船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景到底好不好呢?今天為大家整理了船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景的相關(guān)解讀,歡迎閱讀!
一.什么是船舶與海洋工程
船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理 的學(xué)科。 屬于工學(xué)中的海洋工程類,是研究各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科,主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。其研究對(duì)象不單單只是船舶,還包括各種海上運(yùn)載器。如海上移動(dòng)固定建筑結(jié)構(gòu)、水面船舶、水下潛器、水面浮臺(tái)等等。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造、使用及海運(yùn)行業(yè)的重要支撐學(xué)科。
船舶與海洋工程專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。
學(xué)生在本科階段除力學(xué)、數(shù)學(xué)、外語、計(jì)算機(jī)等公共基礎(chǔ)課外,主要課程還包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶動(dòng)力學(xué)、船舶靜力學(xué)、海洋工程學(xué)、船舶與海洋工程原理、船舶設(shè)計(jì)原理等。
二.主干學(xué)科
1.基礎(chǔ)學(xué)科
數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)原理
2.主要課程
理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理(靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶耐波性、船舶操縱性等)、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船體振動(dòng)等
3.實(shí)踐環(huán)節(jié)
包括金工實(shí)習(xí)(3周)、船廠實(shí)習(xí)(3周)、上艦實(shí)習(xí)(2 周)等,一般總共安排8周。
4.專業(yè)實(shí)驗(yàn)
船模阻力實(shí)驗(yàn)、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等
船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)建造,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。我國已成為世界造船大國之一,船舶制造是發(fā)展我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,海洋工程建設(shè)是我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)之一。作為新世紀(jì)高新技術(shù)之一的海洋技術(shù)近年來發(fā)展迅猛,對(duì)我國的綜合國力發(fā)展有重要影響。船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí);掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖,應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力;熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范;了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿,新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。船舶與海洋工程專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。
船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。船集社,也就是船舶質(zhì)量檢驗(yàn)所性質(zhì)的地方,負(fù)責(zé)檢測新船性能。國際上有十大船級(jí)社包括:美國ABS船級(jí)社、法國BV、挪威DNV、德國勞氏船級(jí)社GL、韓國KR、中國CCS船級(jí)社、英國LR、日本NK、俄羅斯RS船級(jí)社、意大利RINA船級(jí)社。我國船級(jí)社的前身是中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局,是交通部直屬事業(yè)單位,是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。待遇高,工作環(huán)境較好,但工作壓力比較大。
船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景
我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累,但仍明顯落后于歐美國家,無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此,國家先后出臺(tái)了一系列政策,扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示,船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,至于未來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn),船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會(huì)更好。實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師,工作相對(duì)較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類,必須現(xiàn)場督工,相對(duì)較苦,但報(bào)酬豐厚。理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院,研究所搞研究,要求學(xué)習(xí)能力非常高,專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學(xué)任教,基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。