近年來計(jì)劃出國留學(xué)讀統(tǒng)計(jì)學(xué)的人越來越多，但有很多同學(xué)對統(tǒng)計(jì)學(xué)申請等還是比較模糊，以下是小編搜集整理的留學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)介紹，歡迎閱讀查看。
統(tǒng)計(jì)學(xué)從屬于數(shù)學(xué)類，但美國大學(xué)的設(shè)置來看統(tǒng)計(jì)學(xué)絕大多數(shù)已經(jīng)分離出來設(shè)置在統(tǒng)計(jì)學(xué)院或者其它學(xué)院下。甚至不同分支也不在同一學(xué)院下。所以申請者一定要仔細(xì)查看官網(wǎng)，避免申請錯(cuò)或者漏掉自己心儀的項(xiàng)目。
從錄取背景來看，統(tǒng)計(jì)學(xué)碩士項(xiàng)目對本科背景的要求并非特別嚴(yán)格，，但招生老師在審核材料時(shí)非常注重統(tǒng)計(jì)學(xué)相應(yīng)的專業(yè)課程背景，大部分學(xué)校對數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等課程做明確的課時(shí)要求。所以，本科學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)的學(xué)生自只要關(guān)注GPA等其它因素就好，在不同程度上還會(huì)具備一定的競爭力。而本科階段讀生物或其他文科專業(yè)的學(xué)生，就要事先輔修相關(guān)的數(shù)學(xué)課程。比如像華盛頓大學(xué)的統(tǒng)計(jì)學(xué)碩士就要求申請者最好有數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)背景，30學(xué)分以上的數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)課程，包括1年的中級微積分，線性代數(shù)以及概率論課程�？突仿∫惨笊暾堈咝捱^兩學(xué)期的微積分課程，一門線性回歸分析以及一門矩陣代數(shù)。另外關(guān)于GRE SUB的考試，大部分學(xué)校沒有明確要求要考，但從錄取結(jié)果來看，如果有一個(gè)不錯(cuò)的Sub成績確實(shí)是一個(gè)增加錄取概率有效的砝碼。
關(guān)于就業(yè)，不同分支的就業(yè)方向不太相同，比如生物統(tǒng)計(jì),是美國統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)最熱門的領(lǐng)域。該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊,可以進(jìn)入大學(xué)從事教學(xué)和科研工作,也可以在生物科技公司和制藥公司進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,還有相當(dāng)數(shù)量的畢業(yè)生進(jìn)入了醫(yī)療機(jī)構(gòu)、證券分析和保險(xiǎn)公司工作。而應(yīng)用統(tǒng)計(jì)是是統(tǒng)計(jì)學(xué)和其他學(xué)科之間形成的交叉學(xué)科。畢業(yè)生可從事數(shù)學(xué)研究、統(tǒng)計(jì)學(xué)研究、運(yùn)籌學(xué)研究、計(jì)算機(jī)編程、數(shù)據(jù)分析、會(huì)計(jì)、證券分析等多種職業(yè)。該專業(yè)的畢業(yè)生一般進(jìn)入銀行、證券公司、投資基金、會(huì)計(jì)師事務(wù)所和保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)工作。所以在選校時(shí)一定要考慮美國大學(xué)的地理位置，比如學(xué)校所處地理位置是否有很多制藥企業(yè)，是否有統(tǒng)計(jì)類的就業(yè)要求，這是決定能否留在美國的比較關(guān)鍵因素。
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如何快樂地登機(jī)?
首先，你要知道所有的國際航線永遠(yuǎn)是登機(jī)一個(gè)行李，一件個(gè)人物品。行李的范疇是標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱(別問我多大。。我也不知道具體尺寸，但是每一個(gè)賣旅行箱的售貨員都會(huì)倒背如流，問他們就好。。)或者背包(要是5、60L的登山包，還是托運(yùn)吧。。)，個(gè)人物品一般常見的是女士手提包，免稅店的商品，或者是不放心托運(yùn)但又不大，可以放進(jìn)機(jī)艙行李架內(nèi)的物品。托運(yùn)的咱就不扯了，反正基本是國內(nèi)的航空公司兩個(gè)免費(fèi)，國外的一個(gè)免費(fèi)一個(gè)收錢或者兩個(gè)都收，限重基本 25kg。
為了你能夠很愉快而不是很狼狽的登機(jī)，請不要在你的登機(jī)箱里放太多行李。登機(jī)箱的限重一般是10kg，雖然說我只遇見過國泰航空會(huì)有地勤拿個(gè)小稱過來稱重然后超重的會(huì)建議而不強(qiáng)制托運(yùn)。但事實(shí)也確實(shí)是超重太多的登機(jī)箱不僅會(huì)讓你在機(jī)艙放行李的時(shí)候有一定的困難(力氣大您去健身房舉鐵去，別占著過道顫顫巍巍的舉箱子)，而且也會(huì)在飛機(jī)劇烈顛簸的時(shí)候有一定幾率掉出造成傷害。
如何快樂的度過10+小時(shí)的航程?
不算中轉(zhuǎn)等待的話，上海飛西海岸大概12-13小時(shí)，飛芝加哥得將近14小時(shí)，東部估計(jì)15-16左右。這么長時(shí)間，再舒服的椅子都變老虎凳了好嗎!那要怎么才能在經(jīng)濟(jì)艙盡可能的保證舒適的度過這十幾個(gè)小時(shí)的航程呢?
神器一：航空公司常客計(jì)劃
雖然說不一定每個(gè)人都有也不是每個(gè)人都有機(jī)會(huì)或有想法把自己的�？陀�(jì)劃升級(升級之后保級也是比較煩人的事。。)，但�？陀�(jì)劃絕對是第一神器!舉例來說，國泰航空的馬可勃羅會(huì)會(huì)員無論什么級別都可以享受優(yōu)先值機(jī)登機(jī)。優(yōu)先值機(jī)的好處當(dāng)然是可以優(yōu)先選座位咯～稍后我會(huì)列舉幾個(gè)我覺得不錯(cuò)的位置。
神器二：u形枕
絕對神器之二!畢竟經(jīng)濟(jì)艙位雖然會(huì)送小枕頭啦。。但那種薄的不行且絲毫沒有支撐力無法給頸部一個(gè)有效支撐的東西我基本上是拿來顛腰的。。u形枕一定切記慎選海綿的，同理，支撐力度太小不過確實(shí)舒服一點(diǎn)。個(gè)人推薦那種里面是顆粒的，支撐力度不錯(cuò)，而且也不算很硬。
神器三：降噪工具
額。。之所以寫降噪工具是因?yàn)榕聦懡翟攵鷻C(jī)會(huì)被打。。畢竟有的耳塞也是很不錯(cuò)的降噪工具。不過說認(rèn)真的，強(qiáng)烈推薦bose的頭戴式降噪耳機(jī)，真的就像他們之前的廣告說的，打開開關(guān)便仿佛置身于關(guān)上門的辦公室一樣。軍工出品，值得擁有!除了主動(dòng)降噪的bose以外，貼合度好，可以進(jìn)行被動(dòng)降噪的入耳式耳機(jī)也可以是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而耳塞則是想有一個(gè)長時(shí)間舒適睡眠的必選。
推薦裝備
著裝：
首先是避免衣服上有過多的金屬裝飾物，不然光是過安檢就煩死你了。材質(zhì)方面必選純棉!女生可以有兩種方案，第一種是純棉的長褲(類似pink， Hollister都有的那種)搭配純棉T恤加一件小外套。第二種是長裙(拖不拖地看個(gè)人吧，但基本到腳踝就ok)，隨便你用什么姿勢蜷在椅子上都不會(huì)走光，而且也有一定的舒適度，何況還很小清新!男生的話呢。。隨意吧。。記得洗個(gè)澡再去機(jī)場就行= =
拖鞋：
必備!!經(jīng)濟(jì)艙不像頭等艙能把座椅放倒180度當(dāng)床睡，而人在長時(shí)間保持坐姿的情況下腿部一定會(huì)供血不足，一定會(huì)靜脈曲張，一定會(huì)腫脹難受。所以一定記得要么帶雙拖鞋上去換，要么就直接穿著去坐飛機(jī)。夾腳拖鞋為第一首選，因?yàn)榭瓷先ゲ粫?huì)那么……low。不過男生可以選擇阿迪耐克的運(yùn)動(dòng)拖鞋。
毯子：
飛機(jī)上送的毯子基本不能拿來御寒，所以一般都是拿來跟枕頭一起墊腰的角色。自己在機(jī)場買一個(gè)吧，最起碼能給你很溫暖的感覺。
保濕噴霧、潤膚霜、補(bǔ)水面膜：
因?yàn)轱w機(jī)上的中央空調(diào)吹出來的風(fēng)是不含有水分的，以及之前有人說過好像也跟氣壓有點(diǎn)關(guān)系，所以如果你不想航程到一般的時(shí)候就覺得皮膚緊繃的難受，搞到下一半的航程你都覺得是煎熬的話，請一定帶上給皮膚補(bǔ)水的東西。男生的話，咱去洗手間洗把臉就好。。。
娛樂設(shè)備：
不管是ipod。ipad。psp，ndsl還是kindle，有的就帶著吧。聽歌看書看電視劇看電影打游戲都是很好的殺時(shí)間專用。一定記得先下好東西充好電啊，肯定不只是我會(huì)帶個(gè)沒電的ipad上去還以為是滿電。
在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)如何使舒適度最大化?
裝備齊全了，舒適度可以提升很多。但能否在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)把舒適度最大化還真的要看你坐哪。有人會(huì)問，同艙位內(nèi)的座位有差別嗎?答案是：有。而且差別不小。在座位寬度高度都等同的情況下，腿部空間就成為了唯一能夠爭取的優(yōu)勢。
首選：第一排
很多大飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙是有兩個(gè)或兩個(gè)以上艙段的，但其實(shí)不管是什么型號(hào)的飛機(jī)，每個(gè)艙位的第一排都是擁有最多腿部空間的。比如國泰航空的優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙第一排，以及經(jīng)濟(jì)艙第一排。國泰因?yàn)樵诓ㄒ?77-300ER上設(shè)立了優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙這個(gè)介乎經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙之間的艙位，所以它的經(jīng)濟(jì)艙第一排是在緊急出口附近，位置更大。
第二選擇：安全出口
安全出口附近的座位絕對是擁有最大空間的，但前提是如果你提前在網(wǎng)上選好了安全出口附近的座位，那么就一定要盡可能早的到機(jī)場去值機(jī)柜臺(tái)報(bào)道。不推薦女生坐這個(gè)位置，因?yàn)槿f一真需要你開安全門，女生未必能在那種慌亂的情況下有足夠大的力氣。如果是男生坐那，請不要無聊到把安全門打開透氣抽煙。
總之，空姐一定會(huì)在安全須知開始之前或之后過來詢問你是否明白坐在緊急出口的責(zé)任，是否理解安全須知卡上的描述，是否有能力按安全須知卡上的描述操作，是否能夠用英語溝通等等問題，只要回答yes就好。請相信現(xiàn)在的飛機(jī)具備了世界上最先進(jìn)的技術(shù)來保證飛行安全以及那些視自己的職業(yè)為驕傲的民航機(jī)長是一定會(huì)把你安全帶到目的地的，只要你不亂動(dòng)安全門，它是沒有機(jī)會(huì)被打開的。
走道還是窗口?
比較推薦走道。
可以有額外多一點(diǎn)點(diǎn)的腿部空間，更重要的是!由于地球是個(gè)球體，飛機(jī)為了走最短航線是不會(huì)沿緯度飛而是切經(jīng)度飛行。很多航線，例如北京上海兩個(gè)機(jī)場飛往美國中東部的航線基本會(huì)采取“極地航線”，也就是出發(fā)后向北經(jīng)過俄羅斯上空然后貼近或穿越北極圈飛再從加拿大下來飛到美國。
這樣一來，機(jī)艙兩邊的溫度就會(huì)下降很多。雖然機(jī)艙會(huì)保持恒溫，但是身體貼近窗戶的時(shí)候還是會(huì)覺得有些冷。不過廣州，香港出發(fā)飛西海岸的朋友們不用擔(dān)心，因?yàn)槟銈冎粫?huì)從太平洋橫穿過去。
坐下來了，時(shí)間怎么安排呢?
我第一次飛美國的時(shí)候13個(gè)小時(shí)沒睡覺，一個(gè)月前從美國飛回來的時(shí)候13個(gè)小時(shí)沒醒過。其實(shí)很多人都會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過程，慢慢的就學(xué)會(huì)并習(xí)慣了在嘈雜的飛機(jī)上睡著，或者干脆就像我一樣本來就很能說并且相信睡覺是人生一大樂事。言歸正傳，比如你現(xiàn)在已經(jīng)登機(jī)，上海浦東飛芝加哥奧黑爾，將近15個(gè)小時(shí)的航程。
你的座位在走道邊上，前后左右沒有小孩沒有體味奇怪的三哥哥，也不管這班航機(jī)是白天飛還是晚上飛，都請你在上飛機(jī)之后就進(jìn)入睡眠模式。因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候你里面的人應(yīng)該還不想去上廁所，而餐車飲料車則還有一到兩個(gè)小時(shí)才會(huì)推出來所以沒人會(huì)打擾到你。機(jī)長廣播你不需要聽也聽不清楚，不過如果機(jī)長說航班取消還是要聽一下的。安全演示可以不看，相信不少人已經(jīng)會(huì)背了吧。。等餐車來了之后吃完飯看會(huì)電影看會(huì)書，等空姐收完餐盒第二輪飲料喝完，邊上的人上完洗手間之后，果斷再次進(jìn)入睡眠模式。