留學(xué)生活苦樂參半
2012年，通過語言、技能、綜合素質(zhì)等層層選拔，武漢交通學(xué)校首屆中德班的6名男生，踏上了德國留學(xué)之路。在遙遠(yuǎn)的異邦，小伙子們被分配在vechta和leer兩座城市的汽車4S店或修理廠實習(xí)。
彭星今年18歲，是留學(xué)生中年齡最小的。他告訴記者他們每周工作5天，每天8個小時，下午還有下午茶時間，每月可得到400歐元的生活補助。半年的時間里，小伙子們走遍了大半個德國，補貼盡管不高，但足以應(yīng)對日常生活的支出。
小伙子們感到，國外的汽車技術(shù)更新較快，需要不斷學(xué)習(xí)才能自如地應(yīng)對工作。工作時，經(jīng)常會有技術(shù)指導(dǎo)人員將大家召集到一起，學(xué)習(xí)新的技術(shù)或是攻克難題，“人人都要說說自己的看法，還要動手操作”。“在德國工作很開心，德國人雖然嚴(yán)謹(jǐn)?shù)嵌孟硎苌�，這讓我們覺得輕松。”小伙子們說，盡管他們能夠較快地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐纳�，但他們還是經(jīng)常夢見親人，以及家鄉(xiāng)的熱干面。
洋師傅一樣壞脾氣
在國外實習(xí)和國內(nèi)一樣，都有師傅帶著，師傅有一個共同點：壞脾氣!李威第一個月跟了一個大塊頭德國師傅，有同事提醒他：這個師傅是廠里技術(shù)最好的，但脾氣也是壞得出名的。盡管李威小心應(yīng)對，但一點小事，還是會惹得師傅大發(fā)雷霆。“我能做的就是笑著看著師傅，師傅教技術(shù)時，我連眼睛都不敢眨一下。”一個月后，李威發(fā)現(xiàn)，師傅對他的態(tài)度明顯改變了，經(jīng)常手把手地教他技術(shù)活，語氣也柔和多了。李威離開德國時，師傅還勸他留下來。
半年實習(xí)后，三個小伙子因為表現(xiàn)出色，均獲得了實習(xí)單位的挽留。小伙子們考慮再三后，還是選擇了回國，“雖說好男兒志在四方，但我們真的很想家!”
中國學(xué)生實踐無優(yōu)勢
人走出國門，總會重新審視自己。李威覺得，中國人的吃苦耐勞還是舉世公認(rèn)的，理論基礎(chǔ)很扎實，接受能力也快，但是動手實踐能力的確令人汗顏，“在國內(nèi)時，大家都說中職生的動手能力強，但出了國，才知道自己的動手能力真不算強!”
德國漢諾威中國中心機動車項目專家阿梅隆，是交通學(xué)校聘請的外教，在這一點上他表示認(rèn)同。他說德國家庭的汽車擁有率較高，每家的孩子從小開始，就在父母的指導(dǎo)下擺弄汽車，小毛病幾乎都能動手去修。此外，德國的職業(yè)教育實行“雙元制”，即職校生2/3的時間是在企業(yè)里度過的，他們畢業(yè)時找工作，由實習(xí)企業(yè)論證，德國的技能人才很過硬。
盡管有了留學(xué)經(jīng)歷，小伙子們并不認(rèn)為身價就漲了。他們均表示，回國后還將繼續(xù)學(xué)習(xí)德語、磨練技能，將來到德資企業(yè)工作，或者申請去德國上高職、工作。