引導(dǎo)語：職場(chǎng)人，選擇跳槽是常事，跳槽就猶如駕車并線，那就看誰開的好?開的遠(yuǎn)了?

　　

　　和鄰居同在城西上班，每天都要駕車橫穿京城。車型相似、路線相同、出行時(shí)間亦無差別，鄰居用時(shí)卻總是比我經(jīng)濟(jì)，少則十來分鐘，多則能省出二十分鐘、半小時(shí)，實(shí)在令人羨慕。搭過幾回車之后發(fā)現(xiàn)，我和鄰居的差距主要出在并線這件事上。

　　并線，又稱切車，雅稱變換車道，總之是在多車道之間閃躲騰挪，以求快速抵達(dá)目的地。善之者一路高歌猛進(jìn)，不善者只能死守一隅，同樣的路況有人馬跑有人蝸行，這點(diǎn)很像跳槽——同樣的職場(chǎng)有人越跳越高，有人每況愈下，真是幾家歡樂幾家愁。

　　年關(guān)將至，跳槽這件事開始被許多人暗暗盤算。特別是在去年金融風(fēng)暴的影響下，職場(chǎng)人士在保持了較低的主動(dòng)跳槽率記錄后，開始根據(jù)內(nèi)外部的實(shí)際情況盤算“并線”。曾經(jīng)看過一份調(diào)查，說全球僅有20%的員工“適才適所”，言外之意就是，有80%之眾的職場(chǎng)人都需要在反復(fù)的摸索中，才能找到最適合自己的工作。

　　盡管HR們?cè)谙蚯舐氄邆儌魇谒麄兒Y選簡(jiǎn)歷的偏好時(shí)，總是會(huì)強(qiáng)調(diào)他們會(huì)通過求職者的跳槽頻率，來判斷求職者的專業(yè)積淀程度和性格穩(wěn)定性，但跳槽就是跳槽，它被大多數(shù)人所嘗試，它不可回避。因此，跳槽不是壞事，但你需要在跳之前做一些功課，就像你在并線之前需要做一些事情，以求駕駛安全和速度一樣。

　　“活兒”練漂亮再動(dòng)身。新手上路，往往戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢一條道走到黑，不敢輕舉妄動(dòng)，直到觀后鏡看熟練了，車距估計(jì)靠譜了，速度控制準(zhǔn)確了，才敢蠢蠢欲動(dòng)，在興奮和緊張中完成人生的第一次并線。駕駛技術(shù)熟練之后就不再猶豫，碰上車速一慢，條件反射就打把斜插拐出去了，心里再也沒有什么特別的感覺。所以，如果你還算不上業(yè)內(nèi)高手，先別忙著東張西望，沉下心來忍住寂寞把手底下的活兒練漂亮了，功底打扎實(shí)了，才能在時(shí)機(jī)到來時(shí)及時(shí)跨出關(guān)鍵一步。不然，嚇自己個(gè)半死還是在原路上打轉(zhuǎn)。

　　低調(diào)、友好效率高。并線的角度如果太大，一把橫身過來，就成了“別馬腿”的挑釁，兩條車道的司機(jī)會(huì)同仇敵愾地對(duì)付這個(gè)“狂妄分子”，讓他受夾板氣。所以，與新老東家都要搞好關(guān)系，有并線打算了，就要開始與前車保持安全距離，留出撤退余地，同時(shí)控制速度、左右觀望，打轉(zhuǎn)向燈示意，主動(dòng)交流，讓新東家明白你的意圖和誠意，察言觀色準(zhǔn)備并入。如果對(duì)方不甚友好，鳴笛或閃燈警告，那咱就暫時(shí)按下轉(zhuǎn)向的念頭，繼續(xù)耐心等待時(shí)機(jī)。在適當(dāng)時(shí)越小的并線角度、越干脆漂亮的投身操作，越會(huì)讓新東家自然而然、舒舒服服地接納你，切記拿捏好車距和速度，以不妨礙后車正常行進(jìn)為宜，最好避免讓人家因?yàn)槟悴饶_剎車，人家就不會(huì)對(duì)你產(chǎn)生太大對(duì)立情緒，默認(rèn)你為自己人了。

　　別丟了“忠誠度”。車行道上常常是“各領(lǐng)風(fēng)騷五百米”，這條車道挪挪，那條車道動(dòng)動(dòng)，總體上速度相差不是太多。而有些人心浮氣躁，一會(huì)兒也不愿意等，這山望著那山高，仗著自己技術(shù)不錯(cuò)，看哪里都有空，當(dāng)哪里都有機(jī)會(huì)，頻繁穿梭，一刻不閑。選擇太多，心亂如麻，誤以為繁忙就是成功。定神觀瞧才發(fā)現(xiàn)，已被始終如一在一條道上穩(wěn)健駕駛的人拋在了身后，或至多打個(gè)平手，但自己又受累又費(fèi)油，代價(jià)高了好幾倍，還不小心成了同行者的公敵，實(shí)在得不償失。

　　觀察要細(xì)心，判斷要敏銳。常見有的司機(jī)“點(diǎn)兒背”，走哪條道兒哪條慢，并到哪里哪里堵，累得要死，做得全是無用功，其實(shí)少的就是一點(diǎn)點(diǎn)前瞻性和洞察力。哪條車道是出了故障車長久堵，哪條是新手熄火暫時(shí)堵，哪條是左轉(zhuǎn)直行共用線，哪條是分時(shí)段的公交專用線，哪條被違章車輛擋住需要臨時(shí)借道解決問題，如果判斷不清，就會(huì)出招混亂，耽誤時(shí)間破壞心情，不管是開車還是做事，手上要穩(wěn)，眼睛要勤，看遠(yuǎn)點(diǎn)兒沒壞處。

　　要想路上走得快走得順，有心人總能想出許多辦法，比如注意觀察、積累經(jīng)驗(yàn)、熟悉路況;比如收聽交通臺(tái)播報(bào)實(shí)時(shí)路況，了解信息，知己知彼;比如擺正心態(tài)，不開斗氣車，損人不利己等，所有適用于并線的竅門都同樣適用于跳槽，適用于行車的告誡都同樣適用于職場(chǎng)。祝愿大家在新的一年里四通八達(dá)、馬到成功，最后，把在合界高速路上看到的一條絕妙交通宣傳標(biāo)語送給正在職場(chǎng)上縱橫馳騁的朋友們——“漫漫長路，疲勞的時(shí)候，請(qǐng)不要用生命趕路。”

 

　　跳槽：大城市?小城市?

　　選擇“大城市”，原因如下：

　　1、就業(yè)機(jī)會(huì)多

　　說實(shí)話，大城市的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但確實(shí)也能提供相對(duì)公平的就業(yè)環(huán)境。特別是某些專業(yè)，在小城市的就業(yè)機(jī)會(huì)基本相當(dāng)于“零”，所以有些大學(xué)生只能去大城市闖一闖。

　　2、工資高

　　錢不是萬能的，但沒有錢是萬萬不能!雖然俗，但事實(shí)就是這樣。

　　3、生活便利

　　生活便利，基本都是以花銷大為代價(jià)的。如果你碰到便利又不貴的去處，大可以試試。

　　4、家人朋友的影響

　　關(guān)于家人朋友對(duì)大學(xué)生就業(yè)的影響，需要分兩方面來看：一方面，在一個(gè)城市“舉目無親”確實(shí)也是一種煎熬，會(huì)動(dòng)搖人的生活信心;另一方面，無論是被家人朋友的意見左右了還是“隨大流”了，你都應(yīng)該有自己對(duì)職業(yè)的打算，把握自己的未來。

　　降級(jí)發(fā)展，在小城市尋求安穩(wěn)。

　　選擇小城市的原因如下：

　　1、生活成本低

　　據(jù)調(diào)查，高房?jī)r(jià)、高消費(fèi)和壓力大，是白領(lǐng)逃離一線城市的五大原因的前三位。倘若在二線城市領(lǐng)著一份夠用的工資，過著安穩(wěn)的小日子，沒有生活的巨大壓力，又何樂而不為呢?

　　2、城市發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

　　一線人才去二三線城市發(fā)展。

　　城市越大，人才競(jìng)爭(zhēng)越激烈，而且，大城市的戶口太難拿。在國家大力發(fā)展二三線城市的背景下，這些城市的優(yōu)惠措施更多，你所發(fā)揮的余地也越大。

　　3、父母在，不遠(yuǎn)游

　　想著父母年紀(jì)越來越大，而子女不在身邊照顧總是遺憾。更何況，如果自己有個(gè)萬一，家也是你永遠(yuǎn)的后盾。