有關(guān)企業(yè)文化學(xué)習(xí)的心得體會
近幾個月來，通過飛行部組織和自學(xué)國航的《企業(yè)文化CIS手冊》,對國航三大識別系統(tǒng)有了較深的認(rèn)識和理解。自己體會較深的是人才理念。國航的人才理念是：“品德、激情、能力、業(yè)績”。無論是作為國航的一名普通員工還是一名飛行員，這幾點(diǎn)對于建設(shè)好國航都是非常重要的。
品德是正確發(fā)揮才能的根本基礎(chǔ)，是一個人所應(yīng)該遵從的個人品德、職業(yè)道德、社會公德的總和。個人品德包括個人正確的世界觀、人生觀、價值觀，良好的心態(tài)，虛心向上的精神，堅忍不拔的品質(zhì)等等，要學(xué)會干工作，首先要學(xué)會做人。職業(yè)道德是干好每一個職業(yè)都必須具備的品質(zhì)，一個沒有職業(yè)道德的人是不配擁有這份職業(yè)的。對于飛行員來說，我們的職業(yè)道德就是盡全力保證飛行安全、高效、正常，這就首先要求我們嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，該休息就按時休息，該準(zhǔn)備就認(rèn)真準(zhǔn)備，在飛行時體現(xiàn)出好的狀態(tài)。其次，在公司需要我們的時候，挺身而出，隨叫隨到，解決航班生產(chǎn)調(diào)度中的困難。社會公德是每一個在社會中生存的人都應(yīng)該遵守和具備的道德標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我們應(yīng)該尊敬老同志；在生活中，我們不應(yīng)隨地吐痰、亂扔煙頭等等。海航當(dāng)年抓住不愛護(hù)公共場所衛(wèi)生罰款的舉措，應(yīng)值得我們學(xué)習(xí)。
激情是追隨公司發(fā)展目標(biāo)奮斗不止的精神，是積極主動的工作態(tài)度，是雷厲風(fēng)行的執(zhí)行風(fēng)格，是追求創(chuàng)新的勇氣，是主動干事的驅(qū)動力。我認(rèn)為，要干好一份工作，首先你需要去熱愛它，只有熱愛它，你才愿意去了解它，愿意去將它完成得更好，沒有這種原始的熱愛，你將不會從內(nèi)心認(rèn)為你屬于這份工作。是的，是你屬于這份工作，而不僅僅是這份工作屬于你。如果僅僅是“這份工作屬于你”，你已擁有的東西，你不會非常地珍惜它，只有當(dāng)“你屬于這份工作”時，你會有一種榮譽(yù)感和自豪感，有一種主人翁的.精神想要去把它建設(shè)好。當(dāng)原始的激情褪去，我們更多的需要是一種責(zé)任，責(zé)任不是一句空話，它體現(xiàn)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。當(dāng)你數(shù)十年如一日飛行時，你是否每次航班都認(rèn)真檢查飛機(jī)？當(dāng)你在某一個機(jī)場已經(jīng)有幾百個起落數(shù)時，你是否仍然認(rèn)真準(zhǔn)備？當(dāng)你在某個機(jī)型上飛了若干個小時后，你是否還是認(rèn)真對待每一個起落……當(dāng)你有了這份責(zé)任，工作對你來說每天都是充滿激情的，因為每次，你都會想讓它變得更完美。
能力，是每一個人取得優(yōu)秀工作成果的才能，是個人智力，體力的集中體現(xiàn)。對于飛行員來講，個人能力決定了安全的保障程度。應(yīng)該怎樣提升自己的能力呢？第一，認(rèn)真對待每一次飛行。從飛行前的預(yù)先準(zhǔn)備到上飛機(jī)的直接準(zhǔn)備，再到飛行中的實(shí)施階段，最后是飛行后的總結(jié)，如果每一個環(huán)節(jié)都兢兢業(yè)業(yè)，不應(yīng)付，不偷懶，隨著時間和經(jīng)驗的積累，個人能力肯定有提高。但如果僅僅是混時間，混經(jīng)歷，飛行前不準(zhǔn)備，飛行中不虛心請教，飛完后又不總結(jié)，飛得再久也不見得能力會有提高。第二，豐富自己的理論知識。理論指導(dǎo)實(shí)踐，沒有深度的理論基礎(chǔ)，實(shí)踐就意味著盲目蠻干。因此，不斷補(bǔ)充自己的理論知識，讓自己在做每一個決策的時候都有理論依據(jù)。
業(yè)績，是判斷與檢驗人才的基本標(biāo)準(zhǔn)。飛行員的業(yè)績靠什么來衡量，我認(rèn)為最重要的是保證安全。安全是最大的效益，沒有安全其他無從談起。飛行員是保障安全的最后一道防線，所以飛行員應(yīng)該用自己的品德，激情以及能力來創(chuàng)造好的業(yè)績，保證安全。這個好的的業(yè)績“保證安全”四個字并不是簡簡單單一句話就能帶來的，要創(chuàng)造這個業(yè)績需要各部門通力配合，把好每一個關(guān)口，更需要飛行員堅守最后一道防線。一個老飛行員在退休的那一天告訴大家：“今天，我才終于可以說我一生沒有出過飛行事故，我保證了飛行安全，”這就是他的業(yè)績，這就是他為國家做出的貢獻(xiàn)。
如今企業(yè)時飛行員的要求已不是只管一桿兩舵，埋頭駕駛，而是需要有良好的技術(shù)，過硬的理論，全面的意識，高度的責(zé)任感，甚至對英語 都有較高的要求。所以讓我們思考一下，我們離這些要求還有哪些差距，豐富自己，完善自己，做公司合格的人才。
【有關(guān)企業(yè)文化學(xué)習(xí)的心得體會】相關(guān)文章：
關(guān)于學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會01-05
學(xué)習(xí)公司企業(yè)文化的心得體會06-15
學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會15篇12-23
學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會(15篇)12-23
公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)心得體會08-18
學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會匯編15篇12-29
學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會(合集15篇)12-29
學(xué)習(xí)企業(yè)文化心得體會(匯編15篇)12-24