物流供應(yīng)鏈管理專業(yè)一般都設(shè)在美國的管理學院或商學院，下面是小編搜集整理的美國物流管理專業(yè)介紹，歡迎閱讀了解。
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
美國物流管理協(xié)會對物流的定義是：“物流是根據(jù)用戶需求對原材料、在處理中的庫存、成品、維修部件及相關(guān)的信息從始發(fā)點到消費點的有效流動和儲存進行規(guī)劃、實施和控制的過程。” 西方經(jīng)濟學家和企業(yè)界稱之為繼自然資源和勞動力之后的“第三利潤源泉”，是現(xiàn)代技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)濟綜合應(yīng)用的結(jié)晶。
目前國內(nèi)常見的物流營運方式以航空\輪船\火車\汽車為多,比較常見的以汽車為主.航空營運方式的對象以急貨居多,輪船營運方式的對象以大批貨量居多,火車與汽車營運方式的對象以普通常見的貨居多。
對物流的定義眾說紛紜。在我國學術(shù)界也看法不一。
在我國一般將英文的實物配送(Physical Distribution)和后勤(Logistics)都譯成物流。Physical Distribution一詞最早出現(xiàn)在美國，但從20世紀60年代開始，Logistics一詞逐漸取代了Physical Distribution。70年代后勤一詞進入日本，日本同樣翻譯成物流。
根據(jù)王之泰先生的《現(xiàn)代物流學》，在美國先使用實物配送一詞，然后又用后勤一詞，與物流在發(fā)達國家的發(fā)展是密切相關(guān)的。由于這兩個詞的使用變化深刻地反映了現(xiàn)代物流的發(fā)展過程，而且能夠幫助我們更好地了解物流的實質(zhì)，所以，在此做一個較為詳細的解釋。
美國等西方國家20世紀便進入了所謂的買方市場經(jīng)濟(除了第二次世界大戰(zhàn)和戰(zhàn)后一段時間的管制和配給之外)。在買方市場環(huán)境中，賣方處于競爭狀態(tài)，而買方的主動權(quán)很大，即“買易賣難”的市場環(huán)境，因此研究自然集中于銷售，實物配送一詞就自然出現(xiàn)在市場學中或銷售學中。所以西方原來對物流的研究，也就是對實物配送的研究。
后來，為什么歐美國家將實物配送改稱為后勤呢?因為這一經(jīng)濟形態(tài)的內(nèi)容確實發(fā)生了變化。隨著經(jīng)濟活動實踐的不斷深入，人們?nèi)找嬲J識到，實物配送的局限性太大了。經(jīng)濟理論研究和經(jīng)濟活動的實踐都證明，經(jīng)濟效益的取得，單在銷售領(lǐng)域是不行的。必須有更大的系統(tǒng)和更強的綜合戰(zhàn)略，也就是說效益不僅存在于銷售領(lǐng)域同樣也存在于生產(chǎn)和產(chǎn)前的供應(yīng)領(lǐng)域，必須按更廣泛的領(lǐng)域建立新的概念。后勤的概念便是這樣一個不僅包含了企業(yè)產(chǎn)后的實物配送的營銷領(lǐng)域，而且還包含了企業(yè)產(chǎn)前的供應(yīng)領(lǐng)域。
物流/供應(yīng)鏈管理專業(yè)(Supply Chain Management, Logistics)一般都設(shè)在美國的管理學院或商學院，還有的學校把這個專業(yè)開設(shè)在工業(yè)工程(Industry Engineering)里，這個專業(yè)在美國的就業(yè)形勢非常好，畢業(yè)生可以進入各種公司從事物流規(guī)劃，采購，供應(yīng)管理分析等職業(yè)，工作領(lǐng)域涉及制造業(yè)，服務(wù)業(yè)，衛(wèi)生行業(yè)，零售業(yè)等等，就業(yè)前景非常樂觀，因此競爭比較激烈，較難獲得獎學金，半獎的可能性還有，全獎非常困難。按照不同學校提供的這個專業(yè)的特點來看，主要分為三類：
第一類偏重于供應(yīng)鏈分析和研究;
從專業(yè)方向來看，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學或經(jīng)濟學學士學位，適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和與之相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理工作，也可到相關(guān)部門從事教學科研等工作。物流工程專業(yè)的畢業(yè)學生將獲得工學學位，可以從事物流企業(yè)經(jīng)營與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等。
第二類是MBA的一個分支，需要按照MBA的標準來申請。
第三類是偏重于物流和供應(yīng)鏈的管理方法。
最近兩年，物流和供應(yīng)鏈管理在中國也逐步得到人們的重視，因此申請物流和供應(yīng)鏈管理專業(yè)的人數(shù)明顯增多，在去年的申請中，雖然競爭非常激烈，但是仍然有很多申請者成功的獲得了半獎。從獎學金申請難度來看，MBA的物流管理方向要求申請者必須有工作經(jīng)驗，難度最大，而且?guī)缀鯖]有獎學金，偏重于管理的第三類物流專業(yè)不要求申請者有工作經(jīng)驗，但是要求申請者有管理專業(yè)的背景，拿半獎的可能還是比較大的，但是全獎不太可能。第一類物流專業(yè)比較偏重于數(shù)理分析和研究，需要申請者具有工科的背景，獎學金比其他的兩類物流專業(yè)好拿。另外，工作經(jīng)驗對申請這個專業(yè)的獎學金非常有幫助，美國大學的物流專業(yè)比較看重工作經(jīng)驗，即使申請者的GT成績一般，如果有相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗，申請到獎學金的可能性還是非常大的。
就業(yè)狀況
從事職業(yè)：財會、精算師、物流師、銀行職員、人力資源經(jīng)理、咨詢顧問、組織研發(fā)人員
物流師美國各州就業(yè)情況：
州名/就業(yè)人數(shù)/薪水/h薪水/年
加州13530$39.30$81,750
德克薩斯州11200$38.70$80,500
華盛頓6740$40.21$83,630
弗吉尼亞州6320$40.51$84,260
賓夕法尼亞州5930$34.99$72,780
華盛頓6740$40.21$83,630
阿拉巴馬州3880$39.29$81,720
馬里蘭州4540$41.23$85,750
哥倫比也特區(qū)960$46.54$96,810
阿拉斯加州290$40.28$83,780
重要產(chǎn)業(yè)所在地
一級州：華盛頓(2.66)
二級州：阿拉巴馬州(2.32)、馬里蘭州(1.97)、弗吉尼亞州(1.92)、俄克拉荷馬州(1.43)、猶他(1.40)、密歇根(1.33)、亞利桑那州(1.32)
三級州：俄亥俄州(1.24)、科羅拉多州(1.22)、德州(1.15)、賓夕法尼亞州(1.15)、堪薩斯州(1.13)、密蘇里州(1.13)、佐治亞州(1.11)、南卡羅來納州(1.09)、加州(1.03)、明尼蘇達(1.02)、新澤西(0.99)、阿拉斯加(0.98)、阿肯色(0.96)、康涅狄格(0.92)、肯塔基(0.85)、印第安納(0.83)*(1)
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戰(zhàn)略管理Strategic Management
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戰(zhàn)略物流管理Strategic Logistics Management