金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過(guò)這一環(huán)節(jié)。是苦是樂(lè)?是喜是憂(yōu)?是有趣還是無(wú)聊?個(gè)中滋味，只有金工實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)才能體味出來(lái)。

　　數(shù)控車(chē)床

　　與普通車(chē)床相比，同是車(chē)床，數(shù)控車(chē)床的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的!數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車(chē)床。數(shù)控機(jī)床主要通過(guò)數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車(chē)床的大腦和雙手，是數(shù)控車(chē)床區(qū)別于普通車(chē)床的最大特點(diǎn)�？赡芤�?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故，所以我對(duì)數(shù)控車(chē)床通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問(wèn)題消失得無(wú)影無(wú)蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò)，而且數(shù)控車(chē)床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過(guò)普通車(chē)床來(lái)應(yīng)付它們的話(huà)，普通車(chē)床將會(huì)顯得那么的無(wú)力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)!科技，將為我們帶來(lái)日新月異的變化!

　　鍛工

　　鍛工，也就是我們所說(shuō)的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長(zhǎng)的方形鐵條打成4厘米長(zhǎng)的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候，便會(huì)想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時(shí)候，鐵會(huì)變得通紅，這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵"，不然等鐵變成暗紅的時(shí)候，即使力氣花得多大，鐵也不見(jiàn)得有什么變形了，那就是白費(fèi)力氣了。在開(kāi)始的時(shí)候我們用的力氣比較大，總覺(jué)得自己力大無(wú)窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí)，我們的手也慢慢覺(jué)得酸痛，不得不停了下來(lái)。這時(shí)，老師過(guò)來(lái)給我們做了特別指導(dǎo)。原來(lái)，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí)，用力便要小一些，并且在整個(gè)過(guò)程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來(lái)的鐵才會(huì)正，另外有一點(diǎn)就是要在打造的過(guò)程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí)，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個(gè)人好象散架了一樣。老師開(kāi)玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來(lái)的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話(huà)：我們要鍛煉我們的體魄，將來(lái)成為支撐祖國(guó)建設(shè)的一根韌鋼!