道路工程論文
道路工程是指以道路為對象而進行的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。
道路工程論文1
摘 要： 檢測試驗是市政道路工程建設中非常重要的一道程序，也是綜合檢測、試驗市政道路使用性能的重要措施，對于確保市政道路施工質量、安全性以及使用性能都具有極其重要的意義。本文主要介紹了市政道路工程檢測試驗相關內容，提出了加強市政道路工程檢測試
關鍵詞：市政道路工程論文
摘要:檢測試驗是市政道路工程建設中非常重要的一道程序，也是綜合檢測、試驗市政道路使用性能的重要措施，對于確保市政道路施工質量、安全性以及使用性能都具有極其重要的意義。本文主要介紹了市政道路工程檢測試驗相關內容，提出了加強市政道路工程檢測試驗監(jiān)測措施以及工程質量檢測要點。
關鍵詞:市政道路；工程檢測試驗；監(jiān)理
市政道路建設的過程中進行工程檢測試驗主要是為了檢測道路路面狀況，全面了解基本路面狀況，從而為市政道路工程驗收養(yǎng)護工作提供科學、可靠的依據(jù)，也便于全面監(jiān)督管理市政道路工程施工質量。為了更好的發(fā)揮出工程檢測試驗的作用，進一步提高市政道路工程施工質量，下面筆者主要探討了市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的要點。
1道路工程檢測試驗監(jiān)理的相關內容
1．1水泥路面工程檢測試驗監(jiān)理
現(xiàn)代市政道路工程基本上都是水泥路面，因此加強水泥路面的性能檢測試驗工作顯得極為重要。水泥路面建成投入使用時，檢測試驗主要是為了測試路面抗滑性能、損壞情況以及平整度等情況。檢測水泥路面平整度的過程中，主要把連續(xù)檢測得出的平整度數(shù)據(jù)作為標準依據(jù)。檢測試驗指標主要可以分為擺值、路面狀況指數(shù)、路面平整度等相關情況，而水泥路面損壞程度主要指的是接縫、裂縫、變形等方面。路面抗滑指標標準也是以擺式儀檢測數(shù)據(jù)為主。因此，工程檢測試驗監(jiān)理工作過程中一定要將其監(jiān)督、管理作用充分發(fā)揮出來，一定要確保每一項市政路面數(shù)據(jù)指標都可以滿足國家提出的質量標準要求，而且要求可以滿足道路使用安全標準。
1．2瀝青路面工程檢測試驗監(jiān)理
瀝青路面檢測試驗監(jiān)理工作的主要目的是為了綜合評價路面的全面性，具體試驗指標包括瀝青路面使用期限、路面質量等。關于理清路面使用性能的檢測試驗內容主要指路面行駛質量、路面結構強度、路面抗滑能力以及路面破損狀況等。檢驗試驗這些性能的指標主要包括路面結構經強度系數(shù)、路面行駛質量指數(shù)以及路面狀況指數(shù)等。檢驗路面損壞狀況的過程中主要包括路面裂縫、結構松散以及路基變形等。而路面結構強度指標主要是指瀝青路面結構強度系數(shù)。按照重復荷載規(guī)律要求表明，路面結構性能可將路面結構強度劃分為不足、臨界、達標等等級。行駛質量指數(shù)是試驗路面行駛質量的重要指數(shù)，也可以將其劃分為差、中、優(yōu)等三個等級。橫向力系數(shù)、擺值等是檢測試驗路面抗滑能力的重要指標，通常也可以劃分為差、中、優(yōu)等三個等級。
2進一步完善市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作的建議及措施
現(xiàn)階段，市政道路驗收規(guī)范主要包括一般項目以及主控項目兩種類型，其中對于主控項目指標要求一定要全部達標，其中工程檢測試驗就是主控項目之一。工程檢測試驗是工程質量監(jiān)理控制的重要內容，為了確�？梢哉�、有序開展市政道路工程施工，非常有必要制定一套相應的內外部監(jiān)理文件，使市政道路工程管理更加規(guī)范化、標準化、程序化。
2．1制定科學、合理的道路工程檢測試驗監(jiān)理體系
市政道路工程建設的過程中應該制定一套科學、完善的道路工程檢測試驗監(jiān)理體系。在當前高速發(fā)展的時代，檢測試驗道路工程一定要做到隨時傳遞、反饋信息，并且及時處理信息。而且相關管理人員應該及時掌握國內外市政道路工程監(jiān)理發(fā)展動態(tài)，及時引進先進的管理理念，確保市政道路工程檢測試驗過程都可以處于控制狀態(tài)。市政道路工程建設的過程中，監(jiān)理單位也應該及時成立滿足市政道路工程檢驗試驗要求的監(jiān)理機構，全面監(jiān)督、管理市政道路工程檢測試驗工作。
2．2建立完善的市政道路工程檢測標準體系
為了充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)督管理作用，非常有必要制定一套嚴謹、規(guī)范、標準的市政道路工程檢測體系，明確劃分檢測試驗各崗位人員的監(jiān)理責任。對于關鍵項目、關鍵路段應該實施掛牌責任制，并且以合同的方式明確規(guī)定每個項目的檢測試驗人員以及負責人員。同時應該結合市政工程檢測試驗進度以及檢測質量給予合理的獎賞以及處罰措施，確保市政工程檢測試驗工作和市政道路工程質量以及工程經濟效益直接掛鉤，更好的調動檢測試驗人員的工作主動性和積極性。
3市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作要點
3．1施工材料質量檢測
工程質量和施工材料質量好壞有直接的關系，因此一定要加強市政道路工程材料質量檢測，保證各種原材料、半成品以及成品質量都達到相應的要求，而且應該確保相關的構配件質量達到相應的工藝標準。市政工程材料質量檢測工作中一定要嚴格檢測瀝青、碎石、石灰、土方、鋼材、砂子以及水泥等施工材料，確保其達到相應的施工技術規(guī)范，嚴禁沒有達到相應技術規(guī)范要求的材料進場，施工現(xiàn)場也要堅決杜絕使用這些質量不達標的施工材料。其次，應該嚴格檢測填方用土，杜絕采用高液性粘土、有機質土，保證填方可以達到相應的技術標準。另外，應該嚴格檢測市政道路工程用砂情況，主要需要檢測用砂的顆粒級配以及含泥量，盡可能降低砂子的總空隙率以及含泥量。施工原材料一旦進場仍然需要再次進行檢測，保證施工材料滿足相應的施工工藝標準以及施工技術后才可以正式投入使用。
3．2施工過程試驗檢測監(jiān)理要點
施工過程是整個市政道路工程建設的核心部分，做好工程施工過程質量檢測工作對于全面檢測市政工程施工質量具有極其重要的現(xiàn)實意義。為了更好的監(jiān)理施工過程檢測試驗工作，非常有必要制定相應的檢測試驗管理體系，并且明確具體的目標責任機制以及科學的獎懲機制，確保做到多方位、多角度檢測，有效確保市政道路工程質量。檢測市政道路工程施工的過程中，一定要檢測施工標準以及施工工藝，保證施工材料以及施工工藝能夠達到相應的工程施工標準，不斷完善工程檢測流程、檢測程序以及檢測操作規(guī)范。尤其一定要加強一些關鍵施工環(huán)節(jié)以及重點施工領域的檢測，確保這些環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)重大的質量問題。
3．3工程質量檢測措施
首先，應該制定一套完善的市政工程質量檢測制度，制定合理的質量檢測目標、檢測流程、檢測范圍、檢測領域以及檢測方法等，保證市政工程質量檢測工作的規(guī)范性、科學性、合理性。其次，市政道路施工企業(yè)應該建立相應的工程質量檢測組織機構，尤其是一些施工難度較大、建設規(guī)模較大、施工周期相對較長的重要市政道路工程一定要建立相應的質量檢測機構，并且制定合理的目標責任體系，認真落實各項質量檢測工作。另外，應該做好管理單位、建設單位、設計單位以及施工企業(yè)等各參與方的組織、協(xié)調工作，實現(xiàn)市政道路工程質量檢測的多方管理，有效確保市政道路工程檢測質量。
4結束語
綜上所述，市政道路工程檢測試驗工作的主要作用是綜合測試、評定道路工程的建設質量及使用性能，因此應該始終貫穿于市政道路工程建設與管理的全過程，不斷完善工程檢測試驗措施，有效確保市政道路工程質量。
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道路工程論文2
1道路工程管理的現(xiàn)狀
在道路工程管理中存在諸多因素，造成了工程檔案、人員管理以及施工等問題的管理不當，導致道路建設中受到了一定阻礙，影響了整個工程的質量與進度。
1.1道路工程中管理人員的素質問題
在整個工程的管理人員中，包含了技術管理人員、行政管理人員以及交通部門的管理人員等，并且各個部門的管理人員一起進行工程管理。這就涉及到工作人員對道路建設中存在的問題不甚了解、找不到合適的應當方法的情況，這就會引發(fā)技術方面的失誤以及管理上失去控制，會對整個道路工程的整體質量以及施工進度造成較大影響，并且會帶來經濟方面的損失。在道路建設工程中涉及的部分、人員較多，施工過程比較復雜，各個部門必要堅守好自己的職責、完成自己的工程任務，才能夠確保道路工程能夠順利進行。但是在實際情況下，有一部分人員對工作的重心并不在意，施工現(xiàn)場的人員、建筑材料等問題，都由于沒有實際人員進行監(jiān)督與管理、對工程的各個環(huán)節(jié)進行把關造成的。道路工程管理中這些情況的發(fā)生，就給施工現(xiàn)場的人員留下了粗制濫造的機會，給道路工程的整體質量埋下了伏筆，這也是近年來我國道路工程事故頻發(fā)的原因。
1.2道路工程管理中的資金成本管理問題
通常道路工程中發(fā)生成本管理問題，主要是由于工程管理人員對施工材料的管理不得當，管理中沒有具體的規(guī)章制度與要求，造成了浪費和損失。在施工中發(fā)生建筑材料的浪費與不合理利用是常見問題，主要原因就是施工管理人員對于材料的使用與分配不明確、不合理，在材料的領取與發(fā)放時，沒有做好登記與統(tǒng)計導致施工人員隨意領取，導致建筑材料的不必要浪費，情況嚴重時還會因為材料供應不足影響工程的進度并且增加了工程的成本。對施工人員管理也缺乏力度，引起施工人員的生產積極性的滯后以及施工質量缺乏等問題。由于施工人員的安排不科學，一個崗位安排多人進行生產的情況經常發(fā)生，這不僅浪費了生產力，還影響了生產效率，并且增加了工程的成本。崗位編排的人員繁復，也會導致人員的散漫、沒有組織性。對施工現(xiàn)場的安全控制力度也不夠，沒有嚴格要求施工人員嚴格遵守安全制度進行施工，施工安全沒有可靠的保證，不僅會因為事故增加工程的成本，還會給施工的整體質量以及進度帶來影響。
1.3道路工程施工單位的問題
道路工程的施工單位需要具備符合國家要求的標準資料，比如標書、工程的建設圖紙以及合同等，才可以確定實行施工，國家要求的標準中缺少任何一個方面都會對后期的施工產生影響。但是從目前的狀況來看，大多數(shù)施工單位多方面條件不太具備，與預期的要求相差甚遠，比如工程承包單位的施工技術不達標，施工人員中缺乏可靠、技術性人才，在工程開展之后，施工管理混亂導致工程的進行受到影響，與預計工期有很大出入，并且直接導致了道路工程的整體建設質量。
1.4道路工程施工后期的養(yǎng)護問題
道路建設不僅在施工過程中要求非常嚴格，在后期的道路養(yǎng)護環(huán)節(jié)也非常關鍵。但是目前我國的道路養(yǎng)護管理機制比較落后，并且道路養(yǎng)護的技術缺乏科學技術作指導，導致道路養(yǎng)護問題一直比較嚴重的存在著。隨著近年來我國道路建設快速的發(fā)展，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護管理體制已經跟不上時代的要求了，并且這種體制本身存在諸多的問題。比如道路養(yǎng)護一直都是以國家撥款的形式發(fā)放道路養(yǎng)護資金，但是申請道路養(yǎng)護資金是一個手續(xù)復雜、過程繁復、辦事效率低下的過程，嚴重影響了道路養(yǎng)護的頻率與要求。跟道路工程的建設相比，養(yǎng)護工作并不受到各級部門的重視，因此在道路養(yǎng)護的工作實施中困難重重，資金、技術等多方面都缺乏支持。道路養(yǎng)護的手段與技術也是較明顯的問題，目前很多公路的養(yǎng)護還是運用傳統(tǒng)的人工維修方式，不僅對道路養(yǎng)護的效率低下、保持時間短，養(yǎng)護的質量方面也得不到保證。高科技養(yǎng)護技術運用不了，資金不到位等因素都制約著道路養(yǎng)護管理的進行與發(fā)展。
2道路工程管理中存在問題的解決措施
在道路工程管理的現(xiàn)狀中，我們發(fā)現(xiàn)了諸多問題的存在，結合我國經濟的快速發(fā)展，針對這些問題加以解決，使公路建設可以為我國經濟的發(fā)展提供便利的條件。
2.1道路工程中的管理人員的職業(yè)素質有待提高
對于道路工程管理中管理人員的職業(yè)素質提高是亟待解決的，這需要工程承包單位針對管理人員的實際情況制定一套健全的、科學的培訓制度，培訓管理人員素質的同時，實現(xiàn)管理技術的提高。并且對與工程管理中各個部門、級別的管理人員的整體要求要有計劃和安排，不僅對老員工要進行培養(yǎng)，對新員工也要進行培訓，只要管理人員的整體素質提高了，道路工程管理的問題就容易處理。在道路工程管理中，對于管理人員以及施工人員都要建立明確的、嚴格的獎罰制度，并且要求人人遵守，這樣才能促進所有人員的工作狀態(tài)的主動性、自主性，從而保證道路施工的順利進行。道路工程的管理人員要對自身有一定的要求，管理方面的知識、要求以及施工中設計的知識與問題，都需要管理人員有所了解和掌握。在工程施工進行中，管理人員要結合自己所掌握的知識、技能發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的弊端與問題，并且通過理論知識的掌握，運用新的方法、技術進行解決與處理。
2.2對道路工程施工現(xiàn)場的安全管理問題加大管理
保證工程施工安全是一個工程開展的基礎，也是道路工程建設中的根本要求，這不僅關系到施工人員的安全問題，還涉及到施工人員的自身利益。道路施工管理人員要在施工過程中建立完善的施工安全規(guī)章制度，并且要求每一個施工人員以及進入施工場地的人員要嚴格遵守，對施工人員在生產過程的安全要引起高度重視。
2.3對于道路工程管理中的成本管理
工程的成本直接影響著工程的利潤率，因此道路工程管理要明確崗位需要的人員，以及人員上崗后的施工安排，減少人員上的浪費，保障工程的效率與質量得到提高。建立有效的建筑材料的使用制度、申請制度，并設置相關的獎罰制度，帶動施工人員的積極性與工作效率，從而減少建筑材料的浪費。規(guī)范施工現(xiàn)場的材料管理與制度，每一個施工人員都可以向施工管理人員領取相應的物資，并且建筑材料管理人員要對每一次領取建筑材料的數(shù)量、次數(shù)以及用途進行記錄，根據(jù)施工過程中的實際需要發(fā)放或領取材料。在道路工程施工現(xiàn)場的明顯處懸掛安全施工的標語與規(guī)章制度，并且要求所有的施工人員都要嚴格遵守，并且為施工人員提供好安全保護措施，防止施工中發(fā)生事故。
2.4道路工程養(yǎng)護問題的解決措施
目前道路養(yǎng)護問題的主要因素是養(yǎng)護手法缺乏科學技術做指導，導致道路養(yǎng)護的效率低、周期短，因此相關部門組織好道路養(yǎng)護管理隊伍，對道路養(yǎng)護定期的實施。并且對于養(yǎng)護人員的專業(yè)素質也要加強培養(yǎng)和提高，這樣才能使養(yǎng)護隊伍的專業(yè)水平提高一個層次，有效的進行道路養(yǎng)護工作。
3結束語
科學性、繁復性以及系統(tǒng)性都是道路工程管理工作的主要特點，要實現(xiàn)道路工程管理作用的最大化，促進道路建設的快速、良好的進行，就要建立科學的管理體制以及完善的管理模式。
參考文獻
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道路工程論文3
一、健全財務管理制度
結合道路工程企業(yè)的特色,在健全財務管理制度時,要與其他企業(yè)區(qū)別對待,它和工業(yè)企業(yè)以及商業(yè)企業(yè)存在很大的不同。對道路工程企業(yè)而言,在企業(yè)資金的管理、使用審批程序、上交項目部的資金、項目部具體計劃、成本費用等要進行統(tǒng)一規(guī)定。此外,負責項目部的財務人員要由工程企業(yè)財務科進行統(tǒng)一的管理和結算。采取這種方法,可以對項目部的資金運作、盈利管理進行有效的控制,促進企業(yè)的健康發(fā)展。
二、進行預算管理
編制預算是道路工程企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)。進行預算工作需要財務部門和其他部門的廣泛參與。道路工程企業(yè)可以在工程部門設立專門的工程預算小組,由工程技術人員和財務人員共同組成,拿到工程合同后,預算小組要做好基礎性的工作。根據(jù)項目的實際情況進行內部工程的預算,由副總組織項目經理、工長、技術人員討論,總經理進行最后的簽字確認工作。在編制項目預算時,要以中標價作為基礎,參考施工地點、材料價格、人員工資等,編制項目預算,并制定項目的目標成本。編制預算以后,要加上資源需要量清單,包括工程項目的具體材料、機械、人工等,在具體的執(zhí)行過程中,工程費用需要財務人員進行審核。一旦確定預算后,就不能隨便更改。
三、完善資金管理
1.債務清算
對企業(yè)加強資金管理,確保實現(xiàn)企業(yè)的效益。完善資金管理的關鍵是集中管理,做好資金的調度工作。道路工程企業(yè)經常因為履約保證金和工程款拖欠,出現(xiàn)企業(yè)資金周轉難的問題。因此,有必要加強道路工程企業(yè)的財務管理。對于資金的管理主要是對工程項目的債權債務工作進行管理。如果企業(yè)工程項目分散賬戶較多,要建立資金結算中心,開設統(tǒng)一的資金賬戶,保證資金的安全。此外,要催促相關的業(yè)務部門加快收回履約金,對工程墊支款項建立責任人制度。項目部一般都是獨立核算,它要建立業(yè)務往來的結算、核對制度,登記每一筆債權和債務的形成以及增減變化的情況,在月底,列出和建設單位或者供應商的科目余額清單,進行及時核對、清理。在項目完工后,及時償還項目發(fā)生的債務,收回項目形成的債權。在對項目進行清算時,如果清算工作未結束或者債權債務清償不完整,財務人員需要繼續(xù)負責這項工作。
2.資金調度
財務主管部門將企業(yè)的經營收入納入企業(yè)的賬戶,資金由企業(yè)統(tǒng)一調配,保證在生產、建設、投資等項目的資金需要。企業(yè)可以考慮建立結算中心,把資金進行集中結算,收支業(yè)務進行統(tǒng)一辦理,按照事情的緊急程度進行資金的調配,和銀行合作建立賬戶信息網,能夠讓企業(yè)及時的了解資金的使用情況,盤活資金。這種方式可以有效的減少資金停滯現(xiàn)象的發(fā)生,把資金形成合力。在市場經濟體制下,有些機制不健全�，F(xiàn)階段,企業(yè)貸款沉淀的數(shù)額巨大,應當調整貸款的期限、種類,以便現(xiàn)金流動和外債償還均衡發(fā)展。要及時掌握利率的變動情況,對商務合同的簽約日期、貸款利率進行調整,以便減少利息的支出。企業(yè)只有把資金調度控制在一定的范圍內,才能保證資金的正常流轉,進而使企業(yè)的資金鏈保持正常。
四、提高財會人員的素質
計算機技術的普及,使傳統(tǒng)的財務管理方式發(fā)生了變化。網絡背景下,財會人員需要擴大知識面,更新相應的會計理論,使自身的知識結構從單一性轉變成復合型,盡快融入到企業(yè)的財務管理。對財會人員來說,還需要掌握會計電算化操作,利用網絡實現(xiàn)財務管理工作的便捷化,加快為企業(yè)提供信息的速度,準確無誤的反映財務數(shù)據(jù),及時的更新理論知識,提高自身的素質。在知識經濟時代,企業(yè)的財務管理更面臨著多種挑戰(zhàn)。熟練的掌握信息技術知識,了解會計、財務知識,學習金融管理和稅收知識,對業(yè)務精通,懂得外語,緊跟時代步伐,適應社會發(fā)展的新趨勢,成為財務管理的復合型人才。道路工程企業(yè)要對財會人員進行統(tǒng)一的管理。企業(yè)內部的會計和出納人員由財務管理部門統(tǒng)一管理,實行直線型的領導,工資、獎金和福利由財務部統(tǒng)一發(fā)放,業(yè)績考核、人事任免等讓財務部安排。企業(yè)要注重對員工的再教育和相應的培訓,提升財會人員的職業(yè)素養(yǎng),提高財會人員的專業(yè)技能。
五、加強企業(yè)的風險管理
在知識經濟時代,知識資本變得難以確定,管理的風險性增加,知識資本的實效性變短,對此,企業(yè)應該加強風險管理,知識資產的培育、知識的資本化、知識資本的管理都應納入風險管理中,采取轉移風險、控制風險的方法,以便進行科學管理。對于商業(yè)信息和管理技術等知識資本,因為它們存在價值的不確定性、生命周期可變性顯著,企業(yè)可以采取回避風險和分攤風險的辦法進行管理。道路工程企業(yè)無論是在施工,還是在資本經營中都會遇到風險,加強對風險的防范和管理是非常必要的。上述所說的知識資本的管理是其中一方面。道路施工投資較大,持續(xù)時間長,在很大程度上依賴宏觀經濟和國家政策。學會防范和規(guī)避風險,提高經營的安全系數(shù),是道路工程企業(yè)必須要考慮的問題。道路工程企業(yè)應當建立起相應的管理機制,對風險進行識別、評估、預防和控制,加強財務風險的預防、控制,制定有效的管理方案以應對風險,提高企業(yè)的應變能力,力求把風險降到最小。
六、建立監(jiān)督機制
道路工程企業(yè)應當建立監(jiān)督機制,及時發(fā)現(xiàn)各工作環(huán)節(jié)所存在的問題,增強控制的意識,更好的發(fā)揮監(jiān)督控制的作用。要有效地發(fā)揮監(jiān)督職能,需要提高監(jiān)督人員的獨立性和專業(yè)能力,對重大的工程項目加強監(jiān)督。
七、結語
市場經濟的不斷發(fā)展,企業(yè)的經營管理模式會有新的變化。道路工程企業(yè)應該按照市場經濟的需要,進行自主化生產經營,以提升經濟效益、提高勞動生產率為重點,以實現(xiàn)保值和增值為目的,不斷創(chuàng)新財務管理的模式,采取多種方法,建立多層次的管理體系。
道路與橋梁工程論文（精選9篇）
道路與橋梁工程技術為高職高專專業(yè)目錄下設的一門專業(yè)，普通高等學校�？茖哟危瑢W制3年，主要在傳統(tǒng)工土建類專業(yè)特色突出院校開設。下面是小編為大家整理的道路與橋梁工程論文（精選9篇），歡迎大家分享。
道路與橋梁工程論文 篇1
眾所周知，要想富，先修路，可見道路橋梁工程對于一個地域經濟的發(fā)展發(fā)揮著巨大的帶動作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實施也如雨后春筍般出現(xiàn)，這雖然為居民的日常生活帶來了方便，但是也提高了道路橋梁建設的難度，所以道路橋梁工程上也會經常出現(xiàn)這樣或者那樣的質量問題，為了避免這一現(xiàn)象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。
1.道路橋梁工程的質量通病
因為橋頭填土的沉降與橋臺沉降有所不同，致使橋臺與相鄰的路基之間出現(xiàn)一定的沉降差，導致橋梁出現(xiàn)伸縮縫以及發(fā)生橋頭跳車的現(xiàn)象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生高填土下沉現(xiàn)象，嚴重降低橋梁使用年限，威脅著行駛車輛的安全性以及舒適度。與此同時，如若路基沒有達到足夠的承載力，會導致超限沉陷現(xiàn)象的發(fā)生，此外還常常出現(xiàn)瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開裂等。橋梁工程的每個環(huán)節(jié)都有著非常重要的戰(zhàn)略性意義，一個環(huán)節(jié)的失誤就會影響到整個工程的質量，因此要注意把握好每個環(huán)節(jié)的質量。
2.道路橋梁施工質量存在的問題
2.1道路與橋梁過渡段不均勻沉降
當橋臺和相鄰路段之間的沉降差值超過一定的限度時，在經過橋梁的時候，行車便會顛簸，也就是發(fā)生道路橋梁的橋頭跳車。究其原因，主要包括3個方面，其一，在進行施工時所用的壓實機具不合理，沒有達到標準的壓實度；其二，臺背調料與臺身的剛度有著較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實厚度太大，在檢測壓實度時不能準確地體現(xiàn)出實際的情況，而且如果內部有空洞，也不能檢查出來；其四，橋梁承受的荷載量過大時，橋臺和相鄰的路堤就會出現(xiàn)一定的沉降差，常常導致錯臺、縱坡不順以及伸縮縫的出現(xiàn)。
造價管理道路橋梁工程論文
1道路橋梁工程造價現(xiàn)狀與原因
隨著經濟的快速發(fā)展，我國各個地區(qū)之間交往越來越頻繁，很多道理橋梁建設項目出現(xiàn)跨地區(qū)跨省的現(xiàn)象，但是對于每個地區(qū)省份關于工程材料、技術以及造價計算方法等有很大的差別，因而這種跨地區(qū)的項目雖說在一定程度上促進了項目的全面發(fā)展，但是也對于進行工程造價管理造成了困難�；谶@種情況，現(xiàn)實中造價工作人員專業(yè)能力很多缺乏實踐經驗和理論指導，這些情況同時在面對各種造價標準來說就更加促使工程造價的不科學和不嚴謹。
2道路橋梁工程造價管理與控制
由于道路橋梁建設過程中造價計算方法以及管理模式不能滿足現(xiàn)實中的需求，同時在跨地區(qū)省份進行工程建設等條件下，很多工程在造價方面出現(xiàn)“三超”現(xiàn)象，這些情況就為加強道路橋梁工程造價管理與控制提供了條件與要求。
2.1工程項目立項決策階段
在道路橋梁建設中首先工作就是工程項目的`立項決策，在這個過程中主要包括對于項目的提及以及可行性等方面的研究和討論，在這些研究問題中，可行性和經濟效益是最重要的，其次就是對于項目完成之后的評估計劃。對項目可行性和評估項目進行深入研究對于加強工程造價管理與控制至關重要，例如對于道路橋梁建設相關的材料價格、具體技術的科技需求以及地質環(huán)境的開發(fā)成本等，對于這些具體情況在立項決策階段進行研究就可以開展科學合理的工程造價，同時制定明確的工程評估計劃，為在建設過程中各項事務提供一定的標準，從而真正實現(xiàn)可持續(xù)建設。
市政道路工程施工風險及管理對策論文
【摘要】隨著我國經濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工進入了高速發(fā)展的階段，市政道路的施工涉及的問題較為復雜，比較容易在施工過程中出現(xiàn)風險，本文深入的分析了市政道路施工過程中存在的風險，并制定了相關風險的管理對策。
【關鍵詞】市政道路工程施工；存在的風險；管理對策
一、市政道路工程施工中存在的風險
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保障市政道路工程施工人員的安全是促進施工團隊工作質量提升的關鍵，但是，施工人員的安全問題依然是影響我國市政道路施工的重要問題。市政道路的施工具有流動性大的特點，施工人員需要頻繁的接觸大型施工器械，非常容易發(fā)生安全事故[1]。另外，市政道路工程的施工場地較大，彼此之間需要依賴對講機等設備進行信息溝通，這為施工現(xiàn)場的管理增添了較大的麻煩，很多施工場地由于缺乏高效率的現(xiàn)場管理，造成施工人員得不到有效的約束，容易造成意外人身傷害，施工人員發(fā)生意外事故，不僅會使施工團隊承擔較大的經濟損失，也容易造成市政道路施工工程的停滯，對道路的施工者帶來不良影響。
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市政道路的施工是保證城市交通運行的重要工作，目前，我國各大城市的汽車保有量日益增加，許多城市出現(xiàn)了交通擁堵的問題，市政工程的施工必須對一些交通線路實施封閉，影響城市的交通運行。因此，市政道路施工的工期必須得到保證。市政道路施工原材料和施工器械的供應必須保證及時到位，否則，市政道路施工工程的工期必然受到影響，為施工團隊和市政道路的使用者造成巨大的損失。目前，一些市政道路施工團隊缺乏對原材料供應商的調查機制，使得一些不具備原材料供應資質的供應商進入施工原材料供應領域，嚴重影響施工的質量。還有些施工團隊缺乏科學的施工設備購買租賃程序，使得一些設備的性能不符合市政道路的施工要求，對市政道路的施工工期造成不利影響。有些施工團隊的原材料供應和設備供應缺乏規(guī)范的合同，使得購買租賃程序難以得到法律的保護，無論是供應材料的質量問題，還是供應時間問題，都是影響市政道路施工團隊經濟效益的重要問題。
市政道路橋梁工程問題與防治對策論文
摘要：本文首先分析市政道路橋梁工程中的常見問題，并探討有效的防治對策，以供廣大同行參考與交流。
關鍵詞：市政道路橋梁；常見問題；防治對策
1市政道路橋梁工程中的常見問題
1.1裂縫問題
在市政道路橋梁施工中一個較為常見的問題就是裂縫問題，導致此問題出現(xiàn)的原因在于混凝土材料自身性質，如若所使用混凝土抗拉性能不強，便可能會致使道路橋梁裂縫的出現(xiàn)。不僅如此，在具體施工環(huán)節(jié)，同樣存在較多因素對道路橋梁產生拉性作用，所以需要使用力學的機理來考慮該類問題。裂縫根據(jù)其成因與安全性能可將其分為結構裂縫、彎曲裂縫以及安全裂縫等類型。在具體施工時如若發(fā)現(xiàn)了裂縫，要求把其類別確定下來，隨后再采取針對性的措施來進行解決，避免由于裂縫問題而對道路橋梁質量產生影響。
1.2堿蝕問題
在市政道路橋梁施工中，堿蝕問題會對其質量產生較大影響。所以在實際施工過程中需要重視分析與研究堿蝕問題，并采取有效的應對措施來對道路橋梁施工質量進行控制。通常情況下，導致堿蝕問題出現(xiàn)的原因眾多，例如，雨水是堿性的，因此會腐蝕到混凝土。而規(guī)范的施工操作以及良好的作業(yè)標準、完善的施工維護均可以將堿蝕發(fā)生幾率減小。此外，由于道路橋梁長期受力，所以其對荷載有著較高要求，在長期高荷載壓力下道路橋梁極易出現(xiàn)裂縫，而遇到下雨天氣就會加大發(fā)生堿蝕問題的幾率，導致裂縫面積加大，降低其使用壽命。
1.3路基不均勻沉降問題
在實施道路橋梁施工時，先是要進行路基施工，所以，路基沉降在很大程度上會對施工質量產生影響。而導致路基出現(xiàn)不均勻沉降的一個重要因素就是施工土質問題。如若相應土質主要是粘土與軟體的情況，會降低路基質量，如此一來便會增加施工時沉降病害出現(xiàn)的幾率，所以要求對其進行置換或加固處理。除此之外，如若在施工前，施工人員沒能全面調查地質結構，沒能明確地基土體性質，也會導致后期出現(xiàn)路基沉降的情況。
道路工程材料教學革新論文
一、教學中存在的問題
1.教學中重理論輕實踐。
《道路工程材料》是一門實踐性很強的理論加實踐的課程。學習這門課程的最好的方法就是把理論和試驗緊密結合。但現(xiàn)在的狀況似乎不是這樣，很多學校在學習了理論知識后，都不能給學生安排適當?shù)脑囼炚n，讓學生親手參與試驗，導致了很多學習過的理論知識被遺忘。以我�！兜缆饭こ滩牧稀穼嶒炚n為例，由于班級較多，加之實驗教學環(huán)境有限，在教學中，常常是理論知識已經講完一個多月之后才集中安排試驗課程，這樣一來，教學效果不理想。學生很難把前后的知識融會貫通，形成一體的知識層次。
2.教材建設滯后，教學設備落后。
隨著道路工程建設的發(fā)展，道路工程新材料、新工藝層出不窮，如溫拌瀝青混合料、抗車轍劑、高粘劑等高聚物改性劑等，同時隨著與世界接軌及科技的發(fā)展，許多材料的檢測方法、檢測標準也進行了調整與變化。但是經過對幾所高校的調查研究發(fā)現(xiàn)，許多院校仍使用著多年前的老版教材，一些新設備、新材料、新方法、新工藝、新標準都沒有寫進教材或是融入課堂。與此同時，很多學校由于經費及其他原因沒有引進新型實驗設備和儀器，實際工程中常用的先進的儀器配備很少，甚至沒有，這樣在實驗課上就出現(xiàn)具體試驗時，只是由一個同學操作，而其他同學僅僅是旁觀，根本沒機會操作儀器、也用不到新儀器，這樣就打擊了學生對該門課程的的熱情。
3.實驗項目和內容陳舊不合理。
目前，很多學�！兜缆饭こ滩牧稀穼嶒炚n的教學內容大多為注入性、驗證性試驗，很少或者根本沒有綜合性、設計性實驗以及創(chuàng)新性實驗，即使是驗證性試驗，所驗證的材料也常局限于水泥、骨料、混凝土、鋼材和瀝青等主材，其他的新型材料、復合材料之類在實驗室較為少見，這就使得學生不能對整個道路工程材料形成較完整的認識，甚至扼殺學生的積極性和創(chuàng)造性。
淺談道路設計中的安全環(huán)保問題建筑工程論文
摘 要：隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，原有的城市建設和路網已經遠遠無法滿足人們日常生活的需求。交通堵塞等問題頻發(fā)，給我國交通事業(yè)發(fā)展帶來了很大的難題。文章主要介紹了道路設計安全的影響因素，提出了一些合理化的建議和意見，希望能夠對我國道路設計安全環(huán)保問題進行改善，以期實現(xiàn)道路安全建設及可持續(xù)發(fā)展。
關鍵詞：道路設計；安全；環(huán)保
隨著我國經濟建設的迅猛發(fā)展，原有的城市建設和道路的相關安全設計已經無法滿足當下人們的生存發(fā)展需求。車輛擁堵現(xiàn)象的大量出現(xiàn)，給我國道路交通的發(fā)展帶來了負面影響。面對這些問題，只有從根本上進行解決，才能保證道路工程的安全、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展，緩解我國目前存在的交通道路的壓力，提高道路的安全性，降低安全事故發(fā)生的概率。
1 道路設計與周圍環(huán)境之間的關系
事實上，道路設計是一項具有很強的綜合性復雜性的工程，貫穿于整個道路設計工程其與自然環(huán)境之間的關系是密不可分的。道路設計的環(huán)節(jié)持續(xù)影響著后續(xù)的道路施工環(huán)節(jié)。道路施工的操作過程基本是依據(jù)道路設計成果進行實施的，施工的過程和周圍的自然環(huán)境之間有著直接的聯(lián)系。例如在道路施工的過程中會改變當?shù)氐耐寥拉h(huán)境與結構，對當?shù)氐耐寥拉h(huán)境造成不同程度的破壞，出現(xiàn)水土流失等現(xiàn)象。施工過程中機器設備帶來的噪音污染以及施工中所用的建筑原料產生的有害氣體散發(fā)到空氣中影響當?shù)氐目諝赓|量，以及建筑過程中產生的污染物的排放對當?shù)氐乃丛斐梢欢ǖ奈廴荆瑫r施工過程中對理化環(huán)境造成的影響使得當?shù)氐牟糠謩又参锵�。道路工程施工過程中對當?shù)丨h(huán)境帶來的破壞是無法預計的，這就要求建設工程參與者需掌握實際情況及運用合理措施，降低污染。在設計階段，就盡量采用對保護環(huán)境有利，能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的設計方案。
談市政道路工程試驗檢測常見問題及解決對策的論文
摘要：市政道路工程的修建為人們帶來了長期的社會效益和環(huán)境效益，為全人類提供服務，不具有獨占性。市政道路工程關系著地區(qū)交通運輸水平的高低，地區(qū)交通運輸水平的高低關系著地區(qū)經濟的發(fā)達程度，為了提高市政道路的社會效益和間接的經濟效益，檢測試驗工作在市政道路工程里可以起到測試與評定的作用，通過對其進行試驗檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)各類道路正常運行時存在的問題，并提前做好相關的道路處理方案。建立規(guī)范的管理制度，提升檢測人員的專業(yè)素質并進行考核，引進新的技術并且定期檢修試驗檢測設備，加強對市政道路工程質量的檢測，保證施工質量。
關鍵詞：市政道路；試驗檢測；問題及解決對策
近些年來，我國社會經濟得到了快速而迅猛的發(fā)展，人們生活水平也實現(xiàn)了質的飛躍，恩格爾系數(shù)不斷降低，促使人們對城市基礎設施的需求不斷增加，促進了市政道路工程的發(fā)展。市政道路工程作為一個十分重要的城市基礎設施，與人們的日常出行息息相關，因此，加強市政道路工程試驗檢測，提高市政道路質量水平顯得尤為重要。對市政道路工程試驗檢測中常見的問題進行深入的探討和研究，找到解決方法，是提高市政道路質量的重要方法。
1市政道路工程試驗檢測的必要性
試驗檢測工作是道路工程質量管理體系中的一個重要組成，用來判定市政道路工程質量是否符合現(xiàn)行的有關技術標準。通過對市政道路工程項目的檢測，考察施工地點周邊的砂石、填料是否符合標準，如果符合，就可以充分利用這一便利條件，降低工程的投入成本。通過對市政道路的試驗檢測，對某些新材料、新技術、新工藝進行可行性、適用性、有效性、先進性的檢測試驗，能夠推動施工技術的發(fā)展進步，提高市政道路工程的建設進度，保證市政道路工程的優(yōu)質完工。市政道路工程的試驗檢測工作實現(xiàn)了對工地材料的合理利用，節(jié)約了經濟開支，又在工程質量這一關卡嚴格把關，為市政道路工程竣工驗收提供了重要的評定依據(jù)。
混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用論文
摘 要：道路橋梁能夠確保交通運輸?shù)恼＿M行，促進我國的經濟發(fā)展�；炷潦堑缆窐蛄汗こ淌┕に玫降闹匾牧稀；炷潦┕ぜ夹g與道路橋梁工程的施工質量具有直接關系。所以，為了確保道路橋梁工程的正常使用，必須要從混凝土施工技術入手。文章將道路橋梁工程的施工特點進行歸納，介紹施工之前的準備工作和施工技術的具體應用。
關鍵詞：混凝土；施工技術；道路橋梁工程
1 道路橋梁工程的特點
道路橋梁工程具有兩項鮮明的特點，即工程的獨特性和協(xié)作工程的復雜性。我國在道路橋梁工程的建設方面具有嚴格的規(guī)定，從施工地點、施工材料的選擇到施工的技術標準，都有具體的條款和規(guī)范，作為施工的依據(jù)。由于道路橋梁工程處于不同的地理區(qū)域，受到不同地質條件和氣候條件的影響，所以工程的設計方案也不同。另外，通行車輛的類型、數(shù)目不同，道路和橋梁的承載力要求也不同，這也需要在工程設計的過程中加以考慮。不同的道路橋梁工程絕對不會出現(xiàn)完全相同的情況，這就是道路橋梁工程的獨特性。
道路橋梁的施工不僅僅包括了工程建設行業(yè)的工作內容，同時也要許多配套工程來進行協(xié)作，比如地質工程學、水利工程學和工程力學等。這些協(xié)作工程需要與主體工程建設相配合，才能確保道路橋梁工程的質量。在道路橋梁工程的施工現(xiàn)場，存在眾多工程的施工團隊和大量的施工環(huán)節(jié)，如果沒有對各個施工環(huán)節(jié)安排合理的先后順序，協(xié)調各工程施工團隊的入場和出場，就會造成工程施工雜亂無章、一片混亂，為道路橋梁工程的施工帶來安全隱患，拖累道路橋梁工程的施工進度。雖然各項工程的工作內容和工作重點都不相同，但都需要施工人員具有足夠的專業(yè)素質，能夠服從施工現(xiàn)場的組織調配，共同協(xié)作完成道路橋梁工程的建設。這就是協(xié)作工程的復雜性。
市政道路軟土路基施工處理技術研究分析建筑工程論文
摘 要：市政道路工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國市政工程發(fā)展建設要求的不斷提高，市政道路工程因受到大氣因素與行車荷載的直接作用，在各種因素的長期影響下，往往會出現(xiàn)各種質量問題。
關鍵詞：市政道路；軟土路基；施工處理技術
軟土地基的承重和抗剪能力較差，難以滿足現(xiàn)代道路建筑的需求，在實際的工作中需要首先對軟土地基進行加固處理。軟土路基施工技術是保證路基質量的關鍵，也是施工中難點之一，我單位在多年的市政道路施工過程中，研究并實踐采用了一些軟土路基的有效處理方法。
1 軟土路基特征分析
軟土路基所具有的特征包括空隙大、含水量高、脫水性差、壓縮性高、膨脹性、抗剪強度弱等。造成這一問題的原因，與軟土路基的土壤構成與很大關系，一般的軟土成分中包括大量腐殖類泥屑、碳酸鹽、生物質等，經過長期的地下化學反應；簡單地說，土層的穩(wěn)定性很差，無法滿足正常的道路建設需求。
從市政道路建設層面分析，路基是構成市政道路建設的基礎，不僅是道路路面的承載體，同時也是綠化、灌溉、路燈等設施的施工位置。路基質量的好壞，直接影響了道路路面的性能，如安全性降低、使用壽命縮短等。在城市化的進程中，由于土地資源的稀少，原本很多不適應建設的區(qū)域也被充分的利用，如沼澤、湖沼、河流所在地等，這些區(qū)域往往就是軟土地質環(huán)境。一旦在施工中發(fā)現(xiàn)了軟土路基的情況，就必須進行有效處理，否則會造成嚴重的危害。
2 市政道路工程軟土路基處理技術的常見問題
道路工程施工中瀝青路面再生技術的應用論文
摘要：在道路的長期使用中，瀝青路面逐漸老化，其抗溫度效果減弱導致路面出現(xiàn)凹凸不平的狀況，嚴重影響車輛行駛，造成極大的交通安全隱患。文章將對道路工程施工中瀝青路面再生技術進行研究分析，瀝青路面再生技術可以有效的減少路面舊材料的浪費及污染，可以優(yōu)質地修復受損路面，保證資源循環(huán)利用，保證路面平坦光潔，保證車輛的安全形式。
關鍵詞：道路工程；瀝青路面再生技術；應用分析
隨著經濟的快速發(fā)展，人們的生活水平迅速提高，最顯著的表現(xiàn)是公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，人們對出行的重視越來越高，道路工程直接影響著人們的出行。為了滿足人們出行的要求，需要對道路進行修復、擴展，在修復瀝青道路的過程中，會產生大量的舊路面建造材料，不合理的處置方式會造成資源的浪費，對環(huán)境造成污染。為了解決由此導致的廢就瀝青的利用問題，道路工程施工對于瀝青路面再生技術展開研究，然而我國瀝青路面再生技術還存在許多問題，必須加強對瀝青路面再生技術研究力度。
1瀝青路面再生技術的重要性
傳統(tǒng)道路工程施工工期比較長，施工過程整個道路將會封閉，嚴重影響了人們的出行。瀝青路面再生技術在使用時只需封閉施工的一個車道，降低了對道路交通的影響。瀝青路面再生技術對道路工程的改造、擴建、修復等方面的影響較大，強調在道路原有的基礎結構上施工進行，沒有了傳統(tǒng)道路材料的運輸環(huán)節(jié)，相比較傳統(tǒng)的道路施工方式，瀝青道路再生技術較為簡便。瀝青道路再生技術有利于公路的建設與養(yǎng)護，瀝青路面再生技術的應用，有效地節(jié)省砂石等原材料的消耗，它可以利用舊路面的.所有舊材料，極大地節(jié)省了能源的消耗。路面舊瀝青材料的混合使用有效地降低瀝青廢料對環(huán)境的影響，對生態(tài)環(huán)境的保護有著重大的意義。瀝青路面再生技術的又一優(yōu)點就是可以防止水分從新舊路面接縫滲透到路基之中，延長了道路工程的使用壽命。