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水利專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告
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何寨兵，男，大專文化，現(xiàn)任中國(guó)水利水電第十四工程局西安地鐵二號(hào)線TJSG-7標(biāo)項(xiàng)目部總工程師。
本人xx年7月畢業(yè)分配至中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司，時(shí)至今日，已工作14年，在這14年里，先后參加過(guò)黃河小浪底電站、云南徐村電站、新疆和田烏魯瓦提電站、長(zhǎng)江三峽電站、廣州地鐵中曉區(qū)間、貴州三板溪電站、廣東臺(tái)山電廠、廣東惠州抽水蓄能電站、西安地鐵(在建)的施工，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，具有一定的實(shí)際施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。
現(xiàn)將這14年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習(xí)政治理論，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了xx理論、“三個(gè)代表”重要思想和“八榮八恥”社會(huì)主義榮辱觀，特別是加強(qiáng)了兩個(gè)《條例》和《從業(yè)規(guī)定》的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一名項(xiàng)目班子成員，一定要忠誠(chéng)于水電十四局有限公司的事業(yè)，要有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，認(rèn)真對(duì)待項(xiàng)目部賦予的權(quán)力，勤政廉潔，積極工作。在工作中做到了公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。主動(dòng)加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)習(xí)，不斷用新知識(shí)、新理念武裝自己的頭腦，增長(zhǎng)自己的才干，提高理論水平和業(yè)務(wù)能力，提高駕馭工作的能力，使自己在工作中更加得心應(yīng)手。
努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題的同時(shí)，注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律，現(xiàn)具有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。作為一名項(xiàng)目管理者，能做好職工的思想政治工作，在工作中既充分相信、放手使用分管的部門干部，又注意對(duì)他們進(jìn)行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用，為項(xiàng)目部工作的有效開展提供了保障。
二、深入作業(yè)層施工，熟練掌握各種施工技術(shù)。
xx年畢業(yè)分配到小浪底水電十四局項(xiàng)目部開挖隊(duì)，從事導(dǎo)流洞的開挖支護(hù)工作，這期間，在隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管的悉心教導(dǎo)下，與有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的炮工、技術(shù)人員一起，學(xué)習(xí)布孔、裝藥、連線、爆破，掌握了地下工程——隧洞開挖爆破的施工技術(shù)，尤其是大斷面分層開挖、拉槽爆破的施工技術(shù);同年底，轉(zhuǎn)入小浪底排砂洞的開挖支護(hù)工作，熟悉并掌握了新奧法在開挖支護(hù)中的運(yùn)用，對(duì)斷層破碎帶采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的開挖支護(hù)措施;排砂洞開挖結(jié)束后，又轉(zhuǎn)入砼隊(duì)，從事排砂洞預(yù)應(yīng)力錨索和全斷面砼澆筑工作，由于砼采用針梁鋼模全斷面澆筑，為縮短每倉(cāng)砼澆筑循環(huán)時(shí)間，確保砼澆筑工期，鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力錨索安裝須提前3~4塊，以便鋼模臺(tái)車澆筑砼的連續(xù)性，在下一塊鋼筋綁扎和錨索安裝時(shí)，與已澆筑塊接頭處預(yù)留1.0m~1.5m范圍不施工，待該澆筑塊脫模后，下一塊鋼模臺(tái)車就位之前，再補(bǔ)齊該范圍的鋼筋和錨索，這樣就縮短了砼澆筑循環(huán)時(shí)間。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和摸索，掌握了世界上第一次采用雙圈無(wú)粘接預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)和采用針梁鋼模全斷面澆筑襯砌砼的技術(shù)。
xx年3月，為確保云南徐村電站按期發(fā)電，大理分公司又調(diào)我到徐村電站項(xiàng)目部砼隊(duì)，從事引水發(fā)電洞進(jìn)口漸變段的砼澆筑，由于進(jìn)口漸變段由方形漸變?yōu)閳A形，鋼筋綁扎和模板制作架立都很復(fù)雜，尤其是鋼筋綁扎，需先要焊好架立筋，才能將鋼筋準(zhǔn)確定位。模板采用木拱架作支撐架，五分板作模板，再在五分板上釘一層層板，以確保模板表面光滑，這樣澆筑的砼外觀質(zhì)量很好，而且用木拱架作支撐，可提前架設(shè)拱架，以縮短立模時(shí)間。通過(guò)對(duì)各工序的緊密銜接，僅用了兩個(gè)半月時(shí)間就提前完成了任務(wù)，確保了發(fā)電工期，得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng);引水發(fā)電洞砼澆筑完成后，又進(jìn)行副廠房附屬結(jié)構(gòu)—水泵房和吊物井的砼澆筑，均圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
xx年7月1日，奉命調(diào)到新疆和田烏魯瓦提電站水電十四局項(xiàng)目部，在砼隊(duì)從事溢洪道的砼澆筑，到了每年10月份以后，新疆的氣候就轉(zhuǎn)冷，而且風(fēng)沙又大，但我們施工從不間斷，克服重重困難，完成了溢洪道邊墻和底板的砼澆筑任務(wù)。由于當(dāng)?shù)貧夂驐l件惡劣，再加上工期緊，在零下20℃進(jìn)行砼澆筑，為確保砼澆筑質(zhì)量，倉(cāng)面用彩條布搭設(shè)暖篷，再用空汽油桶裝煤，生火取暖保溫，采用開水拌制砼，砼攪拌車用電熱毯包裹起來(lái)，運(yùn)輸砼至倉(cāng)面。這樣既確保了工期，又保證了砼澆筑質(zhì)量。為確保工期，邊坡砼分層澆筑高度由3.0m調(diào)整到6.0m，這就縮短了澆筑循環(huán)時(shí)間，但加大了立模難度，為此，搭設(shè)鋼管架立模，模板通過(guò)拉筋與邊墻錨桿焊接固定。通過(guò)這半年的艱苦施工，掌握了高邊坡搭設(shè)滿堂架立模澆筑砼和在低溫情況下進(jìn)行砼澆筑的施工技術(shù)。
2000年3月，又調(diào)到三峽三xx公司大理工程部砼一隊(duì)，從事永久船閘第四級(jí)豎井和平洞的砼澆筑，這期間，擔(dān)任副隊(duì)長(zhǎng)兼技術(shù)主管，永久船閘第四級(jí)中隔墩的豎井的鋼筋復(fù)雜，尤其是支墩的鋼筋種類繁多、形狀各異，通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化后，仍有8層鋼筋，而且還有預(yù)埋件，盡管這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，我們都將鋼筋綁扎得錯(cuò)落有致，每層鋼筋都符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件誤差在1cm之內(nèi)，砼澆筑的質(zhì)量和進(jìn)度都得到業(yè)主、監(jiān)理和三xx公司領(lǐng)導(dǎo)的首肯，2000年底，被評(píng)為三xx公司“先進(jìn)生產(chǎn)者”。
2001年11月，調(diào)到廣東分局廣州地鐵二號(hào)線中曉項(xiàng)目部砼隊(duì)，從事中曉區(qū)間左右線襯砌砼澆筑，該區(qū)間砼開始澆筑時(shí)，開挖還未貫通，通風(fēng)條件極差，洞內(nèi)氣溫非常高，上班時(shí)只能穿短褲，而且施工通道又受限制。但我們還是克服了種種困難，為砼澆筑創(chuàng)造有利條件，僅用了5個(gè)月時(shí)間，將左右線(兩千多米長(zhǎng))襯砌砼全部澆筑完畢。從此，掌握了城市軌道交通施工技術(shù)。
20xx年7月，又調(diào)到貴州三板溪電站水電十四局第四項(xiàng)目部開挖隊(duì)，從事料場(chǎng)土石方開挖工作，時(shí)任該隊(duì)的技術(shù)主管，合理利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，進(jìn)行高邊坡明挖，鍛煉了大面積明挖的施工組織能力，掌握了明挖爆破施工技術(shù)。
三、對(duì)經(jīng)營(yíng)管理有一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
20xx年3月，在廣東分公司臺(tái)山電廠項(xiàng)目部任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的質(zhì)量、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作。在該項(xiàng)目部進(jìn)點(diǎn)的頭一年，由于與業(yè)主承包的項(xiàng)目單價(jià)低，再加上工作面少，每次爆破作業(yè)量小，只是小基坑開挖，而項(xiàng)目部的成本投入大，因此，頭一年在經(jīng)營(yíng)上是虧損的，為此，項(xiàng)目部積極尋找其他零星工程，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理和其他施工單位的溝通，在其他承包單位分包工程，以便減少項(xiàng)目虧損。20xx年元月，承包了業(yè)主大坑水庫(kù)的邊坡支護(hù)工程，該工程僅用了3個(gè)月時(shí)間就圓滿完成移交給業(yè)主，得到業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評(píng)，同年3月，又中標(biāo)臺(tái)山電廠3、4、5號(hào)機(jī)組爆破開挖工程，該工程一開工，項(xiàng)目部充分利用資源、設(shè)備，合理安排、組織生產(chǎn)，做到各工序銜接緊密，嚴(yán)格控制成本。另外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理加強(qiáng)溝通，對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更、優(yōu)化，從而增加了工程量，增加了項(xiàng)目部的產(chǎn)值和利潤(rùn)。經(jīng)過(guò)一年的艱苦努力，使項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)狀況扭虧為盈，由于對(duì)每一施工工序都了如指掌，對(duì)施工合同都非常熟悉，經(jīng)營(yíng)管理就得心應(yīng)手，對(duì)業(yè)主的索賠和報(bào)量都非常及時(shí)和準(zhǔn)確，不到一年時(shí)間，項(xiàng)目部就贏利170多萬(wàn)元，這為以后從事經(jīng)營(yíng)管理工作打下了良好基礎(chǔ)。
四、參與編標(biāo)、投標(biāo)工作，對(duì)我公司的市場(chǎng)開發(fā)發(fā)揮了一定的作用。
20xx年12月至20xx年3月，在廣東分公司技術(shù)部從事編標(biāo)工作，這期間，主要參與編制廣州地鐵的標(biāo)書，為我公司繼續(xù)從事市政工程，拓寬市場(chǎng)，增加全局的職工就業(yè)機(jī)會(huì)，發(fā)揮了積極作用;20xx年9月，服從廣東分公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，在湖北水布埡分局編制惠蓄電站上、下庫(kù)水庫(kù)大壩的標(biāo)書;20xx年至20xx年在廣東分公司惠蓄項(xiàng)目部工程技術(shù)部任副部長(zhǎng)，不但負(fù)責(zé)尾水系統(tǒng)的技術(shù)，還經(jīng)常參與廣東分公司在廣東一帶投標(biāo)的標(biāo)書編制工作，經(jīng)過(guò)這些年的鍛煉，對(duì)標(biāo)書的編制積累了一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從而為我公司的市場(chǎng)開發(fā)發(fā)揮了一定的作用。由于在工作上的出色表現(xiàn)，2006年，在廣東分公司惠蓄項(xiàng)目部被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”二等獎(jiǎng)。
20xx年，面對(duì)后水電時(shí)代的到來(lái)，同時(shí)響應(yīng)集團(tuán)公司戰(zhàn)略決策，我公司大力開拓非水電市場(chǎng)，進(jìn)軍地鐵市場(chǎng)成為我們發(fā)展非水電途徑之一，該年7月，參加了西安地鐵標(biāo)的編制工作，由于在廣州地鐵的施工經(jīng)驗(yàn)，編制西安地鐵標(biāo)就非常有把握，標(biāo)書質(zhì)量得到很大提高，結(jié)果西安地鐵一舉中標(biāo)，成為西安地鐵唯一沒(méi)有“鐵”字頭中標(biāo)單位。
2008年9月至20xx年3月，受路橋市政工程分公司的調(diào)遣，借調(diào)至路橋市政工程分公司經(jīng)營(yíng)開發(fā)部，從事非水電的投標(biāo)工作，先后主持了哈爾濱地鐵、武漢地鐵、貴廣鐵路、錦赤鐵路、昆明新機(jī)場(chǎng)等標(biāo)書的編制工作，為我公司開發(fā)非水電市場(chǎng)發(fā)揮了一定的作用。
五、熟練掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，能夠?qū)?shí)際施工經(jīng)驗(yàn)和理論有機(jī)結(jié)合，真正做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一。
由于在校時(shí)，我們學(xué)校未開設(shè)計(jì)算機(jī)課程，參加工作后，我一邊上班，一邊自學(xué)計(jì)算機(jī)，不懂的就請(qǐng)教同事，同時(shí)購(gòu)買計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)方面的書籍自學(xué)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的刻苦學(xué)習(xí)，從而掌握了word、excel、powerpoint和autocad的運(yùn)用，這樣就可以將所掌握的實(shí)際施工技術(shù)轉(zhuǎn)化為理論，為今后類似工程的施工提供理論依據(jù)。20xx年11月，調(diào)到水電十四局廣東分局惠蓄項(xiàng)目部工程技術(shù)部，擔(dān)任專業(yè)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)尾水系統(tǒng)的所有施工技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)如有變更或由于實(shí)際施工難度較大，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通，優(yōu)化設(shè)計(jì)，方便施工，而且，施工進(jìn)度和質(zhì)量都得到了保證。為以后做竣工資料提供原始資料，對(duì)所有的設(shè)計(jì)修改或變更都反應(yīng)到設(shè)計(jì)圖紙上，并做好其電子文件。
六、擅長(zhǎng)地鐵施工技術(shù)，為公司開拓非水電市場(chǎng)盡一份職責(zé)。
從2001年參加廣州地鐵二號(hào)線中曉區(qū)間施工以來(lái)，就積累了地鐵施工的經(jīng)驗(yàn)，這為20xx年西安地鐵中標(biāo)后進(jìn)軍西安地鐵打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。地鐵施工與水電施工存在很大的差異，主要存在以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、交通疏解難度大
地鐵施工大都在市區(qū)，交通疏解直接影響城市交通。根據(jù)場(chǎng)地和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體型的要求，需要分期進(jìn)行交通疏解，通過(guò)精心組織、合理安排、加強(qiáng)協(xié)調(diào)來(lái)縮短各期施工的時(shí)間間隔。
2、施工場(chǎng)地狹窄
地鐵施工包括車站和區(qū)間隧道施工，施工場(chǎng)地狹窄，車站受體型、場(chǎng)地及交通疏解分期多的限制，多次重復(fù)布置洗車臺(tái)、沉淀池以及其他的配套生產(chǎn)設(shè)施，對(duì)場(chǎng)地狹窄的部位，采取材料分次進(jìn)量，隨進(jìn)隨用，利用夜間車流量小的時(shí)候進(jìn)料、出渣、混凝土澆筑等。
3、安全文明施工及環(huán)保要求高
地鐵施工需要先進(jìn)行圍擋施工，施工中應(yīng)合理布置、美化及封閉圍蔽，采取措施降低噪音、減少空氣污染，妥善污水處理、排放以及物料運(yùn)輸工作，減少對(duì)周圍居民正常生活及辦公場(chǎng)所的影響，保證施工的順利進(jìn)行。
4、地下管線密集，與生產(chǎn)、生活聯(lián)系密切
地鐵施工區(qū)域內(nèi)管線密集，涉及給水、排水、電力、熱力管道、電信電纜、煤氣等行業(yè)部門。市政管線直接關(guān)系到項(xiàng)目能否順利開工，關(guān)系到城市正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序和居民生活，施工中需妥善安排遷移和做好保護(hù)工作，做到萬(wàn)無(wú)一失。
5、防水接口處理多，特殊部位防水要求高
地鐵車站和區(qū)間的防水施工是關(guān)鍵，解決車站與區(qū)間接口、車站與出入通道接口、變形縫、施工縫等防水施工工藝，保證接口和特殊部位的防水施工質(zhì)量，是確保結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)防水等級(jí)的重要前提。
通過(guò)這幾年地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的積累，帶動(dòng)了一批年輕的同志學(xué)習(xí)、掌握了地鐵施工技術(shù)，為我公司發(fā)展非水電創(chuàng)造了一片天地。
七、積極推廣技術(shù)創(chuàng)新、提高技術(shù)水平
當(dāng)前建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，施工單位要從加快企業(yè)改革發(fā)展，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力入手，核心在于增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，提高從業(yè)人員素質(zhì)。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，必定從傳統(tǒng)高消耗的粗放型增長(zhǎng)方式向高效率的集約型方式轉(zhuǎn)變，建造方式從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。正是基于這種認(rèn)識(shí)，我對(duì)技術(shù)管理工作提出了更高要求，積極推廣應(yīng)用新型材料和設(shè)備，應(yīng)用先進(jìn)成熟的施工技術(shù)，增強(qiáng)技術(shù)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，提高技術(shù)水平。惠蓄電站共有4條長(zhǎng)斜井，均采用RHIN0-400H型進(jìn)口反井鉆機(jī)施工，在施工過(guò)程中我對(duì)鉆孔鉆頭進(jìn)行以下技術(shù)改進(jìn)，降低了材料消耗成本和提高了鉆孔精度。具體如下：
1、導(dǎo)孔鉆頭的選用與改進(jìn)
RHINO-400H型反井鉆機(jī)廠商原配的導(dǎo)孔鉆頭，由于在鉆頭的直徑方面，未采取耐磨材料的保護(hù)，在導(dǎo)孔鉆進(jìn)時(shí)受巖石和巖屑的磨蝕，鉆頭的直徑磨損快于穩(wěn)定鉆桿的直徑磨損，兩者的磨損程度不匹配，使鉆頭在較短的進(jìn)尺后就無(wú)法鉆進(jìn)(一般進(jìn)尺只有70m～90m左右)。針對(duì)這一情況，我們同國(guó)內(nèi)最大的三牙輪鉆頭廠家合作開發(fā)了鑲有金剛石耐磨材料的保徑三牙輪鉆頭，使鉆頭的直徑磨損和穩(wěn)定鉆桿直徑的磨損同步，獲得較好的進(jìn)尺(一般進(jìn)尺在150～200m左右)，對(duì)鉆孔精度方面也有很大的提高。
2、擴(kuò)孔鉆頭定位耐磨板的改進(jìn)
RHINO-400H型反井鉆機(jī)廠商原配的擴(kuò)孔鉆頭定位耐磨板，是采用TC耐磨材料(碳化鎢)堆焊的，耐磨性較差。在長(zhǎng)斜井的擴(kuò)孔中磨損較快，使擴(kuò)孔刀盤在孔內(nèi)徑向擺動(dòng)過(guò)大，造成滾刀齒容易折斷，過(guò)早的損壞擴(kuò)孔刀具，縮短了擴(kuò)孔鉆頭的使用壽命。在A廠中斜井的施工中使用廠商原配置的擴(kuò)孔鉆頭定位耐磨板，只擴(kuò)了240m耐磨板直徑就小于使用要求，造成4只滾刀斷齒，無(wú)法鉆進(jìn)。針對(duì)這一情況，在A廠下斜井的擴(kuò)孔施工中，采用了自制堆焊的鎢鈷合金材料耐磨板作為擴(kuò)孔鉆頭定位耐磨板，使用一套擴(kuò)孔鉆頭，一次性擴(kuò)孔279m，無(wú)滾刀齒損壞情況，耐磨板直徑還在允許使用的范圍(直徑磨損小于10mm耐磨板即報(bào)廢)。通過(guò)這一改進(jìn)，大大提高了擴(kuò)孔刀具的使用壽命，從而減少了材料消耗，提高鉆孔精度。
通過(guò)以上技術(shù)創(chuàng)新，不僅節(jié)約了施工成本，而且加快了施工進(jìn)度，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
八、認(rèn)真總結(jié)科技成果、提高科技進(jìn)步
由于社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，施工技術(shù)革新及新工藝的開發(fā)，新材料新設(shè)備的維護(hù)應(yīng)用，使建筑業(yè)的水平施工日益提高，無(wú)論從施工企業(yè)管理角度還是為實(shí)施一個(gè)工程項(xiàng)目，必須十分重視建筑技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和情報(bào)信息，努力結(jié)合實(shí)際，推廣使用科學(xué)技術(shù)先進(jìn)的成果，只有這樣才能提高企業(yè)的管理水平，才能適應(yīng)任何形勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)。為此，我將運(yùn)用效益顯著的科技成果認(rèn)真總結(jié)，撰寫專業(yè)報(bào)告，供公司其他工程項(xiàng)目借鑒，以達(dá)到共同提高科技水平。主要成果有：
1、《300m級(jí)長(zhǎng)斜井反井鉆導(dǎo)井施工技術(shù)研究》獲集團(tuán)公司20xx年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，獲20xx 年度中國(guó)電力科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
2、《城市地鐵暗挖隧道礦山法在濕陷性黃土地層中施工技術(shù)研究》獲中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司20xx年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
九、結(jié)語(yǔ)
總之，這些年來(lái)，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研專業(yè)知識(shí)，力求做到精益求精;團(tuán)結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，主動(dòng)完成工作任務(wù);盡職盡責(zé)，最大限度地履行自己的職責(zé)，努力做好角色內(nèi)應(yīng)該做的事。展望未來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)，我將以更加飽滿的熱情投入到實(shí)際工作中去，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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