鐵路企業(yè)文化理念
在新的歷史時(shí)期，中國鐵路總結(jié)提煉出了“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的企業(yè)精神。以下是鐵路企業(yè)文化理念，歡迎閱讀。
在社會(huì)環(huán)境深刻變化，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力快速發(fā)展，鐵路改革深入推進(jìn)的今天，鐵路事業(yè)的發(fā)展既面臨難得的歷史機(jī)遇，同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”這個(gè)新時(shí)期鐵路精神的提煉、確立，必將會(huì)增強(qiáng)全路干部職工愛國、愛路、愛崗位的責(zé)任感和使命感，必然會(huì)實(shí)現(xiàn)思想政治工作與業(yè)務(wù)素質(zhì)的同步提升。
1正確的鐵路精神是確保中國鐵路發(fā)展壯大的根本保證
企業(yè)文化是企業(yè)全體員工在長期的發(fā)展過程中所培育形成的并被全體員工共同遵守的最高目標(biāo)、價(jià)值體系、基本信念及行為規(guī)范的總和。就此定義而言，它的核心是全體員工共同為統(tǒng)一的目標(biāo)而奮斗，并主動(dòng)為了目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而規(guī)范自己的行為。而企業(yè)精神是社會(huì)群體判斷社會(huì)事務(wù)時(shí)依據(jù)的是非標(biāo)準(zhǔn)，遵循的行為準(zhǔn)則。由此可見，企業(yè)文化與企業(yè)精神是一致的，是相輔相成、相互促進(jìn)的關(guān)系。從理論上講，一個(gè)人的精神支柱將決定一個(gè)人的努力方向和最終目標(biāo)。這種精神的形成，絕不是與生俱來的，是依靠日常的教育、引導(dǎo)而最終培養(yǎng)出來的個(gè)人主導(dǎo)意識(shí)。從大的方面講，什么樣的精神，決定著整個(gè)民族、整個(gè)社會(huì)的發(fā)展方向；從小的方面講，它決定著一個(gè)人的品質(zhì)和其能為社會(huì)、為企業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。如果企業(yè)中每一個(gè)人的精神寄托是正確的，那么這個(gè)群體就是不可戰(zhàn)勝的。我們鐵路的企業(yè)精神，是決定鐵路企業(yè)能否發(fā)展、能否壯大、能否向更高、更強(qiáng)邁進(jìn)的根本保障。如果我們的干部職工都將企業(yè)精神定位在金錢和名利的追求上，那么，列車上的勒、拿、卡、要和利用手中的權(quán)利來謀取私利的'現(xiàn)象必將遍地開花，服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾就是一句空話；如果我們的干部職工都將企業(yè)精神定位在得過且過和混日子上，那么，現(xiàn)場的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量必將一塌糊涂；如果我們的干部職工都將企業(yè)精神定位在只拿工資不做奉獻(xiàn)上，那么，我們的鐵路企業(yè)必將失去勃勃生機(jī)和運(yùn)輸市場競爭力。由此可見，一個(gè)人如果偏離了正確的人生軌道，他所追求的理想和目標(biāo)將是不健康的，連最起碼的做人準(zhǔn)則都有可能喪失，甚至最終走向社會(huì)的反面，談何為社會(huì)、為企業(yè)積極奉獻(xiàn)？“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”這種企業(yè)精神的形成，要靠我們?nèi)w鐵路人共同的努力，特別是黨員干部的正確引導(dǎo)和悉心培養(yǎng)，最終使這種精神真真切切的扎根在職工心上，實(shí)實(shí)在在的體現(xiàn)在具體行動(dòng)上。如果我們每一個(gè)鐵路人都能夠把企業(yè)精神定位在以上幾點(diǎn)，并且為之而付出不懈的努力，在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，積極奉獻(xiàn)，那么，中國鐵路必將是鮮花盛開的春天，并取得累累碩果！
2鐵路企業(yè)文化是促進(jìn)干部職工凝心聚力的源泉
企業(yè)文化業(yè)是一個(gè)大概念。什么是企業(yè)文化？企業(yè)文化與企業(yè)形象的關(guān)系如何？企業(yè)文化和品牌的關(guān)系是什么？企業(yè)文化與企業(yè)戰(zhàn)略布局的關(guān)系如何？企業(yè)文化如何與企業(yè)制度如互相協(xié)調(diào)？企業(yè)文化建設(shè)的主要環(huán)節(jié)有哪些？如何將理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)?如何有效進(jìn)行人本管理？企業(yè)文化變革如何推進(jìn)等等，都是推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)過程中需要解決的問題。而對(duì)于鐵路企業(yè)文化來說，我理解為：就是每一個(gè)職工都明白怎樣做是對(duì)我們企業(yè)有利的，怎么做能有一個(gè)穩(wěn)定的工作崗位，承擔(dān)起家庭的責(zé)任感，自覺自愿地這樣做，久而久之便形成了一種習(xí)慣，再經(jīng)過一定時(shí)間積淀后，將這種習(xí)慣變成自然，由此成為廣大職工頭腦中一種牢固的“觀念”。這種“觀念”一旦形成，將會(huì)約束大家的行為，逐漸以遵守規(guī)章制度、道德規(guī)范的形式成為職工共同的“行為準(zhǔn)則”。這種自覺形成的“行為準(zhǔn)則”，扎根在職工心里，被廣大職工認(rèn)可并自覺接受。這種積極向上的企業(yè)文化，要好于鐵路企業(yè)的規(guī)章制度。我們的規(guī)章制度是依靠外力的強(qiáng)制力，通過檢查監(jiān)督等行政手段來最終實(shí)現(xiàn)有效控制。這種被動(dòng)的執(zhí)行和主觀上的自覺履行，所產(chǎn)生的效果是截然不同的，所以，鐵路企業(yè)文化建設(shè)，處在鐵路企業(yè)生存發(fā)展的重中之重位置，忽視了鐵路企業(yè)文化建設(shè)，就等于阻礙了鐵路企業(yè)的前進(jìn)步伐。在此基礎(chǔ)上我們還應(yīng)該看到，企業(yè)文化建設(shè)這一項(xiàng)巨大而偉大的工程，需要時(shí)間的積累，需要我們?nèi)w干部職工的共同努力，要靠堅(jiān)持不懈，必須要持之以恒才能完成。雖然我們在各個(gè)行業(yè)有典型，但鐵路職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)還有待于提高仍是不爭的事實(shí)，為此，我們必須要把企業(yè)文化建設(shè)列入日程、長遠(yuǎn)謀劃。只有具備了先進(jìn)的企業(yè)文化，并形成濃厚的良好氛圍，才能使全路職工做到真正的凝心聚力，并為他們賴以生存的企業(yè)心甘情愿的奉獻(xiàn)所有，貢獻(xiàn)力量。這是一種意境、一種情操，在這種力量的推進(jìn)下，中國鐵路大發(fā)展的目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
3新時(shí)期鐵路精神是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的核心內(nèi)容和發(fā)展方向
如上所述，新時(shí)期鐵路精神和鐵路企業(yè)文化是相輔相成的，是密不可分的，是互相促進(jìn)的。失去了企業(yè)精神，鐵路企業(yè)文化就會(huì)失去靈魂；沒有靈魂的企業(yè)文化，這個(gè)企業(yè)必然會(huì)頹廢，直至被淘汰。在鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大的過程中、在每一個(gè)平凡的崗位上，無時(shí)無刻不體現(xiàn)著這樣的精神，正是因?yàn)樵阼F路人心中燃燒著這樣的精神追求，才能在很短的時(shí)間內(nèi)一舉跨過發(fā)達(dá)國家高鐵40年的發(fā)展道路，創(chuàng)造出后來居上、自主創(chuàng)新、領(lǐng)跑世界的奇跡。所以說，新時(shí)期鐵路精神是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的發(fā)展方向,是鐵路企業(yè)文化的靈魂，鐵路企業(yè)文化建設(shè)必須體現(xiàn)新時(shí)期鐵路精神,緊緊圍繞新時(shí)期鐵路精神開展，并通過體現(xiàn)新時(shí)期鐵路精神的文化建設(shè)的深入開展,使新時(shí)期鐵路精神在每一名鐵路員工心中生根發(fā)芽開花結(jié)果.從而為鐵路事業(yè)的發(fā)展注入無窮的動(dòng)力。因此，在鐵路企業(yè)文化的建設(shè)上，必須要把培養(yǎng)新時(shí)期鐵路精神放在一定的位置，這是鐵路企業(yè)文化的根本與核心。根本出現(xiàn)動(dòng)搖，核心出現(xiàn)偏移，企業(yè)文化的最終目標(biāo)將無法實(shí)現(xiàn)。雖然，企業(yè)精神的形成與優(yōu)秀企業(yè)文化的形成需要時(shí)間的積累，自我約束和自我控制的管理方式需要我們?nèi)w干部職工的共同努力。
我認(rèn)為全體干部職工很有必要樹立一種“慎獨(dú)”的精神，“莫見于隱，莫顯于微，故君子慎其獨(dú)也”。其意是當(dāng)獨(dú)自一人而無別人監(jiān)視時(shí)，也要表里一致，嚴(yán)守本分，不做壞事，不自欺欺人。發(fā)展鐵路企業(yè)文化，就是要培養(yǎng)這種“慎獨(dú)”精神，就是使全體干部職工在沒有監(jiān)督的時(shí)候、在獨(dú)自工作的時(shí)候，都能夠時(shí)刻保持一種積極向上的干勁、保持一種自我約束的意識(shí)、保持一種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，這就是發(fā)展和培養(yǎng)新時(shí)期鐵路精神的最終目標(biāo)。
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