高20余米，過去常有成群的鴿子或朝暮相聚或窩于石縫之中，因此得名鴿子窩。鴿子窩公園是觀賞海上日出的最佳之處，每逢夏日清晨，這里云集數(shù)萬名游客觀賞“紅日浴�！钡钠婢啊�
三、實習(xí)內(nèi)容
1.柳江盆地保護(hù)區(qū)石門寨西門180米處
該處巖石以沉積巖居多，由地質(zhì)構(gòu)造形成。亦有石灰?guī)r，主要成分為碳酸鈣，經(jīng)長期風(fēng)化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，巖層 為中厚型，中間夾有薄的灰?guī)r�；�?guī)r呈竹葉狀，較破碎，屬碎屑結(jié)構(gòu)，這些碎屑物質(zhì)經(jīng)膠結(jié)后形成灰?guī)r。此處巖石約5億年前形成，屬下奧陶世紀(jì)，粘土礦物發(fā)黃，巖石經(jīng)強(qiáng)烈的構(gòu)造運動，由水平變?yōu)閮A斜，產(chǎn)生背斜現(xiàn)象，并有正斷層出現(xiàn)。用地質(zhì)羅盤測該處巖石的產(chǎn)狀，走向為北偏東10°，傾向為北偏東100°，傾角為30°。
由此處向西約200米處巖石出露于地表，經(jīng)驗證為砂巖，其結(jié)構(gòu)為碎屑結(jié)構(gòu)，此處不整合現(xiàn)象明顯，由砂巖和灰?guī)r組成，屬沉積接觸，砂巖約2億年前形成，灰?guī)r約5億年前形成，由于形成年代不同，說明為不整合。此現(xiàn)象說明秦皇島地區(qū)至今至少經(jīng)歷了2次地殼運動，因為3億年間隔形成的不整合面應(yīng)在海平面下形成，至少經(jīng)歷2個循環(huán)，而該處巖石現(xiàn)在又出露在地表。在不整合面上有礦物，是地質(zhì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)地下礦物的依據(jù)。不整合面處強(qiáng)度差，不適合在此面上施工。
2).砂鍋店東北200米處
該處為石灰窯產(chǎn)石場，觀察此處巖石，巖溶現(xiàn)象明顯，有溶溝、石芽、天生橋等。其原因是地殼運動抬升到潛水地表以下，潛水地表共同作用形成的巖溶現(xiàn)象，因巖石中有裂縫，有空間且水有徑流通道。巖溶現(xiàn)象是因為水和空氣中的二氧化碳與巖石經(jīng)長期化學(xué)反應(yīng)，使巖石具有可溶性。該處向西北走約100米處，發(fā)現(xiàn)大面積的巖石間侵入接觸現(xiàn)象，石灰?guī)r中夾有巖漿巖，說明此處經(jīng)歷過火山噴發(fā)。該處亦發(fā)現(xiàn)有巖墻，較長，寬約3-4米，其走向為南北方向320°，由花崗巖、長石、石英、云母組成�？拷乇淼膸r石經(jīng)長期風(fēng)化，產(chǎn)物為第四紀(jì)土，巖石中還發(fā)現(xiàn)有巖洞。此處向東南方向約200米處，有大量石灰?guī)r形成的巖層，呈單斜，基本走向為南偏北。在砂鍋店東等地，發(fā)現(xiàn)石英斑巖，它是花崗斑巖的又一種變種，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，石英斑晶特多，普遍具有熔蝕現(xiàn)象。此處也有閃長玢巖，呈巖墻狀產(chǎn)出，具隱基斑狀結(jié)構(gòu)，斑晶主要是斜長石，有時含角閃石較多，有的基質(zhì)中含少量石英，有的可見球粒結(jié)構(gòu)和流線結(jié)構(gòu)等。
2. 秦皇島市祖山東門
祖山為早白堊紀(jì)形成，為響山巖基的一部分，此處沉積巖中有破碎帶，火山爆發(fā)時巖漿從中冒出，冷凝成巖漿巖。祖山占地217平方公里，平面形段呈橢圓形，長軸長25公里，短軸長15公里，南北方向，巖石中以花崗巖居多，占65%左右，為中粗粒，成分主要是成肉紅色的正長石，又稱甲長石。石英其次，占20%-25%左右，透明發(fā)亮。此外，還有云母、斜長石。斜長石呈灰白色，由于長石含量不同，云母顏色也不盡相同，云母占整個巖石的5%-10%。較黑的巖石中，云母含量不超過5%。在此處觀察，長石顆粒大小在1厘米左右，晶體顆粒，為結(jié)晶結(jié)構(gòu)。山體構(gòu)造為原生結(jié)理構(gòu)造，山體中有裂縫，都為豎直方向，有原生孔洞，又稱之為晶洞構(gòu)造，而形狀不規(guī)則的孔隙是水晶的成長地。此處地貌陡峭，險峻，構(gòu)造為原生結(jié)理，由于長期的風(fēng)化作用及地表水的侵蝕作用，巖石部分豎直掉落，形成深谷奇峰。此處巖石傾角較大，巖體破碎。山體中有河流，稱為石河，發(fā)源于祖山響山山脈，山上有明長城，由元朝徐達(dá)修建，1967年，戚繼光重修，基本走向為南北方向，直達(dá)青龍。祖山最高峰為響山，海拔為1421米。
3. 秦皇島市北戴河區(qū)鴿子窩公園海灘
此處濱臨渤海，為海洋環(huán)境。海洋環(huán)境按地理位置分為濱海、淺海、半深海和深海。低潮時裸露于海岸帶的部分，稱為濱海。濱海又分為后濱帶、前濱帶、外濱帶。后濱帶為平均海潮線，常年裸露在外;前濱帶為平均海潮線到中濱線處;外濱線為中濱線以外的部分。海岸線到海底深約200處的部分，稱為淺海，此處陽光充足，有機(jī)物含量多，是海洋生物的理想棲息地。深海處動物少。
此處巖石又遠(yuǎn)古火山噴發(fā)而形成，以巖漿巖為主，巖石受海洋水動力作用，常見有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此處形成有特色的海蝕地貌，有海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋和海蝕平臺等，形成原因有沖蝕作用，磨蝕作用等，使巖石破碎。
巖漿巖受風(fēng)化作用等變成高嶺土、偉晶巖。偉晶巖顆粒大，和花崗巖成分相差不大，由正長石、斜長石、云母、石英等組成。巖石被多組結(jié)晶切割。
四、結(jié)束語
通過本次實習(xí)我認(rèn)識到：本區(qū)地層出露較全。從中生代地層開始，除缺失寒武系、奧陶系、三疊系、侏羅系、第三系以外，其他地層均出露完好。所形成的巖石類型多樣，包括巖漿巖類，沉積巖類以及變質(zhì)巖類。本區(qū)的巖漿活動從方式上有深成侵入，淺成侵入，噴出等。所見巖類有基性巖類和酸性巖類。從變質(zhì)作用和變質(zhì)巖方面，本區(qū)的變質(zhì)作用主要為區(qū)域變質(zhì)作用。主要變質(zhì)巖有千枚巖，大理巖以及板巖。在構(gòu)造方面，本區(qū)分布有四大褶皺，另外還有七個斷層。兩個大斷層幾乎將此區(qū)分為三部分。區(qū)域發(fā)展方面，本區(qū)經(jīng)歷了多次構(gòu)造運動，形成了四個構(gòu)造層�？傮w說來本區(qū)構(gòu)造運動較強(qiáng)。
經(jīng)過6天的實習(xí)，使我學(xué)到了很多東西，通過老師的講解，使我學(xué)會了很多課內(nèi)學(xué)不到的東西，包括：如何通過一塊石頭的色澤，去判斷其類別、其形成年代;如何去辨別3大巖石;如何去測量巖石的走向等等;總之，通過實習(xí)后我更好地掌握了《工程地質(zhì)學(xué)》這門學(xué)科，更好地掌握了所學(xué)知識。
工程認(rèn)識實習(xí)報告6
一、時間：20xx年7月17日、7月18日。
二、地點：貴州省貴陽市紅楓水電站、松柏山水庫、花溪水庫。
三、目的：
�。ㄒ唬⑼ㄟ^實習(xí)，增加對水利水電工程專業(yè)的具體認(rèn)識。為以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
�。ǘ⑼ㄟ^實習(xí)，了解一些水利工程和水工建筑，如水庫、大壩、水電站等。認(rèn)識一些水利設(shè)施，如水泵、發(fā)電機(jī)等。
（三）、通過實習(xí)，了解中國水利的發(fā)展進(jìn)程，了解現(xiàn)代水利與周邊環(huán)境的結(jié)合。
四、具體過程：
紅楓水電站
紅楓水電站位于貓?zhí)由嫌危秦執(zhí)拥囊患壦娬�。貓�(zhí)訛殚L江水系烏江的支流，全長180 km，天然落差550m，控制流域面積3195km。紅楓以上為上游，紅楓至百花為中游，百花以下為下游。同時它是我國梯級水電站開發(fā)最早、并且較為完整的河流之一，貓?zhí)犹菁壦娬臼侵袊诳λ固氐貐^(qū)最早修建的水電站群，梯級7座電站大壩（分別為紅楓、百花、李官、修文、窄巷口、紅林、紅巖）地址條件復(fù)雜，大壩壩型各異，堪稱“壩型博物館”。
紅楓水庫于1960年建成，原設(shè)計為木斜墻堆石壩，最大壩高
52.5m，長約為290m，已在斜墻墊層中灌漿加固，1993年完成大壩加高，現(xiàn)為灌漿芯墻堆石壩，水庫大壩防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇洪水設(shè)計。紅楓水電站工程樞紐為Ⅱ等，左岸溢洪道、右岸引水發(fā)電隧洞（兼放空洞）、廠房等建筑物組成。紅楓水庫是貓?zhí)犹菁夶堫^水庫，設(shè)計正常蓄水位1240米，死水位1227.50米，校核水位1242.58米，對應(yīng)的水庫總庫容為7.58億立方米。汛期蓄水位限制月份5～9月，其防洪限制水位分別為：5月～7月水庫運行水位≤1236.00米；8月水庫運行水位≤1239.10米；9月水庫運行水位≤1239.40米。紅楓水電站的作用是以發(fā)電為主，兼有防洪、灌溉、供水、旅游養(yǎng)殖等綜合利用的大型水利水電樞紐。
松柏山水庫
松柏山水庫位于貴陽市南郊花溪區(qū)黨武鄉(xiāng)松柏村境內(nèi)，距省會貴陽市中心32公里。水庫系長江流域烏江水系南明河上游第一級中型水利工程，和紅楓湖、百花湖、阿哈水庫、花溪水庫一起被貴陽市民親切稱為“五口水缸”，和阿哈水庫、花溪水庫被貴陽市民稱為頭上“三盆水”，也是貴陽市地理位置最高的水庫。
松柏山水庫于1975年10月動工興建，1987年竣工正式投入運行。大壩為混凝土雙曲率薄拱壩，壩高52.5米，壩頂高程1181米。它的建筑物比較集中，溢洪道與壩連為一體，在水庫的右岸有取水口，
沖沙底口在溢洪道的左邊，為了節(jié)約材料，壩口外邊緣由拱形組成。水庫的主要功能是：城市防洪、農(nóng)業(yè)灌溉和城市供水。
花溪水庫
花溪水庫位于南明河上游花溪河段，地處貴陽市花溪區(qū)，下游距花溪僅3千米，距貴陽市市區(qū)僅20 千米，壩址以上控制面積為315 平方公里。該水庫于1958年7月開始動工興建，1959年7月大壩完工，1960年6月開始蓄水，1962年6月開始發(fā)電。20xx年至20xx年又對水庫大壩進(jìn)行了大壩回填及加高、溢洪道改造及防沖處理、新建泄洪隧洞、防滲帷幕灌漿、大壩安全監(jiān)測設(shè)施及配套工程�；ㄏ畮齑髩螢榛炷林亓�，最大壩高為51.6 米，壩頂長384 米，壩頂高程1146.00 米。洪水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇設(shè)計，千年一遇校核，抗洪能力達(dá)到可能最大洪水的標(biāo)準(zhǔn)。
五、心得體會
進(jìn)入大學(xué)兩年，不清楚自己能夠做什么，以前也閱讀、上網(wǎng)等了解了一些專業(yè)的皮毛，希望可以更多了解些自己的專業(yè)。通過這次實習(xí)我感觸頗多，看到一個個氣勢磅礴的水庫大壩我心中涌現(xiàn)出對我們前輩的敬佩！從這次認(rèn)識學(xué)習(xí)留下些受益匪淺的知識，對專業(yè)有更多的感性認(rèn)識，了解更多的專業(yè)名詞，懂得更多專業(yè)建筑物及其作用，了解到要建設(shè)水利工程，不但要利用水利的知識，還要充分考慮它對周邊環(huán)境帶來的影響，考慮到他給人們帶來的好處，也感受到我們自
己還有很長的路要走，我們這個專業(yè)是一個復(fù)雜的學(xué)科我們要學(xué)的知識是無盡的。
這次認(rèn)識實習(xí)我們專業(yè)以后要接觸到的東西大多都見識了，我不僅仔細(xì)地看，還細(xì)心地聽從了老師的講解，同時回來還通過了網(wǎng)絡(luò)的了解，我把自己的所感所知總結(jié)如下：
一、從這次實習(xí)過程中，我們兩個班共有84人，沒一人缺席，同時大家都是興高采烈，從而可以看到同學(xué)們的積極性。我們進(jìn)入大學(xué)兩年，很多人還沒真正的見識到我們以后要經(jīng)常接觸的建筑物，有了這樣的機(jī)會我們每個人都更要珍惜。這次認(rèn)識實習(xí)給我們提供供一個非常好的機(jī)會，了解自己專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)興趣，非常有意義。十分感謝學(xué)院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們創(chuàng)造了很好的氛圍使我們得到了很多言語不能表達(dá)的收獲。
二、這次實習(xí)的地方雖然只有三個，但它覆蓋的知識面非常的.廣。首先從水電站建設(shè)中，我們了解了擋水建筑物、泄水建筑物、水電站進(jìn)水口、水電站引水建筑物、平水建筑物、尾水道、發(fā)電、變電和配電建筑物、為水電站的運行管理而設(shè)置的必要的輔助性生產(chǎn)、管理及生活建筑設(shè)施；其次，我們了解了堆石壩、拱壩、重力壩；再次，對于消流方式，了解到底流消能、挑流消能、面流消能；同時我們也了解了水電站廠房的功用與廠區(qū)樞紐的組成等。
三、認(rèn)識實習(xí)過程中我們問了很多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結(jié)果是我們收獲了很多課本無法訴說的知識。沒有發(fā)問的能力就沒有前進(jìn)的方向，思考是外部知識內(nèi)化的必經(jīng)之路。提問得到的回答不足以滿足求知欲時，我們應(yīng)當(dāng)自己深入下去不放過細(xì)微的不知道，在探究的過程中自己就不經(jīng)意的壯實了。我們所知的永遠(yuǎn)很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀(jì)要多多涉獵，我們無法預(yù)料今天的偶然狩獵將在今后發(fā)揮怎樣的作用。
四、我們都虛心學(xué)習(xí)，多走多看。水往低處流，不把自己的姿態(tài)放低怎么能接受別人的真知灼見，做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的認(rèn)識可以指導(dǎo)理性的學(xué)習(xí)。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開聆聽的雙耳，讓生活的真真切切、點點滴滴充實自己。
認(rèn)識實習(xí)是我們在接觸專業(yè)知識之前必須修的一課，通過認(rèn)識實習(xí)，對我們的專業(yè)有更近一步的了解，讓我們跟好地把理論與實際聯(lián)系起來，更好地學(xué)習(xí)我們的理論知識。
實習(xí)讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點,學(xué)好專業(yè)知識。在炎熱的環(huán)境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實習(xí)還給了我們一個團(tuán)聚的機(jī)會，讓我們促進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
這次的實習(xí)我受益匪淺，不僅讓我學(xué)到了很多知識，還讓我對水工專業(yè)有了更深的認(rèn)識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建
之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業(yè)的學(xué)生而感到自豪。通過這次實習(xí)讓我更加喜歡了我們的這個專業(yè)，我要努力學(xué)習(xí)，爭取成為一名優(yōu)秀的水利工作者。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會努力把我們的專業(yè)知識與實際聯(lián)系在一起，艱苦奮斗，努力為水利水電工程做貢獻(xiàn)，從而實現(xiàn)自己的世界觀、人生觀和人生觀。
工程認(rèn)識實習(xí)報告7
實習(xí)方向：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：xxx
實習(xí)時間：20xx年xx月xx日
指導(dǎo)老師：xxx
實習(xí)學(xué)生：xxx班
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中一個有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)一個重要實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室實習(xí)計劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習(xí)方式與地點列表如下：
3.21一觀摩短片武大工學(xué)部主教
3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23三技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室
3.24四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線
3.25五專題講座武大工學(xué)部主教
三、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河道路與橋梁工程實例錄象，對施工工藝和流程進(jìn)行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市位置及沿途地形地貌和各支路連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出。特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程當(dāng)中和完工后對環(huán)境影響進(jìn)行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋施工流程以動態(tài)逼真三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁施工，雖存在一定語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目。
下面依次對上述三項工程施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工江蘇潤揚長江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋特點是能夠跨越其他橋型無與倫比特大跨度，且因受力簡單明了，成卷鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強(qiáng)大穩(wěn)定結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程當(dāng)中風(fēng)險相對較小。而幻燈出來陽邏大橋具體施工工序如下：
�、殴ぷ髅娴乇硖幚�;
⑵開挖槽段施工;
�、潜卞^碇施工;
�、人魉┕�;
�、闪⒛仓炷了�;
�、手鳂蚶|索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用是移動模架施工法。其方法是使用移動式腳手架和裝配式模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑長度。當(dāng)一孔梁施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件整體工作性能就不如就地澆筑法。
工程認(rèn)識實習(xí)報告8
第一部分前言
土木工程專業(yè)作為一項實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書本上的知識僅僅只能作為指導(dǎo)作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的，只有到了實地才能有直觀的體會。認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)，旨在讓同學(xué)們能對課本上的知識有直觀、感性的認(rèn)識，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
道路與鐵道工程，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運營等理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。此次實習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。
第二部分專論
一、實習(xí)目的
1、通過參觀各類道鐵，加強(qiáng)對道鐵的認(rèn)識，了解道鐵的總體設(shè)計、選線布置等特點 。
2、通過實習(xí)，了解道鐵施工技術(shù)，熟悉道鐵構(gòu)造，了解各類道鐵材料的特性及應(yīng)用。
3、通過實習(xí),將所學(xué)理論知識與實踐知識相結(jié)合，同時為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年11月5日
三、實習(xí)地點
青龍橋及周邊
四、實習(xí)內(nèi)容
1、 京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計
京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多公里。京張鐵路在1905年9月4日開工，1909年8月11日建成， 10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預(yù)算（729萬兩白銀）節(jié)省了三十五萬兩白銀。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行建設(shè)完成，投入營運的干線鐵路。由當(dāng)時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。
全程分為三段，第一段豐臺至南口段。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設(shè)而成。而我們這次實習(xí)的地點青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。
“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業(yè)語言說，就是千分之三十三點三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點。按照1999年重新修訂頒布的《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設(shè)計的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前，相比之下難度可想而知。
為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對理想的路徑，先后選測了七八條不同的比較
線。但由于經(jīng)費及工期的限制，
最后還是不得不把立足點落回
到關(guān)溝路段。由于按照通常的
辦法，千分之三十三點三的坡
度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)
造性的提出了“之”字形鐵路。
具體解釋來，“之”字形鐵
路就是采用延長路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實仔細(xì)看來，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達(dá)到“
人”字上面
那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。
而對于很長的一列火車，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺機(jī)車，一臺在前面拉、一臺在后面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機(jī)車變成了車尾、由拉變推；原先在后面的機(jī)車現(xiàn)在變成了車頭、由推變拉。同時，使用兩臺機(jī)車也可以加大牽引力，在載重量小的時候，僅用一臺機(jī)車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時，一臺機(jī)車就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運輸動力問題。
2. 鐵道相關(guān)知識
鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機(jī)車車輛的各種力,并通過枕木、道床、路基均勻傳給大地. 引導(dǎo)列車按方向行進(jìn)。
枕木
軌枕又稱枕木，也是
鐵路配件的一種，由于現(xiàn)
在所用軌枕材料不僅僅
是木材，因此叫軌枕比枕
木的叫法更加科學(xué)。 軌
枕的作用既要支承鋼軌，
又要保持鋼軌的位置，還
要把鋼軌傳遞來的巨大
壓力再傳遞給道床。因
此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。
其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的'摩擦系數(shù)等等。其主要缺點是易腐朽，
使用壽命短。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。
鋼筋混凝土枕的使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。而其缺點主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。
道岔
道岔是一種使機(jī)車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備。有了道
岔，可以充
分發(fā)揮線路
的通過能
力。即使是
單線鐵路，
如果鋪設(shè)道
岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安
全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔分為很多種，以最簡單的普通單開道岔為例。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的
目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)
車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。
為了解決有害空間的危險性和對速度的限制，我們采用活動心軌道岔�；顒有能壸钪饕奶攸c是轍叉心軌可
以板動。當(dāng)我們要開通某一方向軌道
時，活動心軌的轍叉心軌就與此方向
的軌道密貼，與另一方向軌道分開，
這樣一來，普通道岔的有害空間就不
存在了，列車的運行速度也有很大提
高。
除了普通單開道岔以外還有很多
其他類型的道岔：如雙開道岔、三開
道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）
等，
道岔各有其代號，比如9號道岔、
12號道岔、18號道岔等等。這些代號代表了轍叉角（α）的余切值，也就是
轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度
也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
道床
道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級確定的，中國鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層,可以防止翻漿冒泥,其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長度。中國鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3.1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。
道床材料一般用堅韌的玄武巖或花崗巖碎石，有的也用石灰?guī)r碎石，但不如
工程認(rèn)識實習(xí)報告9
一、前言
認(rèn)識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學(xué)期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，以及田老師利用雙休日的時間給我們補(bǔ)習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程，為我們這次認(rèn)識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)過程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實習(xí)場所，我的主要任務(wù)是對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認(rèn)識建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。
二、工程概況
本次認(rèn)識實習(xí)一共去了五個施工工地。
1.唐山對外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓， 建設(shè)地點： 唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)規(guī)模12905平方米。
2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程
本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設(shè)規(guī)模為25971平方米，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)，建設(shè)地點：高新區(qū)龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。
3. 唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達(dá)40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個院落結(jié)合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
采用地下車庫與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口，機(jī)動車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。
4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程
工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實訓(xùn)車間工程，建設(shè)單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設(shè)地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結(jié)構(gòu)，學(xué)生宿舍、食堂五層，實訓(xùn)車間二層，。資金來源：財政加自籌。
5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區(qū)長寧道9號，工程的建設(shè)單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位是大連市建筑設(shè)計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(tuán)（一級企業(yè)）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴(yán)格落實鋼筋的復(fù)檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質(zhì)量提供根本保障。誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān)；配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識強(qiáng)的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
三、收獲與體會
通過這次認(rèn)識實習(xí)，使我近距離的.觀察了整個房屋的建造過程，認(rèn)識了血多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
認(rèn)識的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī)，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動，工作時正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機(jī)組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。
一 塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機(jī)有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及其應(yīng)用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀(jì)，但在國外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機(jī)無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機(jī)械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機(jī)械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
二 腳手架工程
腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm, 長度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：
1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求；
2、嚴(yán)格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；
3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過2000N/m2；
4、裝飾腳手架均布荷載不超出2000N/m2；
5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。
6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；
7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩(wěn)定性；
8、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒；
9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；
10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進(jìn)行驗收，檢查合格后才能使用；
11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護(hù)，并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)；
12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng)；
13、設(shè)置斜道以供人員上下，斜道上設(shè)置防滑條；
14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，佩戴和使用勞動保護(hù)用品；
15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設(shè)置避雷裝置；
16、六級以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時，應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。
三 模板工程
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時結(jié)構(gòu)。模板的種類較多，用途不一，構(gòu)造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力）；按照結(jié)構(gòu)和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時可使用木模板臨時配制�；炷潦┕ぶ心０骞こ藤M用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動量）并消耗大量優(yōu)質(zhì)鋼材和木材�，F(xiàn)在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機(jī)械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已形成工業(yè)化模板體系。
右圖是唐山誠成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。
四 混凝土工程
混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當(dāng)，都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量�；炷潦怯赡z凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當(dāng)?shù)谋壤韬投傻幕旌衔�，�?jīng)一定時間后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結(jié)為一個堅實的整體。
鋼筋混凝土（簡稱RC），是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護(hù)，達(dá)到建筑設(shè)計所需的強(qiáng)度�；炷辆哂幸韵聝�(yōu)點：
1.原材料來源廣造價低
2.可塑性好
3.可調(diào)配性好
�。�4）抗壓強(qiáng)度高�；炷恋目箟簭�(qiáng)度一般為20～40Mpa，有的可高達(dá)80～120 Mpa，適合做結(jié)構(gòu)材料。
�。�5）與鋼筋的共同工作性好�；炷翢崤蛎浵禂�(shù)與鋼筋相近，受力特點可以互補(bǔ)，且與鋼筋的粘結(jié)力較強(qiáng)，可制成鋼筋混凝土，擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
�。�6）耐久性好。混凝土一般不需要維護(hù)、維修及保養(yǎng)。
（7）耐久性好。混凝土的耐火性遠(yuǎn)比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時高溫作用仍保持其力學(xué)性質(zhì)。
但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強(qiáng)度小（單位重量的強(qiáng)度）；抗拉強(qiáng)度低，脆性大；受拉時抗變形能力小、容易開裂；導(dǎo)熱系數(shù)大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產(chǎn)周期長等。
鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優(yōu)點，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
五鋼筋工程
鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個分項，鋼筋的設(shè)計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質(zhì)量。
施工工藝
1、鋼筋制作
鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
�。�1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。
�。�2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.
（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。
�。�4）鋼筋彎鉤或彎曲：
鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.
2、鋼筋綁扎與安裝：
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
3、鋼筋接長：
根據(jù)設(shè)計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械接長，套筒擠壓連接技術(shù)，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。
四、實習(xí)總結(jié)
為期五天的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，通過這次實習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實習(xí)，增強(qiáng)了實踐能力，離開了書本，切身來到工
地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。
聯(lián)想到四川8級的大地震，幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想，堅守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。
工程認(rèn)識實習(xí)報告10
新的學(xué)年已經(jīng)開始，在大三之初，我們迎來了期待已久的認(rèn)識實習(xí)。這是對我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處，為今后全面的專業(yè)課程學(xué)習(xí)找準(zhǔn)了方向。
這次實習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與原理；了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。
在兩周的時間里，在老師的帶領(lǐng)下，我們依次參觀到了xx制藥廠，xx儲配站，xx鍋爐制造有限公司，xx制藥廠，xxxx化工有限公司熱電廠，xx大廈，xx市食品公司，xxxx學(xué)院附屬醫(yī)院，xx大廈。
以上參觀地點具體可以分為以下六個方面：空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、鍋爐房系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供熱部分、燃?xì)獠糠帧?/p>
一、空調(diào)系統(tǒng)
我們主要參觀了xx制藥廠的潔凈性空調(diào)，xx大廈的舒適性空調(diào)，xxxx學(xué)院附屬第一醫(yī)院的更加潔凈的空調(diào)。
空調(diào)，簡單的說，就是利用機(jī)器設(shè)備，對空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個部分:壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機(jī)吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
目的不同，對空調(diào)的要求也相差各異。xx制藥廠的空調(diào)屬于工藝性空調(diào)里的潔凈性空調(diào)，對潔凈程度要求非常嚴(yán)格，在空調(diào)里都安裝了裝有濾紙的網(wǎng)狀過濾器。含塵量是經(jīng)過計數(shù)法計量的。附屬醫(yī)院手術(shù)室空調(diào)對潔凈度要求更加嚴(yán)格，過濾網(wǎng)每天清洗，并且每間手術(shù)室都有一套空調(diào)機(jī)組。重癥監(jiān)護(hù)室更是采取全新風(fēng)，以保證潔凈度。醫(yī)院其他方面空調(diào)采用的是離心式壓縮機(jī)，通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功，具有制冷量大，體積小等優(yōu)點。在參觀過程中自己對空調(diào)機(jī)組有了更深一步認(rèn)識，它由混和風(fēng)機(jī)段，電預(yù)熱段，均流段，中校段，冷熱盤管，電加熱段，加濕段，出風(fēng)段。xx大廈空調(diào)主要服務(wù)于客房，要求舒適�？头繙囟瓤刂圃�26℃左右，相對濕度在50%。噪音控制在50分貝以下，因此所以管道上都加了消聲器。
二、通風(fēng)系統(tǒng)
所謂通風(fēng)，就是把室內(nèi)的污濁空氣直接或經(jīng)凈化后排至室外，把新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來，從而保持室內(nèi)的空氣條件，以保證衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和滿足生產(chǎn)的要求。通風(fēng)系統(tǒng)中常用設(shè)備有除塵器、密閉罩、排風(fēng)罩等。除塵器分旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器。按照通風(fēng)動力的不同，通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，又按照通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用范圍的不同，機(jī)械通風(fēng)還可以分為全面通風(fēng)和局部通風(fēng)。局部通風(fēng)是通風(fēng)的范圍限制在有害物形成比較集中的地方，或是工作人員經(jīng)�；顒拥木植康貐^(qū)的通風(fēng)方式。全面通風(fēng)是在房間內(nèi)全面地進(jìn)行通風(fēng)換氣的一種通風(fēng)方式。
三、鍋爐房系統(tǒng)
我們參觀的xx制藥廠的鍋爐房系統(tǒng)和xx鍋爐制造有限公司。
(一)、鍋爐主體
主要由鍋和爐倆部分組成。(1)鍋：是吸熱并產(chǎn)生、容納蒸汽或熱水的受壓部件，即吸收燃料燃燒放出的熱量，使水加熱成為規(guī)定壓力和溫度的熱水或蒸汽。它由主要受熱面和輔助受熱面組成。主要受熱面有鍋筒、集箱、水冷壁、對流管束等；輔助受熱面是輔助的加熱設(shè)備，其作用是繼續(xù)降低煙氣溫度、加熱蒸汽、預(yù)熱鍋爐給水、預(yù)熱空氣等。
(2)爐：是燃燒、放熱設(shè)備，燃料在這里將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成煙氣的熱能。對于各種燃料有不同的燃燒設(shè)備。
(二)、鍋爐房附屬設(shè)備：是保證鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)和連續(xù)運行的必不可少的組成部分。
(1)燃料供給系統(tǒng)：能夠保證鍋爐有充分的燃料連續(xù)或間隙燃燒，各種燃料的供給設(shè)備不同。
(2)排渣系統(tǒng)：在燃煤鍋爐xx證灰渣能夠及時順利的排出，它主要由排渣機(jī)組成。
(3)送、引風(fēng)系統(tǒng)：送入適量的空氣，保證燃料在燃燒室能夠完全的燃燒，并將煙氣順利的排出，它主要由送、引風(fēng)機(jī)，風(fēng)管和煙管組成。
(4)給水系統(tǒng)：處理和供給鍋爐用水，它由水處理設(shè)備、水箱、給水泵和管路組成。
(5)熱媒供應(yīng)系統(tǒng)：蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過分氣缸和管網(wǎng)分別分送到各用戶，再通過凝結(jié)水管道和凝結(jié)水水箱回到鍋爐；熱水鍋爐產(chǎn)生的熱水通過分水器、熱水泵、、和管網(wǎng)送到用戶，再通過回水管、集水器回到鍋爐。
(6)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)：保證鍋爐能夠安全、經(jīng)濟(jì)的工作，并隨時進(jìn)行調(diào)節(jié)。它主要有安全儀表、調(diào)節(jié)裝置、閥門與調(diào)節(jié)控制器等。
(三)、鍋爐運行過程和原理：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器，進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機(jī)。在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的.飛灰，最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。
四、制冷系統(tǒng)
主要參觀了xx市食品公司，我們走進(jìn)了零下40℃的冷凍室，感受極深。
(一)、制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（節(jié)流閥）和蒸發(fā)器等四大設(shè)備組成，在這些設(shè)備之間用管道依次聯(lián)接形成一個封閉系統(tǒng)。為保證系統(tǒng)的正常運行，還需一些輔助設(shè)備，包括油分離器、儲液器、不凝氣體分離器、過濾器和自動控制器等。
(二)、制冷系統(tǒng)工作過程如下：蒸發(fā)器中的液體制冷劑在低壓蒸氣壓力p。、蒸發(fā)溫度t。下，從高于t。的被冷卻物體或流體中吸取熱量沸騰汽化。壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器內(nèi)吸入低壓制冷劑的蒸汽，并將它壓縮到冷凝壓力p，然后將高壓、高溫的制冷劑蒸汽送往冷凝器。在冷凝器中制冷劑蒸汽在壓力p下等壓冷卻、冷凝成制冷劑液體。制冷劑在冷卻冷凝時放出的熱量傳給周圍環(huán)境的冷卻介質(zhì)（水或空氣），冷凝后的制冷劑液體通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥時，壓力從高壓p降到p。，部分液體汽化成為制冷劑的氣液混合物�；旌衔镏械恼羝蔀殚W發(fā)蒸汽，在它被壓縮機(jī)重新吸入之前幾乎不在起吸熱作用，混合物中的液體將重新從被冷卻物體中吸取熱量汽化。制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過汽化、壓縮、冷凝和節(jié)流四個過程，完成一個制冷循環(huán)。
五、供熱部分
主要參觀了xx大廈和xx熱電廠。xx大廈采用傳統(tǒng)暖氣進(jìn)行供暖，各組暖氣連接采取串聯(lián)。82米的樓共分了三個區(qū)域供熱，四樓一個分區(qū)，九樓十樓間有個分區(qū)。各分區(qū)采用膨脹閥連接。xx大廈的供熱因為采用常壓鍋爐，所以揚程必須高于供熱高度。這樣雖然安全，但也比較耗能。
集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，由一個或多個熱源通過熱網(wǎng)向城市、鎮(zhèn)或其中某些區(qū)域熱用戶供應(yīng)熱能的方式。
集中供熱系統(tǒng)包括熱源、熱網(wǎng)和用戶3部分。熱源主要是熱電站和區(qū)域鍋爐房（工業(yè)區(qū)域鍋爐房一般采用蒸汽鍋爐，民用區(qū)域鍋爐房一般采用熱水鍋爐），以煤、重油或天然氣為燃料；有的國家已廣泛利用垃圾作燃料。工業(yè)余熱和地?zé)嵋部勺鳠嵩�。核能供熱有�?jié)約大量礦物燃料，減輕運輸壓力等優(yōu)點。熱網(wǎng)分為熱水管網(wǎng)和蒸汽管網(wǎng)，由輸熱干線、配熱干線和支線組成，其布局主要根據(jù)城市熱負(fù)荷分布情況、街區(qū)狀況、發(fā)展規(guī)劃及地形地質(zhì)等條件確定，一般布置成枝狀，敷設(shè)在地下。主要用于工業(yè)和民用建筑的采暖、通風(fēng)、空調(diào)和熱水供應(yīng)，以及生產(chǎn)過程中的加熱、烘干、蒸煮、清洗、溶化、致冷、汽錘和汽泵等操作。
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熱泵主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成制冷回路，在制冷回路內(nèi)充注制冷劑。制冷壓縮機(jī)通入三相交流電高速旋轉(zhuǎn)，將低溫低壓制冷劑氣體吸入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后變成高壓高溫氣體，該高溫高壓氣體經(jīng)冷凝器被冷卻水冷卻，變成中壓中溫制冷劑液體，制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥節(jié)流減壓后送入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器連接在壓縮機(jī)的吸氣口上，壓縮機(jī)不停的吸入蒸發(fā)器的制冷劑氣體，使得進(jìn)入蒸發(fā)器的大量制冷劑壓力減低，制冷劑進(jìn)一步大量蒸發(fā)。由于蒸發(fā)器另一側(cè)與地下水中水泵連接，所以當(dāng)?shù)叵滤罅苛鬟^蒸發(fā)器時，被蒸發(fā)的制冷劑帶走大量的地下水中的熱量（因為制冷劑蒸發(fā)過程，也就是制冷劑吸熱的過程）。地下水中含有大量的地球淺層土壤低溫?zé)崃�，這些低溫?zé)崃客ㄟ^地下水媒介被蒸發(fā)器中蒸發(fā)的制冷劑吸收提取變成制冷劑熱量，被源源不斷地吸入制冷壓縮機(jī)。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮之后，又變成為80-90℃的高溫氣體，這個高溫氣體在被冷凝器冷卻的過程中，將大量的高溫?zé)崃總鹘o了冷凝器另一側(cè)的采暖系統(tǒng)，80-90℃高溫制冷劑氣體被冷卻的過程，也可以看作是將這些高溫?zé)崃總鬟f給冷卻系統(tǒng)的過程，或者說是對采暖系統(tǒng)的加熱過程，維持采暖系統(tǒng)水溫在50-60℃，通過風(fēng)機(jī)盤管或暖氣片負(fù)荷向空調(diào)房間供熱。如圖所示：
六、燃?xì)獠糠?/strong>
主要參觀了xx儲配站，該站屬于甲級防火防爆部門。看到了巨大的氣柜，氣柜由十米底座和三個八米的節(jié)組成，最高共可達(dá)32米。每相鄰的節(jié)用反向的滑輪連接。氣柜隨氣壓的大小而自由升降，在集中用氣的時候氣壓較低，氣柜也變得矮一些。給用戶送氣的氣壓也會有變化，比如過年過節(jié)的時候，家家戶戶都加大了煤氣的使用量，所以就要加比平時更大的壓力才能滿足正常的使用。每天的壓力也有變化，做飯的時間也比平常時間要壓力大。
爆炸的預(yù)防
2-1合理設(shè)計爐前管道，在設(shè)計時應(yīng)設(shè)置當(dāng)燃燒系統(tǒng)出現(xiàn)故障時有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動地切斷燃?xì)�。為了避免誤操作，故障排除后，閥門必須手動操作復(fù)位，燃燒系統(tǒng)方能重新起動。
兩周的實習(xí)很快就結(jié)束，在這段日子我學(xué)到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學(xué)到知識聯(lián)系到實際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設(shè)中的不可或缺的作用。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會努力學(xué)好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實踐！
我們現(xiàn)在已經(jīng)大學(xué)三年級了，開始感覺到來自就業(yè)的壓力。通過本次的實習(xí)過程，自己對自己的專業(yè)及未來的工作有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識。受益匪淺！
工程認(rèn)識實習(xí)報告11
學(xué)院：
專業(yè)：
工程管理（房地產(chǎn)方向）
班級：
姓名：
學(xué)號：
實習(xí)日期：
20xx.8.22至20xx.8.26
實習(xí)地點：
張家口市鳳凰國際城
河北建筑工程學(xué)院教師家屬樓張家口市國際建材城
張家口市第一建筑集團(tuán)集中攪拌站
實習(xí)成績：
實習(xí)周數(shù)：
一周
指導(dǎo)老師：
工程管理認(rèn)識實習(xí)報告
尊敬的老師：
您好！
在學(xué)習(xí)了第一學(xué)期的工程管理概論課程后，我深刻地認(rèn)識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。因此，我十分感謝學(xué)院提供給我的這個將理論與實踐相結(jié)合的機(jī)會，讓我們有機(jī)會施工現(xiàn)場觀看實習(xí),讓我們親眼目睹施工人員如何進(jìn)行施工和建造，讓我們大概了解施工的一些基本程序，讓我們知道理論與實踐的一些區(qū)別，學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。此次的實習(xí)讓我們每個工程管理專業(yè)的人受益匪淺,讓我們對建筑物有了初步的感性認(rèn)識,為學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)過程，加深了我對社會的認(rèn)識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認(rèn)識到自身存在的種種不足，同時也了解了有關(guān)施工安全的注意事項，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。
從8月22日到8月26日,我們工程管理專業(yè)到鳳凰國際城，老鴉莊村的改造現(xiàn)場、我們院的老師的公寓建造現(xiàn)場,新月國際建材城，和張市一建的攪拌站，同時在這過程中我們還觀看了一些與施工有關(guān)的錄像，所以我就從這幾個方面闡述我的認(rèn)識與總結(jié)：
一鳳凰國際城與新月國際建材城篇
在施工現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)時，帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)的是李海波老師，我們感到榮幸之至，他的專業(yè)知識相當(dāng)豐富，在他的帶領(lǐng)下，我們對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行參觀，在參觀過程中，他詳細(xì)給我們介紹了我們看到的鋼筋混凝土和各種基本構(gòu)件與結(jié)構(gòu)：
1鋼筋混凝土
我們看了鋼筋混凝土制作的全過程，了解到鋼筋混凝土是土木工程結(jié)構(gòu)中被廣泛采用并占主導(dǎo)地位的一種復(fù)合材料，以性能優(yōu)異，材料易得，施工方便，經(jīng)久耐用而顯示其巨大的生命力。鋼筋混凝土工程分為裝配式鋼筋混凝土工程和現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程。裝配式鋼筋混凝土工程的施工工藝是在構(gòu)件制造廠或施工現(xiàn)場預(yù)先制作好結(jié)構(gòu)構(gòu)件，再在施工現(xiàn)場將其安裝到設(shè)計位置�，F(xiàn)澆鋼筋混凝土工程則是在結(jié)構(gòu)物的設(shè)計位置現(xiàn)場制作結(jié)構(gòu)構(gòu)件的一種施工方法，由鋼筋的制備與安裝，模板的制備與組裝和混凝土的制備與澆搗三個分部工程組成。
2基本構(gòu)件與結(jié)構(gòu)
制造廠主要任務(wù)就是制造各種構(gòu)件，因此我們在這看到并更加了解不少構(gòu)件。建筑物的基本構(gòu)件可分為板，梁，柱，拱。我們主要了解了板和梁，板是指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，按受力形式可分為單向板和雙向板；梁是工程結(jié)構(gòu)中的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時也斜向設(shè)置以滿足使用要求，梁的分類形式多樣，需要我學(xué)習(xí)的還有很多。至于結(jié)構(gòu)，更是讓我眼花繚亂，如排架結(jié)構(gòu)，剛架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)······
3鋼筋篇
鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼
筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu)。鋼筋在使用時表面應(yīng)該潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。如果不除銹則鋼筋的強(qiáng)度會受影響。在具體的施工中，綁扎鋼筋的時候有更嚴(yán)格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設(shè)計，因為鋼筋在建筑中是主要的承重材料。
織設(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，使之達(dá)到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。實在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強(qiáng)度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
鋼模板大型建筑中使用比較廣泛，大的墻體一般用整塊的鋼模板。從施工上來說因為鋼模板一般都是按照模數(shù)尺寸來制作的，所以更容易支設(shè)，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以后，混凝土表面比較光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸?shù)?過程中都不容易變形。鋼模板的重復(fù)利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右。但是由于鋼模板的造價高，在很多建筑中也不采用。木模板的主要優(yōu)點是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑外形復(fù)雜、數(shù)量不多的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。此外，因木材導(dǎo)熱系數(shù)低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保溫養(yǎng)護(hù)作用。木模板重復(fù)利用率低，損耗大。為節(jié)約木材，我國從20世紀(jì)70年代初開始“以鋼代木”，到目前，木模板在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中的使用率已大大降低。而木制復(fù)合建筑模板則可以克服上述木模板的缺點。
4結(jié)構(gòu)篇
混凝土結(jié)構(gòu)———以混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。包括素混凝結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。1．素混凝土是由膠凝材料（水泥）、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合，拌制成拌合物，經(jīng)一定時間硬化而成的人造石材。2．當(dāng)在混凝土中配以適量的鋼筋，則為鋼筋混凝土。由于這兩種材料溫度線膨脹系數(shù)接近，鋼筋和混凝土這兩種物理、力學(xué)性能很不相同的材料才能有效地結(jié)合在一起共同工作，前者主要受拉，后者主要受壓。3．預(yù)應(yīng)力混凝土是在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載之前，利用張拉配在混凝土
中的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼筋而使混凝土受到擠壓，所產(chǎn)生的預(yù)壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，也就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂度。
框架結(jié)構(gòu)———指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由
梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用。
剪力墻結(jié)構(gòu)———用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，并用用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力。
模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。具專業(yè)人士
介紹由于鋼模板的造價高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們?nèi)サ膮⒂^的時候所有的鋼模板已經(jīng)用完退還回去了。我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設(shè)木模板，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷。李老師還介紹說建筑內(nèi)的墻體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規(guī)格在拆裝的時候不方便。在建筑的毛坯房里，我們還看見了織設(shè)鋼模板的時候固定鋼模板打的孔�？赵谠O(shè)計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候說是為了板的拆卸。混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護(hù)，以及很多應(yīng)該注意的地方。在網(wǎng)絡(luò)上查閱資料的時候很多關(guān)于澆筑混凝土的問題，很多細(xì)節(jié)的問題，關(guān)于溫度的問題，關(guān)于混凝土的裂縫問題等等很多。
二教師公寓與張市一建的攪拌站篇
我校教師公寓住宅樓的建設(shè)，部分墻體運用鋼模板，還有部分墻體運用木模板，鋼
夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。
冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜，要做好保護(hù)措施�？梢杂貌菹缺Ｗo(hù)澆筑好的混凝土，運用的這些保溫材料要確保干凈。在模板外部保溫時,除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計算確定。拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快達(dá)到強(qiáng)度，可以采用電熱法、蒸氣法或暖棚保溫法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
混凝土在澆筑的時候相當(dāng)重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊�；炷两Y(jié)塊則澆筑失敗，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應(yīng)該推到重新澆筑的，重新澆筑將花費更多的成本，因此在實際作業(yè)中混凝土的澆筑是不允許失敗的，所以在澆筑混凝土是的注意事項都要嚴(yán)格做到。
總結(jié)與感受
在幾天的實習(xí)過程中，我近距離的觀察了樓房，基本構(gòu)件，大型建筑，結(jié)構(gòu)，讓我
感受深刻。認(rèn)識到：在施工技術(shù)上，實際操作應(yīng)以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰(zhàn)。我們也知道了理論與實踐的結(jié)合是很重要的，特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實踐找到一個最好的切入點。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后更好的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，充分展示自己的價值，為實現(xiàn)夢想而努力！當(dāng)然最重要的還是老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)的安全問題，這也是我以后的職業(yè)準(zhǔn)則。
工程認(rèn)識實習(xí)報告12
鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機(jī)。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧�，不能直接放在護(hù)筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續(xù)灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準(zhǔn)備充分，混凝土的初凝時間為2———3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0。5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4——5米，湖面寬120米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20——30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質(zhì)為：4米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土1——5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20——30cm，河床以下。根據(jù)設(shè)計圖紙要求和水中墩的`構(gòu)造特點，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機(jī)具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機(jī)，震動打樁機(jī)是目前插打鋼板樁較好的施工機(jī)具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連
工程認(rèn)識實習(xí)報告13
一、實習(xí)目的
實習(xí)是將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過鉛冶煉工廠認(rèn)知實習(xí)幫助建立較為全面的鉛冶金感性認(rèn)識。把理論知識建立在實際中理解來達(dá)到加深理論理解,把實踐解剖在理論中操作來提高實踐的科學(xué)規(guī)范。使理論與實踐的完美結(jié)合來提高效率，增加效益。也為以后的學(xué)習(xí)、工作提供寶貴的經(jīng)驗。
二、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)的內(nèi)容主要是關(guān)于鉛金屬的冶煉。關(guān)于鉛金屬，我們知道鉛是最軟的重金屬，呈灰白色。熔點低(327.4℃)、密度大(11.68g/cm3)、展性好、延性差。對電和熱的傳導(dǎo)性能不好。高溫下易揮發(fā)。鉛在空氣中表面能生成氧化鉛膜，在潮濕和含有二氧化碳的空氣中，表面生成堿式碳酸鉛膜，這兩種化合物，均能阻止鉛的繼續(xù)氧化。鉛是兩性金屬，既能生成鉛酸鹽，又能與鹽酸、硫酸作用生成PbCl2和PbSO4的表面膜。因其膜幾乎不再溶解，而能起到阻止繼續(xù)被腐蝕的鈍化作用。鉛還具有吸收放射線的性能。我們需要知道鉛的這些性質(zhì)才能找到比較合理的方法去生產(chǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)工廠化冶煉。當(dāng)下鉛的主流冶煉方法有干法和濕法兩種。而這次實習(xí)的場地是一家濕法冶金技術(shù)精煉鉛金屬的工鉛廠。我們能夠近距離的去了解鉛冶煉的整個過程，而這種體驗將會對我的終身起到影響。下面是這次實習(xí)的點點滴滴。
此前我們已經(jīng)有了解濕法冶煉的三大步是吸風(fēng)燒結(jié)------鼓風(fēng)爐------電解精煉。而這只是歸結(jié)起來的三個精簡的詞而已，真正的工藝流程比這個復(fù)雜的多，因為我們從它的生產(chǎn)順序依次進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
第一流程來到的是備料車間，這兒有是各式各類含鉛礦物的整備地點，鉛鋅礦石一般均需選礦富集為精礦使用。根據(jù)鉛鋅礦石類型不同，選礦方法也不同。一般硫化礦石多用浮選。氧化礦石用浮選或重選與浮選聯(lián)合選礦，或硫化焙燒后浮選，或重選后用硫酸處理再浮選。對于含多金屬的鉛鋅礦，常采用磁—浮、重—浮、重—磁—浮等聯(lián)合選礦方法。這兒我們了解的是鉛礦的品位，鉛礦石進(jìn)行選礦后，其精礦產(chǎn)品應(yīng)符合冶金部部頒標(biāo)準(zhǔn)。
這兒的反粉破碎系統(tǒng)也是整個工藝的重點，其主要作用是將送入混合配料進(jìn)行制粉并通過傳動帶將制得的粉返回部分來輔助接下來的混合料制粉，其主要返回成分有藍(lán)粉和浮渣。鉛鋅混合精礦燒結(jié)焙燒要配入從煉鋅鼓風(fēng)爐系統(tǒng)產(chǎn)出的藍(lán)粉和浮渣。藍(lán)粉通常以泥漿狀泵至返粉冷卻機(jī)與返粉混合，或經(jīng)過濾后直接加入配料膠帶運輸機(jī)上進(jìn)行配料，但也可將兩種方式聯(lián)合使用。浮渣含鉛鋅較高，生產(chǎn)中有的工廠送燒結(jié)配料，有的工廠則經(jīng)壓團(tuán)后返回鼓風(fēng)爐處理。下圖為一類似車間的精礦燒結(jié)生產(chǎn)流程圖：
我們可以清楚的看到各種設(shè)備的位置，制粉的關(guān)鍵就是圓筒制粒機(jī)，由于要擴(kuò)大鉛鼓風(fēng)爐的現(xiàn)行生產(chǎn)能力和更大提高"1">經(jīng)濟(jì)收益并降低操作上的故障，我們需要解決原料燒結(jié)塊的產(chǎn)量和質(zhì)量。而燒結(jié)機(jī)的工作好壞主要就受原料混合和制粒的直接影響，制粒機(jī)就成了這個流程中的重要設(shè)備，所以我們也重點了解了下這個設(shè)備的工作原理。鼓風(fēng)燒結(jié)的原料主要是低硫的返回料與高硫原生的含鉛精礦通過混合進(jìn)行制粒成的3~9mm的粗粒礦石。不滿足燒結(jié)工藝的要求故在原料需要在原料制備上分了混合、制粒兩個段進(jìn)行。
第一段圓筒主要以各種原料混合為主，使返回料與原生料得到充分的均勻混合，然后調(diào)水伴勻，讓水分能夠滲透到返回料的顆粒里面。同時控制混合料保持6%~8%de含水量。生成了以返回料為核心的一種初級的小顆�；旌狭稀５诙螆A筒則以制粒為核心任務(wù)，要求3~8mm的顆粒占到混合料的80%左右并消除不足1mm的顆粒來改善燒結(jié)層的通透性，提高燒結(jié)設(shè)備的脫硫能力和加快燒結(jié)速度。提高燒結(jié)塊的產(chǎn)量和質(zhì)量，時期滿足提高經(jīng)濟(jì)效益、擴(kuò)大生產(chǎn)能力的要求。其制粒的的兩個階段用到的原理有相似的地方也有差異的地方。
他們都是靠粒料在圓筒內(nèi)的運動來達(dá)到目的，不同的是第一段的混合階段主要用到粒料在圓筒內(nèi)的軸向運動(即圓筒長度方向)，而第二段是通過橫向運動來完成。而橫向運動又有滑動型、坍落型、滾動型、急流型、坍落型、奔流型和離心型六種模型，不過實驗證明只有前面四種是利于混合制粒的。
接下來就是燒結(jié)室，前面已經(jīng)提到過燒結(jié)的一些知識，這兒要了解的'就是燒結(jié)焙燒的原理和工藝了，學(xué)過化學(xué)的都知道金屬活動順序表，折舊是燒結(jié)焙燒的理論基礎(chǔ)，就拿硫化鉛精礦來舉例，其主要成分有方鉛礦PbS,另外還有ZnS、FeS2、FeAsS、Sb2S3、CdS、CuFeS2和Bi2S3等。PbS氧化的熱力學(xué)過程可用下列式解釋：
硫化精礦焙燒時達(dá)到著火溫度后，便會發(fā)生氧化反應(yīng)
上述反應(yīng)結(jié)果，PbS被氧化時也可以生成PbO、PbSO4、Pb。。在不同的溫度下，生成的PbO、PbSO4與未被氧化的PbS之間發(fā)生一系列反應(yīng)，還會產(chǎn)生許多成分復(fù)雜的堿式硫酸鉛-。
當(dāng)然接下來到的是鼓風(fēng)爐熔煉的位置。由于燒結(jié)焙燒得到的鉛燒結(jié)塊中的鉛主要以PbO(包括結(jié)合態(tài)的硅酸鉛)和少量的PbS、金屬Pb及PbSO4等形態(tài)存在，此外還含有伴存的Cu、Zn、Bi等有價金屬和貴金屬Ag、Au以及一些脈石氧化物。所以鼓風(fēng)爐熔煉的主要流程有：碳質(zhì)燃料的燃燒過程、金屬氧化物的還原過程、脈石氧化物(含氧化鋅)的造渣過程，有的還發(fā)生造锍、造黃渣過程，最后是上述熔體產(chǎn)物的沉淀分離過程。其目的有五點：
(1)最大限度地將燒結(jié)塊中的鉛還原出來獲得粗鉛，同時將Ag、Au、Bi等貴金屬富集其中;
(2)將Cu還原進(jìn)入粗鉛;若燒結(jié)塊中含Cu、S都高時，則使銅呈Cu2S形態(tài)進(jìn)入鉛锍(俗稱鉛冰銅)中，以便進(jìn)一步回收;
(3)如果爐料中含有Ni、Co時，使其還原進(jìn)入黃渣(俗稱砷冰銅);
(4)將燒結(jié)塊中一些易揮發(fā)的有價金屬化合物(如CdO)富集于煙塵中，便于進(jìn)一步綜合回收;
(5)使脈石成分(SiO2、FeO、CaO、MgO、Al2O3)造渣，鋅也以ZnO形態(tài)入渣，便于回收。
電解工藝是精煉鉛金屬的最后一步，鉛的電解精煉技術(shù)在我國、日本和加拿大等國家廣泛應(yīng)用。優(yōu)點:產(chǎn)品質(zhì)量高,生產(chǎn)過程穩(wěn)定,操作條件好。缺點:生產(chǎn)周期長,占用資金大,投資大,生產(chǎn)成本略高。鉛的電解精煉是以陰極鉛鑄成的薄極片作陰極，以經(jīng)過簡單火法精煉的粗鉛作陽極，裝入硅氟酸和硅氟酸鉛水溶液組成的電解液內(nèi)進(jìn)行電解的過程。而粗鉛預(yù)先進(jìn)行簡單火法精煉的目的，是為了除去電解時不能除去的雜質(zhì)和對電解過程有害的雜質(zhì)，并調(diào)整保留一定數(shù)量的砷銻。電解精煉是利用陽極中不同元素的陽極溶解或在陰極析出難易程度的差異來提純金屬的，其基本原理是以電化學(xué)基礎(chǔ)理論為依據(jù)。粗鉛電解的電化學(xué)體系如下左圖所示。電解流程如下右圖所示。
三、實習(xí)總結(jié)和體會
通過這次實地的學(xué)習(xí)，體會算是頗深。常言道“紙上學(xué)來終覺淺，絕知此事要躬行�！闭f的就是我現(xiàn)在所要表達(dá)的心態(tài)。當(dāng)然我們不能否定理論學(xué)習(xí)的作用，畢竟這是我們各行各業(yè)入門的基礎(chǔ)，而實踐帶給我們的是心態(tài)上的成熟。在之前也有學(xué)過這些知識，但這次卻來得這么深刻，實習(xí)的過程讓我們可以很容易的了解一些本來不怎么關(guān)注的細(xì)節(jié)，培養(yǎng)了我對大局觀的培養(yǎng)。而親眼看見各流程的緊密配合串聯(lián)來生產(chǎn)產(chǎn)品的過程也其實我們只有每個環(huán)節(jié)都照料好了才能有成功的果實。所以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的生活作風(fēng)是當(dāng)下需要培養(yǎng)的，不然一個環(huán)掉鏈子就會使全套流程癱瘓�？傊�，這次在工鉛廠的實習(xí)不僅僅讓我學(xué)到了實際工廠化生產(chǎn)鉛金屬的方法，懂得了電解工藝制取鉛金屬的一般流程及一些重要設(shè)備的工作情況。還給了我不少對生活的啟示。我會保持這種感覺，讓生活在這之中得到質(zhì)的升華。感謝這次實習(xí)機(jī)會帶來的一切，我想這是記憶中最美好的一部分。
工程認(rèn)識實習(xí)報告14
】
一、本次實習(xí)地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習(xí)報告。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)�？p深可貫通板面，嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法，實習(xí)報告《工程管理實習(xí)報告》。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的`穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達(dá)不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實機(jī)械的條件下，如50噸振動壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
工程認(rèn)識實習(xí)報告15
學(xué)院：信息科學(xué)與工程學(xué)院
姓名：
班級：通信1003
學(xué)號：
作為學(xué)習(xí)通信工程專業(yè)的學(xué)生，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學(xué)習(xí)方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。通過這兩天的認(rèn)識實習(xí)，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過這次參觀實習(xí)豐富了本人的理論知識，增強(qiáng)了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認(rèn)識，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將本次實習(xí)就參觀實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結(jié)。
1數(shù)字移動通信
數(shù)字通信包括gsm、cdma等。
gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上則有時分多址（tdma）（如歐洲的gsm系統(tǒng)）和碼分多址（cdma）兩種。二者均能夠?qū)崿F(xiàn)高速分組的3g數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),但從空中信道調(diào)制、核心接入網(wǎng)絡(luò)和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區(qū)別。
gsm是世界上
標(biāo)再定規(guī)范然后研制設(shè)備。這樣就可以按最完善的方式設(shè)定未來通信網(wǎng)要求的系統(tǒng)和設(shè)備。sdh是國際電信聯(lián)盟ccitt于1988年正式推薦的，并稱為同步數(shù)字體系。sdh是一個十分重要的標(biāo)準(zhǔn)，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛(wèi)星通信。被譽(yù)為”光纖通信之父“的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻(xiàn)，在減少介質(zhì)雜質(zhì)方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產(chǎn)生的2個根本問題上發(fā)明了能夠產(chǎn)生理想光源的半導(dǎo)體激光器。1974年光雜質(zhì)噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統(tǒng)，頭發(fā)絲粗細(xì)的玻璃絲能同時開通8000路電話。到1990年光纖通信的發(fā)展取得重大進(jìn)展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸?shù)念l帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0。85微米）過度到長波長（1。31微米）。90年代光纖傳輸?shù)牡乃俾蔬_(dá)10000兆比特/秒。相當(dāng)于1/10的頭發(fā)絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設(shè)一個“再生中繼器”（光——電——光）以增大傳輸?shù)男盘枺?985年“摻洱光纖放大器”誕生。光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應(yīng)相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。我國光纖的.發(fā)展：1977年
津建立多模光纖通信。1986年動態(tài)單縱模激光器誕生。
光纖通信的原理是：在發(fā)送端首先要把傳送的信息(如話音)變成電信號，然后調(diào)制到激光器發(fā)出的激光束上，使光的強(qiáng)度隨電信號的幅度(頻率)變化而變化，并通過光纖發(fā)送出去；在接收端，檢測器收到光信號后把它變換成電信號，經(jīng)解調(diào)后恢復(fù)原信息． 光纖通信是現(xiàn)代通信網(wǎng)的主要傳輸手段，它的發(fā)展歷史只有一二十年，已經(jīng)歷三代：短波長多模光纖、長波長多模光纖和長波長單模光纖．采用光纖通信是通信史上的重大變革，美、日、英、法等20多個國家已宣布不再建設(shè)電纜通信線路，而致力于發(fā)展光纖通信．中國光纖通信已進(jìn)入實用階段．
光纖通信就是利用光波作為載波來傳送信息，而以光纖作為傳輸介質(zhì)實現(xiàn)信息傳輸，達(dá)到通信目的的一種最新通信技術(shù)。
通信的發(fā)展過程是以不斷提高載波頻率來擴(kuò)大通信容量的過程，光頻作為載頻已達(dá)通信載波的上限，因為光是一種頻率極高的電磁波 ，因此用光作為載波進(jìn)行通信容量極大，是過去通信方式的千百倍，具有極大的吸引力，光通信是人們早就追求的目標(biāo)，也是通信發(fā)展的必然方向。
光纖通信與以往的電氣通信相比，主要區(qū)別在于有很多優(yōu)點：它傳輸頻帶寬、通信容量大；傳輸損耗低、中繼距離長；線徑細(xì)、重量輕，原料為石英，節(jié)省金屬材料，有利于資源合理使用；絕緣、抗電磁干擾性能強(qiáng)；還具有抗腐蝕能力強(qiáng)、抗輻射能力強(qiáng)、可繞性好、無電火花、泄露小、保密性強(qiáng)等優(yōu)點。
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