交通工程碩士個人簡歷模板
面試官看個人簡歷，首先就想要知道這是誰的簡歷，是怎樣一個人在求職。那么，在個人簡歷上就要讓對方來認識自己。以下是交通工程碩士個人簡歷模板，歡迎閱讀!
交通工程碩士個人簡歷模板
2011.09-2014.06
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上海喬布大學
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交通工程
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碩士
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2007.09-2011.07
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上海喬布大學
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交通工程
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本科
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建模仿真軟件：VISSIM、Paramics、TransModeler、Matlab
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<能體現(xiàn)專業(yè)能力的專業(yè)類獎項，如獎學金，技術(shù)賽事，羅列在此>
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2014.02-2014.06
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杭州xxx數(shù)字技術(shù)股份有限公司
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智能交通實習工程師
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負責交通誘導系統(tǒng)的需求、分析設計工作
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負責交通信息預測算法和多數(shù)據(jù)融合算法的優(yōu)化研究輔助工作
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2011.10-2012.09
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交通控制算法在Paramics交通仿真軟件的實現(xiàn)
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導師項目
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利用微觀交通仿真軟件Paramics進行控制策略仿真的研究思路，通過 Modeller建立的圖形界面，可以設計各種路況
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利用豐富的API函數(shù)，實現(xiàn)各種控制策略；并提供了多種進行控制效果評價的功能
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可以和Matlab這種強大的算法仿真軟件進行有機的結(jié)合，一方面應用Matlab強大的數(shù)據(jù)分析能力，另一方面應用其豐富的控制算法工具箱，大大縮短的仿真開發(fā)周期
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2009.09-2009.12
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高速/快速路合流區(qū)行車安全控制與系統(tǒng)實現(xiàn)
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全國大學生交通科技大賽
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建立了一個基于車路協(xié)同的高速/快速路合流區(qū)行車看全控制系統(tǒng)
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就系統(tǒng)的路側(cè)交通信息采集單元、路基控制單元、路側(cè)安全行車信號提示語引導單元的邏輯和物理結(jié)構(gòu)進行了詳細描述
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利用基于OpenCV的視頻圖像處理技術(shù)與基于Socket協(xié)議機制的無線通信技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)在實驗環(huán)境下整體功能的試驗，實現(xiàn)了行車安全信號的提示語引導作用
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2011.04-2012.11
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上海國際馬拉松比賽志愿者
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2010.09-2012.07
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加入院籃球隊，并多次在�；@球比賽中取得優(yōu)異成績
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對數(shù)字敏感，擅長用數(shù)字分析解決問題；喜歡閱讀中、英文小說
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求職技巧一覽：分批次部署簡歷內(nèi)容
可以這樣來說，職場中變化最快的不是職位的改變，而是招聘員工提及的要求，縱觀如今的職場狀態(tài)，由原本簡單的學歷層次到后來的.個人能力，求職者只有盡可能的滿足招聘企業(yè)需求，才有可能帶來就職的成功率。絕大多數(shù)的人因為并不了解職場規(guī)則，所以他們才會感覺到求職那么的困難。
這里我們可以對求職的技巧進行一番觀察，通過怎樣手法創(chuàng)作出來的個人簡歷才能夠吸引到招聘方的關注。
分批次的部署簡歷內(nèi)容
A、閱讀意義
能不能吸引到招聘方對簡歷閱讀，也是很多人為之考慮的問題，絕大多數(shù)求職者在涉足職場后，并不能夠書寫出吸引力比較大的個人簡歷，這也就使很多能力出眾的人找不到工作，而一些個人能力并不出彩的人，卻可以心滿意足的打敗競爭對手獲得成功。所以能力出色并不算什么優(yōu)勢，只有顯現(xiàn)出足夠的吸引力，才可以幫助求職者如愿以償?shù)氖斋@工作。
B、運用價值
除上述體積的閱讀意義之外，如何才能增進簡歷價值，也是每一位求職者都需關注的問題，絕大多數(shù)的人并不會對此有所考慮。熟知在使簡歷達到吸引效果之后，我們還應該盡可能的在簡歷中闡述出一些對很多人來說實際運用效果比較出色的信息，如此一來，便可確保每一位這般創(chuàng)作的求職者，都可以在最短的時間內(nèi)打動招聘方。
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