時光在流逝，從不停歇，我們很快就要開啟找工作的生活，你的簡歷寫好了嗎？為了讓您不再為寫簡歷頭疼，以下是小編幫大家整理的會計個人求職簡歷自薦書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　會計個人求職簡歷自薦書 篇1

尊敬的貴公司人事部負責(zé)人：

　　您好!

　　感心您在百忙之中預(yù)覽我的這封自薦書,通過我對貴公司的了解,貴公司是一個前景美好的公司,我渴望到貴公司任職.

　　我畢業(yè)于xx農(nóng)業(yè)大學(xué),從事財務(wù)工作經(jīng)驗8年多，熟悉國家財政財務(wù)法規(guī)及制度，熟悉財務(wù)工作流程，能夠熟練應(yīng)用計算機技術(shù)，熟練各種辦公室軟件的操作，熟悉財務(wù)軟件做電腦記帳。會熟練運用Office,Flash,FrontPage,Photoshop,DreamweaverMX等多種專業(yè)軟件

　　我是一個對理想執(zhí)著追求的人,相信金子總會發(fā)光,至工作以來,積極上進,處理大方,接受能力強,工作認真仔細,有良好的溝通協(xié)調(diào)能力,熟悉財務(wù)工作流程,其間不斷鍛煉和提高自已各方面的能力,為貴公司的發(fā)展盡自已最大的力量。

　　如得到貴單位錄用,我將要竭誠為貴公司服務(wù),與貴公司同事一起為公司創(chuàng)造一個美好的未來!

　　此致

敬禮

　　自薦人：xxx

　　20xx年x月x日

　　會計個人求職簡歷自薦書 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信。感謝您對我的支持和關(guān)愛。同時我也希望用所學(xué)的知識為貴公司效力到貴公司做會計及其相關(guān)工作。在投身社會之際，更好的發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，我真誠的推薦自己。

　　時間一晃而過，迎接我們的將是新的工作機會，新的挑戰(zhàn)，這時候需要提前寫好簡歷了哦。好的簡歷都具備一些什么特點呢？以下是小編幫大家整理的會計專業(yè)個人求職簡歷自薦書（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　會計專業(yè)個人求職簡歷自薦書1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　懷著對公司的向往與尊重，我真摯地寫了這封自薦書。從20xx年7月至今，我在四川晟力投資管理有限公司擔(dān)任會計工作已接近兩年時間。在這段時間里，我用良好的職業(yè)操守和愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度做好了我的本職工作。公司這次機構(gòu)改革，我自薦成為公司成本會計核算崗位人員，希望能為公司的發(fā)展貢獻我的一份力量。

　　本人從事會計工作已有17年，積累了豐富的會計核算工作經(jīng)驗，不僅能準確無誤地做好各類財務(wù)核算工作、財務(wù)會計報表的編制和稅務(wù)申報及協(xié)調(diào)工作，并且能對公司提供有利于公司經(jīng)營的財務(wù)分析報告。雖然與財務(wù)管理人員要求的差距還很大，對財務(wù)項目核算分析能力和財務(wù)預(yù)算管理能力不夠，但是我堅信，只要我在以后的工作中不斷努力學(xué)習(xí)，努力豐富自己的專業(yè)知識，增強財務(wù)管理服務(wù)意識，就能勝任該工作。

　　總之，會計核算工作責(zé)任重、壓力大。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對會計核算工作的重視，我要更加堅定信心，克服畏難情緒，正確認識自身承擔(dān)的工作責(zé)任，認真履行崗位職責(zé)，在推進公司業(yè)務(wù)健康有序中進一步發(fā)揮應(yīng)有的職能,

　　自薦人：

　　時間：

　　會計專業(yè)個人求職簡歷自薦書2

敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！我叫溫誠，是廣州商貿(mào)職業(yè)學(xué)校即一名應(yīng)屆畢業(yè)生，很榮幸學(xué)的專業(yè)符合您單位的需要，我希望在精力之際，找到一份適合本人的工做，充分的展現(xiàn)本人的才華，實現(xiàn)本人的人身價值。我的專業(yè)是財務(wù)會計，做為一個財務(wù)會計人員必須具備優(yōu)良的質(zhì)量和專業(yè)的學(xué)問理論。

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　據(jù)悉貴公司正在招聘工作人員，特冒昧寫信自薦 。

　　我是來自####大學(xué)****學(xué)院····專業(yè)的學(xué)生---，懷著對貴公司/單位的憧憬，我真誠地向您遞交求職信，希望能夠得到您的肯定，與貴公司/單位共同營造美好的未來。在此衷心感謝您在百忙之中閱讀我的自薦書并從中了解一個忠誠的我！

　　在大學(xué)期間，我始終以我們的校訓(xùn)“（~~~~）”來要求自己。一、思想上，我積極要求進步，積極向上，在各方面嚴格要求自己，樹立良好的`人生觀和價值觀；二、學(xué)習(xí)上，我以學(xué)習(xí)為主，從未放松過對專業(yè)的學(xué)習(xí)，積極進取，學(xué)習(xí)態(tài)度謙虛，適應(yīng)大學(xué)自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式，并摸索出一套適合自己的學(xué)習(xí)方法，通過自己不懈努力、勤奮學(xué)習(xí)，我有了較大的進步，成績達到了良好以上；三、生活上，我樸素節(jié)儉，嚴于律己，寬以待人，尊敬師長，與同學(xué)們相處融洽，互幫互助。生活態(tài)度樂觀，從不輕言放棄。我還積極參加校內(nèi)體育活動、青年志愿者活動、校內(nèi)外組織的文藝活動。四、工作中我銳意進取，虛心向別人請教學(xué)習(xí)，盡職盡責(zé)，按質(zhì)按量主動完成任務(wù)。在2012年4月份曾組織同學(xué)一起參加第四屆科技文化節(jié)之才藝表演大賽，并榮獲二等獎。我熱衷公益，追求卓越是我的理念，因此我獲得了老師和同學(xué)們的認可，當(dāng)然我更希望得到您的認可。

　　我深深地懂得：昨天的成績已成為歷史，在競爭激烈的今天，只有腳踏實地、堅持不懈地努力，才能獲得明天的輝煌；只有不斷培養(yǎng)能力，提高素質(zhì)，挖掘內(nèi)在的潛能，才能使自己立于不敗之地。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　我是一名剛剛從浙江理工大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的人生價值，謹向領(lǐng)導(dǎo)作一下自我推薦現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下：

　　作為一個計算機應(yīng)用的大學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。 在學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了計算機軟件和硬件等許多方面。通過對這些知識的學(xué)習(xí)，我對這一領(lǐng)域及相關(guān)的知識有了一定程度的.理解和掌握，此專業(yè)是當(dāng)今社會都必須的，而利用此工具的能力是最重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習(xí)中， 具有了一定的實際操作能力和技術(shù)。在學(xué)校工作中，加強鍛煉處世能力。通過三年的學(xué)習(xí)，我正確樹立了自己的人生觀、價值觀，我期待在不久的將來能為社會做出自己應(yīng)有的貢獻！

　　此致

敬禮

　　xxx

個人資料
姓名 xxx 性別 男 出生日期 1981年3月1日
身高 175cm 體重 65Kg 健康狀況 健康
最高學(xué)歷 大學(xué)本科 專業(yè) 機電一體化 政治面貌 團員
職稱專業(yè) 鐵道車輛 職稱等級 初級 工作年限 5年
期望薪酬 面議 證件類型 身份證 證件號碼 511028198103010011
婚姻狀況 未婚 籍貫 四川隆昌 長期居住地 重慶市大渡口區(qū)雙山路月光村秋實花園63棟26號
聯(lián)系方式
固定電話 － 
通訊地址 重慶市
教育背景
時間 學(xué)校 院系 專業(yè) 學(xué)位 學(xué)校所在城市
1987年9月—1993年7月 四川隆昌中心街小學(xué)    隆昌
1993年9月—1996年7月 四川隆昌二中初中    隆昌
1996年9月—1999年 7月 四川隆昌二中高中    隆昌
1999年9月—2003年 7月 西南交通大學(xué) 機械工程學(xué)院 機械工程自動化 學(xué)士 成都
工作經(jīng)歷
序號 時間 工作單位及部門 崗位 匯報對象及
下屬人數(shù)
1 2003年7月至
2003年12月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段各部門、各車間見習(xí)生 車輛鉗工
見習(xí)生 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：車輛段見習(xí)生，主要學(xué)習(xí)車輛段各規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及車輛檢修、車輛運用及調(diào)度等。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
到車輛段檢修車間、輪軸車間、修配車間、設(shè)備車間、庫列檢車間、空調(diào)車間等各個車間班組實習(xí)。學(xué)習(xí)現(xiàn)場各班組檢修工藝和安全操作規(guī)程，從事各型號客車車輛的定期檢修、日常檢修，以及各工裝檢修設(shè)備和列車配件（制動配件、轉(zhuǎn)向架配件、空調(diào)電氣配件）的維護保養(yǎng)工作。積極參與各車間的生產(chǎn)檢修任務(wù)，配合工人師傅按時完成上級下達的生產(chǎn)檢修任務(wù)。
2 2004年1月至
2004年6月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段乘務(wù)車間 車輛乘務(wù)長
檢車員
見習(xí)生 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：車輛段見習(xí)生，主要學(xué)習(xí)車輛段各規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及車輛檢修、車輛運用及調(diào)度等。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
          車輛段乘務(wù)車間見習(xí)，跟車學(xué)習(xí)乘務(wù)知識和車輛乘務(wù)應(yīng)急故障處理等。并擔(dān)任廣州車輛段旅客列車廣州—北京西、廣州—上海南、廣州—重慶、肇慶—九龍、廣州—溫州、廣州—武昌旅客列車運輸任務(wù)及車輛檢修、技術(shù)管理及車輛乘務(wù)長工作。
3 2004年1月至
2004年3月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段上部車間 車間技術(shù)員 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任車間技術(shù)員，具體負責(zé)車間的機械、電氣設(shè)備的保養(yǎng)維護和日常檢修，也負責(zé)車輛上部的日常檢修作業(yè)，并對車間檢修人員開展技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
參與了我段25K型快速列車單板塞拉門的更新改造和大修，并配合南京康尼機電技術(shù)公司對我段部分25K車塞拉門進行了大修，改造對我段檢修人員的培訓(xùn)。更新改造后，我段25K型快速列車塞拉門運用使用可靠，也使我段檢修人員的檢修水平得到提高。對庫列檢人員和乘務(wù)人員進行了培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，并編寫了大量電氣動塞拉門操作規(guī)程、日常檢修工藝和維護保養(yǎng)手冊。
4 2004年 9月至
2004年 10月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
參加我段2004年設(shè)備更新改造大修，配合北京聚龍集團北京磁通檢測設(shè)備公司對我段電動架車機進行了安裝調(diào)試、改造和大修，同時對人員進行操作和維護保養(yǎng)培訓(xùn)，并自己編寫相應(yīng)的車輛檢修架車操作流程。
5 2005年 4月至
2005年 5月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
配合集團公司上級技術(shù)部門，采購德國Hegenscheidt-MFD GmbH&Co.KG赫根賽特公司U2000型不落輪鏇修設(shè)備。配合德方技術(shù)人員對設(shè)備進行了安裝調(diào)試、驗收以及人員操作和維護保養(yǎng)培訓(xùn)。并在以后生產(chǎn)運用中，使用該設(shè)備對我段有輪對故障德車輛進行了鏇修。并編寫相應(yīng)的輪對鏇修標準和工藝及該設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護。
6 2005年 8月至
2005年 9月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
配合中鐵二十五局，在我段客技站車庫新建制動實驗檢修室，并積極配合廣州捷豐自動化公司安裝調(diào)試列車制動裝置檢修生產(chǎn)線和試驗系統(tǒng)，竣工驗收后立即對我段生產(chǎn)檢修使用人員進行了培訓(xùn)。9月底，受集團公司領(lǐng)導(dǎo)委托，代表我段率隊參加鐵道部一年一度的進京、進滬、進穗列車秋季質(zhì)量鑒定工作。對我段運用列車的質(zhì)量做了一次詳細的檢查和整改，確保了旅客列車運輸安全。同時配合我段財務(wù)部門，參加了集團公司的固定資產(chǎn)清查，通過這次固定資產(chǎn)清查使自己更加了解設(shè)備使用情況、故障情況及使用年限以及使用檢修周期，使自己德設(shè)備管理工作得到進一步提高。并編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護標準。
7 2005年 9月至
2005年 10月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作指責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
配合上級技術(shù)部門，采購了大連機床集團公司CKA6150型數(shù)控車床，并對該設(shè)備進行了安裝調(diào)試以及人員操作、保養(yǎng)維修培訓(xùn)。并編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護工藝標準，為列車車輛配件的生產(chǎn)和加工做好準備。
8 2005年11月至
2005年 12月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照上級有關(guān)要求，配合湖北黃石邦科科技公司，對我段客技站站場的電動脫軌器進行了大修改造。并實現(xiàn)了調(diào)度和檢修人員的信息交換，實現(xiàn)了控制網(wǎng)絡(luò)化，且可靠性高，故障率低，確保了我段庫列檢人員的人身防護安全及提高了檢修效率，同時編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護標準工藝。
9 2006年1月至
2006年 2月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)，同時負責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運用檢修。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
受上級領(lǐng)導(dǎo)委托，帶隊赴長春軌道股份有限公司，負責(zé)接回63輛最新、技術(shù)含量高的25T新型空調(diào)列車。接回廣州后立即在廣深線上做160Km/h拉通試驗、制動試驗和交會試驗，試驗完畢后，立即更換我段現(xiàn)有的T15/16次25K型車底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進行了培訓(xùn)，同時編寫了25T新型空調(diào)列車技術(shù)資料和救援手冊，在實際運用中均得到了應(yīng)用。
10 2006年5月至
2006年 6月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按鐵道部要求，帶隊赴青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運輸設(shè)備公司接回47輛全新、技術(shù)含量及可靠性較高的25T青藏列車�；厮蛷V州后按照鐵道部大綱要求，在廣深線進行了160Km/h拉通試驗、制動試驗、交會試驗、耐壓試驗和氧氣供給試驗，并獲得成功。5月中旬，陪同上級領(lǐng)導(dǎo)開赴青藏線，在高原高海拔地區(qū)（海拔5072米）格爾木——拉薩間進行了牽引試驗、制動試驗和氧氣供給試驗。在拉薩地區(qū)對列車進行了防寒、防凍試驗。以上試驗均獲得成功，返廣后并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進行了培訓(xùn)，同時編寫了此類列車技術(shù)資料和救援手冊和庫內(nèi)檢修作業(yè)標準在實際運用中均得到了應(yīng)用，為以后我段開行青藏列車奠定了堅實基礎(chǔ)。同時編寫了青藏列車技術(shù)資料、運用管理辦法和緊急事故救援手冊，并在實際運用中均得到了應(yīng)用。
11 2006年8月至
2006年 9月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照鐵道部要求，帶隊赴西寧青藏鐵路公司西寧車輛段，培訓(xùn)青藏線格拉段列車事故救援，并在青藏線格拉段進行了現(xiàn)場演練，獲得成功。通過這次培訓(xùn)和演練，使我段乘務(wù)人員熟練掌握了列車救援和列車故障的緊急處理，也使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高。
12 2006年11月至
2006年 12月 廣州鐵路（集團）公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照鐵道部、集團公司要求，赴青島BSP公司對配屬我段的20列時速200Km/h及以上的CRH1型動車組參加鐵道部CRH1型動車組膠濟線性能試驗。此次試驗暴露了新型動車組許多技術(shù)問題，并在試驗中依依對所暴露的問題做了改進和完善，對以后我段開行高速列車奠定了堅實基礎(chǔ)。并編寫了許多零部件的檢修標準，編寫了動車組一、二級檢修工藝和動車組上線運營管理辦法和技術(shù)規(guī)程，并對地面檢修人員和乘務(wù)人員進行了詳細的周密的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。對試驗所出現(xiàn)的故障進行了統(tǒng)計和分析，并在試驗的同時配合廠家技術(shù)人員對故障進行了處理，順利完成此次性能試驗，并從中采集了大量試驗數(shù)據(jù)。
13 2007年1月至
2007年 2月 廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照鐵道部要求，對配屬我段的CRH1型動車組在京廣、京滬、隴海線進行拉通試驗、制動試驗、250Km/h速度試驗、交會試驗和線路試驗，均獲得成功。此次試驗對于日后春運開行部分高速列車奠定了基礎(chǔ)，也使以往所暴露的問題得到了解決，使動車組的運用性、可靠性得到了認可和提高。進一步完善動車組一、二級檢修規(guī)程和工藝，對兄弟單位（上海鐵路局、武漢鐵路局）的檢修人員和乘務(wù)人員進行了運用檢修培訓(xùn)和技術(shù)支持，并在試驗期間配合廠家技術(shù)人員和鐵道部科學(xué)研究院的工程師對出現(xiàn)的故障做了處理，并做好了相關(guān)記錄和數(shù)據(jù)采集。
14 2007年2月至
2007年 3月 廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
按照集團公司要求，帶隊赴長春軌道股份公司，接回165輛新型25T、25G空調(diào)列車。回送廣州后立即在廣深線上做160Km/h拉通試驗、制動試驗和交會試驗。試驗完畢后，立即更換我段現(xiàn)有的.T29/30、K47/48、N723/724次25K、25G型車底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢檢修人員進行了培訓(xùn)，同時編寫了此型列車技術(shù)資料和救援手冊，在實際運用中均得到了廣泛應(yīng)用。此類新型空調(diào)列車均為機車集中供電列車，此類列車電氣技術(shù)、計算機集控技術(shù)和轉(zhuǎn)向架技術(shù)含量較高，均屬于準高速列車，為今年鐵路第6次大面積提速做好了堅實的基礎(chǔ)。同時編寫了25T型新型空調(diào)列車技術(shù)資料和救援手冊，在實際運用中均得到了應(yīng)用。
15 2007年4月至
2007年5月 廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科 技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責(zé)我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
為迎接鐵道部全國第六次鐵路大面積提速，配合廣鐵集團裝備技術(shù)處、車輛處等領(lǐng)導(dǎo)，完成對我段現(xiàn)有客車車輛的技術(shù)整備，對新上線動車組的試運、對車輛工裝檢修設(shè)備工作狀態(tài)的徹底檢查以及對地面檢修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，。同時積極參與廣州東動車運用所、深圳鐵路客技站的籌備、建設(shè)和管理工作，同時整備CRH1型動車組車底，參與制定CRH1型動車組的檢修計劃周期及工藝標準。參與了CRH1型動車組廣深線試運行工作，積極籌備海南“環(huán)形”線路的開行工作（北京西—三亞、上海—三亞、廣州—三亞），采購車輛工裝檢修設(shè)備，培訓(xùn)操作人員和制定列車開行計劃、車輛檢修計劃和車輛檢修工藝標準，為鐵道部“4•18”全國鐵路第六次大面積提速做好充分準備。
16 2007年5月至
2007年7月 受聘于重慶市軌道交通總公司運營車輛段特聘技術(shù)員 安全技術(shù)室安全技術(shù)員兼助理工程師 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
負責(zé)對重慶軌道交通2號線（較—新線）運營的21列QKZ2型單軌列車進行必要的日常維護檢修和保養(yǎng)，并協(xié)助公司編制工業(yè)買賣技術(shù)合同和開展一系列車輛技術(shù)更新改造、國產(chǎn)化改造等。參與了運營線路和新建線路的車輛采購、車輛招標、車輛技術(shù)改造和車場工裝設(shè)備的采購及管理應(yīng)用等工作。
17 2007年7月至
2007年9月 受聘于重慶市軌道交通總公司運營車輛段特聘技術(shù)員 設(shè)備課電氣專職兼助理工程師、調(diào)度質(zhì)檢員 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和車場設(shè)備管理工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。
參與項目及工作業(yè)績詳述：
參與編制QKZ2型重慶單軌列車重檢及全檢工藝標準和表格，編制工裝設(shè)備的操作規(guī)程、試驗流程，并對人員進行培訓(xùn)。負責(zé)重檢、全檢車輛電氣檢修維護的技術(shù)指導(dǎo)和車輛的質(zhì)檢、交驗。協(xié)助公司搞好本車間的安全生產(chǎn)和人員管理。
18 2007年10月至今 受聘于重慶市軌道交通總公司運營車輛段特聘技術(shù)員 安全技術(shù)室設(shè)備專職、車輛專職兼助理工程師、技術(shù)管理員 
 工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述 工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作
參與項目及工作業(yè)績詳述：
主要負責(zé)對重慶輕軌大堰綜合基地運營車輛段車輛車場工裝檢修設(shè)備的管理工作。并參與協(xié)助總公司開展一系列車輛國產(chǎn)化改造、車場設(shè)備更新改造等工作。也參與了重慶地鐵1號線、重慶輕軌3號線的車場設(shè)備籌備及招標工作。參與1號線地鐵B型車輛和3號線輕軌車輛籌備工作以及2號線現(xiàn)有車輛的國產(chǎn)化改造和車場工裝檢修設(shè)備的采購及技術(shù)管理等工作。
所具備的專業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì)
技能 車輛工程技術(shù)、機械工程技術(shù)、電氣工程技術(shù)、計算機和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化工程技術(shù)以、數(shù)字與模擬電路技術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)管理、安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。
素質(zhì) 善于交流和溝通、心胸開闊、性格外向活潑、樂觀向上、積極主動、富有團結(jié)協(xié)作精神、較強的組織協(xié)調(diào)能力、嚴謹務(wù)實，強烈的責(zé)任感、遵章守紀、謙讓虛心、成熟穩(wěn)重。
曾獲獎勵
時 間 獲 得 獎 項
2005年8月 獲得鐵道部進京、進滬、進穗列車秋季質(zhì)量鑒定全國鐵路團體第三名
2005年12月 獲得廣州鐵路（集團）公司設(shè)備管理先進個人
2006年12月 獲得廣州鐵路（集團）公司車輛運用與檢修技術(shù)標兵及設(shè)備管理先進個人