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生產(chǎn)管理系統(tǒng)論文

當(dāng)代,論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章,簡稱之為論文。它既是探討問題進行學(xué)術(shù)研究的一種手段,又是描述學(xué)術(shù)研究成果進行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等,論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成,其中部分組成可有可無。

生產(chǎn)管理系統(tǒng)論文1

  摘要:二十一世紀我國的各行各業(yè)均有了快速的發(fā)展。機械制造業(yè)作為一個老的行業(yè)在原來的基礎(chǔ)上也得到了長足的發(fā)展。尤其是最近幾十年,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及制造技術(shù)發(fā)展的共同作用下,現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)被應(yīng)用到機械制造自動化中,使得機械制造業(yè)的發(fā)展迎來了春天,F(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)也為機械制造企業(yè)創(chuàng)造了較大的盈利空間,也加快了機械制造領(lǐng)域前進的步伐。

  關(guān)鍵詞:機械制造;自動化;現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)

  1引言

  機械制造伴隨著人類的進化一直都在不斷地發(fā)展。在我國古代就有傳統(tǒng)的機械制造業(yè),如各種機械制造所等,但那時所用的工具比較落后,而且大部分都是靠人工來完成的,管理者也沒有經(jīng)過培訓(xùn),僅僅依靠生產(chǎn)上積累的經(jīng)驗,導(dǎo)致生產(chǎn)效率一直提不上來。但今天就完全不一樣了,人們使用著先進的設(shè)備,并依托先進的生產(chǎn)技術(shù),使得生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,管理系統(tǒng)也更加完善,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下機械制造的生產(chǎn)進入了自動化與智能化。

  2機械制造的自動化。

  2.1機械制造自動化的含義

  機械制造自動化就是使加工對象能夠連續(xù)自動地進行生產(chǎn)的過程叫作機械制造自動化。傳統(tǒng)的制造業(yè)僅依靠人工操作設(shè)備的方法已經(jīng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的形勢。所以,自動化技術(shù)是隨著機械設(shè)計制造發(fā)展的必然結(jié)果。機械自動化技術(shù)就是用自動的機器設(shè)備去取代人工的勞動。這樣既節(jié)約了時間、又省了人力,而且機械設(shè)計制造更加方便、快捷了,產(chǎn)品質(zhì)量也更加有保障,最重要的是給經(jīng)濟發(fā)展提供了更廣闊的空間。

  2.2機械制造自動化的優(yōu)勢

  首先在進行生產(chǎn)之前,要為產(chǎn)品設(shè)計一套自動化的生產(chǎn)方案。優(yōu)勢一:在整個生產(chǎn)過程中,都會按照之前設(shè)計好的方案進行生產(chǎn),自動化系統(tǒng)會對整個生產(chǎn)過程進行監(jiān)控,保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。優(yōu)勢二:因為整個生產(chǎn)過程都是在電腦的監(jiān)控下進行的,所以整個生產(chǎn)過程會比較可靠和安全。優(yōu)勢三:,機械自動化使得生產(chǎn)過程變得簡單,節(jié)省了大量的勞動力,減少了非必要的能量消耗,提高了生產(chǎn)力水平。

  3現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)在機械制造領(lǐng)域的應(yīng)用

  相對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式,現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為主要的技術(shù)手段。通過使用計算機可以對生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備、物流管理以及生產(chǎn)成本等各個環(huán)節(jié)進行控制。計算機的監(jiān)控甚至可以精準(zhǔn)到每臺設(shè)備,在生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)異常信息,如訂到數(shù)量增加、出現(xiàn)不合格產(chǎn)品、交貨日期延后等,系統(tǒng)根據(jù)這些信息就會及時做出生產(chǎn)上調(diào)整。所以說計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的出現(xiàn)讓整個機械制造過程變得更加自動化和智能化。現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在四個方面:對生產(chǎn)計劃的管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備的管理、生產(chǎn)成本控制的管理、物流的管理。

  3.1生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)的應(yīng)用

  生產(chǎn)計劃管理就是企業(yè)根據(jù)客戶的需求編寫生產(chǎn)計劃,管理者則根據(jù)生產(chǎn)計劃發(fā)布生產(chǎn)指令。通過計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)控,管理者可以隨時調(diào)取生產(chǎn)情況,有了現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)提供的一手準(zhǔn)確生產(chǎn)資料,有助于管理者根據(jù)實際生產(chǎn)情況及時、準(zhǔn)確對生產(chǎn)計劃進行調(diào)整。

  3.2生產(chǎn)準(zhǔn)備管理系統(tǒng)的應(yīng)用。

  生產(chǎn)準(zhǔn)備管理是整個生產(chǎn)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量直接對后序的生產(chǎn)過程能否高效的進行起到很大的效果。一個好的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理工作是貫穿整個生產(chǎn)過程的,因為每進行一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),也是在為下一個環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備工作。所以對于機械制造行業(yè)來說生產(chǎn)準(zhǔn)備工作是十分重要的,只有做好了充足準(zhǔn)備工作,才能應(yīng)對各種突發(fā)狀況,如機器出現(xiàn)故障影響生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量降低影響驗收,能否按時交貨等因素。

  3.3成本控制管理系統(tǒng)的應(yīng)用

  生產(chǎn)成本的高低直接對企業(yè)是否能實現(xiàn)好的經(jīng)濟效益起決定性作用。所以對于生產(chǎn)成本的管控是重中之重。傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)大都不夠精細,并且產(chǎn)品的成本需多個部門核算統(tǒng)計,收集信息慢、容易存在誤差,這也導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)成本一直不能壓縮降低。現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)中各個環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù)進行全面跟蹤檢測,可以及時準(zhǔn)確地掌握成本信息,在生產(chǎn)完成后,通過計算機技術(shù)去計算產(chǎn)品的實際成本,然后通過實際生產(chǎn)成本與預(yù)期的生產(chǎn)成本之間的比對,去相應(yīng)的調(diào)節(jié)生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的投入資金,以確定成本控制的主要方面,F(xiàn)代生產(chǎn)成本控制管理系統(tǒng)的應(yīng)用對成本的控質(zhì)起到了實質(zhì)性的作用,也在一方面上為企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益提供了保障。

  3.4物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用

  信息化技術(shù)在機械制造領(lǐng)域還被應(yīng)用到了物流管理系統(tǒng)。在現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)的物流管理具有自動化水平高的優(yōu)點,并且實現(xiàn)了無人化的管理方式,這種物流的管理方式更加精準(zhǔn),F(xiàn)代物流系統(tǒng)全程自動化的應(yīng)用,非常省時、省力,在一方面降低了制造業(yè)的成本,并且能夠可以對生產(chǎn)過程進行相應(yīng)的調(diào)整和管控,還可以實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的實時查詢和管理。通過自動化物流設(shè)備顯示的數(shù)據(jù),還能夠知道產(chǎn)品所處于哪道工序上,及時地了解到產(chǎn)品的信息狀態(tài),F(xiàn)代物流管理系統(tǒng)全程自動化的應(yīng)用不僅給企業(yè)帶來了很大的方便,還使得對物流信息的掌握更加快捷,同時也一定程度使得機械制造業(yè)在自動化的方向上邁進一大步。

  4結(jié)語

  機械制造自動化的現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)是隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機械的自動化水平的發(fā)展的必然結(jié)果?焖偬蕴f的、落后的生產(chǎn)管理系統(tǒng)是企業(yè)保持競爭力,立于不敗之地的前提。運用信息化技術(shù)和自動化技術(shù)是現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)的顯著特點,可以減少傳統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)所存在的生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)成本較高、貨物庫存積壓等問題,這些問題嚴重阻礙了機械制造業(yè)的發(fā)展,并且對企業(yè)的經(jīng)濟效益有很大影響。現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)在機械制造領(lǐng)域的應(yīng)用必將給企業(yè)的發(fā)展帶來新的動力。

  參考文獻

  [1]孫濤,熊學(xué)慧.機械設(shè)計與機械制造的技術(shù)分析[J].中國設(shè)備工程,20xx(4).

 。2]白亞江.面向機械制造自動化的現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)探究[J].山東工業(yè)技術(shù),20xx(13).

 。3]胡闊海.機械自動化技術(shù)及其在機械制造中的應(yīng)用探討[J].機電信息,20xx(30).

生產(chǎn)管理系統(tǒng)論文2

  《 煤炭行業(yè)生產(chǎn)管理平臺系統(tǒng) 》

  摘 要:生產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為煤炭行業(yè)實現(xiàn)先進管理方式的重要手段。為了更加快速、便捷、方便、科學(xué)地對煤礦行業(yè)進行高效管理,實現(xiàn)煤炭企業(yè)的安全管理,煤炭企業(yè)應(yīng)該在降本增效的情況下,使用生產(chǎn)管理系統(tǒng),推進煤炭生產(chǎn)的高效發(fā)展。

  關(guān)鍵詞:煤礦機電 管理 安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

  中圖分類號:TP391 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(20xx)04(c)-0204-01

  1 安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

  煤炭企業(yè)在生產(chǎn)管理中,應(yīng)及時實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的建設(shè),該系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)安全管理,還能加快物料管理的效率,對整個煤炭企業(yè)的材料進行分類、編碼,以及材料入庫、入庫庫存管理,實現(xiàn)材料信息統(tǒng)計,綜合管理生產(chǎn)信息。煤炭生產(chǎn)過程中的材料申請管理很重要,工作人員申請領(lǐng)用材料,都要通過系統(tǒng)平臺的審批和監(jiān)督。安全生產(chǎn)系統(tǒng)能加強生產(chǎn)設(shè)備管理,例如設(shè)備的信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理,讓工作人員第一時間掌握設(shè)備的實際情況,如注油、換油、更換周期等,這些都能通過設(shè)備管理做到精確無誤,快速有效。當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障時,技術(shù)人員需要找出故障原因,并及時進行維修處理,這些維修和處理過程中的有效數(shù)據(jù)都能通過信息系統(tǒng)記錄下來,如果下次再出現(xiàn)相似的故障,就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時進行處理,提高了維修效率,也提高了維修的精確度。安全生產(chǎn)系統(tǒng)最重要的功能是可以監(jiān)控生產(chǎn)過程,為安全生產(chǎn)提供保障,在采煤生產(chǎn)過程中,系統(tǒng)將記錄安全事故的各種信息,并為指揮管理人員提供安全事故最全面的資料,并監(jiān)督安全人員及時處理問題,保證生產(chǎn)的安全性。

  1.1 入井人員和車輛定位、跟蹤

  通過在礦井內(nèi)、生產(chǎn)工作面中安裝跟蹤設(shè)備,隨時監(jiān)控人員生產(chǎn)情況,并記錄所有生產(chǎn)人員的工作信息,讓生產(chǎn)管理變得更具體,更全面。通過安裝跟蹤系統(tǒng),所有攜帶射頻標(biāo)簽的人員和車輛進入相應(yīng)地點時,或者通過檢測分站,都要接受信息系統(tǒng)的檢查跟蹤,監(jiān)測分站會將這些人員的身份信息,工作信息傳輸?shù)接嬎銠C管理系統(tǒng)中,作好記錄,以便更好的監(jiān)督工作。計算機控制中心收到人員信息后,會及時保存到數(shù)據(jù)庫,方便管理人員隨時查閱。通過井下電子地圖系統(tǒng),監(jiān)控人員可以隨時了解井下工作人員的情況;可以顯示指定人員和車輛的移動路線;可以對指定人員和車輛進行定位和跟蹤。利用這些實時監(jiān)控跟著系統(tǒng),我們可以及時查詢某一歷史時刻的定位信息,讓地面工作人員掌握井下作業(yè)面的設(shè)備、材料、人員等時機情況,做到心中有數(shù),如果有安全問題發(fā)生,還能提前預(yù)知、通知,保證井下工作人員的生命安全。

  1.2 人員無線尋呼

  無線呼叫的方式,通過無線呼叫,地面工作人員與地下工作人員能實現(xiàn)實時聯(lián)系,第一時間掌握工作狀態(tài),有效提高了工作效率。通過綜合系統(tǒng)中的計算機設(shè)備把呼叫信息收集起來,傳遞到各處。呼叫的信息會被統(tǒng)一發(fā)射到檢測平臺上,然后在射頻標(biāo)簽上高度報警燈顯示。工作人員在有情況時可以采取一般呼叫、緊急呼叫、緊急撤離呼叫等方式保證自身安全。而報警燈也有不同的顏色,以便提示發(fā)生危險的程度,由于各煤炭企業(yè)使用的設(shè)備不同,我們就不做贅述,不同的燈光提示,代表有不同的危險,一般分為紅燈和黃燈。如果井下工作人員遇到十分危急的情況,可以撕開射頻卡上標(biāo)簽,報警信息就會直接顯示到地面工作者的操除此之外,系統(tǒng)警報系統(tǒng)還能幫助我們找到失蹤人員,當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員失蹤的問題時,工作人員通過無線呼叫器呼叫,將信息傳遞到煤礦的每一角度,便于我們發(fā)現(xiàn)傷員,及時實現(xiàn)救護。

  1.3 考勤統(tǒng)計

  生產(chǎn)系統(tǒng)可以記錄下井工作人員的入井、升井時間,以及工作人員在各井的停留時間,方便了企業(yè)對工作人員的考核。利用安全生產(chǎn)系統(tǒng),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以及時發(fā)現(xiàn)員工的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)好的員工,也能發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)差的員工,這樣有利于管理者掌握生產(chǎn)情況,并作出工作調(diào)整。監(jiān)督考察統(tǒng)計系統(tǒng)將員工工作情況通過考勤系統(tǒng)顯示出來,方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者查詢。

  1.4 緊急事件處理

  煤炭井下生產(chǎn)的危險系數(shù)高,一旦發(fā)生井下危險事故,地面操作系統(tǒng)可以及時查詢井下人員的信息,統(tǒng)計人數(shù),定位生產(chǎn)人員,如果發(fā)現(xiàn)緊急事故還能第一時間展開搜救,確保采煤工作人員的生命安全。如果發(fā)生危險事故,系統(tǒng)能在幾秒鐘之內(nèi)發(fā)出警報,提醒井下工作人員快速撤離,而地面指揮人員也能快速找到井下人員的位置,確定營救方案,實現(xiàn)快速救援,高效救援。有時發(fā)生的緊急事故會影響通訊系統(tǒng),而安全生產(chǎn)系統(tǒng)此時就能為指揮人員提供井下各區(qū)域人員的最近歷史分布信息,以便快速實施營救。

  1.5 系統(tǒng)運行管理

  采煤工作所需要的專業(yè)設(shè)備多,技術(shù)復(fù)雜,加上采煤工作的特殊性,我們在工作中必須保證設(shè)備的安全高校,當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時,平臺系統(tǒng)會及時給出提示,方便我們及時修理,修理好后,系統(tǒng)也會給出提示,那我們就可以繼續(xù)展開工作了。系統(tǒng)可以定期和不定期對設(shè)備進行管理維護,對定位器及射頻標(biāo)簽電量進行低限監(jiān)測,提示維護人員對設(shè)備進行管理。

  2 綜合信息管理系統(tǒng)

  2.1 真實反映作業(yè)現(xiàn)場安全以生產(chǎn)狀況

  有了生產(chǎn)管理系統(tǒng)平臺,煤炭生產(chǎn)管理者可以通過多媒體大屏幕對生產(chǎn)情況進行實時監(jiān)督,尤其是作業(yè)面的情況,包括計劃/產(chǎn)量、各類產(chǎn)品銷售指標(biāo),以及作業(yè)面的采煤安全信息,排水、提升、通風(fēng)機、運輸、洗煤廠集控等生產(chǎn)系統(tǒng)的運行情況等,都能第一時間掌握到。

  2.2 安全生產(chǎn)報警防范及聯(lián)動機制

  生產(chǎn)平臺系統(tǒng)應(yīng)該建立獨立的預(yù)、報警系統(tǒng)平臺,把安全監(jiān)督納入到生產(chǎn)管理中,實現(xiàn)安全信息的隨時公布。如果采煤工作面發(fā)生異常,可以用不同的顏色燈和聲音對井下工作人員進行提示,并將安全事故信息通過短信的方式發(fā)送到領(lǐng)導(dǎo)手機上,讓其第一時間可以了解安全事故情況,第一時間做出搶險決定。安全事故信息可以通過作業(yè)現(xiàn)場的工業(yè)電視畫面及時切換到大屏幕上進行顯示,報警信息結(jié)合事故畫面,可為管理人員提供決策依據(jù),快速實現(xiàn)調(diào)度,將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

  目前,我國不少國有煤礦,大型煤礦都在使用該系統(tǒng),生產(chǎn)綜合平臺系統(tǒng)的使用,有效提高了工作效率,并進一步保證了工作人員的生命安全,這對我國煤炭生產(chǎn)來說積極而重要的,因為作為一個用煤大國,提高煤炭生產(chǎn)效率和安全性,是實現(xiàn)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的重要保證。雖然我們有不少煤礦使用了這種設(shè)備,但這還遠遠不夠,希望通過不斷的努力,一些小型煤礦也能使用該系統(tǒng),真正改變煤炭的生產(chǎn)模式,提高生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。

  參考文獻

  [1] 錢建生,李世銀,顧軍,等.煤礦分布式安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)的研究[J].華北科技學(xué)院學(xué)報,20xx(2).

  [2] 朱丙月.煤礦生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀及對策研究[J].煤礦現(xiàn)代化,20xx(3).

  [3] 張鐵崗,汪云甲,李鋼.煤礦安全生產(chǎn)調(diào)度指揮信息系統(tǒng)及其應(yīng)用[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,20xx(1).

  [4] 呂鵬飛,郭軍.我國煤礦數(shù)字化礦山發(fā)展現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)探討[J].工礦自動化,20xx(9).

機械制造自動化現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)論文

標(biāo)簽:自動化畢業(yè)論文 時間:2021-01-30
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  摘要:二十一世紀我國的各行各業(yè)均有了快速的發(fā)展。機械制造業(yè)作為一個老的行業(yè)在原來的基礎(chǔ)上也得到了長足的發(fā)展。尤其是最近幾十年,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及制造技術(shù)發(fā)展的共同作用下,現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)被應(yīng)用到機械制造自動化中,使得機械制造業(yè)的發(fā)展迎來了春天。現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)也為機械制造企業(yè)創(chuàng)造了較大的盈利空間,也加快了機械制造領(lǐng)域前進的步伐。

  關(guān)鍵詞:機械制造;自動化;現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)

  1引言

  機械制造伴隨著人類的進化一直都在不斷地發(fā)展。在我國古代就有傳統(tǒng)的機械制造業(yè),如各種機械制造所等,但那時所用的工具比較落后,而且大部分都是靠人工來完成的,管理者也沒有經(jīng)過培訓(xùn),僅僅依靠生產(chǎn)上積累的經(jīng)驗,導(dǎo)致生產(chǎn)效率一直提不上來。但今天就完全不一樣了,人們使用著先進的設(shè)備,并依托先進的生產(chǎn)技術(shù),使得生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,管理系統(tǒng)也更加完善,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下機械制造的生產(chǎn)進入了自動化與智能化。

  2機械制造的自動化。

  2.1機械制造自動化的含義

  機械制造自動化就是使加工對象能夠連續(xù)自動地進行生產(chǎn)的過程叫作機械制造自動化。傳統(tǒng)的制造業(yè)僅依靠人工操作設(shè)備的方法已經(jīng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的形勢。所以,自動化技術(shù)是隨著機械設(shè)計制造發(fā)展的必然結(jié)果。機械自動化技術(shù)就是用自動的機器設(shè)備去取代人工的勞動。這樣既節(jié)約了時間、又省了人力,而且機械設(shè)計制造更加方便、快捷了,產(chǎn)品質(zhì)量也更加有保障,最重要的是給經(jīng)濟發(fā)展提供了更廣闊的空間。

機務(wù)段生產(chǎn)管理系統(tǒng)論文

標(biāo)簽:管理畢業(yè)論文 時間:2020-10-29
【yjbys.com - 管理畢業(yè)論文】

  1C/S與B/S模式

  1.1C/S與B/S模式的基本結(jié)構(gòu)

  傳統(tǒng)C/S模式是一種客戶機/服務(wù)器的兩層結(jié)構(gòu)模式,將表示層和業(yè)務(wù)邏輯層駐留在客戶機端,把數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲放在服務(wù)器端。如果將客戶機端的業(yè)務(wù)邏輯層剝離出來,就能形成一種三層的C/S結(jié)構(gòu)。B/S模式是隨著Internet技術(shù)的發(fā)展而興起的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式,其以Web技術(shù)為基本支撐,將傳統(tǒng)C/S模式中的服務(wù)器分解為Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,從而構(gòu)成了一個包括客戶端、Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的3層結(jié)構(gòu)體系。

  1.2C/S與B/S模式比較

  C/S模式面向的客戶群比較固定,對數(shù)據(jù)的存取速度快,適用于大量數(shù)據(jù)的交互,且其安全性策略強。但C/S模式在升級維護方面需要付出很大的代價,每一次的系統(tǒng)升級都需要所有的客戶機重新安裝,且需針對不同的操作系統(tǒng)開發(fā)出不同的軟件版本,對系統(tǒng)的兼容性較差。B/S模式面向的群體分散度高,只需通過Web服務(wù)器調(diào)用不同處理程序響應(yīng)請求即可。由于所有的客戶端只是瀏覽器,不需要做任何維護,每次對程序的更新升級只需要重新在服務(wù)器上發(fā)布,且其操作界面基本風(fēng)格也與一般上網(wǎng)方式一樣,不需要對使用者進行過多的培訓(xùn),操作簡單方便。將C/S與B/S模式結(jié)合起來運用到系統(tǒng)中,能避開其各自的缺點,充分發(fā)揮其優(yōu)點。這種混合模式既能保證數(shù)據(jù)傳送的高效和安全,又能充分利用硬件資源,減少系統(tǒng)維護成本,同時還可滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的`實際需要,也可滿足各級管理部門依據(jù)生產(chǎn)信息制定決策和發(fā)布消息的需要。

機械制造自動化現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)的論文

標(biāo)簽:管理畢業(yè)論文 時間:2020-10-08
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  摘要:二十一世紀我國的各行各業(yè)均有了快速的發(fā)展。機械制造業(yè)作為一個老的行業(yè)在原來的基礎(chǔ)上也得到了長足的發(fā)展。尤其是最近幾十年,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及制造技術(shù)發(fā)展的共同作用下,現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)被應(yīng)用到機械制造自動化中,使得機械制造業(yè)的發(fā)展迎來了春天,F(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)也為機械制造企業(yè)創(chuàng)造了較大的盈利空間,也加快了機械制造領(lǐng)域前進的步伐。

  關(guān)鍵詞:機械制造;自動化;現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)

  1引言

  機械制造伴隨著人類的進化一直都在不斷地發(fā)展。在我國古代就有傳統(tǒng)的機械制造業(yè),如各種機械制造所等,但那時所用的工具比較落后,而且大部分都是靠人工來完成的,管理者也沒有經(jīng)過培訓(xùn),僅僅依靠生產(chǎn)上積累的經(jīng)驗,導(dǎo)致生產(chǎn)效率一直提不上來。但今天就完全不一樣了,人們使用著先進的設(shè)備,并依托先進的生產(chǎn)技術(shù),使得生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,管理系統(tǒng)也更加完善,在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下機械制造的生產(chǎn)進入了自動化與智能化。

  2機械制造的自動化。

  2.1機械制造自動化的含義

  機械制造自動化就是使加工對象能夠連續(xù)自動地進行生產(chǎn)的過程叫作機械制造自動化。傳統(tǒng)的制造業(yè)僅依靠人工操作設(shè)備的方法已經(jīng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的形勢。所以,自動化技術(shù)是隨著機械設(shè)計制造發(fā)展的必然結(jié)果。機械自動化技術(shù)就是用自動的機器設(shè)備去取代人工的勞動。這樣既節(jié)約了時間、又省了人力,而且機械設(shè)計制造更加方便、快捷了,產(chǎn)品質(zhì)量也更加有保障,最重要的是給經(jīng)濟發(fā)展提供了更廣闊的空間。

GPS車輛自動化調(diào)度系統(tǒng)生產(chǎn)管理措施論文

標(biāo)簽:自動化畢業(yè)論文 時間:2020-08-23
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  1、GPS車輛自動化調(diào)度系統(tǒng)在生產(chǎn)實踐中的問題

 。1)車輛在露天行駛時,往往會因天氣的各種變化而產(chǎn)生一定的影響,因而怎樣能將現(xiàn)場信息及時進行收集并報送到調(diào)度室,是汽車廠所值得關(guān)注的地方。(2)車輛在露天進行行駛時極容易受到天氣的影響,尤其是在西北地區(qū),GPS調(diào)度系統(tǒng)的有效性會受到一定的制約。(3)通常情況下,車輛內(nèi)的GPS調(diào)度系統(tǒng)自動對車輛進行調(diào)度,如果現(xiàn)場出現(xiàn)特殊狀況時,會極容易誤導(dǎo)調(diào)度人員,使其對現(xiàn)場情況判斷失誤或者發(fā)出錯誤的指令。(4)駕駛?cè)藛T不按照規(guī)章行駛等使得現(xiàn)場情況出現(xiàn)混亂狀況。(5)司機在駕駛鏟車等自卸車輛時,由于自卸汽車車速的不確定,也會對車輛內(nèi)GPS系統(tǒng)的有效性產(chǎn)生一定的影響。(6)當(dāng)GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)的各硬件部位、智能終端等設(shè)備出現(xiàn)一定的差錯時,會導(dǎo)致現(xiàn)場處于混亂狀態(tài)。

  2、GPS車輛自動化調(diào)度系統(tǒng)在生產(chǎn)中的運用

  2.1GPS調(diào)度運用的數(shù)學(xué)原理和模型

  空車非正常調(diào)度,我們可以將其分為以下兩種情況:一種是班計劃完成后只選擇最早裝完車法,從而達到產(chǎn)量的最大化;另一種是在班計劃完成前根據(jù)該廠產(chǎn)量完成系數(shù)選擇最早裝完車法進行,這樣做一方面可以達到班計劃產(chǎn)量的順利完成,另一方面也可以提高該廠的整體效率。

  2.2調(diào)節(jié)現(xiàn)場車鏟比法

  按照車輛學(xué)的相關(guān)理論,以上數(shù)學(xué)模型換句話也就是在講調(diào)節(jié)現(xiàn)場車輛比法。車輛比λ:現(xiàn)場汽車數(shù)量與相關(guān)設(shè)施的比值。在現(xiàn)實生產(chǎn)中,現(xiàn)場情況總是處于瞬息萬變中的,比如車輛要進行保養(yǎng)工作或者定期維修工作等。所以,我們應(yīng)該定義一個車輛比臨界值(β)的概念,即就是:現(xiàn)場汽車數(shù)量與汽車相關(guān)設(shè)備相匹配,而其中汽車相關(guān)設(shè)備中不應(yīng)包含維修以及由于相關(guān)事由等未出勤的設(shè)備。β并不是一個固定的數(shù)值,它會根據(jù)現(xiàn)場情況的變化而做適當(dāng)?shù)母淖。在這里,我們假定β是一個固定的數(shù)值,則λ會依據(jù)現(xiàn)場情況的.變化而出現(xiàn)與之相對應(yīng)的變化,因而我們不能妄下結(jié)論。

關(guān)于施工企業(yè)自建攪拌站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計及應(yīng)用論文

標(biāo)簽:企業(yè)管理畢業(yè)論文 時間:2020-06-20
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  引言

  在遠離城市的施工現(xiàn)場,施工企業(yè)自建攪拌站仍然是混凝土供應(yīng)的主力軍。與商混站相比,自建站設(shè)備不統(tǒng)一,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不理想,信息化程度普遍較低,生產(chǎn)組織手段落后,質(zhì)量和成本控制手段缺乏,嚴重影響工程的進度、質(zhì)量和成本。在這種情況下,施工企業(yè)自建攪拌站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)運而生。

  1系統(tǒng)架構(gòu)與實現(xiàn)技術(shù)

  系統(tǒng)由攪拌站和企業(yè)兩個子系統(tǒng)組成多級服務(wù)器體系。攪拌站子系統(tǒng)的服務(wù)器設(shè)置在攪拌站現(xiàn)場,負責(zé)與攪拌站工控系統(tǒng)和電子汽車衡連接,處理攪拌站和項目部日常生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。企業(yè)子系統(tǒng)的服務(wù)器設(shè)置在企業(yè)總部,接收攪拌站子系統(tǒng)數(shù)據(jù),管理所有項目混凝土施工,生成企業(yè)級報表。技術(shù)架構(gòu)上以B/S為主,.net三層體系結(jié)構(gòu)。開發(fā)工具采用C#.net,用戶界面采用ASP+Ajax技術(shù)設(shè)計客戶端支持}8及后續(xù)版本瀏覽器。

  2功能模塊設(shè)計

 、倩A(chǔ)設(shè)置:由企業(yè)服務(wù)器定義統(tǒng)一的混凝土標(biāo)號、材料庫、數(shù)據(jù)字典等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),供各攪拌站服務(wù)器同步。

 、谙到y(tǒng)管理:管理組織機構(gòu)、用戶,角色、模塊、流程,進行日常管理,同步、備份、日志。

 、畚锪瞎芾:維護原材料供應(yīng)商和采購合同,進行原材料驗收和盤點、料倉監(jiān)控,分批次原材料委托檢驗,原料追溯等。原材料的驗收要考慮正常過磅驗收、收方驗收及異常情況下的收料補錄及監(jiān)控。

  ④工程管理:錄入工程分解結(jié)構(gòu),定期收方、收混凝土,查看工號明細。

  ⑤生產(chǎn)管理:維護外購混凝土加工合同,下達生產(chǎn)任務(wù),接收施工配合比,調(diào)度運輸車輛,下達攪拌指令,監(jiān)控攪拌生產(chǎn)和車輛運輸狀態(tài),查詢生產(chǎn)記錄和投料誤差。