物流信息管理論文1

　　一、物流信息管理在杭州經(jīng)濟發(fā)展中的地位

　　現(xiàn)如今，物流行業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為了一個城市發(fā)展水平的標桿，同時，它也是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)達的重要指標。杭州人口眾多，而且經(jīng)濟領域的行業(yè)非常多，重視物流行業(yè)的發(fā)展和健全，對杭州是極其有利的。先進的物流管理會帶動一個城市的經(jīng)濟和生產(chǎn)力的發(fā)展，成為了很多行業(yè)的保障，物流信息管理的健康發(fā)展，將會讓杭州乃至全社會都受益匪淺。良好的物流也可以帶動企業(yè)和城市合理的利用資源，完善的物流信息管理可以節(jié)省企業(yè)的財力，讓企業(yè)可以避免不必要的浪費。

　　二、杭州物流信息管理的現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬┎糠制髽I(yè)對物流信息管理不夠重視。到目前為止，有很多城市對物流信息管理并沒有高度重視，杭州就是一個很明顯的例子，部分企業(yè)認為物流僅是貨物的儲藏和運輸，忽略了在運送和儲藏的同時，物流管理中的信息管理也非常重要，物流信息沒有及時把握，會造成很多貨物運送的延誤，這樣很難保障企業(yè)的經(jīng)濟利益。

　�。ǘ�）企業(yè)的物流信息管理設施落后。很多企業(yè)認為物流信息管理設施只是重復單一的工作，不需要很好的設備，尤其是有些物流公司，僅僅用幾個人力來記錄物流信息，這樣對以后的物流信息管理會產(chǎn)生極大的負擔和隱患。物流信息管理設施的落后，是導致企業(yè)物流運送的最大問題之一，所以，當務之急應該是大力加強企業(yè)物流信息管理的設施，加大資金投入多功能的信息管理設備。

　　（三）企業(yè)物流信息管理機構的設置不妥當，部門與部門之間協(xié)調(diào)不充分。在很多企業(yè)中，對于物流信息管理方面并沒有完全設立一個專有的部門，所以，對于物流的每一個環(huán)節(jié)也沒有良好的規(guī)劃和管理，這樣就導致了物流信息管理系統(tǒng)的松散和分散，企業(yè)的物流管理沒有辦法得到完全的整合。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)物流信息管理中網(wǎng)絡信息技術十分落后，自身發(fā)展受局限�，F(xiàn)如今，雖然杭州的物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是管理水平還是比較低下的，有些信息技術無法得到及時的更新，手段和方式都比較單一，現(xiàn)代化的信息管理方式和技術并沒有得到完全的發(fā)揮和應用，對于互聯(lián)網(wǎng)信息技術的使用仍停留在最初的認知階段，對于網(wǎng)絡信息技術應用的不完善，就會造成物流信息無法完全顯示出來，同時，客戶反饋給企業(yè)的信息也得不到及時的反饋，造成了一定的弊端。

　�。ㄎ澹┤狈ο嚓P的物流信息管理人才。物流是一個綜合性極強的行業(yè)，它不但要求極高的技術含量，同時行業(yè)具有覆蓋性廣泛的特點，所以，這就要求了物流信息管理人員也要有較高的素質(zhì)和專業(yè)的知識水平，擁有物流信息管理專業(yè)知識才能夠?qū)ξ锪鞯母鱾�環(huán)節(jié)進行靈活的掌握，并且熟知技術運作。

　　目前，我國雖然有很多在物流方面的管理人才，但是究其根源還是遠遠沒有達到要求的，尤其是像杭州這樣的城市，人才十分緊缺。杭州一些企業(yè)的職業(yè)培訓學習體系不夠完善，當企業(yè)選用了一些物流信息管理人才之后，應該進行有機制性質(zhì)的學習，不斷豐富職員的知識水平和技能水平，讓企業(yè)在物流管理方面沒有后顧之憂。

　　三、關于物流信息管理策略的探討

　　（一）高度重視物流信息管理，樹立正確的現(xiàn)代物流管理概念�，F(xiàn)代企業(yè)當中，物流信息管理是企業(yè)重要的組成部分，如果想要在競爭力十分強烈的市場中立于不敗之地，一定要高度重視對物流信息的管理，樹立現(xiàn)代的物流管理理念，高度的重視物流管理。加強對企業(yè)物流信息管理人員的管理和培訓，強化物流的重要性，將物流的重要意義深入每個工作人員的心目中，對于物流信息管理方面的工作進行合理的規(guī)劃和設計，決不能影響生產(chǎn)、運輸以及客戶的最大利益，全心全意的以客戶的需求為宗旨，強化服務意識，提升為客戶服務的水平和態(tài)度。

　�。ǘ�）加大投入力度，改善物流信息管理中的基礎設施。要想使得企業(yè)的物流信息管理發(fā)揮最大的效益，那么企業(yè)就要加大投入，物流信息管理的設施是企業(yè)物流運作的基礎，應該積極的推進計算機、有關技術，還有倉儲技術的應用。

　�。ㄈ�）建立和完善企業(yè)物流信息管理部門的機構，增加部門之間的協(xié)調(diào)性。首先，要建立符合企業(yè)經(jīng)營的專門物流信息管理部門，企業(yè)要堅持整合物流信息管理的觀念，制定出與之相適應的物流計劃，明確物流信息管理的職能，讓物流信息管理職能貫穿于運輸、倉儲、裝卸、配送、生產(chǎn)等過程，并且，能夠讓物流信息管理的各個環(huán)節(jié)有機的結合在一起，通過對物流信息各個環(huán)節(jié)的控制和掌握，大大的提高物流活動的執(zhí)行能力和工作能力。其次，建立并完善企業(yè)物流信息管理部門機構，要實現(xiàn)銷售業(yè)務與物流活動業(yè)務之間的分離方式，轉變傳統(tǒng)物流的運作方式，使得銷售業(yè)務與物流活動業(yè)務相互不影響，互相分離。銷售部門專門負責銷售業(yè)務，掌握客戶的資料，合同的管理，還有貨物的多少等等，而物流活動業(yè)務部門主要負責在物流中出現(xiàn)的各個環(huán)節(jié)的工作，并且實行崗位責任制，讓員工找到歸屬感，對自己的職位負責。這樣依次進行，讓每個部門都明確自己的任務，工作中就不會出現(xiàn)太多的弊端。

　�。ㄋ模┘訌娢锪骶W(wǎng)絡信息技術的建設，加強第三方物流的管理。一個物流企業(yè)如果想要在競爭激烈的市場上立于不敗之地，除了自身要在物流管理上創(chuàng)新之外，還要不斷的加強和改善企業(yè)的物流信息技術水平，通過利用計算機的學習，對員工們進行信息技術方面的培訓，找一些企業(yè)的優(yōu)秀物流信息技術人才對他們進行時時培訓，將新學的物流信息技術應用到物流管理當中。

　　通過利用第三方物流，不但可以有效的節(jié)省企業(yè)的開支，同時，還能夠大大優(yōu)化物流的過程和環(huán)節(jié)，避免一些不必要的庫存，使得企業(yè)擁有更加充足的資金來運作，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，增強了企業(yè)的生產(chǎn)力，也增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高了企業(yè)的競爭力，企業(yè)的綜合實力就會上升。

　�。ㄎ澹┡囵B(yǎng)專業(yè)的物流信息管理人才。我國的物流行業(yè)起步較晚，專業(yè)物流信息管理人才的缺乏，是導致這一現(xiàn)象的重要原因之一，人才的缺乏導致物流行業(yè)不能夠滿足社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，因此，加強對物流信息管理人才的培養(yǎng)對物流行業(yè)來說，是一個重要的基礎和決定。政府有關部門、各大院校和企業(yè)之間要加強聯(lián)系，通過各種方法和途徑來培養(yǎng)專業(yè)的物流信息管理人才。

　　教育部門可以根據(jù)社會物流行業(yè)的需要，積極的鼓勵和支持符合要求的高校來開設有關于物流行業(yè)的專業(yè)，進一步推動我國物流專業(yè)教育的發(fā)展，讓物流專業(yè)教育變得更加強大。

　　總之，隨著市場競爭力的不斷加大，面對全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢，我國政府已經(jīng)將物流行業(yè)的發(fā)展作為發(fā)展戰(zhàn)略中的目標之一，我國的物流行業(yè)現(xiàn)在處于有利的環(huán)境中，企業(yè)的經(jīng)濟效益也逐步的復雜化，要想在眾多的競爭中擁有一席之地，就必須加大對物流信息管理的投入，堅持與時俱進，保持企業(yè)思想的先進性，通過降低物流的成本來提高自身的競爭力，要緊隨時代的發(fā)展，合理的利用物理信息管理資源，對各個環(huán)節(jié)都要做到協(xié)調(diào)發(fā)展，正確的選擇適合自己企業(yè)的物理信息管理模式，只有這樣，才能夠在激勵的市場中占據(jù)一席之地，也只有這樣，企業(yè)才能夠有效的提高經(jīng)濟效益。

　　參考文獻：

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　　來源：企業(yè)導報 20xx年3期

物流信息管理論文2

　　1工程機械配件的主要特點

　　工程機械配件有自身獨特的特性。合理地使用機械配件，有利于工程機械的正常運行和維護。工程機械配件的主要特點有：

　�。�1）需求的隨機性：工程機械配件的損壞的發(fā)生相對來說是隨機的，因此對它的需求也是隨機發(fā)生的。

　�。�2）種類的多樣性：工程機械設備一般都是大型設備。這些大型設備裝配技術要求較高，如果裝配不合要求，可能會釀成事故。因此，要求工程機械配件有高的品質(zhì)。

　�。�3）品質(zhì)要求高。工程機械一般采用的是高新技術，工程機械上有很多配件的安裝及使用有其特殊的裝配要求，如果裝配不當，可能引發(fā)事故。

　　2工程機械配件的分類

　　2.1按替代程度分類

　　（1）標準配件：例如：螺母、墊片、鉚釘?shù)榷紝儆谝话闩浼�。這類配件使用數(shù)量大，較為普遍出現(xiàn)，要求的專業(yè)程度低，易于獲得。

　�。�2）一般配件：這是工程機械配件中最普遍的，要求的專業(yè)程度最低，獲得最易。

　�。�3）關鍵配件：關鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。處于市場競爭的壓力，工程機械配件制造商會對關鍵配件進行特別的改造設計，以防止仿制件的出現(xiàn)。具有獨立性和唯一性。

　　2.2按使用年限分類

　�。�1）耐損件：這類配件的使用年限通常較長，在使用過程中磨損度較小。出現(xiàn)單個零配件的損壞的情況較少。很難對需求量進行預測。廠家一般都是通過對以往數(shù)據(jù)的分析來預測。

　　（2）消耗件：這類配件的使用年限通常較短，隨著設備的使用逐漸磨損消耗，有基本固定的使用年限，但這類服務配件所占比例較小，一般情況下，只占10%左右。如：輪胎、過濾器、密封墊片、剎車片等。

　　2.3按需求程度分類

　�。�1）高需求配件：高需求配件的需求度高，庫存流動速度較快。一般來說，大部分消耗件都是快速流動的配件。

　�。�2）低需求配件：低需求配件需求量往往較少，有的甚至在幾年內(nèi)都沒有需求。一般來說，大部分耐損件都是慢速流動的配件。

　　3工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)

　　3.1工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)

　　工程機械配件的采購是配件物流信息管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，通過物流信息管理系統(tǒng)，能夠使需求方充分掌握供貨方的情況，如果供貨單位出現(xiàn)生產(chǎn)或計劃變動，需求方可以通過工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，對計劃進行適當?shù)淖兏�，便于配件企業(yè)和供貨單位保持信息通暢。同時，利用工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，需求方可以準確了解現(xiàn)有以及需求的配件量，以制訂有效、合理的生產(chǎn)經(jīng)營計劃。

　　3.2工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)

　　倉儲是工程機械配件物流的重心之一。通過對工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)的設計，可以幫助企業(yè)對庫存工程配件的數(shù)量等信息進行精準的掌握，為采購部門和銷售部門提供準確的庫存信息，便于采購部門和銷售部門作出正確決策。剛采購的工程機械配件也可以通過工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)及時進行數(shù)量、存放地點等相關信息的記錄、把握，有利于企業(yè)工程機械配件進行高效管理。

　　3.3工程機械配件數(shù)據(jù)庫管理和維護物流信息管理系統(tǒng)

　　在有工程機械的企業(yè)中，系統(tǒng)管理員需要對相關的數(shù)據(jù)庫進行備份，還要通過各種職位變化、人員流動等對系統(tǒng)進行相關保密設置等，這些都需要完善的物流信息管理系統(tǒng)作支撐。運用工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以對基礎數(shù)據(jù)實施維護，并能提供強大的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、報表生成等功能，對工程機械配件企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理和維護起到重要作用。

　　4工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)的設計與開發(fā)

　　4.1對于標準類配件

　　標準類配件標準程度的要求不高而需求程度比較大，需求方可以在一定程度上決定價格的高低，需求商在此類配件的物流信息系統(tǒng)管理上，應積極與供貨商交流，簽訂長期合同，建立一般性合作伙伴關系。談成較為合適的價格，選擇生產(chǎn)能力強且能給出較低價格的供應商。

　　4.2對于一般配件

　　一般配件通常來說需求量較低，使用年限一年左右，因此不宜與供貨方建立長久的合作關系。在T程配件的供應商管理中，應當尋找集成的供應商，以每年的需求量為依據(jù)進行招標招商，每年議定一次價格，在對供貨商的選擇上，必須考慮到售后服務水平。保證可以合理地進行換貨或者退貨服務。

　　4.3對于關鍵配件

　　關鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。在此類配件的供貨商管理體系中要積極地尋找替代品。由于很難在和供應商的談判取得優(yōu)勢地位，出、于經(jīng)費考慮又不能大量采購，因此需要盡可能地尋找替代品以及可以供貨的商家。

物流信息管理論文3

　　物流信息的直接傳遞接收點就是物流配送中心，想要將該中心的相關信息管理系統(tǒng)進行完善和設計，就應該將物流倉儲量放在整個物流系統(tǒng)中進行思考，這種思考模式既關聯(lián)了物流信息與其他子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性問題，還滿足了物流管理系統(tǒng)的個性化要求，在此過程中，更加展現(xiàn)了計算機的信息傳遞模式給相關的物流配送中心帶來的迅速與方便。

　　1計算機物流信息管理系統(tǒng)的功能需求

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的功能性需求的問題來說，首先應該就使用該系統(tǒng)的相關客戶進行分析，并且，在相關業(yè)務流程上進行優(yōu)化提升。根據(jù)這兩個問題，可以展現(xiàn)出其相關的功能需求為以下幾方面：

　　1.1入庫管理

　　這種功能的實現(xiàn)主要就是相關物流資源的入庫形式進行審核和驗收，由于是計算機的管理模式，現(xiàn)在大部分的倉儲都使用條形碼技術，這樣的技術支持可以有效的降低相關物流信息的錯誤率，提升準確性，提升整體的工作效率。

　　1.2出庫管理

　　這種功能的實現(xiàn)主要就是相關物流資源的出庫形式的審核和登記，這種作業(yè)情況的完成和入庫的模式相似，在計算機系統(tǒng)的使用過程中，可以按照相關出庫的信息進行數(shù)據(jù)的記錄，這樣可以有效的更新相關的數(shù)據(jù)庫信息。

　　1.3理貨管理

　　這種功能的實現(xiàn)就是對于相關物流信息的入庫貨物進行清點，審核以及安排貨位等。

　　1.4在庫管理

　　這種功能的實現(xiàn)就是為相關配送中心提供物流的有關數(shù)據(jù)信息，進行庫存的審核，以及相關貨物的分類提點等。

　　1.5揀貨管理

　　這種功能的實現(xiàn)就是為了提升相關配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫速度。

　　1.6流通加工管理

　　這種功能的實現(xiàn)就是為了與物流相關配送的增值服務，這種增值服務可以有效的提升相關信息輸入輸出的工作效率。

　　1.7基本信息管理

　　這種功能的實現(xiàn)就是為了對配送中心的相關工作人員以及供貨商等進行的人員登記管理模式。

　　2計算機物流信息管理系統(tǒng)的設計

　　計算機信息管理系統(tǒng)的設計是一項十分重要的研究過程，這種系統(tǒng)的設計應該按照相關的文檔資料進行方法和理論的確定，并且，在這些基礎都完善的同時，還應該進行模塊的構建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實現(xiàn)整個系統(tǒng)功能的正常運作。在系統(tǒng)運作的過程中，還應該對相關的數(shù)據(jù)庫進行詳細的設計和編程的安排，這種數(shù)據(jù)的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關工作的工作效率。計算機物流信息管理系統(tǒng)的設計，從入庫到理貨、揀貨、保管、運輸加工，直到最后的出貨過程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時間，提升相關用戶的滿意程度。

　　2.1計算機物流信息管理系統(tǒng)模塊設計

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的模塊設計，應該從第一部分的七項功能進行入手，首先從入庫管理模式進行完善，按照相關的入庫規(guī)則進行相關操作細節(jié)的設定，然后按照相關物流入庫的信息進行貨位的準備，根據(jù)實際的時間進行相關的入庫登記；然后是理貨管理的模塊設定，在該階段可以使用相關的先進信息技術進行操作，在貨物上架的過程中實現(xiàn)全自動的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來是在庫管理模式的設計，這方面的設計就是按照相關的物流商品進行盤點，在相關信息的載入過程中，可以通過計算機技術設定采購時間，及時的更新相關的庫存信息并有效的記錄庫存的狀況，方便隨時的查驗；最后就是相關物流系統(tǒng)的出貨模塊的設計，針對這方面的模塊設計，應該按照出庫的貨物進行有效的審驗，并對相關的貨物物流信息進行核對，假如相關的數(shù)據(jù)保持一致，才能允許該貨物進行出庫操作，假如貨物的相關信息不一致，那么就應該由工作人員進行一步一步的審核，直到最后的數(shù)據(jù)保持一致的狀態(tài)。

　　2.2計算機物流信息管理系統(tǒng)邏輯結構的設計

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的邏輯結構問題的設計，首先應該對相關物流的數(shù)據(jù)進行有效的控制，只有對數(shù)據(jù)進行合理的整合，才能保證相關業(yè)務流程的準確性，然后在數(shù)據(jù)的整合方面，應該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現(xiàn)問題的時候，可以方便相關人員進行合理有效的查找和審核。

　　2.3計算機數(shù)據(jù)庫的設計

　　在計算機物流信息管理過程中，針對相關數(shù)據(jù)庫的設計是十分關鍵的，數(shù)據(jù)庫直接展現(xiàn)了貨物的狀態(tài)，這種數(shù)據(jù)庫的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節(jié)省工作時間，降低工作成本，在選擇計算機數(shù)據(jù)庫時，應該兼顧存儲和管理的雙方面要求，只有這樣的數(shù)據(jù)庫運行模式，才能保證該物流信息管理系統(tǒng)的正常使用。

　　3結語

　　隨著城市的不斷發(fā)展和建設，相關物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發(fā)計算機物流信息系統(tǒng)平臺時，不光要考慮到相關系統(tǒng)使用的多元性，還應該方便該系統(tǒng)對多種數(shù)據(jù)的連接方式的轉換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計算機系統(tǒng)的設計構建，為今后的運用狀況提供強有力的基礎。

　　參考文獻

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