來到這里幾個月，基本上還是這兩個印象……巴爾的摩沒有高樓 大廈，只有破爛的馬路，馬路上沒有人來人往，只有三三兩兩的黑人大叔在馬路邊盯著你看。巴爾的摩的黑人比例達(dá)到了 60%，而且大部分都住在市中心，居高不下的犯罪率讓這座城市一直有著很不好的名聲。當(dāng)然，這座城市并非哪里都是危險區(qū)，但不幸的是，這所著名的醫(yī)學(xué)院(由最初的約翰斯 o霍普金斯醫(yī)院發(fā)展而來)就建在了治安很差的區(qū)域里。記得剛開學(xué)時，就不斷有人跟我交代學(xué)校的安全界限都是哪條馬路，晚上一個人在界限外面走很是危險。尤其冬天天黑得早，每次出樓保安大叔看我一個女生總是要跟我說句： "be safe!"。所以醫(yī)學(xué)院的學(xué)生們都不會住在學(xué)校附近，但是又怎么能步行穿越治安這么差的區(qū)域上下學(xué)呢，于是，我要隆重"推出"霍普金斯的校車了。俗話說：時勢造英雄。網(wǎng)上有人稱霍普金斯的校車是"生命線"，雖然稍有夸張，但不得不說，這大大解決了醫(yī)學(xué)院學(xué)生的安全問題。往返于醫(yī)學(xué)院和主校區(qū)( Homewood)的校車途經(jīng)幾個治安較差的區(qū)域，而很多學(xué)生都住在治安相對好的主校區(qū)附近，讀醫(yī)學(xué)院的學(xué)生哪個不是起早貪黑做實驗搞研究，若是自己沒車又沒有校車"護(hù)送"，恐怕就要上好幾次當(dāng)?shù)匦侣劻恕?/p>

　　校車從早6點20一直開到半夜12點，上下班高峰， 5到10分鐘一趟，隨到隨走，就算不是高峰時段，也能每二三十分鐘有一趟，尤其到了周五和周六晚上這種美國人喜歡 Party的時間，校車更是貼心地一直開到半夜兩點，非常方便。坐在車身上寫著大大的" JOHNS HOPKINS"的校車?yán)�，心里真是充滿十足的安全感。這里的學(xué)生不能想象若是一天沒有校車了，將是一種什么樣的"災(zāi)難"。

　　霍普金斯的校車不光能夠解決學(xué)生上下學(xué)的安全問題，也很受巴爾的摩市民的歡迎--乘坐校車不需要出示任何霍普金斯大學(xué)學(xué)生及員工的證件，也就是說，校車是免費開放的，所有市民都可以乘坐。而校車途經(jīng)幾個重要地點，如火車站、 Peabody(走兩步就可以到巴爾的摩最有名的觀光區(qū))以及霍普金斯醫(yī)院，每天都有

　　市民乘坐霍普金斯的校車去火車站趕火車，或者去霍普

　　金斯醫(yī)院看病。周末， Peabody就成了上下車人最多的一站。并且，校車沿途還經(jīng)過幾所巴爾的摩當(dāng)?shù)氐钠渌麑W(xué)校，也為這些學(xué)校的學(xué)生帶來了很大方便。

　　如果讓我說約翰斯 o霍普金斯最讓人稱贊的地方，那么，除了世界頂尖的研究水平之外，往返于主校區(qū)和醫(yī)學(xué)院的校車則當(dāng)之無愧了。