荷蘭物流專業(yè)在世界上是非常權(quán)威的，可以說，荷蘭是世界物流業(yè)的開山鼻祖，這是由荷蘭歷史、地理經(jīng)濟(jì)發(fā)展所決定的，正因?yàn)闅W洲各國的國土面積都不是很大，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴于與鄰國以及美洲國家進(jìn)出口的貿(mào)易。進(jìn)出口國際貿(mào)易一直是整個(gè)荷蘭經(jīng)濟(jì)體系的核心。再加上荷蘭得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢——地處歐洲幾條主要河流交匯北海的入�？�，這使其成為整個(gè)西歐的交通樞紐和貿(mào)易中心。在荷蘭歷史上，17世紀(jì)是發(fā)展的黃金時(shí)期，那時(shí)歐洲90%以上的貨物都是通過荷蘭的船只運(yùn)送的。所以物流最早就起源于荷蘭。荷蘭是世界10個(gè)主要出口國之一，其中包括：農(nóng)產(chǎn)品(畜牧、花卉)出口量居于世界前三，如此之大的貿(mào)易出口量必然需要極其發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈以及物流系統(tǒng)，所以政府極其重視這一科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展和優(yōu)化。
從留學(xué)的角度上來看，荷蘭物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高，并且荷蘭高校在教學(xué)中更多的是關(guān)注國際物流的未來發(fā)展趨勢，通過各種形式的課程，使學(xué)生獲得實(shí)用的物流知識(shí)和技能，從市場、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲(chǔ)、海陸空運(yùn)輸、成本控制、商品學(xué)等等，打造每一個(gè)過硬的國際物流精英。
這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很穩(wěn)定的情況上看，其實(shí)選擇一門專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析，還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運(yùn)輸公司到大型國際運(yùn)輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的，而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國貨物運(yùn)輸是由荷蘭公路運(yùn)輸公司承運(yùn)的。
這樣的數(shù)據(jù)就已經(jīng)表明這個(gè)行業(yè)至少在以后是會(huì)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展的，學(xué)生畢業(yè)后是不用擔(dān)心就業(yè)機(jī)會(huì)。目前，荷蘭物流業(yè)產(chǎn)值已超過其國內(nèi)生產(chǎn)總值的30%，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。歐洲70%的物流分撥中心落戶荷蘭，美國和亞洲企業(yè)在歐洲一半以上的第三方物流業(yè)務(wù)由荷蘭包攬，荷蘭當(dāng)之無愧地成為歐洲物流中心。
由于嚴(yán)格的教育監(jiān)督體系，并不是所有的荷蘭院校都具備開設(shè)國際物流教育的水平和實(shí)力。較為著名的院校有荷蘭的鹿特丹大學(xué)和漢恩大學(xué)，鹿特丹大學(xué)的海上經(jīng)濟(jì)與物流碩士課程歷年都是學(xué)生們向往的專業(yè)。漢恩大學(xué)提供物流和國際物流兩個(gè)本科專業(yè)，同時(shí)開設(shè)有專升本課程，學(xué)生主要來自歐盟各國。就算是學(xué)生并沒有真的想留在荷蘭，那么積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)后回國，物流專業(yè)依然是炙手可熱的專業(yè)。如果是畢業(yè)于荷蘭名牌院校的物流碩士又有海外工作背景，學(xué)生回國無論是在跨國企業(yè)還是在政府的經(jīng)濟(jì)部門都會(huì)被十分的看重，因?yàn)槲覀儑乙苍谝院商m物流作為指導(dǎo)而發(fā)展我國的物流行業(yè)，所以是很缺少這種在當(dāng)?shù)貙?shí)際學(xué)習(xí)過的人才的。
YJBYS專家提醒，在荷蘭留學(xué)，一般允許留學(xué)生每周10小時(shí)打工時(shí)間，暑假可全天打工，工作一般是酒店打掃，花卉相關(guān)農(nóng)活(比如采花)，餐館等，每小時(shí)5-10歐不等。剛?cè)ズ商m的學(xué)生，建議住學(xué)生宿舍，根據(jù)學(xué)校和城市不同以及宿舍條件不同，學(xué)生宿舍一般300-400歐不等。