一、先說年底留人的招數(shù)
要過年了，工廠各種問題也隨之而來，特別是請假辭職的問題。每天面臨員工大批量的假條或者辭呈，這是批還是不批?
看看智慧無窮的老板和管理者們在這關(guān)鍵時刻是怎樣應(yīng)付的：
策略1：取消提成，采用分紅，人人都是主人翁
我給業(yè)務(wù)部的僅剩幾個老員工算了一筆賬，我給他們說，從一月一日起咱們這么干，規(guī)定一個團(tuán)隊任務(wù)額度，達(dá)到任務(wù)額大家分紅各自利潤的50%，超過10%，大家的分紅也提升就變成60%，最高分紅80%.取消什么提成不提成的，從今往后，公司沒有提成，只有分紅�？吹剿麄兊臒崆槌潭龋烙嬍Ｏ碌娜藛T到明年六月份都會是經(jīng)理級人物了。
策略2：小青年賺的不夠花的，沒錢回家過年
這群小子賺再多的錢都不夠他們花的，所以每個月都找我借錢。才開始我也不愿意借，不過后來想他們借錢就從工資里面扣唄。也一樣，所以呢只要他們開口借我基本都答應(yīng)，但是不能超過當(dāng)月工資的60%.所以呢!我這邊的工人基本上都是這個月用下一個月的工資，所以他們基本上都沒錢。而且又是外來仔，沒錢回家，自然就沒人請假啦!
策略三：春節(jié)初八提前到來上班可以報銷車費
老板想出兩全其美的辦法，既不然讓員工流失，又可合理按排訂單能夠提前生產(chǎn)，經(jīng)過開會決定，拿出公司部分盈利的發(fā)放給員工，對于公司一年以來表現(xiàn)非常出色的員工進(jìn)行獎勵，特別是在春節(jié)初八提前回公司上班的員工，可以報銷車費80%，還有紅包領(lǐng)呢，由于春節(jié)的車費比較貴，這是對于提前來上班的員工能夠報銷車費這可是非常有誘惑力的
策略4：獎金明年開工一個月再發(fā)，不來就沒
昨天他們老板把企業(yè)里所有的人員召集起來開會。每年的這個時候都會有這么一個會，無非就是總結(jié)一下今年，然后大家要回家的打個申請。昨天老板除了總結(jié)還宣布了一個驚人的消息，今年的年終獎不發(fā)了，等到明年開工一個月的時候再發(fā)(他們的工資是壓一個月再發(fā)的)，開工時間會以短信的形式統(tǒng)一提示。如果明年開工不來的員工，年終獎最多發(fā)給原來的五分之一。如果明年還來的員工除了發(fā)年終獎還會有個開門紅包，希望大家明年還會來
策略5：寧請臨時工也不用隨手可得的年輕人
深知靠壓工人工資的方式留住員工是留不住員工的心的。老板承諾，新年開工時，所以老員工只要報到，都會發(fā)一個開工紅包500塊。廠長、組長這時也發(fā)揮了不小的作用。廠長負(fù)責(zé)留住組長，組長負(fù)責(zé)留住自己組上的員工。放假前就會跟自己組上的員工談心啦，了解員工明年的意向。春節(jié)開工前，組長就會逐個給自己組上的員工打電話啦，拜個年，邀請開工羅。
二、年尾最有可能被老板“干掉”的十類人
1、薪水太高，貢獻(xiàn)平平：薪水隨著年資和公司成長愈來愈高，但無法提供其它附加價值和同業(yè)比，薪水明顯偏高，就必須很小心。假如又沒有獨特的附加價值，很容易被更年輕、要便宜的人才取代。老板通常是能少給一分錢決不會多給一分錢。找到機(jī)會，換血也是節(jié)省成本的一種方式。
2、居功自傲，目無老板：對公司有些貢獻(xiàn)就居功自傲，老提過分要求，索要過度資源，甚至不把老板放在眼里。其實這個世界缺少了任何人都照轉(zhuǎn)，公司其實也不會真正離不開誰。正所謂“快馬先死，寶刀先鈍，良木先伐”，死的往往是牛人。
3、樹敵太多，自視太高：有些水平的經(jīng)理人常恃才傲物，凡事以自我表現(xiàn)為中心，覺得大家都得圍著他轉(zhuǎn)，溝通技巧又欠佳，處處樹敵，引發(fā)眾怒，成為眾矢之的，為了照顧全局，老板當(dāng)然會覺得長痛不如短痛，結(jié)束了事。
4、只說不做，缺乏執(zhí)行：面對問題只會挑剔和質(zhì)疑，卻沒有辦法提出解決辦法，或者不能細(xì)化執(zhí)行。經(jīng)理人不是外面的咨詢顧問，能夠站著說話不腰疼。實實在在的問題擺在面前，如果沒有解決問題的能力，只會抱怨推拖，時間長了，不但老板失望，手下也跟著混。最終難逃被踢出局的命運。
5、行動過急，同時發(fā)動：大多數(shù)作“空降兵”的職業(yè)經(jīng)理人常犯一個毛�。翰阶幼叩锰�，且同時發(fā)動太多的事情。新官上任，理念宣導(dǎo)、戰(zhàn)略調(diào)整、結(jié)構(gòu)重組、業(yè)務(wù)撤并、人事調(diào)配。殊不知，各種固有的矛盾在新的環(huán)境中重新激化，相關(guān)利益方在協(xié)調(diào)各自的位置，外來的和尚在念完了經(jīng)后才看到了血淋淋的殘酷現(xiàn)實，曾經(jīng)的激情和狂熱逐漸被冷靜和懷疑所代替;利益各方的矛盾激化到一定程度，“空降兵”常成為被迫出局的替罪羊。
6、拘泥細(xì)節(jié)，缺乏領(lǐng)導(dǎo)：你帶領(lǐng)的團(tuán)隊是否對你抱怨連連，還是在愿景領(lǐng)導(dǎo)之下充滿斗志?你對團(tuán)隊的掌控能力如何?管理的風(fēng)格因人而異，但通常太拘泥于細(xì)節(jié)的領(lǐng)導(dǎo)通常都缺乏很強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力，且不容易讓人產(chǎn)生被信任，被激勵的感覺。時間長了，員工和領(lǐng)導(dǎo)貌合神離，最終領(lǐng)導(dǎo)往往反而被手下所拋棄。
7、立場不穩(wěn)，站隊錯誤：這是公司政治中的一個微妙體驗。一個人在組織中的地位取決于“距離”。位置、資歷、和老板的個人交情、對別人的影響程度、在組織中發(fā)言的活躍程度等，往往是測定這種距離的要素，人們在這種既定的距離中維持一種平衡。一旦換了新的老板，原有的平衡被打破、新的平衡還沒有建立的時候，站隊就非常關(guān)鍵，如果此時站錯隊，可能再也沒有改錯的機(jī)會。
8、太守本分，不能主動：只把份內(nèi)的事情用老方法做完。職業(yè)經(jīng)理人的首要責(zé)任是為股東，為老板打理公司，如果只是被動地執(zhí)行上面的精神，提不出自己的想法，眼睛只看著自己份內(nèi)的事情，沒有全局觀念。此類經(jīng)理無法真正成為老板的左右手，也不能讓老板真正放心。
9、不懂學(xué)習(xí)，無法成長：社會環(huán)境一直變，企業(yè)面對的挑戰(zhàn)也一直增加。不想學(xué)或是覺得自己什么都會，就容易停滯，無法跟隨企業(yè)的成長。很多人經(jīng)常抱怨老板不給自己成長的機(jī)會，卻很少檢討自己有沒有做好抓住機(jī)會的準(zhǔn)備�；蛑f是否自己具備了承擔(dān)更大責(zé)任的能力。不主動學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)，會讓老板失去期望，從而在環(huán)境改變是重新選擇能力更強(qiáng)的新人。
10、抗拒改變，固步自封：這種人死最快。日益復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境要求經(jīng)理人有相當(dāng)?shù)淖兏锕芾砟芰�，至少相�?dāng)?shù)倪m應(yīng)變革的能力。如果只從本位主義出發(fā)，抗拒改變，必定會被公司和最高層淘汰。所以審時度勢，適應(yīng)潮流才是上策�？咕苤皯�(yīng)該想清楚是否能夠真的躲避得了，如果躲不了的事情，還不如面對現(xiàn)實，欣然接受。
以上林林總總，職業(yè)經(jīng)理人想要真正全部歸避實在不是一件易事。就算是全部能搞定，還有一個千萬不要忘記的因素：那就是運氣。運氣太差，同樣難逃被換掉的結(jié)局。
三、“三最”辭職信及個性版
有個做媒體工作的人要辭職，他把自己的辭職信寫成了一本書。他是以辭職為契機(jī)，研究“為什么我要從這兒辭職”，“為什么很多優(yōu)秀的人都從這個地方辭職呢?”這個企業(yè)管理有什么問題呢?并且總結(jié)了這個企業(yè)八大管理問題。他越寫越覺得這事兒他得說透，每個問題寫了近一萬字，最后就寫成了一部將近十萬字的書稿，還真出版了，印了五千冊，成為那家企業(yè)的經(jīng)營寶典。
1.最長的辭職信：
2.最短的辭職信：兩個字加一個符號，“走了+嘆號”或者“我閃+嘆號”。
3.最酷的辭職信：“因君故，堅辭。”意思是因為你的原因，我堅決要走。直接挑明了對老板的不滿。
個性辭職信鑒賞標(biāo)準(zhǔn)版尊敬的老板：我很抱歉，因為個人原因，我決定辭職。這幾年在這間公司我學(xué)到了很多東西，鍛煉了自己的專業(yè)技能。無論走到哪里，我都不會忘記公司對我的栽培。希望有機(jī)會能再次合作。祝生意興隆萬事如意個性搞笑版親愛的老板：古語云：天要下雨娘要嫁人。生死有命，富貴在天。人生數(shù)年，彈指一揮間;佛曰：一枯一榮，皆有定數(shù);梁朝偉曰：出來混，總歸是要還的。我本來想在培養(yǎng)我的這間公司工作終老，但生活是殘酷的。巨大的生活壓力迫使我抬起頭來去遙望那碧藍(lán)碧藍(lán)的天空。這時我多么羨慕那些自由飛翔的小鳥還有那些坐得起飛機(jī)的人啊!
因此本人忍痛辭職，望批!
辭職是辛苦的這個“辭”字，左邊是舌頭的“舌”字，右邊是辛苦的“辛”，說明和求職一樣，辭職也是件辛苦事，并且也很重要。辭職意味著你要離開那個地方。正所謂“善始善終，善之善者也”。其實在這個地方如何結(jié)束，比如何進(jìn)來還重要。因為你在行業(yè)江湖上的口碑，你的職業(yè)品牌，辭職的時候看得更加更清楚。把你招進(jìn)來的理由很簡單，因為你能干。但是你能不能走得好，就特別影響個人以后的品牌。