意志的力量比物質(zhì)的力量大十倍
人要成功，不僅要有自立之心，還要有堅強的意志。堅忍不拔、百折不撓的意志可以使人成就任何事業(yè)。拿破侖認(rèn)為，意志的力量比物質(zhì)的力量大十倍。他曾說：“對我而言，世上沒有‘不可能'這個詞的存在。”
1805年，遭到拿破侖大軍攻擊的奧軍，和趕來援救的俄軍并肩奮戰(zhàn)。在戰(zhàn)場的北方，是自腓特烈大帝以來以武力著稱的普魯士，它受到來自雙方的邀援之手。但是，領(lǐng)導(dǎo)者分成親法和親奧兩派，對國策莫衷一是，尤其國王腓特烈·威廉三世缺乏決斷力，既不回應(yīng)奧地利的哀求，也不明確答復(fù)拿破侖的脅迫，一直采取旁觀的態(tài)度。
1805年12月初，奧俄聯(lián)軍在奧斯特里茲(維也納東北方)被拿破侖軍擊敗，最后奧地利屈服，俄國離去。
1806年，拿破侖將矛頭指向普魯士。
此時的普魯士已全無腓特烈大帝時代的面目，國王腓特烈·威廉三世缺乏統(tǒng)率力，將帥在升平之世，軍事能力全然喪失，軍事裝備和戰(zhàn)法也跟不上時代。
軍方的領(lǐng)導(dǎo)階層由習(xí)慣宮廷生活的國王親信組成，他們只會夸耀腓特烈大帝的傳統(tǒng)。
普魯士順應(yīng)激昂的輿論，迎接拿破侖的戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。
主戰(zhàn)場是在萊茵河與易北河之間，寬350公里、呈西北走向的中間地帶。
此地帶的分水嶺為法蘭克福和紹林兩高地，它的起點由形成奧地利國境的礦山山脈和波希米山脈的交會點開始，與兩河平行，呈西北走向，區(qū)分成柏林平地和萊茵河平地。此兩高地標(biāo)高約700米，并非是很高的山地，而是個森林地帶，除了沿道路的地帶之外，要展開作戰(zhàn)行動十分困難。以此分水嶺為境界，東北方有15萬名普魯士軍，西南方有20萬法軍分別部署著，預(yù)備展開決戰(zhàn)。以大勢來看，只要誰能搶先一步越過分水嶺取得攻勢，誰就是占優(yōu)勢。但是，要越過分水嶺，必須分成數(shù)支縱隊，以細(xì)長隊形前進(jìn)，而在山地的出口，很可能遭到敵人各個擊破。
拿破侖判斷：普軍將一路西進(jìn)，由西發(fā)里亞地區(qū)進(jìn)入萊茵河下游，試圖威脅法軍的背后以便采取攻勢。因此，便在這方面牽制敵軍，幾乎傾全力集結(jié)于法蘭克福西南側(cè);并趨師經(jīng)過薩克森，采取向柏林前進(jìn)的策略。這樣不但可以繞到普軍背后，還可以阻止必將來援的俄軍與普軍會合。如果普軍的補給基地瑙堡被攻略，而且有感于背后的危險，必然會逐漸向柏林方面退卻，那時就給予法軍可乘之機;如果普軍不退，法軍將從敵方的東翼包圍，予以擊滅。
普軍方面，雖然國王親臨戰(zhàn)場，但是本身缺乏統(tǒng)率與決斷力，而且諸將帥的意見也不一致，尤其和恩路厄侯爵堅持要將主力指向法蘭克福方面，一味地反復(fù)開軍事會議，不但失去了攻擊的意愿，而且喪失了攻擊敵軍進(jìn)入隘路的時機。
拿破侖自10月初開始將軍隊的重心往東方的拜爾德、努連堡、威斯堡、班堡方面移動。隨后，18萬名軍隊分成三縱隊，朝法蘭克福北方的普勞恩——薩爾非爾德一線前進(jìn)。
普軍判斷“法軍必然趨向薩克森”，因此決定集結(jié)全軍于沙爾河。于是布蘭希維公爵軍和路赫爾軍開始往那方面移動，但是，卻一時難以決定爾后到底應(yīng)該采取攻勢還是守勢。此刻和恩路厄侯爵軍已派遣國王親師團(tuán)移往法蘭克福隘路北方出口的賀夫附近。
幾天后，進(jìn)攻耶那北方地區(qū)的法軍與和恩路厄侯爵軍發(fā)生沖突。起初，和恩路厄侯爵軍占優(yōu)勢。但是，后來拿破侖親臨陣前指揮，和恩路厄侯爵軍遂大敗潰逃。但是，耶那會戰(zhàn)的勝敗關(guān)系著普魯士國家的命運，因此，普軍戰(zhàn)斗頑強，使大名鼎鼎的拿破侖也一時無法取勝。
拿破侖視擊潰位于耶那西北方的和恩路厄侯爵軍為勝利關(guān)鍵，一天夜里，發(fā)動炮兵迫近北方的.蘭德格拉芬堡高地，想趁著破曉進(jìn)行猛烈的炮擊而一決勝負(fù)。然而，該山地非常險峻，無路可循，并且，在黑夜的雨中拖曳沉重的大炮，行走在陌生的土地上，可謂難中之難。盡管拿破侖十萬火急地催逼，戰(zhàn)斗仍然無法展開，最后部隊發(fā)出“不可能”的哀號。
“對我而言，世上沒有‘不可能'這個詞的存在。”拿破侖這一名言便是在此刻誕生的。于是，拿破侖決定親臨陣前指揮。他命令3萬名蘭奴軍團(tuán)緊急構(gòu)筑道路，并以繩捆綁大炮傾力拖引。因此，后世將標(biāo)高361米的制高地點，稱之為“拿破侖之辱”。拿破侖親臨陣前指揮成為關(guān)鍵。次日拂曉，普軍突遭猛烈的炮擊，一下子就崩潰了。
法國達(dá)武軍團(tuán)試圖挺進(jìn)攻擊普軍左側(cè)背，在歐威爾斯特附近遭遇布蘭希維公爵軍，普軍因處于劣勢而陷入苦戰(zhàn)之中，普軍的主將布蘭希維公爵身負(fù)重傷，同行的國王腓特烈·威廉三世認(rèn)為己無勝算，便下令撤退。拿破侖的軍隊因此取得了勝利。
拿破侖的勝利，和他的臨機決斷，正確部署兵力、確定進(jìn)攻方案固然分不開，在部隊發(fā)出“不可能”的哀號時，他敢于堅持自己的主見，更是他的英明之處。拿破侖的“對我而言，沒有‘不可能'這個詞的存在”更是成了千古名言。
“不可能”是在特定前提條件下得出的結(jié)論。在生活中要敢于嘗試，向“不可能”挑戰(zhàn)，才可能有意外收獲。
許多人都這樣想過“要是我能像鳥兒一般飛翔，該有多妙啊!”雖然“閱歷豐富的長者”一再指出這種想法的荒謬，但為實現(xiàn)這種愿望，在歷史上不惜以身相試的也不乏其人。
大約在公元1020年，有個英國人叫奧利弗，雙臂系上了“鳥翅”，撲騰了三百多米，墜了下來，結(jié)果跌斷了雙臂和雙腿。盡管他身負(fù)重傷，然而似乎還很開心，他說是他疏忽了，忘了安上個“鳥尾巴”!不過，康復(fù)之后，他再也沒試飛過。
公元1507年，意大利人約翰·達(dá)米恩在蘇格蘭試飛。他披著用雞毛制作的翅膀，從斯多林城壁的高墻上縱身一跳，宛如石頭下落，斷了一條腿。達(dá)米恩異常失望，他說“我犯了個錯誤，我用的是雞毛，而雞是不會飛的。要是起先用鳥毛，我相信是會飛的。”不過，治好了腿之后，他同奧利弗一樣再也沒嘗試過。
一位意大利科學(xué)家，名叫約翰·鮑勒里，他對飛行之舉思索良久。后來，在1680年，寫了一本書，列了許多令人折服的數(shù)據(jù)，證明人的臂膀裝上翅膀是決不能飛行的，他計算出人的雙臂不夠強壯，支持不了全身在空中飛翔。
然而，仍然有人無視鮑勒里的警告。1742年，一位法國人，盡管年事已高，卻也縛上雙翼，企圖飛越巴黎的塞納河。他從河邊一座高樓的陽臺跳下去，掉進(jìn)了停泊在岸邊的一只船上。很幸運，他只斷了一只腿。
1811年，德國一位裁縫匠也決定一試。他在多瑙河畔造了一座木塔，從塔頂跳下去，“撲通”一聲栽進(jìn)河里，被救起時已是奄奄一息了。后來怎么樣了呢?沒有人再嘗試飛行了?當(dāng)然不是!
于是飛機發(fā)明了，降落傘發(fā)明了……
今天，人類的飛行史發(fā)生了偉大的革命。我們能飛上云天，飛上月球，飛上火星，在宇宙中自由地飛翔。
如果在嘗試一兩次失敗就輕易得出“不可能”的結(jié)論，人類就不會有今天的高度文明了。
人的思想就像電池。我們的思想要利用自信心來充電，才能發(fā)揮積極功能。你強烈地相信某種可能性，這種可能性就存在。
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