事故的檢討書

時(shí)間：2021-12-14 11:41:02 檢討書我要投稿

事故的檢討書

　　在學(xué)習(xí)、工作或生活中出現(xiàn)了問題或過錯(cuò)后，常常要求寫檢討書，以對出現(xiàn)的問題和過錯(cuò)進(jìn)行檢討，寫檢討書一定要態(tài)度要誠懇、端正。那么問題來了，到底應(yīng)如何寫檢討書呢？以下是小編收集整理的事故的檢討書，歡迎大家分享。

事故的檢討書

事故的檢討書1

　　寫這份駕車時(shí)超速的檢討書的起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會(huì)限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測速的！

　　一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60。（我現(xiàn)在還在深思……）不過，話又說回來，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。

　　我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。

　　檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書2

尊敬的xxx：

　　本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。

　　首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。

　　對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

　　一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

　　二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

　　三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

　　1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

　　2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。

　　3、嚴(yán)格要求自己，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。

　　短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會(huì)。

　　檢討人：

事故的檢討書3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　今天，我懷著愧疚的心情寫這份檢討書。

　　x月x日上午，我正在單位緊張地做資料，忽然得知排水工程在發(fā)生了安全事故，并且已及時(shí)送到醫(yī)院進(jìn)行搶救，當(dāng)我急匆匆趕到醫(yī)院時(shí)單位領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)趫觯蟮弥舜问鹿试斐梢凰酪粋膰?yán)重后果，我深深感到自責(zé)……

　　發(fā)生這次安全事故，讓我從內(nèi)心深處感到很不安。受傷咱可以治療，但逝者的生命卻無法彌補(bǔ)，我也是孩子的母親，一想到那走了的孩子我就寢食難安，深深體會(huì)到死者父母的那種撕心裂肺的心痛，我無言以對。我充分認(rèn)識(shí)到此次事故的教訓(xùn)是深刻的，是自己精力有限，監(jiān)管不到位。思痛之余，我更加認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

　　造成事故的原因主要是：建設(shè)單位掌握的市政工程施工知識(shí)有限，平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持安全與技術(shù)的交底，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患;施工單位未制定安全措施，自我保護(hù)意識(shí)差，對安全不重視，造成了不該發(fā)生的事故。這不僅給當(dāng)事人及親屬造成終生遺憾，還給單位造成經(jīng)濟(jì)損失及不好的社會(huì)影響。面對血的教訓(xùn)，任何話語都顯得蒼白無力，我虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評和教導(dǎo)。

　　在今后的工作中我爭取做到以下幾點(diǎn)：

　　一、增強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真工作，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

　　二、嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度要求，并堅(jiān)持實(shí)施"安全第一，預(yù)防為主"。

　　三、多分析，多查找，制定切實(shí)可行的安全措施，做到未雨綢繆，盡量減少安全事故的發(fā)生

事故的檢討書4

尊敬的系領(lǐng)導(dǎo)、老師：

　　一個(gè)半學(xué)期以來，我部門工作開展的密度、力度從總體上來說已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細(xì)節(jié)問題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）xx寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火。對此我代表部門愿意接受任何處罰，且作以下檢討：

　　學(xué)生會(huì)本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。xx寢室失火可以說是我部門工作還沒到位，比如：

　　1、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。

　　2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識(shí)還有待提高。

　　3、雖然我部門在3月9號10號對我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對私拉電線的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。

　　以上三點(diǎn)可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門為機(jī)械系學(xué)生會(huì)、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負(fù)了大家的厚望，在此我部門深表歉意！

事故的檢討書5

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。

　　12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

　　幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

　　一、安全教育針對性不強(qiáng)，車勤人員安全意識(shí)淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果；一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育，針對性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教，總認(rèn)為只要開會(huì)講過了就不會(huì)有問題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長鳴的安全意識(shí)沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

　　二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵�、按級辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成；因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會(huì)多；容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。

　　三、行車任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù)；因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過長，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

　　下一步整改措施：

　�。ㄒ唬├斡浶耺p8261車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。

　　一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區(qū)中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

　�。ǘ﹪�(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車。

　�。ㄈ┰鷮�(shí)開展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機(jī)，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預(yù)防事故工作。

　　李江

　　20xx/12/17

事故的檢討書6

　　最大限度上減少安全事故的發(fā)生,降低安全事故對學(xué)生的影響,是企業(yè)的目標(biāo)之一。下面是小編為你帶來的安全事故的檢討書，希望對你有所幫助。

　　大家好：

　　今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

　　我公司XXXX項(xiàng)目于20xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王XX系剛進(jìn)場3天（4月25日進(jìn)場）的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

　　事故經(jīng)過：

　　20xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王XX在16-26層澆水，上午上班時(shí)李xx帶王XX在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長李xx問王XX的弟弟：“王XX怎么今天沒有下來吃飯�！蓖鮔X的弟弟說：“昨天王XX給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子�！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王XX的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王XX的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王XX的弟媳婦說：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥�！痹Y周和王XX的弟媳婦、王XX弟弟就往下找，王XX的弟媳婦在12層看到王XX掛在鋼管上。王XX的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了�！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王XX掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

　　事故原因分析：

　　1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王XX在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。

　　2、項(xiàng)目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因

　　3、本次事故項(xiàng)目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

　　事故預(yù)防措施：

　　1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對各項(xiàng)目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

　　2、經(jīng)公司研究決定對事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。

　　3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

　　4、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

　　5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會(huì)上，決定在進(jìn)行ISO9002：94版換版的同時(shí)，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生。

　　事故責(zé)任分析：

　　1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

　　2、項(xiàng)目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任。

　　事故責(zé)任人的處理：

　　依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

　　1、事故項(xiàng)目項(xiàng)目施工員陳XX對本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分，停職反醒一個(gè)月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個(gè)月）。

　　2、事故項(xiàng)目項(xiàng)目安全員李XX對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個(gè)月）。

　　3、事故項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)頧X對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過處分，撤銷其項(xiàng)目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項(xiàng)目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

　　4、事故項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張XX對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

　　5、公司分管安全王XX負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報(bào)批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

　　反思的幾個(gè)問題：

　　1、如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到，也許很多人會(huì)說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無序在目前是個(gè)不爭的事實(shí)，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強(qiáng)勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實(shí)際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個(gè)問題。

　　2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任？按市場經(jīng)濟(jì)體制來分析，建工公司作為獨(dú)立法人單位，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險(xiǎn)，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé)，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費(fèi)用，他有能力承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)嗎？我認(rèn)為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風(fēng)險(xiǎn)管理，用保險(xiǎn)的意識(shí)規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險(xiǎn)的公司，我想大家肯定都會(huì)去開。

　　3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任？我國是一個(gè)遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯(cuò)原則進(jìn)行賠償。

　　4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

事故的檢討書7

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好，向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規(guī)定公車私用，進(jìn)而造成車禍?zhǔn)鹿�，給公司車輛造成損壞，更給單位形象與社會(huì)影響造成了嚴(yán)重負(fù)面影響。此刻，對于我所造成的錯(cuò)誤，以及帶來的損失與影響，我深感愧疚與懊悔。我在此給領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事表示十分地抱歉。

　　痛定苦思，通過反省，我認(rèn)識(shí)到犯下我此次錯(cuò)誤的有三點(diǎn)原因以及今后繼續(xù)改正的問題：

　　第一是我對公司對于公車的使用規(guī)定不遵守，充分說明我對軌道的認(rèn)識(shí)觀念淺薄。在以往的工作中，沒有清醒地認(rèn)識(shí)自身職責(zé)，加上淡薄的規(guī)范意識(shí)，促成了此次錯(cuò)誤。

　　第二，我責(zé)任感欠缺，危機(jī)意識(shí)不強(qiáng)。身為職工兼駕駛員，自己沒有清醒認(rèn)識(shí)自身崗位潛在的危機(jī)性。一方面我作為駕駛員，本身責(zé)任就須時(shí)刻確保能夠接送領(lǐng)導(dǎo)。而作為一名交通參與者，行車與車水馬龍之間，交通安全問題理應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記，不容半點(diǎn)松懈。而回顧我此次過錯(cuò)，恰是危機(jī)意識(shí)太過淡薄，私用車輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開車不喝酒喝酒不開車”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié)。

　　第三，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié)，之后擅自將車交予一個(gè)并未熟識(shí)的朋友駕駛，反映出我的行為不穩(wěn)重不注意后果。從另一層面上說，還是我的責(zé)任感欠缺。

　　回顧我的錯(cuò)誤，對于我的種種主觀錯(cuò)誤，我難辭其咎。如今，我應(yīng)以最坦誠的態(tài)度對待錯(cuò)誤，誠懇向領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)錯(cuò)，鄭重道歉。今后，我須時(shí)刻牢記公司公車的使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問題上，一定首先穩(wěn)固工作原則。此外對于公司的車輛損失，我一定盡我所能進(jìn)行賠償。

　　此致：

　　非常抱歉！

　　檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

事故的檢討書8

XX黨委:

　　我駕駛XXXXX號XX車在X月X日X時(shí)許，因私自開車到XX地方接XX人回家，在XX路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。首先，我要向XX黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

　　今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行XX和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。（萬能檢討書）

　　檢討人:XXX

　　二九年X月X日

事故的檢討書9

　　“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報(bào)

　　“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會(huì)后果給京�？瓦\(yùn)專線閩贛段VI標(biāo)項(xiàng)目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。

　　安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)的相關(guān)講話、

　　在安全質(zhì)量事故大反思的活動(dòng)中我

　　認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動(dòng)。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識(shí)安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。

　　現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報(bào)如下

　　一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

　　1、管理理念和思想認(rèn)識(shí)上存在的不足雖然我們認(rèn)識(shí)到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速嚴(yán)謹(jǐn)敢于亮劍建造精品”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差工沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪忽視了“三檢三驗(yàn)”的重要性個(gè)別工點(diǎn)在不具備條

　　件的情況下倉促進(jìn)行這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識(shí)并落實(shí)到具體的工作中去。

　　2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)但人員配備上相對遲緩力量在開始時(shí)顯得薄弱專業(yè)水平不高通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查我們在當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配充實(shí)了管理層和各隊(duì)相關(guān)的專業(yè)人才組織了專業(yè)學(xué)習(xí)但這些還依舊不夠隨著工程的進(jìn)一步展開要讓橫向到邊縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的我們要堅(jiān)決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過這次活動(dòng)我們將進(jìn)一步梳理隨著正式工程的逐漸推進(jìn)不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵?shí)上下功夫。

　　3、在培訓(xùn)和教育上的不足教育和培訓(xùn)是提高員工意識(shí)的源頭也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京�？瓦\(yùn)專線的根本保證基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項(xiàng)對既有線施工由為重要依然有個(gè)別人因?yàn)榉N種原因沒有參加存在漏洞培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識(shí)和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大方式方法進(jìn)一步需要?jiǎng)?chuàng)新和靈活步驟和規(guī)定動(dòng)作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等今后這項(xiàng)工作需學(xué)抓不懈。

　　4、風(fēng)險(xiǎn)管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施也對全線的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了標(biāo)識(shí)但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善形成信息溝通應(yīng)急啟動(dòng)后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案我們會(huì)通過這次的實(shí)戰(zhàn)搶險(xiǎn)求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞在專項(xiàng)物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

　　5、現(xiàn)場管理上的不足之處管理的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻捎诂F(xiàn)場條件的限制現(xiàn)場存在的問題也不少如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高臨建過程控制不嚴(yán)格個(gè)別地方的消防設(shè)備不配套用電不規(guī)范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。 6、隊(duì)伍管理上存在的不足我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊(duì)的管理辦法組建和管理架子隊(duì)依法招聘外部合同工但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng)制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

　　二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個(gè)方面作為重點(diǎn)來抓

　　1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 提高思想認(rèn)識(shí)領(lǐng)會(huì)高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)

　　不懈怠的內(nèi)涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

　　2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊(duì)”模式管理勞務(wù)人員按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)配置安全設(shè)備做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作嚴(yán)格工序管理規(guī)范作業(yè)流程加強(qiáng)對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費(fèi)用全部用于現(xiàn)場施工安全不得挪用。

　　3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計(jì) 每開工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計(jì)將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識(shí)別評價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項(xiàng)施工方案時(shí)將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施確實(shí)需調(diào)整的經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

　　4、落實(shí)施工安全責(zé)任提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。

　　5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工

　　序管理嚴(yán)格按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。

　　6、加強(qiáng)監(jiān)控量測工作將監(jiān)控量測納入施工工序配備監(jiān)控量測專業(yè)人員制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)并及時(shí)將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建指單位根據(jù)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。總之我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會(huì)中國中鐵李董事長“五個(gè)必須”要求集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個(gè)務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識(shí)切實(shí)采取強(qiáng)有力的措施幫助解決京�？瓦\(yùn)專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始認(rèn)真做起必須高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求將我們的項(xiàng)目管理再提高一個(gè)臺(tái)階打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

事故的檢討書10

^尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　敘述交通事故事實(shí)……此次交通事故，嚴(yán)重影響了大隊(duì)正常工作秩序，事情發(fā)生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一時(shí)大意、一時(shí)糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢討，以深刻反省我自己工作中的嚴(yán)重錯(cuò)誤。

　　首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在心里，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

　　最后，經(jīng)歷了這次交通事故，我認(rèn)識(shí)到自己的工作責(zé)任心比較欠缺。自己身為班長，更應(yīng)該嚴(yán)以律已，加倍嚴(yán)格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己，因?yàn)槲茨車?yán)格按照規(guī)章停車，造成交通事故，給大隊(duì)以及其他同事帶來了惡劣的影響，完全沒有起到帶頭作用。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那是不可能及時(shí)把工作做好的！同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。

　　今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

　　1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)、悉心掌握、銘記在心。嚴(yán)格執(zhí)行大隊(duì)的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全

　　2、嚴(yán)格要求自己，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不再犯類似的錯(cuò)誤。認(rèn)真吸取本次交通事故的沉痛教訓(xùn)，杜絕今后類似的以及其它事故的發(fā)生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅(jiān)信在今后的工作、學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，我一定做到仔仔細(xì)細(xì)、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)。

　　這起交通事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦，同時(shí)它更會(huì)給我以警醒與鞭策。在此我向隊(duì)里所有隊(duì)友道歉，真的對不住大家，由于我的錯(cuò)誤造成大隊(duì)路政工作不能順利進(jìn)行，還要在心理和精神上為我擔(dān)憂，我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人！我保證，今后不會(huì)再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯(cuò)誤，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點(diǎn)，改正自己的錯(cuò)誤。

　　此致

敬禮

事故的檢討書11

　　山西蘭花集團(tuán)新建年產(chǎn)50萬噸新型納米材料項(xiàng)目部：

　　劉文平摔傷事故的發(fā)生，再次為我敲響了安全的警鐘。它打亂了我們單位的正常工作秩序,影響了工程的工作進(jìn)度，也牽扯了各位領(lǐng)導(dǎo)的很多精力，為我們施工單位也抹了黑，給傷者及其家屬帶來了傷痛。經(jīng)過反思，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分�，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：

　　一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任

　　一直以來，我隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各位在座領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，我們也在這樣良好的環(huán)境中取得了一定的成績。特別是最近一年半來，各位領(lǐng)導(dǎo)對我隊(duì)在新廠的建設(shè)工作給予了高度的肯定。這次事故的發(fā)生讓我們十分愧疚。由于我沒有很好地監(jiān)督工人的工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。仔細(xì)想想，確實(shí)是由于我們工作沒做到位才釀成了這場事故。對安全沒有引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識(shí)不強(qiáng)，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，排除安全隱患。沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場不能嚴(yán)格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我深刻反思我隊(duì)工作的失誤，我定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅的態(tài)度看待安全工作。

　　二、愧對受傷員工劉文平及其家屬的希望

　　由于我的管理疏忽，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者和保護(hù)者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預(yù)防工作做得不細(xì)，不實(shí)。造成了這樣讓我們都痛心疾首的安全事故。給隊(duì)里，給廠里的安全建設(shè)工作造成了較為惡劣的影響。發(fā)生這樣的悲劇，對劉文平的家屬來說，是一個(gè)莫大的打擊，我辜負(fù)了工人家屬的信任，托付和希望。對此，我深深悔責(zé)。

　　三、愧對工人們的期待

　　作為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，我是抓安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到工人們的安全穩(wěn)定。深究這次事故的根本原因，說到底是我的安全意識(shí)不夠。近期工作重心放在了趕進(jìn)度的位置上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。在抓安全工作時(shí)沒有經(jīng)常仔細(xì)的檢查設(shè)備的安全系數(shù)，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題沒有查找出來，并及時(shí)去整改。我沒能做好工人們的好兄長。對此，我深感愧疚。

　　以上這些問題嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度，關(guān)系到新廠的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從一下方面采取措施，強(qiáng)化整改：

　　一是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級和領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面推進(jìn)工人安全工作指導(dǎo)，及時(shí)現(xiàn)場中影響安全的問題進(jìn)行分析并解決。同時(shí)，從提高現(xiàn)場工人的素質(zhì)著眼，將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名工人牢固樹立“安全第一”的意識(shí)。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名工人的思想、意識(shí)、行為上。總之，盡量規(guī)避此類事故的發(fā)生。

　　二充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

　　三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。生命是自己的，把提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身的安全意識(shí)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí)，深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。

　　此致

敬禮

　　檢查人：

事故的檢討書12

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

　　深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟他陳述過了，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

　　發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長時(shí)間里給帶來了陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦�，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

　　最后，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的`過錯(cuò)。

檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書13

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了訓(xùn)練任務(wù)的順利進(jìn)行，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊(duì)里的同志造成了極大的思想負(fù)擔(dān)。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分。現(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：

　　一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任

　　一直以來，我隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近一年半來，各級領(lǐng)導(dǎo)對我隊(duì)在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我隊(duì)執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我的工作的失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實(shí)是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道訓(xùn)練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊(duì)卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識(shí)不強(qiáng)，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，

　　未能及時(shí)查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí)。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊(duì)工作的失誤，我隊(duì)同志定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。

　　二、愧對組織的重托

　　今年是十八大的開局之年，我站承擔(dān)了多項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)。面對任務(wù)重，時(shí)間緊的特點(diǎn)，站黨委和領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專門會(huì)議，做出重要指示，再三強(qiáng)調(diào)安全穩(wěn)定的重要性。但領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導(dǎo)致了我對安全穩(wěn)定的認(rèn)識(shí)不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準(zhǔn)。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒有認(rèn)識(shí)到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育活動(dòng)，但是對擔(dān)負(fù)外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位。認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)較多，素質(zhì)較好，弱化

　　了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對安全防事故工作滿足于會(huì)議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識(shí)和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊(duì)對擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠(yuǎn)散的現(xiàn)場，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說明隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

　　三、愧對犧牲員工的父母的希望

　　每名進(jìn)入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無不希望我們能給他們的孩子一個(gè)學(xué)習(xí)成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺(tái)。由于我們的工作管理疏忽，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者，組織者和保護(hù)者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預(yù)防工作做得不細(xì)，不實(shí)。造成了訓(xùn)練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，督促檢查力

　　度不強(qiáng)，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個(gè)莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個(gè)巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負(fù)了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責(zé)。

　　四、愧對員工們的期待

　　作為基層負(fù)責(zé)人，我是抓隊(duì)安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊(duì)的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深究這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠。近期工作重心放在了訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作、迎檢工作的現(xiàn)場控制上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū)，在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作

　　的控制把關(guān)，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進(jìn)行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時(shí)解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng)，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時(shí)去整改。我沒能做好員工的好向?qū)�，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。

　　以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們隊(duì)的進(jìn)步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：

　　一是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級和領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。我們隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要在工作中以自身為時(shí)刻牢記安全穩(wěn)定的表率，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對員工們進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正

　　將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防。

　　二是抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識(shí)，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，建立起信息庫，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗(yàn)整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

　　三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí)，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對現(xiàn)場的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹立嚴(yán)是愛、松是害的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。

　　此致

敬禮

　　檢查人：

事故的檢討書14

尊敬的部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：

　　我懷著愧疚、難過的心情向大家宣讀我的這篇檢討，以深刻反省我駕車追尾事故的錯(cuò)誤。在此，我就自身錯(cuò)誤，因我錯(cuò)誤給部隊(duì)車輛蒙受的損失，以及讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾等諸多不良后果，向大家表示深深的歉意。

　　細(xì)致回顧我之錯(cuò)誤經(jīng)過：我于1月16日早上8點(diǎn)30分駕駛單位物資車于滬寧高速路，由于當(dāng)時(shí)車輛周圍有一定的突發(fā)狀況，更是因?yàn)槲易陨眈{駛操作經(jīng)驗(yàn)缺乏，導(dǎo)致我所駕駛的單位物資車與前方奔馳車輛相撞。

　　錯(cuò)誤發(fā)生以后，領(lǐng)導(dǎo)非常重視，您嚴(yán)肅地批評了我，讓我有所覺醒，我也意識(shí)到如此追尾事故的錯(cuò)誤，豈能是一名部隊(duì)人員所犯，這其中暴露的問題甚為嚴(yán)重�？墒沁@些天來，我始終沒有達(dá)到足夠深刻的認(rèn)識(shí)，在大會(huì)上做的上次檢討令您不滿意。對此，我又加深思考與反省，又進(jìn)一步深入地分析總結(jié)我的錯(cuò)誤：這次錯(cuò)誤充分暴露出我的勤務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)不足，處理突發(fā)事件能力欠缺，危機(jī)預(yù)判覺悟相當(dāng)匱乏，環(huán)境觀察力，警覺性不高等諸多問題。

檢討人：

xx年xx月xx日

事故的檢討書15

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我于六月十日（星期日）下午一時(shí)左右，私自駕車到中興大廈購物，當(dāng)時(shí)我從英雄大街由西向東行駛，在即將并入人行道的時(shí)候，這時(shí)從五馬路體育街由北向南行駛的一輛車，突然調(diào)頭右轉(zhuǎn)，將我駕駛的桑塔納3000迎頭兜住，由于事發(fā)突然，在我還沒有來得及采取措施的時(shí)候，已經(jīng)造成了兩車相撞的事實(shí)。致使我駕駛的車輛頭部保險(xiǎn)杠造成輕微劃痕。以上是事故的經(jīng)過。

　　鑒于此，我立即打電話向參謀長報(bào)告肇事的詳細(xì)經(jīng)過及車輛受損情況。同時(shí)要求對方車主立即對我方車輛做修復(fù)處理，經(jīng)過短時(shí)修理后，我方車輛便立即投入到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)中。

　　通過此次事故的發(fā)生，我做了深刻的反省，事故的發(fā)生并不是偶然的，確實(shí)為我敲響了警鐘。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自身存在的很多不足之處

　　1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名駕駛員，不論有多少理由，都應(yīng)端正駕駛態(tài)度、嚴(yán)格駕駛程序，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握交通情況，確保安全駕駛無事故；同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，切忌工作上的隨意性。而此次事故的發(fā)生正是因?yàn)槲覜]有做到這一點(diǎn)。

　　2、自身要求不嚴(yán)，工作麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)少。由于駕齡較短，學(xué)習(xí)態(tài)度不明確，不能做到經(jīng)常性安全教育學(xué)習(xí)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，總是報(bào)以一種自我感覺良好的心態(tài)，才導(dǎo)致交通情況處理被動(dòng)。

　　3、嚴(yán)重缺乏紀(jì)律性。在沒有向領(lǐng)導(dǎo)請示并經(jīng)批準(zhǔn)的情況下，私自出車，這明顯是紀(jì)律性和安全意識(shí)不強(qiáng)的表現(xiàn)，無視紀(jì)律，并造成此次事故的發(fā)生，給領(lǐng)導(dǎo)造成了很大的麻煩，給部隊(duì)的管理帶來了不良影響，教訓(xùn)深刻。

　　總之，這次事故給單位帶來了不好的影響，發(fā)生這樣的事情，我的心情非常沉重和羞愧，我感到十分后悔！由于自己的疏忽，對待工作總是抱著僥幸心理，才發(fā)生今天這樣的事情。我有責(zé)任、我也有錯(cuò)。我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我會(huì)在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)和交通法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)條令條例，嚴(yán)格要求自己，努力克服自身弱點(diǎn)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向老同志學(xué)習(xí)，提高自己的應(yīng)變能力，堅(jiān)決杜絕此類事故的再次發(fā)生。作為駕駛員我不會(huì)逃避責(zé)任，我愿意承擔(dān)我所犯下的錯(cuò)誤所帶來的后果！也愿意接受組織對我的任何處分和批評。

檢討人

年月日

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