飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)屬于工學(xué)大類，航空航天類。下面是小編為大家收集的關(guān)于飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名，歡迎大家閱讀借鑒!

　　飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名

　　高考航空航天類7大專業(yè)介紹及就業(yè)分析

　　航空航天工程

　　培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握航天應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、空間探測(cè)、空間環(huán)境等方面的基本知識(shí)與方法，具有較強(qiáng)創(chuàng)新精神，能夠在航天應(yīng)用、空間資源開(kāi)發(fā)、空間探測(cè)、航天工程和空間環(huán)境以及其它相鄰學(xué)科領(lǐng)域從事科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、工程技術(shù)和管理工作的高素質(zhì)的專門人才。

　　深造與就業(yè)方向：畢業(yè)生可選擇報(bào)考本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士研究生，就業(yè)方向主要在航天、航空等系統(tǒng)的研究院(所)及信息產(chǎn)業(yè)部門，從事自動(dòng)航天應(yīng)用系統(tǒng)的研究、開(kāi)發(fā)、工程應(yīng)用、技術(shù)管理等。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程

　　主要課程：工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、制導(dǎo)與控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試技術(shù)等。

　　就業(yè)與深造：本專業(yè)有相應(yīng)的碩士/博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生面向航天、航空及兵器科學(xué)技術(shù)等國(guó)防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器，特別是制導(dǎo)飛行器設(shè)計(jì)的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)及技術(shù)管理等工作。

　　飛行器制造工程

　　課程設(shè)置：理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械控制工程、工程材料、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛機(jī)構(gòu)造學(xué)、飛機(jī)液壓與燃油系統(tǒng)、現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷與維修、飛機(jī)故障診斷技術(shù)、數(shù)控加工與編程、航空維修管理以及航空器適航管理等。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)以航空維修工程為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。

　　飛行器動(dòng)力工程

　　主要課程：工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、測(cè)試技術(shù)、航空宇航推進(jìn)原理、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等。

　　就業(yè)與深造：本專業(yè)有相應(yīng)的碩士/博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學(xué)技術(shù)等國(guó)防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器推進(jìn)系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。

　　飛行器環(huán)境與生命保障工程

　　主要課程：流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、飛行器環(huán)境控制、制冷附件、飛機(jī)座艙參數(shù)控制、空調(diào)用制冷技術(shù)、防護(hù)救生設(shè)備、制冷裝置自動(dòng)化、人機(jī)功效學(xué)、航天環(huán)控系統(tǒng)、絕熱技術(shù)、個(gè)人防護(hù)技術(shù)、飛機(jī)防冰系統(tǒng)、現(xiàn)代制冷空調(diào)技術(shù)等。

　　就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機(jī)械、建筑、化工、部隊(duì)等部門從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學(xué)及研究工作。

　　飛行器質(zhì)量與可靠性

　　課程設(shè)置：本科生在完成全校公共基礎(chǔ)課程、機(jī)電類專業(yè)基礎(chǔ)課程和飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)平臺(tái)課之后，開(kāi)設(shè)了飛行器設(shè)計(jì)系統(tǒng)工程、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與分析、飛行器維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、可靠性試驗(yàn)技術(shù)等專業(yè)方向課及多種組合選修課共十余門。各個(gè)學(xué)校側(cè)重點(diǎn)也有差異，北航主攻電子元器件可靠性，哈工程是結(jié)構(gòu)可靠性。鄭航偏向工業(yè)工程了。

　　就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設(shè)計(jì)、管理和研究等工作，也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設(shè)計(jì)等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器，艦船，兵器等專業(yè)領(lǐng)域。

　　飛行器適航技術(shù)

　　課程設(shè)置：航概論、飛行力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)適航基礎(chǔ)等，將發(fā)揮交通運(yùn)輸工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)和動(dòng)力機(jī)械工程等學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)，力求將科學(xué)與工程應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)融合。

　　就業(yè)方向：畢業(yè)生可到適航審定與管理部門、民航單位、民用航空設(shè)計(jì)及制造單位，從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)和科研管理等方面的工作。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)簡(jiǎn)介

　　下面是關(guān)于飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的詳細(xì)介紹，通過(guò)這些介紹，大家可以更全面的了解飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，具體介紹如下：

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)（代碼082501）屬于工學(xué)大類，航空航天類。一般設(shè)有飛行器設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)與控制、直升機(jī)設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等專業(yè)方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測(cè)器運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)等空間飛行器及導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向

　　在選擇飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)前，很多人都非常關(guān)注飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)好不好就業(yè)、可以從事哪些行業(yè)、工作薪資狀況怎么樣等問(wèn)題，下面就為大家?guī)��?lái)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的就業(yè)前景和就業(yè)方向：

　　本專業(yè)的人才很受用人單位的歡迎，就業(yè)率也很高。畢業(yè)生既能在航空航天系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與養(yǎng)發(fā)部門從事飛行器的的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)受力與分析、故障診斷與維修、軟件開(kāi)發(fā)等方面的研究、計(jì)劃、教育和管理工作。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)學(xué)什么？

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)：

　　材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、民機(jī)結(jié)構(gòu)維修、民機(jī)維修無(wú)損檢測(cè)。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)屬于什么大類？

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)(代碼082501)屬于工學(xué)大類，航空航天類。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考研方向

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考研方向2：航空工程

　　航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過(guò)程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)

　　流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考研方向4：飛行器設(shè)計(jì)

　　飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的二級(jí)學(xué)科之一。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)考公務(wù)員的崗位

　　國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局下屬專利局、中國(guó)民用航空局等職位。每年公務(wù)員考試都有許多職位，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)可以報(bào)考的崗位也有很多，屆時(shí)，官方會(huì)有職位表可供下載查看，只要符合相關(guān)要求即可報(bào)考，如果沒(méi)有飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)報(bào)考的公務(wù)員崗位，大家也可以報(bào)考“不限專業(yè)”的崗位。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)適合女生嗎？

　　很多女生在報(bào)考飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的時(shí)候，都會(huì)猶豫這個(gè)專業(yè)適不適合自己，其實(shí)，適合與否還是看自己對(duì)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)感不感興趣，大部分專業(yè)都和性別關(guān)系不大，興趣才是最好的老師，只要把自己的專業(yè)學(xué)精、學(xué)通，才會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)就業(yè)方向怎么樣？據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的就業(yè)方向是項(xiàng)目經(jīng)理/主管，其次是產(chǎn)品規(guī)劃工程師。

　　飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

　　中國(guó)飛行器可供開(kāi)發(fā)的空間很大，許多應(yīng)該用到飛行器的民用領(lǐng)域目前還未開(kāi)發(fā)利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的人才會(huì)是中國(guó)將來(lái)急需的人才，此專業(yè)以后的就業(yè)前景應(yīng)該是不錯(cuò)的。隨著“神五”、“神六”陸續(xù)成功發(fā)射，航天類專業(yè)被懷著同樣夢(mèng)想的廣大學(xué)生所追捧，報(bào)考人員相繼增多，航天院所人員日益飽和，出現(xiàn)就業(yè)困難的局面。

　　由于這一專業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以這一專業(yè)的教育也越來(lái)越被重視，各有關(guān)院校在國(guó)家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室，諸如計(jì)算機(jī)群、靜動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗(yàn)室以有配套有先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)(包括整架飛機(jī))實(shí)驗(yàn)與計(jì)算機(jī)模擬等。這些實(shí)驗(yàn)室的建立又為專家、教授和學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究提供了便捷的條件。

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