電商的迅猛發(fā)展，讓很多想要出國留學(xué)學(xué)習(xí)商科專業(yè)的學(xué)生，都對物流專業(yè)非常的感興趣。那么學(xué)習(xí)物流專業(yè)去哪些國家留學(xué)比較好呢?物流專業(yè)的課程都學(xué)些什么呢?下面YJBYS小編為大家詳細解析。
物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，相對來講比較新型的學(xué)科，實際上目前在全世界范圍內(nèi)，物流和供應(yīng)鏈管理在近十年間有著極為迅猛的發(fā)展�，F(xiàn)如今出國留學(xué)去讀此專業(yè)的學(xué)生相對比較少，對于出國留學(xué)，第一熱門是會計專業(yè);第二是金融專業(yè)，第三是市場營銷。
物流和供應(yīng)鏈管理相對來講申請者比較少的主要原因，一方面轉(zhuǎn)專業(yè)有一定的難度，如果本科不是讀個這個專業(yè)，或者不是讀計算機相關(guān)的，碩士很難轉(zhuǎn)到這個專業(yè)來讀;另一方面，中國學(xué)生對物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)缺乏一些基本的了解。
如果想申請物流和供應(yīng)鏈管理的專業(yè)，有以下幾點建議：
本科是計算機或相關(guān)專業(yè)。
物流和供應(yīng)鏈管理是是企業(yè)運營管理的衍生。
另外一個和物流和供應(yīng)鏈管理特別的相關(guān)的專業(yè)就是電子商務(wù)。
目前電子商務(wù)的崛起是需要物流和供應(yīng)鏈的管理的方法和物流的系統(tǒng)來傳送。
這兩者之間有些課程是共通的，比方說雙方都涉及運籌學(xué)。
運籌學(xué)是什么呢?例如做晚飯，要煲湯、炒菜、做米飯，有些工序有先后順序，有些可以一起做，那么，怎樣的安排才能夠最大限度的提高效率呢?
這個簡單的哲理在同樣也蘊含在我們?nèi)粘５膶W(xué)習(xí)和工作中。
在原先工作量有限的情況下，你其實不需要提高效率，但是隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，職位的變動，如果你不講究方法，沒有規(guī)劃，也不學(xué)習(xí)管理時間，你的效率就會非常低，這時候你就面臨著被淘汰，包括學(xué)習(xí)也是一樣，先學(xué)什么、先考什么，要根據(jù)每個情況來確定。
物流管理和供應(yīng)鏈管理的課程設(shè)置。
剛才講過數(shù)學(xué)和運籌學(xué)是它非常重要的基礎(chǔ)課程，物流的基礎(chǔ)就是數(shù)字和管理。
從這個角度來講，讀會計專業(yè)、金融專業(yè)、市場營銷專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)之后也可以進到物流行業(yè)。
至于物流管理的專業(yè)課包含：物流專業(yè)課：例如庫存管理、采購、運輸、倉儲、軟件、信息系統(tǒng)等。
全世界的物流供應(yīng)鏈管理核心的課程都是差不多的。
在國內(nèi)中國的學(xué)生耗費太長的時間去學(xué)習(xí)理論課程，對于專業(yè)課程的研究不夠，還有就是解決問題的能力較弱。
我們看到西方的一些國家，尤其是美國的本科畢業(yè)生，他的成熟度，處事能力要比中國的本科生強很多。
西方的教育，從中小學(xué)到大學(xué)都是以任務(wù)為導(dǎo)向，給你一個課題讓你去研究，去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，然后去展示解決問題的方法，這個過程和工作中是類似的，西方的整個教育系統(tǒng)要比中國的解決問題來講對于學(xué)生的鍛煉要強一點。
其實，無論西方還是中國教育他的理論和實踐結(jié)合還是不足。
下面，我們分國家來介紹一下物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)的情況。
首先是美國。物流和供應(yīng)鏈管理不屬于基礎(chǔ)學(xué)科，是實操性強的應(yīng)用學(xué)科，所以一般著名大學(xué)和綜合性大學(xué)的本科都沒有這個專業(yè)。
即使有也是出現(xiàn)在一些公立大學(xué)中。為什么公立大學(xué)會設(shè)置這個專業(yè)呢?
因為對美國的公立大學(xué)來講，它的資金來源是納稅人，它必須考慮學(xué)生就業(yè)率等現(xiàn)實的問題，像本科階段的會計、金融、物流、國際商務(wù)等專業(yè)都是在公立大學(xué)里會多一些。
美國碩士學(xué)位的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)比較偏工科，也就是說對數(shù)學(xué)的依賴程度比較高，甚至有些學(xué)校將這個專業(yè)放在工程學(xué)院里。
另外，有些學(xué)校會在MBA方向下設(shè)置物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，那這個物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)和設(shè)置在工程學(xué)院下的區(qū)別在哪里呢?
MBA方向的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)主要是從宏觀的角度來看這個行業(yè)從業(yè)，它的深入程度遠遠不如專業(yè)的物流和供應(yīng)鏈管理碩士。
關(guān)于申請的角度來講，雖然物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)去讀的學(xué)生不多，但競爭還是比較激烈的，尤其是含金量比較高的一些學(xué)校的物流和供應(yīng)鏈管理碩士。
舉個例子強競爭性的比方MIT，它是個典型的理工院校。它會特別希望學(xué)生有理工科的背景，有比較強的工作經(jīng)驗，它的課程基本是一年制。
因為學(xué)校有一個邏輯，學(xué)生本科有很強的理工科背景的話，只需要讀一年的專業(yè)即可。
各國家推薦的院校及課程如下：
美國：MIT麻省理工學(xué)院：工作經(jīng)驗+理工背景，1年
WUSTL圣路易斯華盛頓大學(xué)：運輸和風(fēng)險管理，面試，1年UM：春季入學(xué)，暑假項目
OSU俄亥俄州立大學(xué)：15月，秋季入學(xué)，OPTEXTENSION
UMD馬里蘭大學(xué)、CASE凱斯西儲大學(xué)、WPI伍斯特理工學(xué)院、UF佛羅里達大學(xué)、SIT史蒂文斯理工學(xué)院、ST.LOUIS圣路易斯大學(xué)等。
加拿大跟美國的整個教育系統(tǒng)都很類似，但是，加拿大物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)涉及的學(xué)校非常少。本科主要有：UBC、MANITOBA、DALHOUSIE，CALGARY等，碩士課程目前只有一個大學(xué)有真正意義的物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)，就是溫莎大學(xué)一年的課程。這個項目屬于溫莎大學(xué)和中國的一家機構(gòu)合作的，客觀的說從整個系統(tǒng)來看包括中國教育部的認(rèn)證是沒有問題的，只是中國學(xué)生的比例偏高，基本上占80%。
英國的物流和供應(yīng)鏈管理教育本科是3年的，目前極少有中國學(xué)生去讀這個專業(yè)。授課型碩士是1年，著名的院校包括克蘭菲爾德大學(xué)、卡迪夫大學(xué)、赫爾大學(xué)、普利茅斯大學(xué)、阿斯頓大學(xué)等。
澳大利亞作很多院校開設(shè)物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)。本科3年，但強調(diào)就業(yè)性的大學(xué)會變成4年，有1年是帶薪實習(xí)，碩士基本上是1-2年的課程，大部分是一年半的課程。推薦院校：悉大、MONASH、RMIT、CURTIN等。不建議本科階段去讀物流供應(yīng)鏈管理，對于準(zhǔn)備研究生申請這個專業(yè)的學(xué)生，本科建議讀計算機等相關(guān)專業(yè)。
荷蘭物流專業(yè)一直是荷蘭留學(xué)的熱門專業(yè)，荷蘭物流專業(yè)本科階段推薦項目和學(xué)校為斯坦德大學(xué)、漢恩大學(xué)、鹿特丹商學(xué)院的物流管理，物流專業(yè)碩士留學(xué)項目推薦蒂爾堡大學(xué)(物流及操作管理)、格羅寧根大學(xué)(供應(yīng)鏈管理)、鹿特丹伊拉斯姆斯大學(xué)(供應(yīng)鏈管理)。
新加坡是亞洲重要的金融、服務(wù)和航運中心之一，由于新加坡港地處國際海運洲際航線上，是世界上最繁忙和最大的集裝箱港口之一。作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施組成部分，物流產(chǎn)業(yè)不僅極大支持了新加坡的貿(mào)易和制造業(yè)，也很大程度地拉動了新加坡物流專業(yè)的發(fā)展。申請建議：新加坡私立學(xué)院開學(xué)的時間比較靈活， 一年會有3~4次開學(xué)。而且對于英文基礎(chǔ)較弱的學(xué)生，可以提供語言課程。如果學(xué)生想讀新加坡物流專業(yè)，可以免雅思成績申請。雖然是免雅思入讀，但是學(xué)生也必須注意英文能力的培養(yǎng)和提高。因為將來在新加坡完成學(xué)業(yè)，甚至將來在新加坡工作、移民，語言能力是非常重要的一關(guān)。新加坡物流專業(yè)推薦院校：新加坡PSB學(xué)院、新加坡管理發(fā)展學(xué)院、新加坡楷博教育學(xué)院。
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