工程師職稱論文1

　　摘要：我們都知道煤礦運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)中不可或缺的重要組成部分，它涉及面比較廣，技術(shù)要求也比較高，煤礦運(yùn)輸能否正常運(yùn)行關(guān)系著整個(gè)煤礦的生產(chǎn)是否正常進(jìn)行。筆者簡(jiǎn)單就煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的組成、作用、特點(diǎn)及礦井中常用的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了闡述，最后提出了一些提高礦井運(yùn)輸安全的措施。

　　關(guān)鍵詞：礦井,運(yùn)輸,措施

　　1、引言

　　礦井運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的大動(dòng)脈，在煤礦生產(chǎn)的過程中，每一步都離不開運(yùn)輸工作。礦井的開拓、巷道的掘進(jìn)、煤炭的生產(chǎn)，需要將勞動(dòng)工具、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料、電氣設(shè)備、爆破材料以及施工人員等，由地面運(yùn)往井下施工地段，井下開采出的煤炭、矸石送往地面，維修的電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料和施工后的人員，都要運(yùn)出礦井。這些運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出的工作，稱為礦井運(yùn)輸。因此說礦井運(yùn)輸在煤礦企業(yè)中有著至關(guān)重要的作用。

　　2、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的組成及其作用

　　2、1礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的組成

　　礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。

　　①礦井采區(qū)運(yùn)輸是指在礦井單水平或多水平采區(qū)中，從工作面到采區(qū)車場(chǎng)或是階段運(yùn)輸大巷車場(chǎng)這一運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)。

　�、诘V井主巷運(yùn)輸是指礦井已開拓成主要運(yùn)輸?shù)乃�平或傾斜巷道(包括階段、石門、水平運(yùn)輸大巷)的運(yùn)輸，即采區(qū)車場(chǎng)到井底車場(chǎng)的的這一段的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

　�、鄣V井提升運(yùn)輸是指立井和斜井開拓的礦井中，從井底車場(chǎng)到地面車場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

　�、艿V井地面運(yùn)輸是指在礦山地面工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸工作。

　　2、2礦井運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

　　①?gòu)幕夭晒ぷ髅娼邮懿陕涞拿禾�，運(yùn)往井底車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)或提升到地面。

　　②從開拓和掘進(jìn)工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，運(yùn)到采區(qū)車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到井底車場(chǎng)，直至運(yùn)送或提升地面。

　�、蹖⒏鞣N材料和設(shè)備，從地面下放或運(yùn)往井底車場(chǎng)，然后運(yùn)往回采、開拓或掘進(jìn)工作面，以及井下其它生產(chǎn)地點(diǎn);將這些回收或上井維修的材料或設(shè)備由各生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)往井底車場(chǎng)，再運(yùn)送或提升到地面場(chǎng)地。

　�、芙唤影鄷r(shí)，將接班人員盡快、舒適地送往井下各工作地點(diǎn)，并接回下班人員，以及將技術(shù)管理人員或維修工作人員及時(shí)送到井下各地點(diǎn)

　　2、3礦井運(yùn)輸特點(diǎn)

　�、倬哂猩鐣�(huì)性：每個(gè)入井員工都涉及行人安全問題。

　�、诰哂袕V泛性：井下所有地點(diǎn)都涉及運(yùn)輸問題，人與車輛在巷道中同時(shí)運(yùn)動(dòng)。

　�、劬哂蟹菍�業(yè)性：除專業(yè)的運(yùn)輸工區(qū)外，其它任何一個(gè)區(qū)隊(duì)都經(jīng)常要從事運(yùn)輸工作。

　�、芄ぷ骺臻g小。礦井運(yùn)輸都在井下巷道中完成，巷道斷面小，從事運(yùn)輸工作在空間上受到很大限制。

　�、萘鲃�(dòng)性大。運(yùn)輸設(shè)備絕大多數(shù)處于流動(dòng)狀態(tài)，隨著生產(chǎn)條件逐步變化，運(yùn)輸設(shè)備要經(jīng)常不斷進(jìn)行安裝或撤除。

　�、捱\(yùn)輸故障的隨機(jī)性和可能性大，例礦車掉道事故時(shí)有發(fā)生。

　　⑦事故多。運(yùn)輸事故次數(shù)僅次于頂板事故，在煤礦事故中占第二位。

　　3、礦井常用運(yùn)輸設(shè)備

　�、匐姍C(jī)車：主要用于煤礦井下運(yùn)輸平巷或礦山地面牽引礦車組運(yùn)輸煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。

　�、诩芫�式電機(jī)車：由電氣和機(jī)械兩大部分組成，電氣部分包括受電器、自動(dòng)開關(guān)、電阻器、牽引電動(dòng)機(jī)及照明系統(tǒng);機(jī)械部分包括車架、輪對(duì)、軸箱和軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、齒輪傳動(dòng)裝置、撤砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。

　�、坌铍姵厥诫姍C(jī)車：由電氣和機(jī)械兩大部分組成，電氣部分包括電源裝置(蓄電池)、插銷連接器、控制器、電阻器、牽引電動(dòng)機(jī)和照明;機(jī)械部分與架線式電機(jī)車相同。

　�、艿V 車：主要用在礦井井下鋪設(shè)軌道的各類巷道中的運(yùn)輸和礦井地面運(yùn)輸，一般由絞車或電機(jī)車牽引，作為運(yùn)送煤炭、矸石、材料、設(shè)備之用。

　�、莸V用絞車;通常用于煤礦提運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。

　�、拚{(diào)度絞車:是用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中拖運(yùn)礦車及輔助搬運(yùn)，也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重礦車。

　�、呋刂�絞車：它用來拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械，還可用它來拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車輛。

　�、嗨筌�(又稱無極繩絞車):適用于煤礦井下水平巷道或傾斜度不大于20°的多變坡巷道運(yùn)輸。

　　4、提高礦井機(jī)電運(yùn)輸安全的措施

　　做好煤礦安全工作，要認(rèn)真貫徹黨的“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針以及“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則。煤礦管理者首先要提高對(duì)機(jī)電設(shè)備在煤礦生產(chǎn)中的主導(dǎo)地位的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到機(jī)電運(yùn)輸事故所造成后果的嚴(yán)重性.從而認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)煤礦機(jī)電工作是確保煤礦安全生產(chǎn)極其重要的一環(huán)。

　�、俑纳萍夹g(shù)條件，不斷提高安全水平

　　一是合理選用、精心維護(hù)設(shè)備。要根據(jù)礦井的類型，設(shè)備的工作地點(diǎn)和生產(chǎn)的特點(diǎn)，科學(xué)、合 理地選擇機(jī)電設(shè)備的種類、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量。要把好設(shè)備采購(gòu)關(guān)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，使之始終保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);二是加強(qiáng)技術(shù)改造，提高安全裝備水平。在可能的情況下，以效率高和安全性能好的先進(jìn)設(shè)備淘汰老式設(shè)備，采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主要設(shè)備的自動(dòng)化操作水平。采用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主要設(shè)備的自動(dòng)化操作水平。

　�、谔岣呷藛T素質(zhì)。人員素質(zhì)的提高，就是要在強(qiáng)化安全管理的前提下，認(rèn)真貫徹《煤礦安全規(guī)程》，增強(qiáng)所有工作人員的安全意識(shí)，主動(dòng)防患于未然;技術(shù)人員和操作人員，要不斷提高技術(shù)水平增強(qiáng)預(yù)防和避免事故發(fā)生的主觀能力。

　�、蹚�(qiáng)化安全管理質(zhì)量，提高安全管理水平。煤礦管理者加強(qiáng)煤礦安全管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高管理水平，制定切實(shí)可行的安全管理措施，加強(qiáng)安全管理制度的建設(shè)和安全措施的落實(shí)，加強(qiáng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。

　　5、結(jié)論

　　總之，煤礦的機(jī)電設(shè)備安全管理是一項(xiàng)十分復(fù)雜的管理總成，它與煤礦的多方面都存在著密切的聯(lián)系，直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的安全性及經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，煤礦機(jī)電設(shè)備管理有存在著點(diǎn)多、面廣、量大等特點(diǎn)，具有較高的專業(yè)性及技術(shù)要求。做好機(jī)電設(shè)備的管理工作首要任務(wù)就是安全，抓好安全工作，強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識(shí)，做好煤礦運(yùn)輸安全管理工作。

　　參考文獻(xiàn)

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工程師職稱論文2

　　摘要：本文闡述了網(wǎng)絡(luò)工程綜合布線系統(tǒng)的定義、規(guī)范、和標(biāo)準(zhǔn)、特點(diǎn)及目前存在的問題，并論述綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用，對(duì)綜合布線各子系統(tǒng)中的配線子系統(tǒng)路由優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析和探討。

　　關(guān)鍵詞：綜合布線； 網(wǎng)絡(luò)工程；優(yōu)化技術(shù)； 1/2

　　智能建筑是信息時(shí)代的必然產(chǎn)物，綜合布線系統(tǒng)是智能建筑物內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，它既實(shí)現(xiàn)了建筑物或建筑群內(nèi)部的圖像、語音和數(shù)據(jù)之間彼此相連傳輸，也實(shí)現(xiàn)了各個(gè)通信設(shè)備和交換設(shè)備與外界通信網(wǎng)絡(luò)相連接。

　　一、綜合布線系統(tǒng)概述

　　1.1綜合布線系統(tǒng)的定義。

　　綜合布線系統(tǒng)是信息時(shí)代的必然產(chǎn)物。它是通過網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)與相關(guān)的硬件設(shè)備的有機(jī)結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)上的各種功能，保證了信息傳輸?shù)陌踩�性、可靠性和有效性。綜合布線系統(tǒng)使智能建筑群內(nèi)所有帶弱電的設(shè)備進(jìn)入了同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由設(shè)置的中央控制室的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理。綜合布線系統(tǒng)的構(gòu)成分為六個(gè)子系統(tǒng)，它們是由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)硬件、傳輸信息的電子鏈路、傳輸網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)、電氣保護(hù)設(shè)備等硬件集成在一起的。

　　1.2綜合布線系統(tǒng)的規(guī)范和網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1）中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)范：GB/T50311-20xx綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范；GB/T50312-20xx綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范。

　　2）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：ISO/IEC 11801，EIA/TIA 568A，EIA/TIA 568B等。

　　3）綜合布線系統(tǒng)支持的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)：ATM異步傳輸模式；CDDI銅線分布式數(shù)據(jù)接口高速網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)；FDDI光纖分布式數(shù)據(jù)接口高速網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)；IEEE8023總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；IEEE8025環(huán)型局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.3綜合布線系統(tǒng)的主要特點(diǎn)。

　　開放性

　　綜合布線系統(tǒng)采用開放式體系結(jié)構(gòu)，符合多種國(guó)際上現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，它幾乎對(duì)所有著名廠商的產(chǎn)品都是開放的，并支持所有的通信協(xié)議。

　　這種開放性的特點(diǎn)使得設(shè)備的更換或網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的變化都不會(huì)導(dǎo)致綜合布線系統(tǒng)的重新鋪設(shè)，只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的跳線管理即可。

　　靈活性

　　綜合布線系統(tǒng)采用星型物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，為了適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以在綜合布線系統(tǒng)管理間進(jìn)行跳線管理，使系統(tǒng)連接成為星型、環(huán)型、總線型等不同的邏輯結(jié)構(gòu)，靈活地實(shí)現(xiàn)不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng);當(dāng)終端設(shè)備位置需要改變時(shí)，除了進(jìn)行跳線管理外，不需要進(jìn)行更多的布線改變，使工位移動(dòng)變得十分靈活;

　　同時(shí)，綜合布線系統(tǒng)還能夠滿足多種應(yīng)用的要求，如數(shù)據(jù)終端、模擬或數(shù)字式電話機(jī)、個(gè)人計(jì)算機(jī)、工作站、打印機(jī)和主機(jī)等，使系統(tǒng)能靈活的聯(lián)接不同應(yīng)用類型的設(shè)備。

　　模塊化

　　綜合布線系統(tǒng)的接插元件，如配線架、終端模塊等采用積木式結(jié)構(gòu)，可以方便地進(jìn)行更換插拔，使管理、擴(kuò)展和使用變得十分簡(jiǎn)單。

　　擴(kuò)展性

　　綜合布線系統(tǒng)(包括材料、部件、通訊設(shè)備等設(shè)施)嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，因此，無論計(jì)算機(jī)設(shè)備、通訊設(shè)備、控制設(shè)備隨技術(shù)如何發(fā)展，將來都可很方便地將這些設(shè)備連接到系統(tǒng)中去。綜合布線系統(tǒng)靈活的配置為應(yīng)用的擴(kuò)展提供了較高的裕量。系統(tǒng)采用光纖和雙絞線作為傳輸介質(zhì)，為不同應(yīng)用提供了合理地選擇空間。

　　對(duì)帶寬要求不高的應(yīng)用，采用雙絞線，而對(duì)高帶寬需求的應(yīng)用采用光纖到桌面的方式。

　　語音主干系統(tǒng)采用大對(duì)數(shù)電纜，既可作為話音的主干，也可作為數(shù)據(jù)主干的備份，數(shù)據(jù)主干采用光纜，其高的帶寬為多路實(shí)時(shí)多媒體信息傳輸留有足夠裕量。

　　獨(dú)立性

　　綜合布線系統(tǒng)的最根本的特點(diǎn)是獨(dú)立性。最底層是物理布線，與物理布線直接相關(guān)的是數(shù)據(jù)鏈路層，即網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

　　而網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層與物理布線完全不相關(guān)，即網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理軟件及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件等與物理布線相互獨(dú)立。

　　二、綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

　　綜合布線系統(tǒng)一般由六個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，分別是工作區(qū)子系統(tǒng)、水平布線子系統(tǒng)、垂直干線子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)以及建筑群子系統(tǒng)。綜合布線系統(tǒng)中還有一項(xiàng)最重要的組成構(gòu)件就是網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，它決定了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖畲缶嚯x、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸速率、連接設(shè)備的選擇和傳輸?shù)目杉嫒菪�、安全性、可靠性及有效性等等�?/p>

　　1）水平子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。水平子系統(tǒng)是由水平布線子系統(tǒng)由信息插座、水平電纜、樓層配線架上的配線盤和跳線等組成。信息插座的接口是8針RJ45形式，必須符合ISO8877和ISO603.7標(biāo)準(zhǔn)，電氣性能至少保證五類指標(biāo)，可采用ST或SC形式，水平布線的長(zhǎng)度不得超過90米。

　　2）垂直干線子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。垂直干線子系統(tǒng)是由設(shè)備間子系統(tǒng)或管理區(qū)子系統(tǒng)與水平子系統(tǒng)的引入口之間的連接線纜組成。在設(shè)計(jì)施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度的線纜作為冗余信道。

　　3）工作區(qū)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。工作區(qū)子系統(tǒng)是需要設(shè)置終端設(shè)備的區(qū)域，是由終端設(shè)備及其連接到水平系統(tǒng)信息插座的接插線等組成。對(duì)于計(jì)算機(jī)終端，采用RJ45-RJ45的4對(duì)跳線，跳線的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為1.5米、3米或5米，信息插座是由8芯模塊化RJ45頭插座組成，其功能規(guī)定符合568標(biāo)準(zhǔn)。

　　4）設(shè)備間子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。設(shè)備間子系統(tǒng)是建筑物用于進(jìn)行綜合布線、安裝進(jìn)出線設(shè)備及其應(yīng)用系統(tǒng)管理和維護(hù)的區(qū)域，設(shè)備間的位置應(yīng)設(shè)計(jì)在建筑物平面的中間位置及建筑物干線的中間樓層。

　　5）管理區(qū)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。管理區(qū)子系統(tǒng)是由配線架、配線間的線纜及相關(guān)接插線等組成，它是管理連接硬件和線纜的區(qū)域。網(wǎng)絡(luò)管理人員可以在管理區(qū)子系統(tǒng)中便捷地改變?nèi)我庥脩舻穆酚伞?/p>

　　6）建筑群子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。建筑物子系統(tǒng)是由連接各建筑物之間的傳輸介質(zhì)和各種相關(guān)支持的設(shè)備構(gòu)成的，敷設(shè)電纜的方法有直埋電纜法、架空電纜法和管道布線法。管道布線是由管道和入孔組成的地下系統(tǒng)，將建筑物的各個(gè)建筑物進(jìn)行互連。

　　三、綜合布線系統(tǒng)存在的問題

　　設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)前為了滿足技術(shù)指標(biāo)的要求，綜合布線工程中多用超五類線，但為了中標(biāo)，有些集成商提出改用三類線代替，從而降低競(jìng)標(biāo)預(yù)算價(jià)格，達(dá)到拿下該工程項(xiàng)目的目的。建立的文檔不全面：為了便于日后測(cè)試、維護(hù)、運(yùn)行和管理綜合布線系統(tǒng)，必須有一套完備準(zhǔn)確的文檔資料；驗(yàn)收工程草率了事：沒有索取完備的測(cè)試報(bào)告，沒有清查信息點(diǎn)布置的數(shù)量，沒有核準(zhǔn)纜線的布置方法和線路等等問題，極易使日后用戶與集成商發(fā)生糾紛。

　　四、綜合布線系統(tǒng)的優(yōu)化

　　綜合布線系統(tǒng)作為智能建筑的“中樞神經(jīng)”系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)是智能建筑必備的基礎(chǔ)設(shè)施。但發(fā)生故障導(dǎo)致智能系統(tǒng)癱瘓的根源，有70%以上是由于智能系統(tǒng)的布線不善。當(dāng)前國(guó)內(nèi)綜合布線的工程設(shè)計(jì)，采用AutoCAD優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖替代手工設(shè)計(jì)已成為趨勢(shì)，但對(duì)其設(shè)計(jì)方案中器件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)和各種線纜長(zhǎng)度的測(cè)量、計(jì)算，既費(fèi)力又很容易出錯(cuò)。因此，有必要對(duì)綜合布線的配線子系統(tǒng)路由進(jìn)行優(yōu)化和研究。

　　1.配線系統(tǒng)路由優(yōu)化算法

　　針對(duì)綜合布線配線子系統(tǒng)的路由進(jìn)行優(yōu)化，可分為房間內(nèi)的布線和廊道內(nèi)布線（即樓層配線間至房間引入點(diǎn)）兩部分進(jìn)行。其路由優(yōu)化計(jì)算方法采用改進(jìn)的迪杰斯特拉算法，以找出樓層配線間V1至各布線點(diǎn)的最短路徑。

　　改進(jìn)的迪杰斯特拉（ImprovedDijkstra）最短路算法不僅可以求出圖中從一個(gè)特定頂點(diǎn)至所有其他頂點(diǎn)的最短路由，且能給出經(jīng)過的最短路徑點(diǎn)，計(jì)算出各點(diǎn)間的最短距離。知道了各點(diǎn)間的最短路由及距離，就知道了各布線路由的分支情況，便于后面利用計(jì)算機(jī)對(duì)布線材料的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。

　　2.綜合布線配線子系統(tǒng)路由優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　子系統(tǒng)路由優(yōu)化設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，即從AutoCAD圖中正確地讀取優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖中需要的數(shù)據(jù)，構(gòu)建優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖矩陣，以便進(jìn)行高效率地最短路徑分析計(jì)算，最后由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地進(jìn)行最短路徑的布線繪制。

　　2.1構(gòu)建優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖矩陣

　　從布線工程圖中讀取優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖中需要的數(shù)據(jù)時(shí)，計(jì)算機(jī)可以直接對(duì)各點(diǎn)編號(hào)，生成節(jié)點(diǎn)表。但在畫出線纜路由前，各點(diǎn)是相互孤立的，計(jì)算機(jī)無法自動(dòng)辨別哪些點(diǎn)按實(shí)際布線情況是不可能相連的。這時(shí)，計(jì)算機(jī)就能夠提取到廊道內(nèi)的可能布線點(diǎn)和這些點(diǎn)間的距離即優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖中的弧長(zhǎng)，而不在同一直線上的點(diǎn)，在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖的矩陣中弧長(zhǎng)初始值為∞，由此可以將這些數(shù)據(jù)形成和構(gòu)建優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)圖的矩陣。

　　2.2自動(dòng)繪制布線優(yōu)化路徑

　　在進(jìn)行優(yōu)化路徑分析計(jì)算時(shí)，采用改進(jìn)的迪杰斯特拉算法。該算法的網(wǎng)絡(luò)圖中的特殊點(diǎn)、其它點(diǎn)和距離參數(shù)對(duì)應(yīng)于布線工程圖中為：樓層配線間引出點(diǎn)設(shè)定為特定頂點(diǎn)V1，由每個(gè)房間的引出點(diǎn)定為必經(jīng)點(diǎn)，廊道拐點(diǎn)形成廊道內(nèi)可能的布線路由點(diǎn)。然后經(jīng)過改進(jìn)的迪杰斯特拉算法進(jìn)行廊道內(nèi)布線路由優(yōu)化計(jì)算。

　　最后計(jì)算機(jī)自動(dòng)將前面生成的廊道內(nèi)可能的布線路由按照優(yōu)化計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修訂，將優(yōu)化計(jì)算結(jié)果中的節(jié)點(diǎn)連接，并生成廊道內(nèi)的最優(yōu)布線路由圖，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化結(jié)果下的計(jì)算機(jī)自動(dòng)布線。

　　五、結(jié)語

　　綜合布線系統(tǒng)是智能建筑的重要構(gòu)成部分，為智能建筑提供了高速可靠便捷的信息通道，是實(shí)現(xiàn)智能建筑功能的重要基礎(chǔ)和保證。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷壯大和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷迅猛發(fā)展，綜合布線系統(tǒng)會(huì)有更廣闊的發(fā)展前景。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉國(guó)林，綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)[M].電子工業(yè)出版社，1998.

　　[2]馮志明，網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)簡(jiǎn)介[J].甘肅科技縱橫，20xx（3）：58-59.

　　[3]吳達(dá)金，綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和施工[M].人民郵電出版社，1999.

　　[4]田長(zhǎng)虹，綜合布線在智能建筑中的運(yùn)用[J].電氣時(shí)空，20xx（7）：26-27.

工程師職稱論文3

　　在當(dāng)時(shí)修建領(lǐng)域中，土建工程的質(zhì)量一向?qū)＜已杏懙臒衢T，跟著中國(guó)根底建造的迅速發(fā)展，土建在現(xiàn)代工程建造中現(xiàn)已占據(jù)了非常重要的位置。其施工質(zhì)量的好壞，既對(duì)構(gòu)造物的安全，也對(duì)構(gòu)造物的造價(jià)有很大影響，因而操控施工質(zhì)量，迫在眉睫，那么下面我們就一起了解一下建筑方面的職稱論文發(fā)表吧。

　　1.影響修建土建工程施工質(zhì)量要素剖析

　　土建工程施工項(xiàng)目質(zhì)量問題體現(xiàn)的方式多種多樣，比方建構(gòu)筑物的錯(cuò)位、變形、歪斜、坍毀、損壞、開裂、滲水、漏水、剛度差、強(qiáng)度缺少、斷面尺度禁絕等等，但究其原因，可歸納如下：

　�。�1）違反建造程序；

　�。�2）未加固處理好地基；

　　（3）修建資料及成品不合格；

　　（4）自然條件影響。土建工程施工項(xiàng)目周期長(zhǎng)、露天作業(yè)多，受自然條件影響大；

　　（5）未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察，提供地質(zhì)資料、數(shù)據(jù)有誤。如當(dāng)基巖地上崎嶇改變較大時(shí)，軟土層厚薄相差亦甚大；地質(zhì)勘察鉆孔深度不行，沒有查清地下軟土層、滑坡、巖洞等地層構(gòu)造；地質(zhì)勘察陳述不詳細(xì)、禁絕確等，均會(huì)致使選用過錯(cuò)的根底計(jì)劃，構(gòu)成地基不均勻沉降、失穩(wěn)；

　　（6）規(guī)劃考慮不周，構(gòu)造構(gòu)造不合理，核算簡(jiǎn)圖不準(zhǔn)確，核算荷載取值過小，內(nèi)力剖析有誤，沉降縫及伸縮縫設(shè)臵不妥，懸挑構(gòu)造未進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算等，都是誘發(fā)質(zhì)量問題的危險(xiǎn)；

　　（7）施工和辦理問題，不熟悉圖紙，不按圖施工。把鉸接作成剛接，把簡(jiǎn)支梁作成連續(xù)梁，抗裂構(gòu)造用光圓鋼筋替代變形鋼筋等，致使構(gòu)造裂縫損壞；擋土墻不按圖設(shè)濾水層，留排水孔，致使土壓力增大，構(gòu)成擋土墻傾覆。不按有關(guān)施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)施工。

　　不按有關(guān)操作規(guī)程施工。缺少根本構(gòu)造常識(shí)。施工辦理紊亂，施工計(jì)劃考慮不周，施工次序過錯(cuò)。技能安排辦法不妥，技能交底不清，違章作業(yè)。不注重質(zhì)量查看和檢驗(yàn)作業(yè)等等，都是致使質(zhì)量問題的禍源。

　　2.加強(qiáng)土建工程施工質(zhì)量操控的幾點(diǎn)辦法

　　2.1施工前的質(zhì)量操控

　　首先要樹立各級(jí)質(zhì)量職責(zé)制，清晰項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一職責(zé)人，總工程師為質(zhì)量技能職責(zé)人，施工隊(duì)各級(jí)也一起樹立質(zhì)量職責(zé)制，真實(shí)做到了層層把關(guān)，各負(fù)其責(zé)。其非有必要施行質(zhì)量否決權(quán)，其次是要對(duì)有關(guān)規(guī)劃、勘察文件查看的監(jiān)督辦理。對(duì)規(guī)劃、勘察單位的質(zhì)量行動(dòng)和活動(dòng)成果的監(jiān)督，要點(diǎn)是放在對(duì)規(guī)劃、勘察文件的查看監(jiān)督把關(guān)上。一旦發(fā)現(xiàn)其違犯有關(guān)法令、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃和勘察文件，能夠經(jīng)過直接的經(jīng)濟(jì)處分和法令制裁，使直接職責(zé)主體承擔(dān)由其失誤疏忽或有意所構(gòu)成的質(zhì)量職責(zé)。經(jīng)過對(duì)規(guī)劃、勘察單位的監(jiān)督辦理和依法處分，并將其不良行動(dòng)記錄在案，納入職責(zé)主體和職責(zé)人的信譽(yù)檔案，構(gòu)成信譽(yù)約束力，推進(jìn)建造主體改善質(zhì)量辦理保證體系，有用推進(jìn)質(zhì)量體系良性運(yùn)作，標(biāo)準(zhǔn)一切主體各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量行動(dòng)，嚴(yán)厲內(nèi)部質(zhì)量辦理制度和質(zhì)量查看操控，完成規(guī)劃和勘察文件的質(zhì)量滿足有關(guān)法令、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的請(qǐng)求。

　　2.2施工中的質(zhì)量操控

　　2.2.1原資料的質(zhì)量操控 構(gòu)造工程所用的鋼筋、磚、水泥、砂、石子等原資料有必要依照國(guó)家規(guī)定，見證取樣后， 送至國(guó)家認(rèn)可天資的實(shí)驗(yàn)室做復(fù)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，合格才干運(yùn)用。不合格的資料禁止用于工程上，一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)檢驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)不合格的資料運(yùn)用到工程上，監(jiān)理人員應(yīng)立即阻止，強(qiáng)行糾正，對(duì)不聽勸說的，報(bào)上級(jí)主管部門并責(zé)令其中止施工。

　　2.2.2蔭蔽工程的質(zhì)量操控

　　（1）地基蔭蔽檢驗(yàn)。地槽清好后，安排地質(zhì)勘察單位、規(guī)劃單位、監(jiān)理單位、施工單位參與，要點(diǎn)查看地基承載力是不是契合規(guī)劃請(qǐng)求，是不是存在脆弱下臥層、實(shí)踐地質(zhì)情況是不是與勘察陳述相契合。承認(rèn)地基土契合請(qǐng)求后，才干進(jìn)行下道工序施工。并及時(shí)辦好蔭蔽檢驗(yàn)簽證手續(xù)。

　�。�2）鋼筋分項(xiàng)工程蔭蔽檢驗(yàn)。鋼筋分項(xiàng)工程的蔭蔽檢驗(yàn)，主要是合理設(shè)臵質(zhì)量操控點(diǎn)，提早給施工單位負(fù)責(zé)人交底，不經(jīng)檢驗(yàn)合格，禁絕蔭蔽比方柱子質(zhì)量操控點(diǎn)的設(shè)臵，應(yīng)設(shè)在每層柱(或根底頂面)支模之前，操控的要點(diǎn)內(nèi)容是：柱子縱筋接頭(焊接接頭或綁扎接頭)質(zhì)量及其位臵是不是準(zhǔn)確、箍筋加密區(qū)綁扎是不是到位、是不是契合規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。

　　（3）根底構(gòu)造檢驗(yàn)、主體構(gòu)造檢驗(yàn)。根底、主體構(gòu)造工程蔭蔽之前，應(yīng)安排規(guī)劃、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)單位技能負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢驗(yàn)，要點(diǎn)查看：磚砌體的組砌辦法，柱梁板砼是不是有缺點(diǎn)用HT-225型砼回彈儀對(duì)柱粱、板砼進(jìn)行抽點(diǎn)回彈，并聯(lián)系施工留臵的砼試塊試壓強(qiáng)度進(jìn)行比照。待承認(rèn)磚砌體組砌辦法準(zhǔn)確、灰梁豐滿度>80%，構(gòu)造磚砌砂漿試塊試壓強(qiáng)度契合規(guī)劃請(qǐng)求，砼無缺點(diǎn)并且砼強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度等級(jí)后，才干進(jìn)行蔭蔽。

　　2.3施工后的質(zhì)量操控

　　施工后的質(zhì)量監(jiān)督辦理是建造工程投入運(yùn)用的把關(guān)監(jiān)督辦理。首先要保證不契合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求的工程不能投入運(yùn)用，防止低質(zhì)土建工程對(duì)國(guó)家和公共運(yùn)用者構(gòu)成直接的損害和影響。其次是把裝修、修理和維護(hù)的質(zhì)量監(jiān)督納入建造工程全壽數(shù)質(zhì)量監(jiān)督辦理的范疇。在這一階段的監(jiān)督應(yīng)側(cè)重把好兩關(guān)；

　　①嚴(yán)厲對(duì)其竣工檢驗(yàn)存案的查看、監(jiān)督，保證存案登記的可靠性、權(quán)威性和有用性。

　�、诩訌�(qiáng)對(duì)土上修建過程中的質(zhì)量監(jiān)督辦理，使建造工程全壽數(shù)期內(nèi)的質(zhì)量方針得到有用完成，為用戶發(fā)明安全、舒服、健康的出產(chǎn)、生活環(huán)境，使建造工程質(zhì)量完成可持續(xù)發(fā)展。

　　3.結(jié)束語

　　綜上所述，對(duì)修建土建工程的施工質(zhì)量的操控，需要從其發(fā)生的原因進(jìn)行剖析，在充沛了解其影響要素，方可對(duì)癥下藥，對(duì)于詳細(xì)問題采納詳細(xì)的技能辦法加以解決。