出國(guó)熱已經(jīng)是當(dāng)前的一種必然趨勢(shì)，而選擇韓國(guó)留學(xué)也越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)家長(zhǎng)和學(xué)生們的青睞，韓國(guó)是一個(gè)小語(yǔ)種國(guó)家，在學(xué)好一門技術(shù)的同時(shí)還可以掌握一門語(yǔ)言，這為回國(guó)后的就業(yè)也增加了砝碼。下面小編為大家進(jìn)行韓國(guó)留學(xué)汽車專業(yè)解讀，歡迎大家參考閱讀。
說(shuō)起韓國(guó)產(chǎn)品，汽車是不得不提起的，而說(shuō)起汽車現(xiàn)代也是首當(dāng)其沖的�，F(xiàn)代汽車作為韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球范圍上處于領(lǐng)先地位。去韓留學(xué)，選擇汽車專業(yè)進(jìn)修是眾多留韓學(xué)生的選擇。那么，汽車產(chǎn)業(yè)的前景究竟如何呢?隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)重的人才缺口。《中國(guó)汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示，2015年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求量將突破500萬(wàn)人，2020年將達(dá)到776萬(wàn)人。
汽車領(lǐng)域的四大專業(yè)
新材料工程學(xué)：
新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、 性能超群的一些材料，具有比傳統(tǒng)材 料更為優(yōu)異的性能。新材料技術(shù)則是 按照人的意志，通過(guò)物理研究、 材料 設(shè)計(jì)、材料加工、試驗(yàn)評(píng)價(jià)等一系列 研究過(guò)程，創(chuàng)造出能滿足各種需要的 新型材料的技術(shù)。
汽車電子技術(shù)：
機(jī)械制圖及CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車液壓與液力傳動(dòng)、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、汽車車身電控技術(shù)、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)等。
就業(yè)方向：汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)等工作。
機(jī)械電子工程學(xué)：
機(jī)械電子工程是將機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等有機(jī)融合而成的一門綜合性學(xué)科。機(jī)械與電子、計(jì)算機(jī)以及控制等技術(shù)有機(jī)結(jié)合產(chǎn)生的新理論、新技術(shù)、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)機(jī)電一體化設(shè)備以及生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化中，得到廣泛應(yīng)用，對(duì)科技發(fā)展起著重大促進(jìn)作用。主要課程：工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、機(jī)電傳動(dòng)控制、微機(jī)原理及接口技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、自動(dòng)控制原理、軟件工程、機(jī)械制造工程、數(shù)控技術(shù)、CAD/CAM等。
機(jī)械設(shè)計(jì)：
機(jī)械設(shè)計(jì)(machine design)，根據(jù)使用要求對(duì)機(jī)械工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)方式、力和能量傳遞方式、各個(gè)零件材料的形狀尺寸、潤(rùn)滑方法等進(jìn)行構(gòu)思、分析和計(jì)算，將其轉(zhuǎn)化為具體描述作為制造依據(jù)的工作過(guò)程。它是機(jī)械工程重要組成部分，決定機(jī)械性能的最主要因素。由于各產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)械性能要求不同而有許多專業(yè)性的機(jī)械設(shè)計(jì)，如紡織機(jī)械設(shè)計(jì)、礦山機(jī)械設(shè)計(jì)、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)、機(jī)床設(shè)計(jì)、壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、泵設(shè)計(jì)等分支學(xué)科。
汽車產(chǎn)業(yè)是“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，“十一五”期間我國(guó)汽車研發(fā)人才缺口50萬(wàn)，維修人才缺口80萬(wàn)。
受車展的刺激，汽車、摩托車行業(yè)興盛，與之相對(duì)的是，人才大量涌往這類行業(yè)。據(jù)中華英才網(wǎng)對(duì)注冊(cè)簡(jiǎn)歷的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析顯示，全國(guó)汽車、摩托車行業(yè)的人才供應(yīng)占到總的人才供應(yīng)的3%強(qiáng)。
據(jù)了解，隨著汽車銷量和保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車行業(yè)尤其是服務(wù)人才出現(xiàn)了兩個(gè)缺口：一是新出現(xiàn)的店鋪和老店鋪擴(kuò)容，需要增補(bǔ)大量人才;二是現(xiàn)有從業(yè)人員的素質(zhì)不適應(yīng)汽車大發(fā)展需求，急需知識(shí)更新或換人。
據(jù)測(cè)算，武漢的汽車營(yíng)銷、保養(yǎng)、檢修等售后市場(chǎng)服務(wù)人員缺口在3萬(wàn)左右。此外，在后汽車時(shí)代，汽車文化人才也非常緊缺。
許多單位表示，人才市場(chǎng)在提供各類中高級(jí)工程師人才的同時(shí)，希望能多提供一些具有中高級(jí)職稱的專業(yè)技工技能人才。