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鐵路10年來(lái)最大調(diào)整 增開(kāi)100余對(duì)夜間動(dòng)車(chē)
鐵路實(shí)施最新的列車(chē)運(yùn)行圖，近10年的最大范圍改變的鐵路運(yùn)行圖到底有何改變呢?一起一探究竟吧!
5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，這是近10年來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。本次調(diào)圖打破直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的普速列車(chē)開(kāi)行模式，增開(kāi)中小城市間始發(fā)終到普速列車(chē)，進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。
動(dòng)車(chē)組列車(chē)總量達(dá)2100余對(duì) 增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)
鐵路總公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人此前表示，這次調(diào)圖不同于近年來(lái)多次在既有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上進(jìn)行的微調(diào)，是對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖基本框架的整體優(yōu)化，在大幅增開(kāi)旅客列車(chē)的同時(shí)，對(duì)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整。
此次調(diào)整充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)，以京滬、京廣高鐵為主骨架，重新編制了高鐵運(yùn)行圖，大量增開(kāi)動(dòng)車(chē)。全國(guó)鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)至此會(huì)超3400對(duì)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)總量達(dá)2100余對(duì)。
在京滬、京廣、京杭、廣深、貴廣等貿(mào)易往來(lái)較為頻繁的高鐵線路增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)100余對(duì)，為群眾夜間出行提供便利。
具體來(lái)看，根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的消息，新的列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)行后，沈陽(yáng)鐵路局開(kāi)行的旅客列車(chē)總數(shù)將達(dá)到418.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組213.5對(duì)，占全局開(kāi)行旅客列車(chē)的比例首次超過(guò)五成。
本次調(diào)圖，南京最大的亮點(diǎn)是寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)跑。5月9日鐵路南京站公布了寧啟鐵路復(fù)線動(dòng)車(chē)時(shí)刻表，南京到揚(yáng)州、泰州、南通的時(shí)間大大提速。
再如，調(diào)圖后四川鐵路的變化也主要在動(dòng)車(chē)，體現(xiàn)為“三多”：開(kāi)行的動(dòng)車(chē)更多，成鐵春運(yùn)動(dòng)車(chē)比例近6成;始發(fā)動(dòng)車(chē)的城市更多，遂寧、閬中、南部也將成“始發(fā)站”;乘坐動(dòng)車(chē)出行方便多，青城山、峨眉山可直達(dá)重慶。
改善中小城市間交通條件 增開(kāi)旅游列車(chē)
據(jù)介紹，此次調(diào)圖打破直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的普速列車(chē)開(kāi)行模式，增開(kāi)中小城市間始發(fā)終到普速列車(chē)。重點(diǎn)安排三、四線城市站點(diǎn)，進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件，便利沿線群眾出行。
充分利用近年來(lái)中西部鐵路建設(shè)取得的成果，發(fā)揮鐵路在中長(zhǎng)距離運(yùn)輸上的比較優(yōu)勢(shì)，安排增開(kāi)中西部地區(qū)旅客列車(chē)100對(duì)，中西部各省區(qū)均增開(kāi)了跨區(qū)域列車(chē)。
據(jù)悉，圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林、工業(yè)、體育等特色旅游需要，鐵路部門(mén)將增開(kāi)多趟前往旅游城市、景點(diǎn)的旅客列車(chē)，并鋪畫(huà)旅游專列運(yùn)行線60余條。
此次鐵路調(diào)整中，南寧鐵路局將增開(kāi)旅客列車(chē)36.5對(duì)。其中，將南寧至貴陽(yáng)北D3528/7次、南寧東至貴陽(yáng)北D3524/1次調(diào)整為北海至貴陽(yáng)北，使廣西北海旅游名城與“醉美”貴州首次實(shí)現(xiàn)高速直通，為兩地間旅游協(xié)同發(fā)展搭起了“金橋”。
京津冀打造半小時(shí)和1小時(shí)交通圈
據(jù)了解，新圖實(shí)施后，北京鐵路局旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到610對(duì)，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，約占全國(guó)開(kāi)行旅客列車(chē)3400余對(duì)的18%。其增量之大、覆蓋范圍之廣均創(chuàng)下北京鐵路局歷史之最，將進(jìn)一步促進(jìn)“軌道京津冀”服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
北京局將增加圍繞北京、天津、石家莊，貫通邯鄲、保定、唐山、承德等地級(jí)市的省際環(huán)形快速列車(chē)。
此外，打造京津冀區(qū)域半小時(shí)和1小時(shí)交通圈，新增石家莊、定州東、保定東-北京西高鐵列車(chē);秦皇島、唐山、滄州西、德州東-北京南高鐵列車(chē)，滿足早進(jìn)京、晚返程旅客需求。新增邯鄲-保定、承德;保定-磁縣;磁縣-定州;定州-邯鄲;衡水、保定、懷柔北-北京;衡水-秦皇島等方向城際列車(chē)。
針對(duì)2022年的冬奧會(huì)，增開(kāi)3對(duì)城際列車(chē)。為進(jìn)一步助力北京張家口2022年冬奧會(huì)，增開(kāi)張家口-北京城際旅游列車(chē)，其中單程最短運(yùn)行時(shí)間縮短到3小時(shí)以內(nèi)。
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