交通工作計(jì)劃

時(shí)間：2023-04-10 15:03:58 工作計(jì)劃范文我要投稿

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交通工作計(jì)劃范文集合七篇

　　人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。那么你真正懂得怎么制定計(jì)劃嗎？下面是小編為大家整理的交通工作計(jì)劃7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通工作計(jì)劃范文集合七篇

交通工作計(jì)劃篇1

　　發(fā)改委批復(fù)42個(gè)城市軌道交通規(guī)劃

　　發(fā)改委表示，創(chuàng)新民間投資的參與方式。適合購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的，就盡可能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，發(fā)揮社會(huì)資本的作用;適合通過(guò)PPP的，就通過(guò)PPP的模式，廣泛吸引社會(huì)投資。

　　“十三五”規(guī)劃綱要中，城市軌道交通建設(shè)是很重要的方面，提出要建設(shè)三千公里的軌道交通，這是巨大的市場(chǎng)。各地對(duì)吸引社會(huì)投資、民間投資參與已經(jīng)有了很好的實(shí)踐。最近我們要專門(mén)召開(kāi)會(huì)議，請(qǐng)各地來(lái)介紹怎么樣吸引社會(huì)資本投資，復(fù)制推廣相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有42個(gè)城市批復(fù)軌道交通的規(guī)劃，還要?jiǎng)?chuàng)造更多的方式，使得社會(huì)資本能夠便捷、順暢地進(jìn)入到重大工程項(xiàng)目中來(lái)。這方面一定要給民間投資有個(gè)明確的可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。隨著這165項(xiàng)重大工程項(xiàng)目的'實(shí)施，一定會(huì)有大批的民間資本充分有效發(fā)揮積極作用。

　　城市軌道交通概念股

　　1、神州高鐵：軌道交通運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)型企業(yè)�！爱a(chǎn)業(yè)+資本”戰(zhàn)略助公司快速擴(kuò)張。軌道交通運(yùn)營(yíng)安全與維護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。公司憑借著在機(jī)車(chē)、車(chē)輛、供電、線路、信號(hào)五大系統(tǒng)的核心產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集能力，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的挖掘和分析，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，增加數(shù)據(jù)服務(wù)模式，有望成為公司未來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2、佳都科技：安防和軌道交通業(yè)務(wù)快速發(fā)展，人臉識(shí)別等待爆發(fā)�！笆濉逼陂g全國(guó)軌道交通建設(shè)進(jìn)程提速，到“十三五”末全國(guó)軌道交通運(yùn)行里程數(shù)將達(dá)到6000公里以上，比“xx”末期增長(zhǎng)65%以上。佳都科技通過(guò)內(nèi)生發(fā)展和對(duì)外收購(gòu)華之源信息工程有限公司股權(quán)，在智能軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了地鐵、城軌、有軌電車(chē)三大軌道交通市場(chǎng)全覆蓋和軌道交通四大子領(lǐng)域的業(yè)務(wù)覆蓋，產(chǎn)品線齊全，各項(xiàng)子業(yè)務(wù)之間協(xié)同促進(jìn)。公司的軌道交通業(yè)務(wù)分布在廣州、佛山、東莞等全國(guó)十五個(gè)城市，城市覆蓋數(shù)量全國(guó)第一，形成了全國(guó)性的城市軌道交通業(yè)務(wù)分布。近兩年來(lái)軌道交通業(yè)務(wù)保持著103.1%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，未來(lái)有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　3、英威騰：傳統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，軌道交通、新能源汽車(chē)行業(yè)靜待突破。傳統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致綜合毛利率下降;公司加大投入，短期費(fèi)用率上升。公司原有核心產(chǎn)品變頻器、伺服等下游均為制造業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，上半年降價(jià)壓力大，整體綜合毛利率為40%，相比去年同期下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，其中尤以電氣傳動(dòng)行業(yè)壓力最大。同時(shí)公司加大了銷(xiāo)售力度和研發(fā)投入，股權(quán)激勵(lì)在本期分?jǐn)偟墓芾碣M(fèi)用也較高，使得銷(xiāo)售費(fèi)用率、管理費(fèi)用率都比同期增加了2個(gè)百分點(diǎn)以上，對(duì)凈利潤(rùn)率產(chǎn)生了較大的影響。

交通工作計(jì)劃篇2

　　為進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)，提高交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力，實(shí)現(xiàn)我區(qū)“十二五”發(fā)展目標(biāo)，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查研究，制定本計(jì)劃。

　　一、20xx年行業(yè)發(fā)展思路目標(biāo)。

　　以道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要為指導(dǎo)，圍繞我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重視發(fā)展質(zhì)量。以構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境和提高資源利用率為根本出發(fā)點(diǎn)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌交通運(yùn)輸發(fā)展，走資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展道路，結(jié)合各級(jí)發(fā)展規(guī)劃要求，積極做好交通運(yùn)輸供給服務(wù)。按照《區(qū)十二五交通發(fā)展規(guī)劃》，精心組織和安排好綜合運(yùn)輸體系和重點(diǎn)交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)與配套，加大政府投資力度，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)再上新水平，建設(shè)安全、便民、高效、快捷的公共交通服務(wù)體系，確保全區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)增加值增速穩(wěn)定提高，對(duì)服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率均高于上年。

　　二、重點(diǎn)開(kāi)展的工作。

　　1、公路設(shè)施建設(shè)。一是打通對(duì)外大通道。大力實(shí)施東濱路改線（疏港公路）、河辛路改線等重點(diǎn)工程建設(shè)管理，配合省市交通主管部門(mén)做好環(huán)渤海高等級(jí)公路開(kāi)工前的'各項(xiàng)工作,全力打通外出新通道。二是改造提升主干道。實(shí)施河民路改造、北外環(huán)西延等縣道改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全區(qū)主干道東西連通、南北貫通。三是有序改造鄉(xiāng)村道。集中利用三年時(shí)間實(shí)施一批惠民生、合民意、得民心的鄉(xiāng)村公路建設(shè)改造工程，全面提升鄉(xiāng)村公路通達(dá)能力。

　　2、物流場(chǎng)站建設(shè)。一是抓住發(fā)展機(jī)遇，積極推進(jìn)富海物流項(xiàng)目建設(shè)。二是完善城鄉(xiāng)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，增設(shè)候車(chē)站點(diǎn)、新建候車(chē)棚，最大程度上方便城鄉(xiāng)居民出行。

　　三、保障發(fā)展的舉措。

　　1、加強(qiáng)組織引導(dǎo)，提高交通發(fā)展質(zhì)量。一是科學(xué)規(guī)劃，合理布局。圍繞綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)建和物流基地的建設(shè)，合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，便于貨物的集散。二是合理調(diào)配、科學(xué)組織運(yùn)力，做好節(jié)假日運(yùn)輸工作，提高客運(yùn)能力和服務(wù)水平。三是大力開(kāi)展質(zhì)量信譽(yù)考核工作，對(duì)交通企業(yè)進(jìn)行信譽(yù)等級(jí)評(píng)定，建立優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

　　2、加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，維護(hù)正常經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者獲得許可后從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督檢查，檢查情況進(jìn)行記錄并供社會(huì)查閱。二是做好道路運(yùn)輸“三關(guān)一監(jiān)督”，加強(qiáng)源頭管理，確保道路運(yùn)輸安全。三是做好公路治超工作，從嚴(yán)查處公路超限運(yùn)輸行為，維護(hù)公路設(shè)施安全。四是嚴(yán)厲查處道路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域未經(jīng)許可而從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為，維護(hù)正常的經(jīng)營(yíng)秩序。

交通工作計(jì)劃篇3

　　一年來(lái)，通過(guò)全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運(yùn)輸工作取得了一定的成績(jī)，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：一是部分項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展不快，配套資金不到位，需要進(jìn)一步加大力度加快進(jìn)度。二是養(yǎng)護(hù)資金不足，公路養(yǎng)護(hù)管理有待加強(qiáng)。三是超限超載運(yùn)輸和非法營(yíng)運(yùn)打而不絕，路政執(zhí)法監(jiān)管力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　20xx年我局將繼續(xù)以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，重點(diǎn)做好以下工作：

　　(一)抓好項(xiàng)目建設(shè)，嚴(yán)格項(xiàng)目管理

　　完成20xx第二批行政村通暢工程和小灣庫(kù)區(qū)8個(gè)船舶�？奎c(diǎn)建設(shè)工程的掃尾工作;完成五印公路和牛街愛(ài)國(guó)公路大中修工程的附屬工作。實(shí)施好青華公路瀝青路面改造項(xiàng)目;實(shí)施20xx年行政村通暢工程和犀牛渡碼頭建設(shè)，爭(zhēng)取啟動(dòng)危橋改造、客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)緊緊圍繞國(guó)家投資導(dǎo)向，加大項(xiàng)目前期工作力度，力爭(zhēng)完成交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目彌巍二級(jí)公路前期工作，積極爭(zhēng)取20xx年行政村通暢工程;爭(zhēng)取分河公路和龍街公路瀝青路面改造項(xiàng)目。

　　(二)落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)

　　切實(shí)養(yǎng)護(hù)好全縣x公里養(yǎng)護(hù)里程交通運(yùn)輸局20xx上工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃交通運(yùn)輸局20xx上工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃。在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作中要樹(shù)立正確的公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變“重建輕養(yǎng)”的觀念，真正把建、管、養(yǎng)并重的方針落到實(shí)處。明確責(zé)任主體。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級(jí)指導(dǎo)”的原則，積極探索各級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)新模式，堅(jiān)持“誰(shuí)受益，誰(shuí)養(yǎng)護(hù)，誰(shuí)管理”的模式，充分調(diào)動(dòng)村組干部及人民群眾的積極性，堅(jiān)持常年養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，群眾投工投勞與有償養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。樹(shù)立農(nóng)村公路綠化意識(shí)。積極推進(jìn)公路綠化、美化工作，要以縣鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)，按照縣鄉(xiāng)各負(fù)責(zé)一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵(lì)和支持鄉(xiāng)道和村道綠化，并將綠化工作納入養(yǎng)護(hù)管理的考核范圍。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理交通運(yùn)輸局廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理?xiàng)l例》和《大理州農(nóng)村公路保護(hù)條例》，增強(qiáng)廣大人民群眾知法守法，提高維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的自覺(jué)性，加大路政巡查力度，切實(shí)抓好工作治超工作。

　　(三)繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

　　嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，抓好運(yùn)輸市場(chǎng)培育和監(jiān)管，重點(diǎn)整治好水、陸客運(yùn)市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)班線營(yíng)運(yùn)機(jī)制，加強(qiáng)汽車(chē)維修市場(chǎng)和駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)管理，促進(jìn)規(guī)范發(fā)展，切實(shí)消除“黑車(chē)”、“黑點(diǎn)”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　(四)強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)交通工作整體推進(jìn)

　　一是要不斷加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)。深入開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”主題教育與實(shí)踐活動(dòng)，樹(shù)立一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口，進(jìn)一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的'活力。全面加強(qiáng)職工權(quán)益維護(hù)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)工會(huì)組織的吸引力和凝聚力，推進(jìn)工會(huì)制度化、規(guī)范化建設(shè)。繼續(xù)組織開(kāi)展凝聚人心、員工喜聞樂(lè)見(jiàn)的系列文化活動(dòng)，使其成為推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，

　　著力宣傳交通建設(shè)、發(fā)展成果，努力營(yíng)造全社會(huì)支持、關(guān)心交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。

　　二是要加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。以當(dāng)前開(kāi)展的“四群”教育活動(dòng)為抓手，加強(qiáng)全局干部職工的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和干部生活作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設(shè)一支政治好、作風(fēng)優(yōu)、能力強(qiáng)的人才隊(duì)伍。繼續(xù)加強(qiáng)以構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系為重點(diǎn)的反腐倡廉建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，深領(lǐng)導(dǎo)干部權(quán)力預(yù)警機(jī)制的各項(xiàng)工作。深入開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理活動(dòng)，嚴(yán)格按照相關(guān)政策、法律、法規(guī)，嚴(yán)把工程預(yù)算、工程招標(biāo)、施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)變更、工程決算、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。

交通工作計(jì)劃篇4

　　為了加強(qiáng)本單位的交通安全管理工作，增強(qiáng)師生的交通安全意識(shí)，減少交通違章，預(yù)防，促進(jìn)本單位內(nèi)部交通安全工作的開(kāi)展，交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組特制定本計(jì)劃，以此來(lái)指導(dǎo)本學(xué)年交通安全工作。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會(huì)布置的各項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作，防止中小學(xué)生發(fā)生，切實(shí)保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。

　　二、具體工作措施

　　1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。

　　2、定期召開(kāi)工作例會(huì)，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)，工作有考核。

　　3、與本單位所有司機(jī)及私車(chē)駕駛員簽定責(zé)任書(shū)，明確各自職責(zé)，確保安全無(wú)事故。

　�。�、建立本單位所有司機(jī)及私車(chē)駕駛員、車(chē)輛安全檔案，便于管理。

　　５、加強(qiáng)對(duì)教職工交通安全法宣傳的.工作力度，不斷提高其交通安全意識(shí)。

　　６、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報(bào)等陣地教育宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)。

　�。�、認(rèn)真開(kāi)展“小手拉大手”活動(dòng)，深入家庭、社區(qū)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。

　　８、為本單位司機(jī)創(chuàng)造條件，確保其按時(shí)參加教委安委會(huì)組織的例會(huì)學(xué)習(xí)。

　�。�、提醒廣大教職工、司機(jī)、學(xué)生家長(zhǎng)按時(shí)檢修自己及其子女所用的車(chē)輛，確保其狀況良好，防患于未然。

　　１０、認(rèn)真貫徹落實(shí)延慶縣教育系統(tǒng)大型活動(dòng)審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動(dòng)安全無(wú)事故。

　　１１、加強(qiáng)校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開(kāi)展。

　　１２、認(rèn)真做好教委安委會(huì)布置的其它臨時(shí)性工作。

交通工作計(jì)劃篇5

　　交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是一切經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)的主要載體，是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有基礎(chǔ)性、全局性、先導(dǎo)性的影響。加快交通運(yùn)輸建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃的重要內(nèi)容。本規(guī)劃是《甘肅省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃》的重要組成部分，是落實(shí)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)專題規(guī)劃，是“十五”綜合交通建設(shè)的指導(dǎo)性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)交通發(fā)展形勢(shì)的分析，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)及主要的政策措施等內(nèi)容。

　　一、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

　�。ㄒ唬熬盼濉逼陂g我省交通運(yùn)輸發(fā)展成績(jī)顯著

　　經(jīng)過(guò)50年的建設(shè)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，甘肅省的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國(guó)道主干線為骨架，其它國(guó)道和省道為脈絡(luò)，民航運(yùn)輸為輔助的運(yùn)輸格局。國(guó)家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國(guó)西部交通樞紐的地位進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　“九五”期間，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資最多、發(fā)展最快、技術(shù)等級(jí)改善最大的時(shí)期。

　　鐵路建設(shè)以提高干線鐵路通過(guò)能力和局部提速為重點(diǎn),在對(duì)隴海線、蘭新線進(jìn)行技術(shù)改造后，完成了干（塘）武（威南）線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時(shí)開(kāi)工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

　　到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營(yíng)業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營(yíng)業(yè)里程的%。干線鐵路實(shí)現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進(jìn)的通信、信號(hào)、調(diào)車(chē)設(shè)備和微機(jī)控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運(yùn)輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運(yùn)輸完成客運(yùn)量1018萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里;完成貨運(yùn)量2970萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里。

　　公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級(jí)公路進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)，加快了其它國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道路及運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)。

　　公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到36212公里，其中二級(jí)及以上公路達(dá)到3177公里。道路客運(yùn)站229個(gè)，其中一級(jí)9個(gè)，二級(jí)33個(gè);貨運(yùn)站35個(gè)，其中一級(jí)站1個(gè)，二級(jí)站4個(gè)，三級(jí)站30個(gè)�；拘纬闪艘蕴m州為中心，以國(guó)省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量?jī)|人，旅客周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里;完成貨運(yùn)量?jī)|噸，貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里。公路客貨運(yùn)量在全社會(huì)綜合運(yùn)輸體系中的比重分別占%和%。

　　民航機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)蘭州中川、敦煌機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，開(kāi)展了嘉峪關(guān)、慶陽(yáng)等支線機(jī)場(chǎng)以及天水等軍民合用機(jī)場(chǎng)改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬(wàn)人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬(wàn)人次,貨郵吞吐量8660噸。開(kāi)辟有地區(qū)航線1條，國(guó)內(nèi)航線30條，可通達(dá)30多個(gè)城市和地區(qū)。

　　水運(yùn)完成了黃河蘭州段航道開(kāi)發(fā)，開(kāi)展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運(yùn)航道為公里，水運(yùn)完成客運(yùn)量萬(wàn)人次，完成貨運(yùn)量33萬(wàn)噸。

　�。ǘ┙煌ㄟ\(yùn)輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　從我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罂�，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍很薄弱，交通運(yùn)輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要存在以下問(wèn)題：

　　一是交通運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)模總量不足，地區(qū)發(fā)展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運(yùn)輸通道不足，鐵路干線運(yùn)輸負(fù)荷過(guò)重，公路干線通過(guò)能力小，運(yùn)輸能力不適應(yīng)市場(chǎng)需求。慶陽(yáng)、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級(jí)低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車(chē)，農(nóng)村公路的通達(dá)深度亟待提高。《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

　　二是運(yùn)輸體系尚未形成，結(jié)構(gòu)矛盾突出。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運(yùn)輸方式之間內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)配合、運(yùn)輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸裝備的.發(fā)展以及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理尚未形成有機(jī)體系，沒(méi)有具備綜合功能的運(yùn)輸樞紐，各種運(yùn)輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。

　　三是技術(shù)裝備水平和運(yùn)輸質(zhì)量不高。交通運(yùn)輸硬件設(shè)施的總體水平低，鐵路復(fù)線和電氣化率不高，運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現(xiàn)代化運(yùn)輸裝備不足；公路網(wǎng)等級(jí)低，三級(jí)及以下公路比重大，通行條件差；水運(yùn)航道里程少，客貨運(yùn)輸水平低下；民航機(jī)場(chǎng)少，不能形成干支結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)；交通運(yùn)輸工具技術(shù)狀況參差不齊，運(yùn)輸效率和效益較低，安全性較差。

　　四是交通運(yùn)輸改革相對(duì)滯后。交通行業(yè)仍未實(shí)現(xiàn)“政企分開(kāi)”；適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制尚未健全；運(yùn)輸市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不完善，運(yùn)輸行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面未被打破；運(yùn)輸價(jià)格的形成機(jī)制與管理機(jī)制仍不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要；交通運(yùn)輸法律、法規(guī)建立滯后。

　　總之，甘肅省交通運(yùn)輸建設(shè)落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開(kāi)發(fā)；區(qū)位優(yōu)勢(shì)難以形成，引進(jìn)技術(shù)、吸引外資、對(duì)外開(kāi)放受到影響；群眾難以參與市場(chǎng)流通、商品交換，地區(qū)經(jīng)濟(jì)難以融入整個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導(dǎo)致群眾觀念落后，意識(shí)陳舊，不僅影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且還容易引發(fā)一些社會(huì)問(wèn)題。

　　二、“十五”交通運(yùn)輸形勢(shì)分析及運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

　　(一）實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)钠惹行枰?/p>

　　在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是基礎(chǔ)性、前提性工作。發(fā)展交通可以為西部大開(kāi)發(fā)提供良好的基礎(chǔ)，對(duì)全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)和促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有明顯的拉動(dòng)效應(yīng)。從甘肅省的總體情況看，交通運(yùn)輸條件是關(guān)系西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的重要因素之一，促進(jìn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展，將推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的全面實(shí)施。

　�。ǘ﹪�(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)新情況、新問(wèn)題

　　“十五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對(duì)交通運(yùn)輸需求在總量上繼續(xù)增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結(jié)構(gòu)上將出現(xiàn)新的變化。主要表現(xiàn)在：隨著能源、原材料需求增加，主要運(yùn)輸通道特別是干線鐵路的壓力繼續(xù)加大；區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流不斷加強(qiáng)，要求增加新的運(yùn)輸通道，對(duì)改善交通運(yùn)輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場(chǎng)的建立和完善，商品儲(chǔ)運(yùn)和配送系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)交通運(yùn)輸特別是公路運(yùn)輸?shù)男枨笤黾樱贿M(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，要求較為完善和便利的航空運(yùn)輸；城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速發(fā)展，旅客運(yùn)輸需求保持快速增長(zhǎng)，對(duì)提高運(yùn)輸質(zhì)量的愿望強(qiáng)烈；隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變、交通運(yùn)輸條件的改善和運(yùn)輸體系的進(jìn)一步理順，客流移動(dòng)性加大，運(yùn)輸方式選擇余地大，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈；隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也將發(fā)生較大變化。

交通工作計(jì)劃篇6

　　為促進(jìn)全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化交通行政執(zhí)法責(zé)任的落實(shí)，規(guī)范安全生產(chǎn)行政執(zhí)法行為，根據(jù)我國(guó)《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)管理工作法律、法規(guī)和規(guī)章制度的要求，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸實(shí)際，編制20xx年度安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，按照全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的部署和要求，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立“安全發(fā)展”“一切事故兼可避免”的理念，加大重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和重大隱患排查整治力度；進(jìn)一步創(chuàng)新工作方法，深化專項(xiàng)整治，強(qiáng)化措施落實(shí)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生；繼續(xù)深入開(kāi)展“有計(jì)劃、全覆蓋、規(guī)范化”的行業(yè)安全生產(chǎn)執(zhí)法大檢查，嚴(yán)厲打擊交通系統(tǒng)內(nèi)安全生產(chǎn)非法違法行為，督促安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位落實(shí)主體責(zé)任，增強(qiáng)交通行政執(zhí)法工作的有效性、針對(duì)性和權(quán)威性，確保全縣交通平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　二、工作目標(biāo)和主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┕ぷ髂繕�(biāo)：按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政許可、執(zhí)法檢查、打非治違、專項(xiàng)整治和督查、宣傳教育培訓(xùn)等安全生產(chǎn)措施，把握重點(diǎn)工作環(huán)節(jié)，全面深入查治隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞；促進(jìn)全縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。

　　（二）主要任務(wù)：一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，認(rèn)真宣傳以人為本的科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，開(kāi)展“打非治違”、“平安交通”和“安全生產(chǎn)月”等專題活動(dòng)；二是確保節(jié)假日，重要會(huì)議期間、尤其是長(zhǎng)假期間的交通運(yùn)輸安全；三是繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患大排查大整治工作，安全大檢查要搞好三個(gè)結(jié)合，即上級(jí)檢查與自查自糾相結(jié)合，重點(diǎn)檢查與專項(xiàng)整治相結(jié)合，集中檢查與分片檢查相結(jié)合；四是進(jìn)一步加強(qiáng)源頭監(jiān)管，督促落實(shí)行業(yè)主體責(zé)任，確保水陸交通安全暢通；五是加強(qiáng)專業(yè)宣傳培訓(xùn)，培育一支高素質(zhì)的安全生產(chǎn)專業(yè)監(jiān)管隊(duì)伍，扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)安全文化建設(shè)，營(yíng)造更加濃郁的安全生產(chǎn)氛圍；六是創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)防范控制機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，不斷提升安全保障能力和安全監(jiān)管水平。

　　三、職責(zé)分工

　�。ㄒ唬﹫�(zhí)法檢查職責(zé)分工

　　縣交通運(yùn)輸局局屬各有關(guān)單位負(fù)責(zé)本行業(yè)、本單位消防安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查。局安全法規(guī)科同時(shí)對(duì)局屬各單位所轄行業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)法檢查的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位20%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽查。縣地方海事處負(fù)責(zé)對(duì)全縣水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查，全縣15處碼頭、22艘客渡船（其中義渡3艘）的執(zhí)法檢查率要達(dá)到100%，每季度執(zhí)法檢查不少于1次。縣客管所負(fù)責(zé)組織對(duì)全縣道路客運(yùn)、城市公共客運(yùn)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查，年度內(nèi)專項(xiàng)執(zhí)法檢查不少于4次。

　　縣交通行政執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)全縣非法從事道路客（貨）運(yùn)輸行為和非法從事公共客運(yùn)行為進(jìn)行常態(tài)性的執(zhí)法檢查和專項(xiàng)整治。

　　縣貨管所負(fù)責(zé)組織對(duì)全縣道路貨運(yùn)、駕培學(xué)校、維修企業(yè)、物流站場(chǎng)、危貨運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)部門(mén)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查，要求每月要組織一次專項(xiàng)安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查。縣公路局、縣公路站負(fù)責(zé)對(duì)全縣所轄公路的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)進(jìn)行安全生產(chǎn)常態(tài)性的執(zhí)法檢查。

　　縣公路質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)對(duì)全縣有關(guān)公路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查，要求對(duì)在建公路建設(shè)項(xiàng)目的執(zhí)法檢查率要達(dá)到100%。

　　（二）執(zhí)法檢查重點(diǎn)事項(xiàng)

　　局屬各有關(guān)單位重點(diǎn)對(duì)港口碼頭、公路建設(shè)、施工工地和專業(yè)維修作業(yè)場(chǎng)內(nèi)熱、冷工作業(yè)、專業(yè)機(jī)械操作，機(jī)艙、油艙、水艙等密閉艙室，客運(yùn)車(chē)輛、危貨運(yùn)輸車(chē)輛、客運(yùn)站場(chǎng)，各類可燃、可爆、危險(xiǎn)品物資倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流基地等物資密集場(chǎng)所，駕校訓(xùn)練場(chǎng)、教練車(chē)，系統(tǒng)內(nèi)油氣站，跨越、穿越公路及其附屬設(shè)施的油汽、煤氣、自來(lái)水、通信等管線設(shè)施路段，機(jī)關(guān)辦公樓、高層建筑、地下建筑和交通運(yùn)輸工程施工工地消防設(shè)施等安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行專項(xiàng)執(zhí)法檢查。

　�。ㄈ┢渌姓䦂�(zhí)法工作

　　1、局屬各行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)行政許可工作，依照程序、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)設(shè)施“三同時(shí)”審查驗(yàn)收制度，切實(shí)把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)。

　　2、對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、存在的安全隱患應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家安全監(jiān)管總局令第24號(hào)第九條、第十條、第十一條、第十二條的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并將安全隱患信息整理為安全生產(chǎn)事故隱患臺(tái)賬和安全生產(chǎn)事故隱患消除臺(tái)賬，及時(shí)上報(bào)，同時(shí)錄入涉危企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。涉及行政強(qiáng)制和行政處罰的，必須在法定權(quán)限內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律程序和法

　　律規(guī)定，正確使用安全生產(chǎn)執(zhí)法文書(shū)。

　　3、繼續(xù)組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)大檢查”、“打非治違”等專項(xiàng)行政執(zhí)法行動(dòng)，相互協(xié)調(diào)配合各相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。

　　四、執(zhí)法檢查方法

　　一是采取查看文件證書(shū)證件、查閱安全生產(chǎn)資料檔案臺(tái)賬、查看現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查詢問(wèn)等方式嚴(yán)格檢查；二是根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)狀況的好壞，將執(zhí)法檢查對(duì)象進(jìn)行分類，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；三是根據(jù)不同季節(jié)、不同時(shí)段、不同行業(yè)，采取不同措施進(jìn)行執(zhí)法檢查，以便更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、消除隱患。

　　五、其他事項(xiàng)

　　1、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。依法開(kāi)展執(zhí)法檢查是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實(shí)安全生產(chǎn)工作重大決策和部署、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的.重大舉措。局屬各單位要在本計(jì)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)管理實(shí)際制定安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查實(shí)施方案，確定檢查領(lǐng)域和項(xiàng)目，明確工作職責(zé)，建立工作機(jī)制，開(kāi)展動(dòng)員部署，并及時(shí)將工作開(kāi)展情況報(bào)送局安全法規(guī)科。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法責(zé)任。嚴(yán)格按照法定程序行使安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查職權(quán)，切實(shí)履行執(zhí)法職責(zé)，承擔(dān)國(guó)家安全監(jiān)管總局第24號(hào)令規(guī)定的相應(yīng)責(zé)任，建立“誰(shuí)檢查、誰(shuí)復(fù)查、誰(shuí)處罰、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制。各有關(guān)單位要組織對(duì)轄區(qū)、行業(yè)、自身安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面深入檢查，逐一排查登記造冊(cè)，形成詳細(xì)臺(tái)賬。臺(tái)賬要如實(shí)記載檢查人員、時(shí)間、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和整改意見(jiàn)等，并以適當(dāng)方式向社會(huì)公布，接受社會(huì)監(jiān)督。對(duì)排查出的安全隱患或違反安全規(guī)定的行為要逐項(xiàng)整治到位；一時(shí)不能整治到位的，要有安全監(jiān)控和事故預(yù)防措施。請(qǐng)各有關(guān)單位在每月25日前（遇節(jié)假日不順延）向局安全法規(guī)科報(bào)送當(dāng)月安全生產(chǎn)隱患情況，一般隱患將電子檔表格發(fā)送至郵箱，重大及以上隱患需將電子檔表格和加蓋公章的紙質(zhì)表格一并報(bào)送，局安全法規(guī)科匯總后向市局及縣安委上報(bào)。

　　3、對(duì)不依法、依計(jì)劃履行執(zhí)法檢查責(zé)任或違反法定權(quán)限和程序?qū)嵤﹫?zhí)法檢查的，按照國(guó)家安全監(jiān)管總局第24號(hào)令和《省安全生產(chǎn)監(jiān)管人員監(jiān)管執(zhí)法五項(xiàng)規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

交通工作計(jì)劃篇7

　　為進(jìn)一步增強(qiáng)小學(xué)生的道路交通安全意識(shí)、法律意識(shí)和文明意識(shí)，進(jìn)一步提高小學(xué)生的自我防護(hù)能力，防止和減少學(xué)生道路交通事故的發(fā)生，為學(xué)生的健康成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的.道路交通環(huán)境，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特?cái)M訂我校本學(xué)期道路交通安全工作計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教育局、鎮(zhèn)中心校安排的各項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)我校交通安全工作，防止學(xué)生發(fā)生交通事故，切實(shí)保障我校師生的人身安全。

　　二、工作目標(biāo)：

　�。ㄒ唬⿵男∨囵B(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣;進(jìn)一步深化“小手牽大手”活動(dòng)，使“三讓”(即：“車(chē)讓人，讓出一份文明;人讓車(chē)，讓出一份秩序;車(chē)讓車(chē)，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。

　�。ǘ┦箤W(xué)生的道路交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力得到明顯提高，有效預(yù)防和減少學(xué)生道路交通事故的發(fā)生。我校力爭(zhēng)學(xué)生的交通事故數(shù)為零。

　　三、具體工作措施

　�。ㄒ唬┙⒔煌ò踩ぷ餍〗M，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。

　　組長(zhǎng)：馮發(fā)通（校長(zhǎng)）

　　副組長(zhǎng)：楊光祥（教務(wù)主任）

　　成員：各班主任和科任老師

　�。ǘ┒ㄆ谡匍_(kāi)工作例會(huì)，專題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)，質(zhì)量有獎(jiǎng)懲，工作有考核。

　　（三）明確各自職責(zé)，確保安全無(wú)事故，防患于未然。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報(bào)等陣地教育宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)和防護(hù)能力。

　�。�.每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)和放假前，要上一堂交通安全課;

　　２.每天放學(xué)前，老師要提醒學(xué)生注意道路交通安全，堅(jiān)決不能走高速路和火車(chē)路，并對(duì)可能走高速路和火車(chē)路的學(xué)生進(jìn)行排查和監(jiān)督教育;

　�。�.每個(gè)學(xué)期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會(huì);