久久久久无码精品,四川省少妇一级毛片,老老熟妇xxxxhd,人妻无码少妇一区二区

環(huán)保畢業(yè)論文

畢業(yè)論文按一課程計,是普通中等專業(yè)學(xué)校、高等?茖W(xué)校、本科院校、高等教育自學(xué)考試本科及研究生學(xué)歷專業(yè)教育學(xué)業(yè)的最后一個環(huán)節(jié),為對本專業(yè)學(xué)生集中進(jìn)行科學(xué)研究訓(xùn)練而要求學(xué)生在畢業(yè)前總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)、撰寫的論文。從文體而言,它也是對某一專業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實問題或理論問題進(jìn)行 科學(xué)研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學(xué)年(學(xué)期)進(jìn)行。

環(huán)保畢業(yè)論文1

  一、城市綠化建設(shè)的重要意義

  綠化建設(shè)是城市建設(shè)的重要組成部分,也是城市文化建設(shè)的重要體現(xiàn),更是改善市民生活環(huán)境不可或缺的重要內(nèi)容。城市化進(jìn)程的加速,使城市面臨新一輪的更新改造,給城市綠化管理帶來廣闊的發(fā)展空間。隨著人們生活水平的提高,人們對居住環(huán)境的訴求日益增強(qiáng),使城市的環(huán)境變得更加優(yōu)美,營造近自然的城市綠地系統(tǒng),更加適宜人類居住,促使身心健康成為廣大市民關(guān)注的民生問題,城市綠化可以展現(xiàn)城市的生機(jī)活力和城市精神風(fēng)貌,不僅具備生態(tài)環(huán)境效益,還應(yīng)具備休閑、娛樂、美化、生態(tài)等社會效益。

  作為城市建設(shè)最具環(huán)保,最為活躍的生態(tài)系統(tǒng)工程,城市綠化建設(shè)還可以防止土壤污染,吸收灰塵,涵養(yǎng)水源,調(diào)節(jié)溫度,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,減少城市污染等,還可以有效防止地下水源不受污染。促進(jìn)城市市政設(shè)施與城市林木和水體的有機(jī)結(jié)合,能形成城市與園林的完美融合,實現(xiàn)建筑與林木共存因此,認(rèn)真在城市大力開展綠化建設(shè),通過綠化建設(shè)不斷提高城市的綠化率,最大限度地發(fā)揮城市綠化建設(shè)的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益,是非常具有研究意義的課題。

  二、城市綠化建設(shè)的現(xiàn)狀

  歷史文化悠久,人文氣息濃郁,是中國著名的古都,隨著現(xiàn)代化建設(shè)的加快和建設(shè)宜居城市需求的提升,把建設(shè)成為社會和諧穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、環(huán)境優(yōu)美宜人、融古代文明與現(xiàn)代文明于一體的現(xiàn)代化大城市,就要緊緊依托自身自然資源優(yōu)勢和條件,以主城綠化建設(shè)為中心,按照城市建設(shè)的總體規(guī)劃,構(gòu)建城市綠化整體格局,以道路、水系綠化相互貫通,城鄉(xiāng)一體為整體格局,以都市圈生態(tài)防護(hù)建設(shè)為基礎(chǔ),打造高質(zhì)量的生態(tài)環(huán)境、落實綠心、綠網(wǎng)、綠帶的城市綠化生態(tài)建設(shè)體系,使的綠化建設(shè)在原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)突破,逐步向發(fā)達(dá)國家先進(jìn)城市的綠化建設(shè)水平看齊。目前,市城市綠化建設(shè)總面積達(dá)9968公頃,其中公共綠地達(dá)1833公頃,綠化覆蓋率達(dá)40%,人均公共綠化面積8平方米以上。

  從上個世紀(jì)八十年代中后期起,市就開始實施大規(guī)模城市綠化建設(shè)工程,并初步形成了以外環(huán)、中環(huán)和內(nèi)環(huán)為主體的城市三環(huán)綠化建設(shè)帶。其中:外環(huán)主要由防護(hù)林組成,面積達(dá)415公頃,植樹89萬株;中環(huán)以環(huán)城公路綠化建設(shè)為主,全長51公里,寬30米的綠化建設(shè)帶200公頃,植樹21萬株;內(nèi)環(huán)則主要為城市綠化公園建設(shè),形成了以中山陵園、玄武湖、白鷺洲公園、九華山公園、繡球公園、獅子山和月牙湖等為代表的綠化公園近40個。其中,鐘山風(fēng)景名勝區(qū)屬國家級重點風(fēng)景名勝區(qū);老山森林公園屬省級森林公園,市級風(fēng)景區(qū)8處。此外,市還有各類名木古樹146株,形成了文物古跡與自然風(fēng)景集中管理的環(huán)境綠化保護(hù)區(qū)13處。近年來,市先后建設(shè)了中山門、鼓樓、陽光等綠化廣場10余處,總面積達(dá)26萬平方米,以大面積綠化草坪為主,適當(dāng)栽植花、草、喬、灌等,基本實現(xiàn)了四季常青的城市綠化目標(biāo)。于1997年8月市獲得國家園林城市稱號,已初步形成了山、城、林、水融為一體,點、線、面縱橫結(jié)合,大、中、小協(xié)調(diào)配套,功能齊備,分布合理,效益顯著,風(fēng)格獨(dú)具的城市綠化建設(shè)新體系?偟膩碚f,市城市綠化建設(shè)事業(yè)改變了過去城市綠化建設(shè)僅供少數(shù)人玩賞的消費(fèi)性質(zhì),逐步向建立大環(huán)境生態(tài)園林的方向發(fā)展,形成了全社會自覺參與的環(huán)境工程。城市綠化建設(shè)的規(guī)模、數(shù)量、水平和質(zhì)量都不同程度地提高,綠化功能顯著發(fā)揮,已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一。

  三、城市綠化建設(shè)管理存在的問題

  綠化建設(shè)是城市現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志之一,市的城市綠化建設(shè)工作取得了一定成績,但由于起點低,速度慢、品位低、質(zhì)量差,與綠化城市、園林城市、花園城市的差距還比較大。市的城市綠化建設(shè)存在許多困難和問題,主要表現(xiàn)在:

 。ㄒ唬┚G化建設(shè)整體規(guī)范不夠科學(xué)

  城市綠化是一項整體工程,目前市綠地建設(shè)在總體結(jié)構(gòu)上未充分統(tǒng)籌規(guī)劃,未從建立區(qū)域與城市生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)平衡的角度來構(gòu)筑城市綠化空間系統(tǒng),城市綠地系統(tǒng)的總體布局存在重形式輕生態(tài),與地域性和文化性的結(jié)合還比較薄弱,未充分從整體上考慮塑造城市風(fēng)貌、體現(xiàn)城市特色的需求,與國外城市相比,人均公園綠地指標(biāo)差距較大;同時公園綠地在城市中分布不合理,存在服務(wù)盲區(qū),不利于城市居民出游和綠地生態(tài)效益的發(fā)揮。在城市綠地的復(fù)合功能,只注意到其供人類游憩和觀賞的功能,而很少關(guān)注其生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會、文化等功能。另外綠化建設(shè)投資主體呈現(xiàn)多元化,政府主管部門難以管理、調(diào)控與掌握,致使一些綠化建設(shè)項目不達(dá)標(biāo),質(zhì)量不合格,造成城市綠化整體美觀效果不夠好,城區(qū)內(nèi)綠化建設(shè)工程,房產(chǎn)開發(fā)商,對住宅區(qū)域進(jìn)行綠化時,出于利益考慮,沒有很好的規(guī)劃,為了降低成本和節(jié)約資金,對綠化建設(shè)胡亂應(yīng)付,綠化建設(shè)項目工程沒有經(jīng)過正規(guī)綠化建設(shè)設(shè)計資質(zhì)單位設(shè)計,品位低,質(zhì)量差,效益低,功能不全。

  (二)綠化整體結(jié)構(gòu)欠缺合理性

  21世紀(jì)城市綠地建設(shè)的重要模式是城市與自然融合,城市坐落在自然之中,城里有河、河中有水、水里有魚、岸邊綠樹成蔭、鮮花盛開,恢復(fù)人類與自然的本來關(guān)系,實現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。但是近年來,由于城市綠化綜合開發(fā)、管理與治理的力度不夠,導(dǎo)致了城市綠化管理效果不夠好,臟、亂、差現(xiàn)象異常突出。目前,城內(nèi)的河流,幾乎都成了排放污水與垃圾的臭水河,不僅水質(zhì)不好,環(huán)境污染相當(dāng)嚴(yán)重,綠化整治效果不夠理想,給廣大市民的生產(chǎn)生活帶來了較大的影響,加上受經(jīng)濟(jì)利益等因素的影響,老城區(qū)綠化建設(shè)相對比較薄弱,造成了綠化建設(shè)發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀。對于綠化建設(shè)的整體目標(biāo)來說,把周邊地域生態(tài)環(huán)境要素引入城市,創(chuàng)造構(gòu)筑“綠色城市”空間網(wǎng)絡(luò)是一個城市宜居環(huán)境的重要表現(xiàn),目前的綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)僅僅局限于城市建成區(qū)本身,城區(qū)綠地與城郊綠地、市域綠地之間尚未形成有機(jī)的整體,而且城區(qū)各綠地斑塊之間僅靠道路環(huán)線的聯(lián)系也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

  四、強(qiáng)化市綠化建設(shè)管理的對策研究

  城市綠化建設(shè)工程是一項十分龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,必須從從城市各分區(qū)綠地系統(tǒng)的連續(xù)與溝通、城市綠地功能的發(fā)揮與展現(xiàn)、市民休閑游憩生活空間的創(chuàng)造、精神心理健康環(huán)境的營建以及環(huán)境文化的塑造等方面,根據(jù)城市科學(xué)生態(tài)發(fā)展的特點和綠化建設(shè)的現(xiàn)狀,來形成整體統(tǒng)一、聯(lián)系有序、相互協(xié)調(diào)、均衡發(fā)展、科學(xué)生態(tài)的城市綠地系統(tǒng).

環(huán)保畢業(yè)論文2

  前言

  汽車在改動著我們的生活,它在帶給我們極大便利的同時也給我們帶來了嚴(yán)峻的社會問題,交通事故,能源耗費(fèi),環(huán)境污染。汽車的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇處理的社會問題,汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十,汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。撰此論文目的之一就是呼吁全社會都能加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保認(rèn)識,維護(hù)我們賴以生存的環(huán)境。

  資源短缺已成為廣闊大眾一個非常關(guān)注的問題。假如如今不思索對策,不加強(qiáng)節(jié)能與環(huán)保認(rèn)識,將來人類就沒有出路,人類將無法生存。

  本文從“燃油汽車節(jié)能與環(huán)!薄ⅰ伴_發(fā)新能源汽車”和“交通資源優(yōu)化配置”三個方面來剖析,并將節(jié)能與新能源、汽車運(yùn)用及頤養(yǎng)有機(jī)的分離,從多個角度全方位地探究汽車節(jié)能與環(huán)保的影響要素及處理途徑。

  1 燃油汽車節(jié)能與環(huán)保

  汽車排放的廢氣曾經(jīng)使我們的空氣遭到嚴(yán)重毀壞,汽車尾氣已成肺癌高發(fā)推手,廢氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锛皯腋∥⒘,這些有害氣體及有害物質(zhì)可對人體形成極大危害,呼吸艱難、長期肺損傷,最終引發(fā)肺癌。所以我們?nèi)巳思訌?qiáng)節(jié)能與環(huán)保認(rèn)識勢在必行,目前綠色能源已逐步成為國際性的汽車開展方向,同時開發(fā)新能源技術(shù),也是創(chuàng)立我們美妙家園的最好途徑。

  汽車節(jié)能同時有利于環(huán)保,汽車節(jié)能主要途徑有:車型小型化、輕量化;持續(xù)改良發(fā)起機(jī)效率和排放技術(shù);合理運(yùn)用汽車和改動行駛環(huán)境。

  汽車小型化、輕量化節(jié)油:我們所說的汽車小型化、輕量化不是簡單意義上的用輕質(zhì)資料替代原有資料,而是在滿足汽車運(yùn)用請求和本錢控制的條件下,先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)與輕量化資料以及先進(jìn)的制造技術(shù)相分離。包括從資料到零部件優(yōu)化設(shè)計、先進(jìn)制造技術(shù)、資料回收與再生技術(shù)、零部件維修技術(shù)等一系列關(guān)鍵支撐技術(shù)的打破。節(jié)能環(huán)保與汽車排放請求逐步嚴(yán)厲。輕量化是降低排放的有效途徑,主要經(jīng)過小型化、輕量化、緊湊型設(shè)計來完成節(jié)油耗降排放。

  持續(xù)改良發(fā)起機(jī)效率和排放技術(shù):進(jìn)步燃油發(fā)起機(jī)熄滅充沛度,進(jìn)步單位油耗功率和扭矩,能夠直接降低能源耗費(fèi)和尾氣排放。如最近幾年研發(fā)出來的缸內(nèi)直噴技術(shù),缸內(nèi)直噴發(fā)起機(jī)應(yīng)用了稀薄熄滅技術(shù),就是說它在正常工作狀況下的空燃比要大于理論空燃比,混合氣濃度比普通電噴發(fā)起機(jī)更低;旌蠚鉂舛冉档土,那么經(jīng)濟(jì)性也就隨之進(jìn)步了,跑同樣的路,應(yīng)用稀燃技術(shù)的發(fā)起機(jī)就會更省油。

  進(jìn)步駕駛技術(shù)節(jié)油:駕駛員的操作技術(shù)程度和駕駛辦法也是影響燃油耗費(fèi)的其中的重要要素。據(jù)有關(guān)材料統(tǒng)計在同樣條件下,用同樣的車,駕駛員的操作程度不同,油耗可相差15%~25%。就是同一駕駛員,只需稍加改良本人駕駛不合理的局部,也能見到明顯的節(jié)油效果。因而進(jìn)步駕駛技術(shù),改良操作辦法是最基本的節(jié)油途徑。出行前理解路況,防止車多的道路;盡可能的為愛車減負(fù);切忌急踩油門、急剎車和急加速,高速路上盡量以經(jīng)濟(jì)速度運(yùn)轉(zhuǎn),切忌低擋高速行車;盡量高擋位行駛,手動變速器的車輛在車速穩(wěn)定后應(yīng)及時換高擋位;防止長時間怠速。停車等候盡量將引擎熄火而不要讓它不斷空轉(zhuǎn);運(yùn)用空調(diào)時擋位應(yīng)適中。高速行駛時不開窗;電噴車不用暖機(jī)行車,也不宜大油門起步,引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)更廢油。

  愛車的頤養(yǎng)對節(jié)油也是十分重要的,經(jīng)常檢查胎壓。要讓胎壓堅持規(guī)范值范圍內(nèi)。胎壓過低會增加車輛油耗,契合規(guī)則請求的胎壓能夠降低油耗3.3個百分點;定期改換機(jī)油,留意清洗積炭和濾清器,及時改換火花塞等;要到正軌加油站加油,依照愛車的緊縮比標(biāo)值選擇適宜標(biāo)號燃油,標(biāo)號偏高或偏低都會形成氣缸和噴油嘴積碳增加,縮短運(yùn)用壽命;盡量不要增加車內(nèi)訌電設(shè)備,以免增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷;磨合期要防止負(fù)重、超速以及低速行駛。

  2 開發(fā)新能源汽車

  燃油汽車節(jié)能技術(shù)的重要性凸顯,更主要緣由為目前我國石油進(jìn)口已接近60%的紅線,缺油的壓力十分大。所以除了推行燃油汽車節(jié)能之外,處理能源短缺問題的基本措施是鼎力開發(fā)和推行應(yīng)用新能源汽車。長期以來,人們不斷努力于新能源汽車的研討開發(fā),并且獲得了可觀的進(jìn)步。

  2.1 純電動汽車

  將來的汽車將啟用綠色能源,其中電動汽車將被消費(fèi)者普遍承受,同時電動汽車將進(jìn)入適用階段。人們對環(huán)保的激烈呼聲,電動汽車將越來越多地在各大城市取代石油能源汽車成為一種代步工具。有專家以為,關(guān)于電動車而言,最大的障礙就是根底設(shè)備建立以及價錢影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,與混合動力相比,電動車更需求根底設(shè)備的配套,而這不是一家企業(yè)能處理的,需求各企業(yè)結(jié)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一同建立,才會有大范圍推行的時機(jī)。最終的將來動力,還是要靠電力。電動汽車的零污染、零排放、零噪音等特性,是我們急需的。

  特斯拉引發(fā)對電動車的再次關(guān)注,但大量提高仍需時間。思索到純電動汽車推行城市補(bǔ)貼細(xì)則出臺,北京、上海等地拍照政策傾斜,純電動汽車汽車銷量可望迎來小頂峰。但思索到置辦本錢、產(chǎn)品穩(wěn)定性、充電設(shè)備等要素,電動汽車大量提高仍有待時日。

  目前福田汽車自主研發(fā)的迷迪電動汽車20xx年已在北京各大郊區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn),其交融了福田汽車歐洲各協(xié)作同伴等最先進(jìn)技術(shù)打造而成,具有純粹的歐洲血緣。迷迪電動汽車200公里/單次充電,目前續(xù)航才能還有限,只能跑短途,但我們置信在不久的未來隨著節(jié)能技術(shù)的快速開展,會使電動汽車更成熟。

  2.2 混合動力汽車

  采用混合動力后可按均勻需用的功率來肯定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需求大功率內(nèi)燃機(jī)功率缺乏時,由電池來補(bǔ)充;負(fù)荷少時,充裕的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又能夠不時得到充電,故其行程和普通汽車一樣,在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動,完成“零”排放。有了內(nèi)燃機(jī)能夠非常便當(dāng)?shù)靥幚砗哪艽蟮目照{(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。 寶馬i3全球出售,又在法蘭克福車展推出i8車型。比亞迪近期推出第二代雙模車“秦”,關(guān)注度亦較高。沃爾沃行將上市的全新XC90也將推出混動版。將來汽車市場,混動作為一種過渡產(chǎn)品,具有既不受充電樁的限制又可在短途中充沛節(jié)能的特性,將愈加提高。

  2.3 燃?xì)馄?/p>

  又稱為自然氣汽車,主要分為液化石油氣汽車和緊縮自然氣汽車兩種。燃?xì)馄囍饕宰匀粴鉃槿剂。它的CO排放量比汽油車減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是較為適用的低排放汽車。燃?xì)馄囈言谑澜绾椭袊玫搅送菩袘?yīng)用。福田L(fēng)NG歐輝客車就已展現(xiàn)了PM2.5排放的搶先優(yōu)勢,如今,福田歐輝客車曾經(jīng)具有高壓電器平安技術(shù)、充放電維護(hù)技術(shù)、LNG車用發(fā)起機(jī)技術(shù)等多項節(jié)能與新能源技術(shù),環(huán)?蛙囆谟谌罕。完成了自然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)的嚴(yán)重打破,以自主創(chuàng)新為根底的科技支撐為中國自然氣汽車的可持續(xù)開展提供了強(qiáng)勁的動力。

  2.4 醇類汽車

  應(yīng)用醇類燃料做能源驅(qū)動的汽車。即甲醇和乙醇,醇類燃料能夠與汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料,亦能夠直接采用醇類燃料作為發(fā)起機(jī)的燃料。與汽油相比,醇類燃料具有較高的輸出效率,油耗較低。由于熄滅充沛,有害氣體排放較少,屬于清潔能源。作為醇類燃料的推行,主要艱難是甲醇產(chǎn)量較低,本錢稍高;甲醇有毒,公眾不易承受;冷啟動艱難,具有較強(qiáng)腐蝕性等。隨著技術(shù)的進(jìn)步,醇類燃料仍將有很大的開展運(yùn)用空間。

  3 交通資源優(yōu)化配置

  目前國內(nèi)的道路擁堵和車輛不合理運(yùn)用現(xiàn)狀加劇了能源耗費(fèi)和環(huán)境污染。為此,國度有關(guān)部門也在加緊研討改善交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,開發(fā)并推行交通聯(lián)網(wǎng)指揮和預(yù)警等公路信息化的交通調(diào)度手腕。改善公民出行認(rèn)識,進(jìn)步公共交通和綠色出行的比重,也是政府推進(jìn)的另一個方向。

  此外,推行新能源公交車是最好的打破口,有助中央政府完成節(jié)能減排。公交車主要運(yùn)轉(zhuǎn)于城市中心區(qū)域、且行車線路固定、車體空間大,適于推行新能源技術(shù),有利于降低城市中心區(qū)污染。20xx年初開端的“十城千輛”電動車示范工程,驅(qū)動新能源公交車開展,爾后試點城市進(jìn)一步擴(kuò)展至20個。20xx年11月發(fā)布的首批28個新能源汽車推行城市或地域,估計將來2~3年需求范圍接近25萬輛,其中6萬~8萬輛為新能源客車。

  將來汽車能源由石油占領(lǐng)絕對優(yōu)勢的場面將被突破,雖然石油能源汽車在將來三、四十年內(nèi)仍會堅持搶先,但由于電動汽車、油電混合動力汽車、燃?xì)馄、以及醇類汽車的疾速開展,石油能源汽車很快將走下坡路。專家估計,到21世紀(jì)中葉其降落速度將急劇增快。就整個21世紀(jì)而言,呈如今人們面前的將是更多環(huán)保型汽車如電動汽車、油電混合動力汽車、燃?xì)馄、醇類汽車、氫氣汽車以及其它多種能源汽車活潑的多級形式,瞻望將來,汽車工業(yè)從全球意義上來說,將要也必需發(fā)作基本性的革新。人們悲觀地等待著,科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)必能使人類克制石化能源耗竭與環(huán)保的問題。

  不論將來人類駕馭汽車的方式如何,工業(yè)文化向生態(tài)文化的轉(zhuǎn)型已愈行愈近,全球汽車工業(yè)也正在不時地摒棄與自然對立,采用與自然調(diào)和的開展形式。而這樣一種調(diào)和,必定本源于能源效益的不時提升,本源于能源構(gòu)造的不時優(yōu)化,本源于技術(shù)范疇的不時創(chuàng)新。

  今年7月9日我國總理李**掌管召開國務(wù)院常務(wù)會議,會上決議將自9月1日起免征局部新能源車置辦稅,這關(guān)于新能源車開展可謂是一針強(qiáng)心劑。會議決議,自20xx年9月1日至20xx年底,對取得答應(yīng)在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及契合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛置辦稅。

  國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推行應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,部署進(jìn)一步加快新能源汽車推行應(yīng)用,緩解能源和環(huán)境壓力,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級。

  《意見》明白,要以純電驅(qū)動為新能源汽車開展的主要戰(zhàn)略取向,重點開展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,以市場主導(dǎo)和政府扶持相分離,樹立長期穩(wěn)定的新能源汽車開展政策體系,發(fā)明良好開展環(huán)境,加快培育市場,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)安康開展。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動,產(chǎn)學(xué)研用分離;堅持政府引導(dǎo),市場競爭拉動;堅持左右開弓,公共效勞帶動;堅持量體裁衣,明白義務(wù)主體,確保完成各項目的任務(wù)!兑庖姟穼涌煨履茉雌囃菩袘(yīng)用提出6個方面25條詳細(xì)政策措施。

  北汽E150、比亞迪e6電動車20xx年將享用國度新能源汽車補(bǔ)貼。讓更多人選擇綠色出行,為可持續(xù)開展添加能量。

  4 結(jié)論

  汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能與環(huán)保是一項投入大回收期長、社會公益性強(qiáng)的工作,單憑汽車企業(yè)本身的力氣是難以完成的,需求我們?nèi)鐣墓餐瑓⑴c,從國情動身,樹立節(jié)約型消費(fèi)理念,共同營造消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車的良好氣氛。從我們本身做起乘坐、購置節(jié)能環(huán)保型汽車,新能源汽車還是重生事物,還需求繼續(xù)探究、不時改良,實在推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保與節(jié)能,讓我們共同為建立資源節(jié)約型,環(huán)保型社會而努力。

環(huán)保畢業(yè)論文3

  城市綠化作為城市環(huán)境的一功能性外衣,它的可持續(xù)發(fā)展不僅是展示城市文明的一個窗口,更是生態(tài)城市設(shè)中追求生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路,F(xiàn)代城市的綠化,首要意義在于生態(tài),美觀是其次。城市綠化的最終目標(biāo)是改善的生態(tài)環(huán)境,的市容容貌,以“綠”為中自然景觀為特色,增強(qiáng)市城市綠化的生態(tài)功能和景觀效果的統(tǒng)一。修復(fù)綠化的自然生態(tài)結(jié)構(gòu),保護(hù)物種群多樣性,植物配置實行多元化。以鄉(xiāng)土樹種為主,科學(xué)配置喬、灌、地被、草植物,形成多姿多彩、層次分明、內(nèi)涵豐富、具有特色風(fēng)光的園林景觀和生態(tài)功能圈。改善城市中人與綠色、生物與生物、生物無機(jī)環(huán)境間的多元關(guān)系,保證城市可持續(xù)發(fā)展,構(gòu)筑城市森林,努力創(chuàng)建國家園林城市城市,包括公園、花園、植物園、動物園、城市街道、路旁的樹及其它植物;河、湖、塘、池邊的樹木及其它植物;居民區(qū)、公共場所、機(jī)學(xué)校、廠礦、部隊等庭院綠化、街頭綠化;林帶、郊區(qū)森林、風(fēng)景區(qū)、國家公園等。

 。ǘ⿲崿F(xiàn)城市綠化建設(shè)區(qū)域性體系建設(shè)

  一個城市的全面發(fā)展,不僅是經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展,而且也體現(xiàn)在與自然環(huán)境和諧發(fā)展上。分布合理、植物多樣、景色優(yōu)美、獨(dú)具特色、功能齊全的城市綠化體系,是符合可持續(xù)發(fā)展的城市綠色生態(tài)體系,宏觀的城市綠化系統(tǒng)是城市的區(qū)域生態(tài)協(xié)調(diào)、大自然生態(tài)平衡和生物圈保護(hù),微觀的城市綠地主要是城市公共和住區(qū)的綠地,是城市居民精神文化生活的重要場所。綠化建設(shè)首先是在宏觀上解決城市與大地山水格局的關(guān)系,形成完整、高效的城市生態(tài)基質(zhì)。加強(qiáng)城市與市域各縣、鎮(zhèn)的綠地系統(tǒng)聯(lián)系。城市綠化空間系統(tǒng)是一個有機(jī)整體,更是大地景象中自然生長的一部分,除了在市域范圍內(nèi)進(jìn)行綠地規(guī)劃,同時也要加強(qiáng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的宏觀整治和保護(hù),注重保護(hù)和利用市域范圍內(nèi)的農(nóng)田、森林、防護(hù)林體系、果園和風(fēng)景區(qū)、濕地、水源地等,要統(tǒng)籌兼顧,根據(jù)其自身生態(tài)系統(tǒng)的特征有針對性的提出保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施,使其與城市綠地系統(tǒng)相融合,將其納入城市綠地結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之中。

  其次,從微觀的角度上,在城市綠化建設(shè)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面,要堅持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點建設(shè)、高素質(zhì)管理、高效率綠化的城市綠化建設(shè)方針,完善其綜合應(yīng)用功能,充分利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢,突出特色,努力建設(shè)促進(jìn)綠化建設(shè)管理與城市全面發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,使得管理科學(xué)合理、綠化美觀宜人,不斷提升市的城市品位和文明程度。實施城市形象建設(shè)和品牌建設(shè),突出城市特點。

  (三)構(gòu)建立體化多層次的城市綠色系統(tǒng)

  城市建筑密度大,人口集中,用地緊張。如何拓展綠化空間、增加綠量和綠化覆蓋率、提高城市整體的綠化水平,直接關(guān)系著城市綠化的整體目標(biāo),追求單純的景觀效果,會造成城市綠化建設(shè)不夠科學(xué),不夠合理。在城市綠化建設(shè),要結(jié)合的實際,通過多樣化、多層次化的特點來豐富綠化的形式和內(nèi)容,大力開展立體綠化,將城市綠化從地面延伸到樓頂、陽臺、橋體、墻體、欄桿等,使綠化從平面走向立體,進(jìn)一步拓展城市的綠化空間。通過門庭垂直綠化、庭院棚架綠化、高架道路綠化、天橋綠化等立體綠化形式,不但增加綠化覆蓋面積、提高綠視率、增添建筑的藝術(shù)效果、增加城市及園林建筑的藝術(shù)效果、減輕大氣污染、改善小氣候、發(fā)揮其生態(tài)效益及美學(xué)功能,而且可以增加景觀和生態(tài)效應(yīng),使之與環(huán)境更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一,生動活潑。

  具體說來:例如利用攀援植物可以美化建筑、雕塑;可以利用家用陽臺和窗臺擺設(shè)盆花,常用繩索、竹竿、木條或金屬線材構(gòu)成一定形式的網(wǎng)架、支架,選用纏繞或卷須型植物攀附形成綠屏或綠棚;利用吸附式的攀援植物發(fā)展立柱式綠化依附主要為電線桿、路燈柱、高架路立柱、立交橋立柱等。選用棚架式的綠化,依附物為花架、長廊,供居民休息和談心,與周圍的環(huán)境在形體、色彩、風(fēng)格上相協(xié)調(diào),形成別具一格的植物景觀;為墻面進(jìn)行綠化,利用攀援植物把籬架、矮墻、護(hù)攔、竹籬、鐵絲網(wǎng)、圍欄的綠化以莖柔葉小的草本和柔軟木本種類為宜,如篤蘿、香豌豆、牽牛花、絡(luò)石等。在庭院和居民區(qū),應(yīng)充分考慮攀援植物,把鐵絲網(wǎng)等硬性單調(diào)的土木構(gòu)件變成枝繁葉茂、郁郁蔥蔥的綠色圍護(hù),附壁式為最常見的垂直綠化形式,依附物為建筑物或土坡等的立面,如各種建筑物的墻面、斷崖懸壁、擋土墻、大塊裸巖等。充分利用攀援植物造景的特征,創(chuàng)造出優(yōu)美的園林意境,改善人居生態(tài)環(huán)境、拓寬城市綠化空間的有效途徑。城市綠化空間系統(tǒng)必須以大自然的生態(tài)平衡為根本,市的綠地建設(shè)只有結(jié)合城市自身的地域特點和人文情況進(jìn)行建設(shè),才能使綠色生態(tài)成為城市及居民獲得持續(xù)的自然生態(tài)服務(wù),宏觀上強(qiáng)調(diào)城市綠地規(guī)模的科學(xué)合理和城市綠地的連續(xù)有機(jī);微觀上應(yīng)強(qiáng)調(diào)城市綠地的精神生態(tài)建設(shè),從環(huán)境文化的塑造上體現(xiàn)城市文化特色,營建生態(tài)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、景色優(yōu)美的綠色植被體系。

環(huán)保專業(yè)畢業(yè)論文

標(biāo)簽:其他類論文 時間:2020-11-11
【yjbys.com - 其他類論文】

  環(huán)保產(chǎn)業(yè)是國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,環(huán)保設(shè)備制造業(yè)處于其產(chǎn)業(yè)鏈的上游。下面小編帶來的是環(huán)保專業(yè)畢業(yè)論文,希望對你有所幫助!

  [摘要]科學(xué)定位環(huán)保設(shè)備工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),合理構(gòu)建人才培養(yǎng)模式,以厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力為原則,以通識教育為基礎(chǔ),構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)、先進(jìn)的課程教學(xué)體系和基于“工程能力和創(chuàng)新能力”培養(yǎng)的實踐教學(xué)體系,校企聯(lián)合組建卓越教學(xué)團(tuán)隊,培養(yǎng)具有國際化視野的高素質(zhì)環(huán)保設(shè)備工程技術(shù)人才。

  [關(guān)鍵詞]環(huán)保設(shè)備工程 教學(xué)團(tuán)隊 教學(xué)體系 工程素質(zhì) 創(chuàng)新能力

  一、科學(xué)定位人才培養(yǎng)目標(biāo),合理構(gòu)建人才培養(yǎng)模式

  環(huán)保設(shè)備工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)首先要以學(xué)生為本,為每一位學(xué)生實現(xiàn)個人發(fā)展創(chuàng)造良好條件,在實施通識教育的基礎(chǔ)上,積極實施專業(yè)教育改革,培養(yǎng)基礎(chǔ)厚、口徑寬、實踐與創(chuàng)新能力強(qiáng)且具有全球視野的高級工程技術(shù)人才。

  人才培養(yǎng)方式是人才培養(yǎng)模式改革的重要內(nèi)容。在課堂教學(xué)方面,加強(qiáng)課程、教材、教學(xué)方法和手段等方面的改革與建設(shè),采用探究式、研究性教學(xué)等新的教學(xué)方法,充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),建立聲、像、圖、文相結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)課件及網(wǎng)絡(luò)課程,以提高課堂教學(xué)效果,激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維;在實驗教學(xué)方面,不僅注重硬件建設(shè),更要注重實驗教學(xué)方法與手段、實驗教學(xué)項目設(shè)計,切實提高學(xué)生的動手能力、設(shè)計和創(chuàng)新能力;在實踐教學(xué)方面,拓寬實踐教學(xué)渠道,充分挖掘?qū)嵺`教學(xué)基地潛能,發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研在人才培養(yǎng)中的協(xié)同作用,建立學(xué)生深入社會開展實踐實習(xí)的有效機(jī)制,在提升學(xué)生工程素質(zhì)能力的同時,也為企業(yè)發(fā)展帶來利好,從而形成教學(xué)、科研和社會實踐有機(jī)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

汽車環(huán)保畢業(yè)論文

標(biāo)簽:其他類論文 時間:2020-11-09
【yjbys.com - 其他類論文】

  汽車的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會問題,汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十,汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車環(huán)保的論文,歡迎借鑒!

  【摘 要】我國汽車保有量快速增加,給能源和環(huán)境帶來巨大的壓力。本文在分析我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,研究影響汽車油耗的主要因素,并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車節(jié)能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車、強(qiáng)化汽車使用過程節(jié)能等方面提出汽車節(jié)能減排的對策。

  【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè);節(jié)能減排;汽車油耗;新能源汽車

  隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車保有量迅速增加。在汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的同時,也給環(huán)境和能源帶來了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。因此,做好汽車節(jié)能減排工作,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是每個公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

  1 我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀

  我國汽車保有量增長迅速。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(China Association of Automobile Manufacturers)統(tǒng)計,2013年,中國汽車銷售2198.41萬輛,同比增長13.87%,再創(chuàng)全球最高記錄,已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一,扣除報廢量,汽車保有量增加1651萬輛,同比增長13.7%。從2003年到2013年10年間,我國汽車保有量從2400萬輛增長到1.37億輛,是2003年汽車數(shù)量的5.7倍。

  當(dāng)前和今后一個時期,我國汽車社會發(fā)展仍將保持強(qiáng)勁勢頭。汽車給居民的工作生活帶來了巨大的方便,但是伴隨著汽車的快速增長,消耗大量能源,汽車尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個重要因素。汽車汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上,成為汽油消耗的絕對主力。《2013年中國機(jī)動車污染防治年報》顯示,2012年全國機(jī)動車排放污染物4612.1萬噸,其中氮氧化物640.0萬噸;碳?xì)浠衔?38.2萬噸;一氧化碳3471.7萬噸;顆粒物62.2萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,排放的NOX和PM超過90%,HC和CO超過70%。汽車的節(jié)能減排已經(jīng)成為一個急需解決的緊急任務(wù)。

土木工程畢業(yè)論文-綠色環(huán)保設(shè)計

標(biāo)簽:土木工程畢業(yè)論文 時間:2020-08-23
【yjbys.com - 土木工程畢業(yè)論文】
摘要: 推薦家居的“綠色設(shè)計”來緩解人們的緊張情緒,使人們的緊張心理得到調(diào)整,這是十分有益的舉措。
  關(guān)鍵詞: 住宅設(shè)計 綠色 環(huán)保   室內(nèi)"綠色設(shè)計"手法:   1、室內(nèi)設(shè)計室外化。設(shè)計師通過設(shè)計把室內(nèi)做得如室外一般,把自然引進(jìn)室內(nèi)。   2、通過建筑設(shè)計或改造建筑設(shè)計使室內(nèi)、外通透,或打開部分墻面,使室內(nèi)、外一體化,創(chuàng)造出開敞的流動空間,讓居住者更多地獲得陽光、新鮮空氣和景色。   3、在城市住宅中,甚至餐飲商業(yè)服務(wù)的內(nèi)部空間中追求田園風(fēng)味,通過設(shè)計營造農(nóng)家田園的舒適氣氛。   4、在室內(nèi)設(shè)計中運(yùn)用自然造型藝術(shù),即有生命的造型藝術(shù):室內(nèi)綠化盆栽、盆景、水景、插花等。   5、用繪畫手段在室內(nèi)創(chuàng)造綠化景觀,。   6、室內(nèi)造園手法。   7、在室內(nèi)設(shè)計中強(qiáng)調(diào)自然色彩和自然材質(zhì)的應(yīng)用,讓使用者感知自然材質(zhì),回歸原始和自然。   8、在室內(nèi)環(huán)境創(chuàng)造中采用模似大自然的聲音效果、氣味效果的手法,。   9、環(huán)境是生態(tài)學(xué)的范疇,"黃土窯洞"等穴居形式、構(gòu)術(shù)為巢的巢居形式等將再度成為建筑、室內(nèi)設(shè)計的研究和設(shè)計方向。   10、普通的家庭室內(nèi)樓層高度,一般都在2.5——3 米,為了使居住者在室內(nèi)不感到壓抑,在設(shè)計上,可作鏤空雕飾的天棚架,落級在30CM左右,讓鏤空架離天頂在15CM左右,并在鏤空架中裝置暗藏蘭色燈帶或燈管,照射到天頂面上,泛出天藍(lán)色光面,使人猶如在幻境中,有一種開闊感、清新感。   11、環(huán)保設(shè)計的另一個方面就是色彩的搭配和組合,恰當(dāng)顏色選用和搭配可以起到健康和裝飾的雙重功效。   二、使用綠色建材:   居室裝潢材料對人體健康至少有六個方面的危害。  。、是“新居綜合癥”,居住者有眼、鼻、咽喉刺激、疲勞、頭痛、皮膚刺激、呼吸困難等一系列癥狀。  。、是產(chǎn)生典型的神經(jīng)行為功能損害,包括記憶力的損傷。  。、是刺激人的三叉神經(jīng)感受器。  。、是引起呼吸道上的炎癥反應(yīng)。  。、是降低人體的抗病能力(免疫功能)。  。、是具有較明顯的致突變性,證明有可能透發(fā)人體腫瘤。   一般來說,裝飾材料中大部分無機(jī)材料是安全和無害的,如龍骨及配件、普通型材、地磚、玻璃等傳統(tǒng)飾材,而有機(jī)材料中部分化學(xué)合成物則對人體有一定的危害,它們大多為多環(huán)芳烴,如苯、酚、蒽、醛等及其衍生物,具有濃重的刺激性氣味,可導(dǎo)致人各種生理和心理的病變。   1、墻面裝飾材料的選擇:家居墻面裝飾盡量不大面積使用木制板材裝飾,可將原墻面抹平后刷水性涂料,也可選用新一代無污染PVC環(huán)保型墻紙,甚至采用天然織物,如棉、麻、絲綢等作為基材的天然墻紙。   2、地面材料的選擇:地面材料的選擇面較廣,如地磚、天然石材、木地板、地毯等。地磚一般沒有污染,但居室大面積采用天然石材,應(yīng)選用經(jīng)檢驗不含放射性元素的板材。選用復(fù)合地板或化纖地毯前,應(yīng)仔細(xì)查看相應(yīng)的產(chǎn)品說。若采用實木地板,應(yīng)選購有機(jī)物散發(fā)率較低的地板粘接劑。   3、頂面材料的選擇:居室的層高一般不高,可不做吊頂,將原天花板抹平后刷水性涂料或貼環(huán)保型墻紙。若局部或整體吊頂,建議用輕鋼龍骨紙面石膏板、硅鈣板、埃特板等材料替代木龍骨夾板。   4、軟裝飾材料的選擇 窗簾、床罩、枕套、沙發(fā)布等軟裝飾材料,最好選擇含棉麻成分較高的布料,并注意染料應(yīng)無異味,穩(wěn)定性強(qiáng)且不易褪色。   5、木制品涂裝材料的選擇 木制品最常用的涂裝材是各類油漆,是眾人皆知的居室污染源。不過,國內(nèi)已有一些企業(yè)研制出環(huán)保型油漆,如雅爵、愛的牌裝修漆、鴿牌金屬漆等,均不采用含苯稀釋劑,刺激性氣味較小,揮發(fā)較快,受到了用戶的歡迎。   提醒消費(fèi)者注意以下幾點:   1、不要輕信非專業(yè)性的廣告宣傳。對于廠家或商家的.廣告宣傳,要多了解有關(guān)資料和細(xì)節(jié),查閱有關(guān)書籍,貨比三家,理智地進(jìn)行分析比較。   2、不要迷信名牌。產(chǎn)品的知名度高,并不一定代表其質(zhì)量上乘,更不能表示其不含有害成分。   3、選擇正規(guī)企業(yè)的飾材產(chǎn)品。特別是通過ISO9000系列質(zhì)量體系認(rèn)證或中國方圓標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。
  4、了解他人對某種飾材產(chǎn)品的使用情況。   5、嚴(yán)格測量花崗巖和大理石的放射性值是否超標(biāo)。   6、使用保健抗菌建材:使用滅菌玻璃,墻面使用防菌瓷磚。   7 、優(yōu)質(zhì)綠色環(huán)保涂料:   8、使用天然樹脂漆(大漆)、水性木器清漆、磁漆涂飾建筑物門、窗表面。   9 、木材是否符合環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn),大芯板是否有刺激性氣味,使用專業(yè)器材用以判別其異氰化合物、氯、防腐殺蟲劑、游離甲醛是否超標(biāo)。   三、綠色環(huán)保施工:   在使用綠色環(huán)保建材的同時,在施工過程之中還要始終保持室內(nèi)空氣的暢通,及時散發(fā)有害氣體,同時對于建筑垃圾進(jìn)行妥善分類處理,保證施工過程之中不會對施工人員健康和環(huán)境產(chǎn)生影響。   四、使用綠色環(huán)保家具:   家裝中甲醛是從哪里來的?   在甲醛含量超標(biāo)的環(huán)境中生活會出現(xiàn)甲醛中毒癥狀,一般的表現(xiàn)為頭暈、氣味辛辣刺鼻、流淚、心悸。長期接觸甲醛,還會增加導(dǎo)致癌癥的可能性。   在家裝材料中,如復(fù)合地板、一些家具、櫥具的背板、面板等使用的是密度板,由于密度板中使用的是尿醛膠,甲醛的含量就較高,目前國家對密度板中的甲醛含量制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),因此在選購時應(yīng)注意材料的品牌、產(chǎn)地及檢測報告。裝修后的房間也必須充分通風(fēng)換氣,不能馬上入住。   其它人造板如大芯板、三合板、五合板等由于使用的膠合劑以醋丙乙為主,因此甲醛含量相對較低。   甲醛釋放量是衡量產(chǎn)品釋放甲醛氣體多少的一項指標(biāo)。目前裝飾板材中使用的膠粘劑仍以醛樹脂為主,板材中殘留的未參與反應(yīng)的甲醛會逐漸向周圍的環(huán)境釋放。甲醛、氨氣的釋放和放射性污染是家庭裝修中比較重要的三個污染源,尤其是氨氣和放射性,如果不通過儀器,人們根本無法覺察出它們的存在。因此您可以通過專家檢測,判斷居住環(huán)境是否有這些污染。   綠色裝修注意事項:
  墻面涂料注意“內(nèi)存”污染 :  在選擇涂料時,除了顏色和光澤外,最重要的是要選擇環(huán)保涂料。一般來說合資、進(jìn)口品牌的質(zhì)量和環(huán)保都比較有保證,如立邦漆、多樂士、來威、亞都、申紐力、中華制漆長頸鹿、莫威爾等,國產(chǎn)漆中的精品如紅獅、燈塔等效果也不錯。   在選購?fù)苛蠒r,您一定要到指定品牌專賣店去,另外,真正的品牌代理商都有一系列證明文件。   還要注意施工中輔料的使用,特別是膠和底漆。即使您選擇了環(huán)保涂料,在基底處理時也不能馬虎,使用知名品牌的底漆不僅能保證整體效果,從環(huán)保的角度考慮也絕對必要。   另外膠的使用也要注意,107膠內(nèi)含有害物質(zhì),國家有關(guān)條例已經(jīng)明令禁止在家庭裝修中使用107膠。對于這些容易被忽略的輔料,您一定要特別注意。   地面地板謹(jǐn)防“游離”殺手 :   真正安全的木地板標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是對人體有益無害,在使用中不出現(xiàn)質(zhì)量事故問題,在鋪設(shè)中不會對建筑物和環(huán)境造成損害等三個方面。   目前木地板的種類很多,就其本身來講,實木地板是不含有害物質(zhì)的,而質(zhì)量偽劣的復(fù)合地板可能包含有害物質(zhì)。   有害物質(zhì)包括兩方面:一是有膠粘劑的地板所含游離甲醛釋放量過高;如果游離甲醛超過40mg100g 則對人體有害,是不允許經(jīng)過市場銷售的,您最好選用甲醛含量在10mg100g左右的綠色環(huán)保地板。如:歐典船甲板、柏高、圣象等品牌。另外柏麗、泰步地板率先通過國際綠色環(huán)保認(rèn)證,您大可放心使用;二是在刷油漆過程中用到各種有機(jī)溶劑,如:甲苯、硝基等均會散發(fā)出對人體有害的氣體,建議您在購買地板時盡量買表面裝飾好,漆過的地板,不要買素板。   所以在您購買地板時,最好參照木地板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,根據(jù)自己的需要和愛好,選擇合乎國家安全標(biāo)準(zhǔn)的地板。   總而言之,家庭裝修中安全選材是環(huán)保家裝的關(guān)鍵,您一定要特別注意,從選擇材料開始,保護(hù)自己的家人在面面俱到的環(huán)境中健康地生活。