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汽車服務(wù)營銷論文

當(dāng)代,論文常用來指進(jìn)行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章,簡稱之為論文。它既是探討問題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段,又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等,論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和附錄等部分組成,其中部分組成可有可無。

汽車服務(wù)營銷論文1

  摘 要:隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及人們生活水平和質(zhì)量的提高,服務(wù)營銷在市場營銷中的地位和作用也日益重要。當(dāng)前,中國汽車營銷的發(fā)展正處于從產(chǎn)品市場營銷向服務(wù)營銷的變革階段,服務(wù)營銷理論體系的導(dǎo)入將為汽車行業(yè)市場營銷實(shí)踐帶來新的突破。本論文以服務(wù)營銷理論為基礎(chǔ),以國內(nèi)汽車行業(yè)的服務(wù)營銷為研究對象,分析服務(wù)營銷在汽車行業(yè)內(nèi)的特點(diǎn),提出汽車服務(wù)營銷中存在的問題,并提出相應(yīng)的解決策略。

  第一、導(dǎo)論

 。ㄒ唬┓⻊(wù)營銷的基本理論

  市場營銷組合要素最先是由著名學(xué)者尼爾?博登提出的,包括產(chǎn)品、定價(jià)、品牌、分銷、人員推銷、包裝等。這些營銷組合后來形成了所謂4P 組合,即Product(產(chǎn)品)、Price(價(jià)格)、Place(渠道)和Promotion(促銷)。著名營銷學(xué)家布姆斯和比特納在對傳統(tǒng)營銷組合框架加以修改和擴(kuò)充后,將服務(wù)業(yè)營銷組合修改和擴(kuò)充成為七個要素,以適應(yīng)企業(yè)進(jìn)行服務(wù)營銷的需要,即在傳統(tǒng)的4Ps 基礎(chǔ)上,又增加了“人員”(People)、“有形展示“(Physical Evidence)、“服務(wù)過程”(Process)三個變量,從而形成了服務(wù)營銷的7P組合。

 。ǘ┢嚪⻊(wù)營銷的基本理論

  汽車服務(wù)營銷是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想,以用戶滿意度為導(dǎo)向,樹立全員性、全過程的服務(wù)理念來提高汽車企業(yè)競爭力的活動。汽車服務(wù)營銷的結(jié)果是在每一個環(huán)節(jié)都提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  服務(wù)過程是7P’S服務(wù)營銷理論中最重要的因素,按照服務(wù)過程對服務(wù)營銷內(nèi)容進(jìn)行劃分是最汽車行業(yè)內(nèi)的主要劃分標(biāo)準(zhǔn)之一。因此,本文也將根據(jù)汽車服務(wù)過程對汽車服務(wù)營銷的內(nèi)容劃分為汽車的售前、售時(shí)和售后服務(wù)三部分。

  汽車不同于一般的商品,在整個消費(fèi)品中位于高端位置,它具有高價(jià)值、高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。

  第二、汽車服務(wù)營銷現(xiàn)狀及存在問題

  (一)汽車服務(wù)營銷現(xiàn)狀

  1.服務(wù)產(chǎn)品策略

  汽車作為耐用消費(fèi)品,須確保其正常使用壽命和得到即時(shí)維修,承擔(dān)這一職能的售后服務(wù)是汽車的基本附加服務(wù),沒有售后服務(wù),汽車客貨運(yùn)輸?shù)幕緝r(jià)值將無法實(shí)現(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)這一客戶價(jià)值,汽車廠家售后服務(wù)部門主要通過以下工作完成:質(zhì)量保修和承諾、維修保養(yǎng)服務(wù)、檢測咨詢、附件加裝。相應(yīng)而產(chǎn)生備件供應(yīng)、網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展和建設(shè)、技術(shù)文件支持、網(wǎng)點(diǎn)援助等功能。各汽車廠家已在以上各方面進(jìn)行多年運(yùn)作改進(jìn),形成自身一些有益經(jīng)驗(yàn)和較完整的售后服務(wù)體系。

  2.服務(wù)渠道策略

  首先,發(fā)展多元化的營銷渠道。我國當(dāng)前的國情就是市場差異性較大,具體表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、貧富差距較大、市場差異性較大。這種國情將要求汽車服務(wù)企業(yè)發(fā)展多元化的營銷渠道,通過增加渠道方式及發(fā)展多元化渠道組合,彌補(bǔ)了單一渠道形式的不足,能夠提高市場覆蓋率,降低渠道成本,更好地滿足了客戶需要。

  其次,建立扁平化營銷渠道。扁平化的營銷渠道結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括:加快產(chǎn)品流通速度,大大降低渠道運(yùn)營的成本;縮短信息流轉(zhuǎn)通道,有利于信息及時(shí)的反饋;一個非常重要的方面就是,方便廠家對渠道的管理和監(jiān)控。

  3.服務(wù)傳播策略

  在傳播內(nèi)容的選擇上,汽車服務(wù)企業(yè)選擇消費(fèi)者最關(guān)注、最想獲取的信息進(jìn)行傳遞;在受眾的鎖定上要在突出消費(fèi)者的同時(shí)兼顧各方面的公眾;在信息制造方面選擇目標(biāo)受眾易于并樂于接受的方式進(jìn)行信息編碼;在傳播效果控制上關(guān)注短期效益的同時(shí)有長遠(yuǎn)考量。

  (二)汽車服務(wù)營銷存在的問題

  1.服務(wù)產(chǎn)品問題

  在我國,目前汽車廠商的服務(wù)觀念上嚴(yán)重滯后,對服務(wù)的理解和使用范圍還相對狹窄,將服務(wù)僅限于接受訂單、送貨、處理投訴以及維修,只強(qiáng)調(diào)汽車實(shí)物分銷服務(wù)。

  對許多汽車廠商來說,品牌概念是十分模糊的,他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造,重視產(chǎn)品的促銷,而忽視了品牌的價(jià)值和作用。對于服務(wù)做品牌,國內(nèi)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有認(rèn)識到。

  2.服務(wù)渠道問題

  服務(wù)渠道長且混亂。從我國許多企業(yè)來看,我國汽車企業(yè)主要采用水平型銷售方式:廠家銷車、經(jīng)銷商銷車、代理商銷車同時(shí)并舉,互相競爭,有時(shí)還有零部件廠家的抵賬車參雜其中;對銷售商管理松散,有的商家甚至以低于進(jìn)貨價(jià)銷售,有的則將車倒來倒去。結(jié)果是渠道混亂、價(jià)格混亂,廠家失控,無法實(shí)現(xiàn)廠家的經(jīng)營宗旨。

  3.服務(wù)人員問題

  服務(wù)人員的自身素質(zhì)較低。由于大部分銷售人員未能把相關(guān)的汽車知識告知給消費(fèi)者,同時(shí)由于國內(nèi)消費(fèi)者對汽車知識了解的也不太多,這容易造成產(chǎn)品的某些問題。而對于汽車服務(wù)的工程技術(shù)人員,就其能力、素質(zhì)和知識結(jié)構(gòu)而言,能夠跟上當(dāng)前汽修技術(shù)發(fā)展的為數(shù)不多。有些汽車服務(wù)企業(yè)雖然具有一定的優(yōu)勢,但其技術(shù)骨干比例偏小,造成技術(shù)封閉、行業(yè)壟斷、爭搶技術(shù)骨干等行為時(shí)有發(fā)生。

  4.服務(wù)過程問題

  在售時(shí)服務(wù)過程中,購車手續(xù)繁雜,過多的收費(fèi)和繁雜的手續(xù)使購買者望而卻步。在售后服務(wù)過程中,由于缺少足夠數(shù)量的接車員,甚至沒有一名專職接車員,造成接車報(bào)修程序冗長;同時(shí),在具體的維修過程中,忽視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代維修技術(shù)的應(yīng)用,缺少各種先進(jìn)的維修機(jī)具和設(shè)備,先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等,這樣導(dǎo)致了服務(wù)作業(yè)組織混亂,車輛修理時(shí)間過長,用戶無法正常用車,帶來了極大的不方便。

  第三、汽車服務(wù)營銷的解決對策

  (一)強(qiáng)化服務(wù)產(chǎn)品觀念,服務(wù)多功能化

  汽車服務(wù)營銷不僅僅局限于專業(yè)的銷售人員,每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的“窗口”,重要的是,要在企業(yè)內(nèi)部真正建立起全員、全過程的全面顧客服務(wù)觀念,以產(chǎn)品服務(wù)為紐帶,創(chuàng)造企業(yè)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和顧客之間和諧關(guān)系的過程性服務(wù)。

 。ǘ┓⻊(wù)渠道品牌專營管理

  當(dāng)品牌專營店建成為網(wǎng)絡(luò)后,銷售、商情、客戶意見方面的信息傳遞、反饋與處理的工作量將大大增加,使建立連接廠家與經(jīng)銷商的計(jì)算機(jī)信息處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為一種必須,更應(yīng)樹立效率意識。在電腦業(yè)已成為大眾消費(fèi)品,“觸網(wǎng)”人數(shù)每年以翻番的速度增加的現(xiàn)實(shí)條件下,經(jīng)銷商建立網(wǎng)上售車體系將成為必然的選擇。

 。ㄈ┨岣叻⻊(wù)人員素質(zhì),重視內(nèi)部營銷

  經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中,其管理水平的高低以及員工自身素質(zhì)情況,對經(jīng)銷商爭取客戶起到相當(dāng)重要的作用。經(jīng)銷商對其工作人員應(yīng)該有一個嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn):除了相應(yīng)的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)外,還要制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃,特別是對銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)人員還必須進(jìn)行綜合素質(zhì)方面的培訓(xùn)。使其努力具有高水平的銷售業(yè)務(wù)能力和高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn),以滿足現(xiàn)代客戶購車等項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的需要。同時(shí),不能忽視文化修養(yǎng)、知識水平方面的訓(xùn)練。

 。ㄋ模┓⻊(wù)過程標(biāo)準(zhǔn)化

  1.規(guī)范管理。要實(shí)行科學(xué)的、規(guī)范的管理機(jī)制,建立健全并嚴(yán)格付諸實(shí)施的各種規(guī)章制度;實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、結(jié)算、庫存、人員、信息等的計(jì)算機(jī)一體化管理和企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化管理。以追求企業(yè)效益、強(qiáng)化降低生產(chǎn)成本、提高質(zhì)量、縮短工期、規(guī)范服務(wù)為目標(biāo)。

  2.用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。應(yīng)高度重視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代維修技術(shù),如引進(jìn)各種先進(jìn)的維修機(jī)具和設(shè)備,先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等,傳統(tǒng)的修理技術(shù),將被以儀器儀表判斷故障、機(jī)電一體化、以換件為主的代修理技術(shù)所取代,確保維修質(zhì)量。

  3.優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)的生命。除嚴(yán)格汽車供貨質(zhì)量,維護(hù)用戶利益和企業(yè)信譽(yù)外,還必須把提高出廠率、降低返修率、縮短在廠日、24 小時(shí)服務(wù)的承落到實(shí)處,一切從用戶出發(fā)。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 菲利普·科特勒.科特勒營銷新論[M].中信出版社,20xx.

  [2] 瓦拉瑞爾·A·澤絲曼爾.服務(wù)營銷[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社,20xx.

  [3]楊永華:《服務(wù)業(yè)質(zhì)量管理》,深圳,海天出版社,20xx.1

  [4]周麗.我國汽車營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新分析.上海汽車,20xx

汽車服務(wù)營銷論文2

  [摘 要]汽車企業(yè)之間的競爭日益加劇,在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競爭階段后,服務(wù)成為競爭的有力武器.本文通過對汽車服務(wù)營銷理論的分析,對企業(yè)如何開展服務(wù)營銷提出了幾點(diǎn)建議.

  [關(guān) 鍵 詞]服務(wù)營銷顧客滿意策略

  汽車市場競爭在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競爭階段后,服務(wù)成為競爭的有利武器,成為企業(yè)爭取差異化優(yōu)勢源泉.現(xiàn)在越來越多的汽車企業(yè)開始重視服務(wù),汽車服務(wù)營銷是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想,以提升用戶滿意度與忠誠度為導(dǎo)向,樹立全員性、全過程的服務(wù)理念.

  一、汽車服務(wù)營銷理論

  服務(wù)營銷是企業(yè)在充分認(rèn)識滿足消費(fèi)者需求的前提下,為充分滿足消費(fèi)者需要在營銷過程中所采取的一系列活動.同傳統(tǒng)的營銷方式相比較,服務(wù)營銷是一種營銷理念,企業(yè)營銷的是服務(wù),而傳統(tǒng)的營銷方式只是一種銷售手段,企業(yè)營銷的是具體的產(chǎn)品.從服務(wù)營銷觀念理解,消費(fèi)者購買了產(chǎn)品僅僅意味著銷售工作的開始而不是結(jié)束,企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)品的成功售出,更注重的是消費(fèi)者在享受企業(yè)通過產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過程的感受.

  二、汽車服務(wù)營銷的作用

  汽車屬于大宗耐用消費(fèi)品,具有一次消費(fèi)花費(fèi)資金大、使用周期長、需定期保養(yǎng)維護(hù)和檢測、頻繁易更換損件等特點(diǎn).在汽車的購買和使用過程中,始終伴隨著各式各樣的汽車服務(wù).在購買時(shí),要同銷售人員洽談,詢問汽車的性能、價(jià)格、配置等,此為咨詢服務(wù),還有汽車廠商提供的汽車金融服務(wù),保險(xiǎn)服務(wù),購買后在使用中,汽車要進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù),發(fā)生交通事故時(shí),需要定損、定險(xiǎn)、理賠服務(wù).所以,對汽車這種獨(dú)特而價(jià)值高的商品,為消費(fèi)者提供服務(wù)顯得更加重要.

  1.汽車服務(wù)營銷給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)利益

  服務(wù)營銷的核心理念是顧客的滿意和忠誠.如果企業(yè)能夠在顧客購買和使用汽車的過程中提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù),顧客就會滿意.滿意的老顧客也會對企業(yè)及產(chǎn)品形成一定的忠誠度,并在親朋好友要購買汽車時(shí),往往向其推薦自己使用的汽車品牌及產(chǎn)品.顧客的忠誠度和推薦不但可以促進(jìn)汽車產(chǎn)品的銷售,還可以降低成本,給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益.

  2.汽車服務(wù)營銷使企業(yè)獲得新的利潤

  汽車服務(wù)不但對消費(fèi)者重要,對企業(yè)來說也極其重要,它給企業(yè)帶來新的機(jī)會,新的利潤增長.從全球來看,汽車服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的主力軍.根據(jù)歐美國家統(tǒng)計(jì),在充分競爭的汽車市場中,汽車的銷售利潤占整個汽車業(yè)利潤的20%左右,零部件供應(yīng)利潤占20%左右,而50%-60%的利潤是從汽車服務(wù)中產(chǎn)生.

  三、如何開展服務(wù)營銷

  為提高我國汽車服務(wù)營銷水平,汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取“服務(wù)客戶,提高用戶滿意度”的營銷策略,轉(zhuǎn)換角色,換位思考.汽車服務(wù)營銷不應(yīng)當(dāng)僅僅局限于專業(yè)的銷售人員,每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的窗口.應(yīng)從汽車設(shè)計(jì)開始,到生產(chǎn)制造到營銷、使用,維修等,將服務(wù)貫穿于汽車“從生到死”的全過程.

  1.建立汽車服務(wù)營銷新觀念

  在提供服務(wù)上,廠家和經(jīng)銷商都應(yīng)該樹立起以客戶為中心的服務(wù)意識,而不是簡單的服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系.作為汽車廠家和經(jīng)銷商,還應(yīng)樹立“保姆”意識,對用戶的買車、用車、養(yǎng)車和修車提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細(xì)心和精心,盡最大努力使顧客感到滿意.

  2.樹立汽車服務(wù)品牌觀念

  入世的成功標(biāo)志著中國經(jīng)濟(jì)正面臨重大的轉(zhuǎn)折,經(jīng)濟(jì)全球化必將導(dǎo)致國內(nèi)市場競爭的國際化,新經(jīng)濟(jì)的沖擊和消費(fèi)的日趨成熟,使企業(yè)認(rèn)識到誰能樹立良好的品牌形象,誰就會贏得先機(jī),占領(lǐng)和創(chuàng)造更大的市場.

  中國重汽面臨激烈的市場環(huán)境,充分認(rèn)識到樹立品牌的重要性.早在1999年率先在國家工商行政管理局注冊了“親人”服務(wù)商標(biāo),使其成為業(yè)內(nèi)唯一注冊的服務(wù)品牌,并且將服務(wù)品牌人格化,賦予其獨(dú)厚的感 彩及鮮活的生命力.“親人”服務(wù)品牌理念包含親和用戶和全程陪護(hù)兩層含義.“親人”服務(wù)理念,把服務(wù)提升到一個非常高度,帶有濃厚的感 彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續(xù).

  3.建立完善的售后服務(wù)體系

  良好的售后服務(wù)是解決消費(fèi)者后顧之憂的關(guān)鍵措施,是鞏固和提高市場占有率的重要手段.汽車市場容量的擴(kuò)大和科技含量的增大,勢必大大提高汽車維修養(yǎng)護(hù)市場的容量.這對汽車行業(yè)來說必須以用戶為中心,以服務(wù)為宗旨,以滿意為標(biāo)準(zhǔn),建立一套完善的售后服務(wù)體系,真正實(shí)現(xiàn)從“銷售服務(wù)”向“服務(wù)銷售”的跨越.首先,要提高汽車維修保養(yǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)和服務(wù)水平.其次,加強(qiáng)汽車銷售服務(wù)的管理,提倡個性化的服務(wù).另外,汽車售后服務(wù)除了維修外,還應(yīng)積極開展汽車維護(hù),保養(yǎng)業(yè)務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)業(yè)務(wù).今后消費(fèi)者將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護(hù)的全過程,能夠?yàn)檐囕v建立檔案,并且提供定期服務(wù)的維修公司.

  CRM即客戶關(guān)系管理,它是一個不斷加強(qiáng)與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)和提高,以滿足顧客的需求的連續(xù)的過程.CRM的策略就是要為客戶提供完整且一致的銷售、行銷與服務(wù),使客戶愿意與廠商進(jìn)行互動與交易.它結(jié)合了信息系統(tǒng)、銷售機(jī)制、行銷企劃和客戶服務(wù),當(dāng)然也包含了企業(yè)的內(nèi)部作業(yè).這些方面經(jīng)過完整的整合,呈現(xiàn)給客戶一個協(xié)調(diào)一致的企業(yè)形象.隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的普及,目前所有的汽車企業(yè)完全滿足現(xiàn)有進(jìn)行CRM的要求.

  四、結(jié)論

  本文站在理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度,通過對服務(wù)營銷理論的研究,得出服務(wù)是汽車企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢根本所在,并征對汽車企業(yè)如何開展服務(wù)營銷提出了建設(shè)性的意見.首先,企業(yè)要建立汽車服務(wù)營銷新觀念,其次,企業(yè)要樹立汽車服務(wù)品牌觀念,第三,企業(yè)應(yīng)使服務(wù)內(nèi)容更豐富,第四,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)加強(qiáng)客戶關(guān)系管理,最后,企業(yè)應(yīng)提高服務(wù)人員素質(zhì),重視內(nèi)部營銷.通過對服務(wù)營銷策略各個方面的改進(jìn),企業(yè)的客戶滿意度和忠誠度會有明顯的提升,公司的核心競爭力會得到明顯加強(qiáng).

  參考文獻(xiàn):

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  [3]瓦拉瑞爾,A,澤絲曼爾:服務(wù)營銷[M].機(jī)械工業(yè)出版社,20xx

汽車服務(wù)營銷論文3

  一、汽車服務(wù)營銷特點(diǎn)

  1.全面服務(wù)顧客

  全面服務(wù)顧客里面包含兩個層面。首先,要提供全程的服務(wù),從按照客戶選配汽車,到客戶交款購買汽車,最終到汽車報(bào)廢的整個周期,都要提供最優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù);其次,要提供全員的服務(wù)其中服務(wù)包括技術(shù)性服務(wù)與非技術(shù)性服務(wù),全體員工都要參與到服務(wù)的行列中來,體現(xiàn)企業(yè)服務(wù)的水平和質(zhì)量,從而讓企業(yè)的每一位員工都能夠與顧客交流,展現(xiàn)了企業(yè)所提供的服務(wù)的質(zhì)量。所以企業(yè)內(nèi)部要建立起全員及全程服務(wù)的理念,為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  2.服務(wù)具有多重性

  企業(yè)在汽車服務(wù)營銷過程中要提供多種服務(wù),包括:車輛咨詢以及介紹免費(fèi)的服務(wù)和專業(yè)的售后服務(wù),包括:汽車的維修、保養(yǎng)及汽車的改裝等。此外,汽車服務(wù)營銷中要幫助用戶辦理車輛上牌、事故車的理賠等收費(fèi)服務(wù),從而提高用戶對企業(yè)的認(rèn)同度和滿意度,為企業(yè)帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

  3.特定地點(diǎn)服務(wù)

  汽車自身的價(jià)值比較高,且運(yùn)輸非常的困難,所以銷售汽車的銷售需要在寬敞的展廳中進(jìn)行,從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車輛,集中的技術(shù)力量能夠帶給用戶最滿意的服務(wù)。

  二、汽車服務(wù)營銷中的問題

  1.落后的服務(wù)理念

  國內(nèi)的汽車服務(wù)理念落后,只對汽車實(shí)物分銷服務(wù)。服務(wù)理念只強(qiáng)調(diào)售后服務(wù),處理各種送貨、投訴、維修及保養(yǎng)等內(nèi)容,而忽視其他各個環(huán)節(jié)的服務(wù),不能夠滿足人們對高質(zhì)量服務(wù)的要求,限制了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  2.信任感缺失嚴(yán)重

  國內(nèi)汽車企業(yè)與經(jīng)銷商之間存在嚴(yán)重的信任危機(jī),供需雙方?jīng)]有成為緊密聯(lián)系的利益共同體,只是站在自己的角度上思考問題,汽車企業(yè)希望通過將車輛銷售出去而回籠資金,從而進(jìn)行車輛的再生產(chǎn),而經(jīng)銷商會擔(dān)心因?yàn)榇罅康能囕v會出現(xiàn)積壓,而浪費(fèi)資金。所以,企業(yè)與經(jīng)銷商之間沒有建立緊密合作的關(guān)系,合作處于松散階段,阻礙了雙方的發(fā)展。

  3.服務(wù)員工素質(zhì)低

  服務(wù)員工在進(jìn)行汽車產(chǎn)品銷售過程中不能夠?qū)⑾蚩蛻艚榻B汽車方面的相關(guān)的知識,而國內(nèi)的客戶缺乏對汽車相關(guān)知識的了解,在購買車輛之后很少閱讀說明書及注意事項(xiàng),導(dǎo)致出現(xiàn)汽車使用方面的問題。其次,工程技術(shù)人員素質(zhì)整體不高,知識結(jié)構(gòu)和能力都有待提高。其中,某些汽車服務(wù)行業(yè)雖然具有部門的技術(shù)人員,但是專業(yè)素質(zhì)程度不夠高,制約了汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

  4.售后服務(wù)不到位

  售后服務(wù)過程中,維修點(diǎn)收取過多的手續(xù)費(fèi)用致使無法承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。此外,售后服務(wù)過程中,維修的過程較長,導(dǎo)致車主不能夠及時(shí)地拿到車;汽車維修的過程中,采用的傳統(tǒng)的維修方式的方式為用戶服務(wù),通過多個工種的配合才能夠完成;另外,缺乏各種先進(jìn)的維修的設(shè)備。

  三、汽車服務(wù)的營銷策略

  1.提高品牌意識

  企業(yè)在激烈的市場競爭中要樹立品牌意識,通過各種有效的途徑,提高企業(yè)的知名度,從而吸引大量的消費(fèi)者,為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。首先,企業(yè)要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù);其次,企業(yè)可以通過大眾媒體進(jìn)行廣告宣傳,提高產(chǎn)品的知名度,拓寬企業(yè)的銷售市場;最后,企業(yè)用提高科學(xué)技術(shù)水平,增強(qiáng)創(chuàng)新能力,滿足消費(fèi)者對先進(jìn)產(chǎn)品的需求,讓自己的市場競爭中脫穎而出。

  2.堅(jiān)持以人為本

  在汽車服務(wù)營銷過程中,經(jīng)銷商應(yīng)該制定嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn),不僅要提供服務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì),要不斷提高服務(wù)人員的綜合素質(zhì),定期對服務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn),并且要堅(jiān)持以人為本的理念,從而提高員工的滿意度和忠誠度,能夠全心地提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  3.創(chuàng)新服務(wù)營銷

  首先,汽車服務(wù)營銷過程中,要樹立為用戶服務(wù)的理念,提高服務(wù)的水平,服務(wù)人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買車、用車、養(yǎng)車。其次,應(yīng)建立完善的配件供應(yīng)鏈,滿足用戶的需求;應(yīng)對售后服務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),提高維修水平;要建設(shè)售后服務(wù)的救援隊(duì)伍;加強(qiáng)信息的溝通,提升對信息反饋與處理的能力;構(gòu)建完善的獎懲機(jī)制。

  4.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)

  汽車服務(wù)營銷過程中要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),提高服務(wù)的質(zhì)量,不僅要向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車,更要維護(hù)好用戶利益及企業(yè)聲譽(yù),要提高汽車的出廠率,降低汽車返修率,為用戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。四、結(jié)語企業(yè)市場競爭中要了解消費(fèi)者的需求,迎合消費(fèi)者需要,服務(wù)營銷已經(jīng)遍布各大汽車企業(yè),滿足用戶的需求,提高企業(yè)的市場競爭力,讓企業(yè)在市場競爭中脫穎而出,汽車服務(wù)營銷是現(xiàn)代汽車營銷中的新觀念,能夠促進(jìn)汽車企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)要努力地克服汽車服務(wù)中存在的問題,發(fā)揮汽車企業(yè)的優(yōu)勢,增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文(通用7篇)

標(biāo)簽:其他類論文 時(shí)間:2022-10-19
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  轉(zhuǎn)眼間充實(shí)的大學(xué)生活即將結(jié)束,畢業(yè)論文是每個大學(xué)生都必須通過的,畢業(yè)論文是一種有準(zhǔn)備的檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式,畢業(yè)論文我們應(yīng)該怎么寫呢?下面是小編為大家收集的汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文,歡迎大家分享。

  汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇1

  摘 要 汽車服務(wù)業(yè)貫穿于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈,是一個比汽車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大,人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn),著重從層次定位、能力定位、專業(yè)方向和特色定位幾個方面闡述了關(guān)于普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位的見解。

  關(guān)鍵詞 高職院校 汽車服務(wù) 實(shí)踐能力 應(yīng)用型

  隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢,而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才匱乏,已成為制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下,汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣,內(nèi)涵豐富,這就決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點(diǎn)。普通高職院校如何根據(jù)市場需求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及學(xué)校自身?xiàng)l件等因素為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位,是學(xué)校辦好汽車服務(wù)工程專業(yè)、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的首要問題。本文分析了汽車服務(wù)業(yè)人才需求特點(diǎn),就普通高職院校如何為汽車服務(wù)工程專業(yè)進(jìn)行定位提出了自己的見解。

  1、汽車服務(wù)業(yè)人才需求分析

  汽車服務(wù)業(yè)是指在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見,汽車服務(wù)業(yè)不僅包括汽車產(chǎn)品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費(fèi)者所需要的一切服務(wù),而且還包括了汽車前市場的汽車產(chǎn)品開發(fā)外包、汽車零部件供應(yīng)商的認(rèn)證和零部件的采購等服務(wù)。同時(shí),它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù),形成一個龐大的服務(wù)體系。汽車服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大,人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點(diǎn)。

{營銷師論文}論汽車產(chǎn)品售后服務(wù)的重要意義

標(biāo)簽:市場營銷畢業(yè)論文 時(shí)間:2020-09-01
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論汽車產(chǎn)品售后服務(wù)的重要意義
姓名:齊  偉
單位:北京科技經(jīng)營管理學(xué)院
摘要:
 隨著中國加入世貿(mào)組織(WTO)以后,各國的汽車跨國公司紛紛來到中國爭相建廠,各主流品牌的百余種主要車型競爭日益激烈,汽車企業(yè)的利潤在逐步下滑,售車本身的利潤減少,營銷利潤向售后服務(wù)和服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)移。同時(shí),汽車市場由賣方壟斷走向買方壟斷,消費(fèi)者將面臨更為復(fù)雜的商品和品牌選擇,消費(fèi)者也與以往相比更加趨于理性,他們不但要買到自己喜愛的汽車,而且對售后服務(wù)向汽車廠家、經(jīng)銷商提出更高的要求。因此大力發(fā)展完善汽車售后市場,提升售后服務(wù)水平才是當(dāng)前情況下各大汽車廠商的當(dāng)務(wù)之急。
正文:
 一、完善的售后服務(wù)是獲得客戶滿意的基礎(chǔ)條件
 在市場經(jīng)濟(jì)中,任何一種產(chǎn)品,任何一個取得成功的企業(yè),都有各自的致勝之道.如果要想做大做強(qiáng),產(chǎn)品的售后服務(wù)可以說是一個極為重要的環(huán)節(jié).售后服務(wù)是激烈的市場競爭的產(chǎn)物和品牌立足于強(qiáng)手之林的基礎(chǔ).要想做好售后服務(wù)工作的關(guān)鍵和根本的目的就是滿足客戶的需求,讓消費(fèi)者滿意,隨著消費(fèi)者的服務(wù)需求不斷攀升,顧客對于服務(wù)的質(zhì)量和內(nèi)容也提出了更高的要求,服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響著企業(yè)產(chǎn)品,品牌的形象和市場銷售.
2006年3月1日《北京晚報(bào)》41版(服務(wù)新聞/消費(fèi))登出了中國質(zhì)量協(xié)會公布的2005年度全國轎車用戶滿意度指數(shù):73.3
 2005年度全國轎車用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評結(jié)果
生產(chǎn)企業(yè) 車型/品牌 滿意度 轎車價(jià)格
一汽大眾 奧迪A6 83.0 30萬元以上
上海大眾
上海通用
廣州本田
一汽轎車
上海通用
長安福特 帕薩特B5 80.9