引導(dǎo)語(yǔ)：由于考慮到去美國(guó)要付出高昂的留學(xué)費(fèi)用，一般工薪家庭無(wú)能力擔(dān)負(fù)，留學(xué)生從專業(yè)、就業(yè)前景等綜合方面考慮，都會(huì)選擇去日本學(xué)此專業(yè)。因此，日本留學(xué)物流管理專業(yè)也是近年來(lái)中國(guó)留學(xué)生所追捧的熱門專業(yè)之一。
物流管理
物流管理(Logistics Management)是指社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
主要學(xué)習(xí)科目
物流專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制訂、物流業(yè)運(yùn)作管理的應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化物流管理人才。
關(guān)于日本物流相關(guān)的政策：日本政府認(rèn)為物流業(yè)對(duì)提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)活力有重要的戰(zhàn)略意義，政府在1997年即出臺(tái)了發(fā)展物流業(yè)的政策措施，基本目標(biāo)是到2001年，在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)一步完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際水平的物流運(yùn)作。
在日本，物流專業(yè)屬于商科范疇類專業(yè)，有相關(guān)專業(yè)且排名較靠前的學(xué)校有：
國(guó)立：一橋大學(xué)、神戶大學(xué)、東京大學(xué)、京都大學(xué)、大阪大學(xué)、名古屋大學(xué)、北海道大學(xué)等;
私立：早稻田大學(xué)、慶應(yīng)義塾大學(xué)、明智大學(xué)、同志社大學(xué)、上智大學(xué)、中央大學(xué)等;
物流專業(yè)畢業(yè)后就職的日企去向主要有：
日本物流企業(yè)
日本最大的汽車公司
日本便利店巨頭――7-11、國(guó)分物流戰(zhàn)略、陽(yáng)光書(shū)社物流中心、南王運(yùn)送成功發(fā)展
世界最先進(jìn)的物流據(jù)點(diǎn)――菱食、伊藤洋華堂的經(jīng)營(yíng)物流、大和運(yùn)輸?shù)恼北�、朝日啤酒的物流效率、尼康：憑借物流領(lǐng)先世界、加藤的新物流系統(tǒng)、索尼的全球物流奧秘、中央物產(chǎn)的物流中心、菱三應(yīng)用erp、卡斯美的采購(gòu)管理、富土通的貨運(yùn)策略、日本報(bào)刊的物流模式、松下的配送中心、先鋒電子的庫(kù)存管理、夏普的需求鏈管理、小松全面改造信息系統(tǒng)、yamado提供準(zhǔn)時(shí)服務(wù)、kao開(kāi)發(fā)的物流系統(tǒng)、三菱庫(kù)存的無(wú)紙化和無(wú)人化、花王川崎的高效率配送、佳能的定基程序、mmh的配送需求計(jì)劃、佐川急便的運(yùn)輸體制、學(xué)研所的配送中心報(bào)告、千里丘物流中心的設(shè)計(jì)方案、資生堂關(guān)西物流中心、波拉西日本流通中心、和平島的物流現(xiàn)代化、西友公司的drp中心、kasumi創(chuàng)造的世界物流神話、東京的大型物流基地、本田汽車的需求鏈改造等。