圖紙會審會議紀要8篇
在充滿活力，日益開放的今天，需要使用會議紀要的場合越來越多，會議紀要是在會議記錄基礎上經過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。那么相關的會議紀要到底是怎么制定的呢？以下是小編整理的圖紙會審會議紀要，希望對大家有所幫助。
圖紙會審會議紀要1
會議時間：20xx年3月22日15:30
會議地點：四川新材料有限公司現(xiàn)場工程部辦公室
參加單位及人員：
xx
設計單位侯嵐晉：
全部放線以結施為準。總平以圖紙標高為依據(jù)，參照實際標高，以此放線。能暢通排水的情況下，以實際標高為標準。圖紙一律按11G101實行。
一：
1：職工宿舍12軸處樓梯門的開門方向?答：職工宿舍12軸處開門，向外開。
2：兒墻用多孔磚還是實心磚?答：女兒墻用多孔磚。
3：宿舍A-C軸總平與結構圖尺寸不相符合答：職工宿舍及研發(fā)大樓放線以結施為準，并以A軸線為基準做調整，
4：大樓5/13，7/13,9/13,11/13中L1截面尺寸及配筋未標明。
答：研發(fā)大樓結施5/13，7/13，9/13，11/13中L1截面尺寸200×400mm，上下配筋2根18，箍筋8mm，間距100mm。5：大樓結施4/13中，Kz-8與Kz-7標注問題。答：研發(fā)大樓結施4/13中，KZ-8修改城KZ-7。6：護欄根據(jù)業(yè)主自己需要自行修改樣式。
會簽欄：
施工單位：
監(jiān)理單位：
設計單位：
建設單位：
整理單位：四川華達建設監(jiān)理有限公司
20xx年3月22日
圖紙會審會議紀要2
時間：xxxx年xx月xx日
地點： xx市文化中心建設領導小組辦公室會議室
參加會議的單位、人員：
建設單位：xxx xx等
設計單位：xxx x工
智誠監(jiān)理公司：xxx xxx
施工單位：xxx xxx等
其他有關專家人員：x工 x院長等
會議內容：
會議由xx市文化中心工程副主任xxx主持，中建設計院該項目負責人xxx對工程基礎部分設計進行了總體介紹，對基礎部分的重要問題進行了詳細交底。
1、設計院交底內容：
(1)本工程的抗震等級：圖書檔案館為二級抗震，規(guī)展館為三級抗震;主樓外xxm范圍內的車庫部分同主樓抗震等級，其他部分為三級抗震。
(2)基礎筏板部分的施工參照圖集xxxxxx。
(3)sbs防水材料是否絕緣，是否需要考慮接地引下線設置外接鋼管。
(4)檔案館衛(wèi)生間有預留洞口，施工時需要注意。
監(jiān)理、施工單位在收到各專業(yè)施工圖后，進行了全面細致的閱圖和審查施工圖紙的活動，兩單位針對施工圖中的問題，共同提出問題并請設計人員給予解釋。
2、施工監(jiān)理單位提出問題如下：
(1) 規(guī)劃展覽館a-a軸以南2個柱子西邊柱子是否去掉;
答復：是，去掉。
(2) 規(guī)劃展覽館基礎梁中有一根鋼筋的原位標注錯誤，圖中標注為2/8;
答復：應改為8/2。
(3) 圖書館基礎平面圖中條基部分西邊外伸尺寸未明確;
答復：同東邊對稱。
(4) 防水層找平層xxmm去掉是否可以;
答復：可以，基礎梁頂標高統(tǒng)一下降xxmm，加入地下室地面做法中。
(5) 鋼筋連接方式的確定;
答復：按照設計說明中要求的連接方式施工。直徑xx以下采用搭接，xx以上(包括xx)采用機械連接。
3、x總對規(guī)展館的基礎鋼筋施工提出要求：
規(guī)展館筏板基礎部分上部附加鋼筋互相交叉且與基礎梁中鋼筋穿插，局部出現(xiàn)鋼筋密集的情況，要求施工時應注意，尤其是必須能滿足砼施工中的振搗。
圖紙會審會議紀要3
會議議題：xx區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程2標段圖紙會審紀要
工程名稱：xx區(qū)自行車道交通系統(tǒng)—市政設施改造工程
時間：xxxx年xx月xx日
地點：甲方會議室
主持人：xxx
參加單位人員(附會議簽到表)：
1. 建設單位：xxx
2. 監(jiān)理單位：xxx xxx
3. 設計單位：xxx xxx
4. 施工單位：xxx xxx xxx
會議議程及內容：
一、 北部新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程2標段圖紙進行了技術交底。
二、 施工單位、監(jiān)理單位、建設單位對圖紙?zhí)岢鱿嚓P問題設計院答復形成紀要：
1. 自行車道的寬度xx米是否包括兩邊的路緣石，請明示。
答復：自行車道內控為xx米。
2. 路緣石設計尺寸為xx米，不利于安裝和購進，曲線段達不到設計要求，建議將尺寸改為順直段長度為xx米，曲線段為xx米。
答復：順直段按xx米，曲線段按xx米施工。
3. 綠化帶每xx米設一處斷口，如遇樹木，是否要將樹木移植?
答復：根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定。
4. 自行車道是否與人行道齊平。
答復：自行車道與人行道齊平。
5. 新增設樹框與原樹框間的間距不明確，請給予指示。
答復：增設樹框與原樹框采用中對中，間距為5米施工。
會簽單位如下：
建設單位 (蓋章)
監(jiān)理單位 (蓋章)
設計單位 (蓋章)
施工單位 (蓋章)
xx市xx區(qū)園林市政建設公司
xxxx年xx月xx日
圖紙會審會議紀要4
會議議題:xx
工程名稱:xx
時間：20xx年04月27日15:30
地點：xx
整理人:xx
1、建設單位：深圳春源鋼鐵工業(yè)有限公司林三能
2、監(jiān)理單位：深圳市龍建建設監(jiān)理有限公司仝山林、方紅林
3、設計單位：城市建設研究院吳日重
4、施工單位：福建省九龍建設集團有限公司王治國、吳本銀、鄭傳琛會議議程及內容：
一、設計院對春源公司龍崗同樂廠區(qū)二期廠房K區(qū)、J區(qū)廠房工程進行圖紙技術交底、
二、施工單位、監(jiān)理單位、建設單位對圖紙?zhí)岢隽讼嚓P問題設計院答復形成紀要:(詳附表1)
春源公司龍崗同樂廠區(qū)二期廠房K區(qū)、J區(qū)廠房項目監(jiān)理部
整理：
簽發(fā)：
審核：
簽發(fā)日期：
圖紙會審會議紀要5
會議議題：xx新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程x標段圖紙會審紀要
工程名稱：xx新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)—市政設施改造工程
時間：xxxx年xx月xx日
地點：甲方會議室
主持人：xxx
參加單位人員(附會議簽到表)：
1.建設單位：xxx
2.監(jiān)理單位：xxx xxx
3.設計單位：xxx xxx
4. 施工單位：xxx xxx xxx
會議議程及內容：
一、xx新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程x標段圖紙進行了技術交底。
二、xx施工單位、監(jiān)理單位、建設單位對圖紙?zhí)岢鱿嚓P問題設計院答復形成紀要：
1.自行車道的'寬度1.5米是否包括兩邊的路緣石，請明示。
答復：自行車道內控為1.5米。
2.路緣石設計尺寸為1米，不利于安裝和購進，曲線段達不到設計要求，建議將尺寸改為順直段長度為0.6米，曲線段為0.3米。
答復：順直段按0.6米，曲線段按0.3米施工。
3.綠化帶每30米設一處斷口，如遇樹木，是否要將樹木移植?
答復：根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定。
4.自行車道是否與人行道齊平。
答復：自行車道與人行道齊平。
5.新增設樹框與原樹框間的間距不明確，請給予指示。
答復：增設樹框與原樹框采用中對中，間距為5米施工。
會簽單位如下：
建設單位 (蓋章)
監(jiān)理單位 (蓋章)
設計單位 (蓋章)
施工單位 (蓋章)
xx市xx區(qū)園林市政建設公司
xxxx年xx月xx日
圖紙會審會議紀要6
會議議題：
工程名稱：
時間：20xx年3月16日上午9：00
地點：現(xiàn)場會議室
主持人：
參加單位及人員：
會議議程及內容：
一、設計人員對鹿城區(qū)江濱西路A線道路工程東標段施工圖紙的設計進行了簡述;
二、施工單位、監(jiān)理單位人員對圖紙?zhí)岢隽讼嚓P問題，設計人員答復形成紀要如下:
1、污水、雨水管線軸線是否統(tǒng)一按照施工圖SH-01中的斷面布置施工，Y18-Y19段雨水管應該怎樣布置。
答復：因Y18前段均無污水管線，因此，設計將雨水管軸線移至污水管位，Y18-Y19段為過渡段。其余均按施工圖SH-01中的斷面布置施工。
2、人行道結合層設計圖紙上有兩種表示，圖紙的結構剖面和工程量清單均為3cm干拌水泥黃砂，而圖紙說明為3cmM7.5砂漿。
答復：按圖紙說明的3cmM7.5砂漿施工。
3、道路結構的礦渣層彎沉值未明確?
答復：礦渣層彎沉值由設計單位另外給出。
4、圖紙第81頁污水管平面圖中，W5的支管與相鄰雨水管的標高標注反了，是否應該調整?
答復：按管道平面高程圖的標注為準。
5、W9-W10段的倒虹管深度約為6米深，施工單位提出，開挖施工難度極大，可否改為牽引法施工，W9和W10井改為沉井?
答復：經協(xié)商，同意變更，由設計單位出具變更圖紙。
6、工程量清單說明圖紙D-8-1作廢，K0+880-K1+150段道路結構按圖紙D-6-1施工，施工單位和監(jiān)理單位認為不妥。
答復：設計單位也認為不能將圖紙D-8-1作廢。建設單位表示，待向工程量清單的編制單位詢問原因。
7、新路與老路的高差較大，是否需要在南側人行道增加擋土墻。
答復：不需設擋土墻，按照1：1.5放坡，坡面采用30cm厚粘土夯實，工程量以實際情況定。
8、圓管涵處軟基處理采用松木樁，松木樁布置范圍的南端按圖所示坐標計算所得寬度約1.8米，是否應加寬至3米，以適應管涵基礎寬度?
答復：該處為水閘口，地形如圖(圖號：D-13-4)所示，按實際地形布置施工。
9、Y31處圓管涵管內底高程為0.503米，松木樁樁頂高程為0.00M，而圓管涵基礎結構加管壁厚為0.9M，存在矛盾，如何調整?
答復：將松木樁樁頂高程相應降低，其他不變。
10、南側人行道外側無建筑物，透水磚外側邊緣怎樣保護。
答復：南側人行道透水磚外側邊緣采用10cm寬的素砼壓頂。
三、設計人員提出補充說明：
1、需要設計單位到位的關鍵部位(隱蔽工程)，必須要求施工單位通知設計院到位，具體部位由監(jiān)理單位定。
2、施工時，要保證管材的完整性，基礎及管兩側和管背的保護要嚴格按圖紙施工。
3、設計港灣式公交站臺，考慮到人行道寬度的壓縮問題，確定改為沿邊式公交站臺，另作設計變更。
4、老路排水管線仍在使用，施工中盡量避免干擾，設計已作考慮，如遇到不明情況，及時與設計人員聯(lián)系，作妥善處理。
四、建設單位向施工單位提出要求：
1、施工單位應主動與其他管線單位協(xié)商其進場及進度安排問題。
2、樹木移植后和圍墻拆除后應及時圍護和管理，避免有垃圾偷運進來，造成不必要的外運費用。
3、項目管理人員要履行各自的職責，保證到位率。
4、施工時，要注意施工現(xiàn)場安全，做到文明施工。
圖紙會審會議紀要7
工程名稱：
時間：
20xx年8月16日上午
地點：
主持人：
參加單位：
參加人員：
會議議程如下：
一、遼寧省石油化工規(guī)劃設計院：
1、環(huán)墻基礎環(huán)向鋼筋為主受力筋，要特別注意。
2、基礎上排污口位置為示意，具體根據(jù)罐體設計定。
3、周圍防水層與環(huán)墻連接做搭接。
二、廈門勤奮建設工程監(jiān)理有限公司對圖提出的疑問及設計答復：
1、圖號CS01-D483-0201與0202說明均無體現(xiàn)級配砂石比例，請設計明確。
設計答復：無需體現(xiàn)，按現(xiàn)場施工。
2、圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”碎石褥墊層圖紙均標注為400mm，而文字說明為500mm，以哪個為準?
設計答復：為400mm
3、圖號CS01-D483-0201與0202說明均無體現(xiàn)碎石土墊層粒徑要求，請設計明確
設計答復：按碎石樁碎石粒徑5-40mm。
4、圖號CS01-D483-0101與0102振沖碎石樁第9條，并無體現(xiàn)單樁承載力，復合地基承載力及壓縮模量等指標的具體數(shù)值?
設計答復：只做復合地基承載力試驗。
5、圖號CS01-D483-0201與0202圖紙有多處符號均以“?”形式出現(xiàn)，各代表什么意思?
設計答復：直徑12mm以下為一級鋼，直徑12mm及以上為三級鋼。
6、圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”環(huán)墻基礎地面標高處左右那兩條斜線的斜率及各項數(shù)值均無體現(xiàn)，請設計明確。
設計答復：45°角，兩邊長度各400mm。
7、圖號CS01-D483-0201與0202說明第三條環(huán)墻基礎底部做厚400mm的碎石褥墊層，圖號CS01-D483-0101與0102“碎石樁及褥墊層豎向圖”標注500mm厚，以哪個為準，請設計明確。
設計答復：400mm
8、后澆帶留60天后澆筑是否影響工程進度?
設計答復：調整后澆帶留30天后澆筑。
9、平面圖上板筋為哪層鋼筋?
設計答復：平面圖上板筋取消
10、后澆帶上鋼筋是否需加強?
設計答復：鋼筋貫通，無需加強
圖紙會審會議紀要8
會議議題:XX新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程X標段圖紙會審紀要
工程名稱:XX新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)—市政設施改造工程
時間:X年XX月XX日
地點:甲方會議室
主持人:
參加單位人員(附會議簽到表):
1.建設單位:
2.監(jiān)理單位:
3.設計單位:
4.施工單位:
會議議程及內容:
一、XX新區(qū)自行車道交通系統(tǒng)市政設施改造工程X標段圖紙進行了技術交底。
二、施工單位、監(jiān)理單位、建設單位對圖紙?zhí)岢鱿嚓P問題設計院答復形成紀要:
1.自行車道的寬度1.5米是否包括兩邊的路緣石，請明示。
答復:自行車道內控為1.5米。
2.路緣石設計尺寸為1米，不利于安裝和購進，曲線段達不到設計要求，建議將尺寸改為順直段長度為0.6米，曲線段為0.3米。
答復:順直段按0.6米，曲線段按0.3米施工。
3.綠化帶每30米設一處斷口，如遇樹木，是否要將樹木移植?
答復:根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定。
4.自行車道是否與人行道齊平。
答復:自行車道與人行道齊平。
5.新增設樹框與原樹框間的間距不明確，請給予指示。
答復:增設樹框與原樹框采用中對中，間距為5米施工。
會簽單位如下:
建設單位(蓋章)
監(jiān)理單位(蓋章)
設計單位(蓋章)
施工單位(蓋章)
XX市XX區(qū)園林市政建設公司
X年XX月XX日
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