航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰�，能從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載端)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。培養(yǎng)要求是本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計(jì)方面的基本能力。

　　去加拿大留學(xué)航空航天專業(yè)大致分為三個(gè)方向：航空航天工程、航空管理和飛機(jī)維護(hù)。在加拿大開(kāi)設(shè)的航天航空專業(yè)院校里，以卡爾頓大學(xué)和瑞爾森大學(xué)權(quán)威。yjbys留學(xué)網(wǎng)就為大家分析一下加拿大航空航天專業(yè)就業(yè)前景。

　　1、社會(huì)需求量

　　在航空航天工程領(lǐng)域中就業(yè)還是面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。制造公司和政府部門會(huì)尋找最優(yōu)秀的學(xué)生來(lái)填補(bǔ)由于老員工退休或調(diào)動(dòng)工作而引起的職位空缺。在此行業(yè)中的職位空缺多數(shù)由新的工作引起，然而工作的要求和對(duì)人員資歷要求很高，通常調(diào)動(dòng)是很少發(fā)生的。根據(jù)加拿大政府提供的信息，總的來(lái)說(shuō)，航空航天行業(yè)的增長(zhǎng)率會(huì)保持在平均值左右。

　　2、薪資情報(bào)

　　有學(xué)士學(xué)位的航空航天工程師剛開(kāi)始工作時(shí)的年薪會(huì)達(dá)到46900美元。碩士的起步薪酬59900美元，博士的起步薪酬是64100美元左右，所有的工程師都會(huì)享受假期和病假工資、帶薪假期、健康保險(xiǎn)、人壽保險(xiǎn)和退休金這些福利項(xiàng)目。

　　3、執(zhí)照

　　加拿大多數(shù)省都要求工程師有執(zhí)照。工程師的執(zhí)照分為兩個(gè)級(jí)別。專業(yè)工程師要完成授權(quán)的工程課程，有4年工程經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)筆試。不過(guò)，工科畢業(yè)生不需要等到有了4年經(jīng)驗(yàn)以后再開(kāi)始申請(qǐng)執(zhí)照。那些在畢業(yè)后通過(guò)基本工程測(cè)試的人稱做練習(xí)工程師或?qū)嵙?xí)工程師。加拿大認(rèn)證的有效期通常是10年。在獲得必要的工作經(jīng)驗(yàn)后，可以參加第二級(jí)考試，即工程原理與實(shí)踐考試，以獲得專業(yè)工程師執(zhí)照。