勵(lì)志故事：沒(méi)有做不到的事，沒(méi)有解不開(kāi)的結(jié)
沒(méi)有做不到，只有想不到，只要有毅力和決心，就沒(méi)有過(guò)不去的坎兒。
天無(wú)絕人之路，就看我們?nèi)绾稳ふ页雎�。很多無(wú)路可走的消極和悲觀心理，都是來(lái)自自己的脆弱和聽(tīng)天由命的毫無(wú)主見(jiàn)。很多人不是不想走出困境，只是把一切都看成了“不可能”，而“可能”只發(fā)生在那些成功者身上，然而，對(duì)一些害怕困難、不想突破的人來(lái)說(shuō)，成功只是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。
只要你能不斷地突破自己已知的范圍，進(jìn)入到未知的領(lǐng)域，不達(dá)目的誓不罷休，不斷地去尋找新的解決方法，問(wèn)題是可以解決的，難關(guān)也終將有所突破。沒(méi)有辦法只是說(shuō)我們已知范圍內(nèi)的方法已經(jīng)用盡，只要我們能夠不斷地去嘗試新的事物、新的機(jī)會(huì)、新的方法，不斷地去突破自我、改變自我，一切就皆有可能。
1.沒(méi)有什么是不可能的
美國(guó)第一大汽車制造商——亨利·福特在取得成功之后，便成了眾人羨慕的人物。
多年前，亨利·福特決定改進(jìn)著名的T型車的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸。他要制造一個(gè)具有鑄成一體的八個(gè)汽缸的引擎，便指示工程人員去設(shè)計(jì)。可是，當(dāng)時(shí)所有工程技術(shù)人員無(wú)不認(rèn)為，要制造這樣的引擎是不可能的。雖然面對(duì)老板，他們還是一口回絕了這樣的“無(wú)理要求”。
聽(tīng)完技術(shù)人員的介紹后，福特沒(méi)有氣餒，他用無(wú)可反駁的語(yǔ)氣說(shuō)：“無(wú)論如何要生產(chǎn)這種引擎。”
“但是，”他們回答道，“這是不可能的。”
“我是絕不相信任何不可能的。去工作吧!”福特命令道，“堅(jiān)持做這件工作，無(wú)論要用多少時(shí)間，直到你們完成了這件工作為止。”
被他的氣勢(shì)感染，負(fù)責(zé)技術(shù)的員工只好去工作了。如果他們要繼續(xù)做福特汽車公司的職員，他們就不能去做別的什么事。六個(gè)月過(guò)去了，工作沒(méi)有任何進(jìn)展。又過(guò)了六個(gè)月，他們?nèi)匀粵](méi)有成功。這些工程人員愈是努力，這件工作就似乎愈是“不可能”。
在這一年的年底，福特咨詢這些工程人員時(shí)，他們?cè)僖淮蜗蛩麍?bào)告他們無(wú)法實(shí)現(xiàn)他的命令。“繼續(xù)工作。”福特義無(wú)反顧地說(shuō)，“我需要它，我決心得到它。哪怕它是一只老虎，我也有勇氣擒住它!”
最后的情形是怎樣的呢?后來(lái)這種發(fā)動(dòng)機(jī)裝到最好的汽車上了，使福特和他的公司把他們最有力的競(jìng)爭(zhēng)者，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋到了后面。
在勇氣面前，任何困難和挫折都成了它的'手下敗將。敢于應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的人就能把一個(gè)個(gè)奇跡變成現(xiàn)實(shí)，把一個(gè)個(gè)不可能變?yōu)榱丝赡堋?/p>
2.大膽的設(shè)想加上果敢的行為等于開(kāi)創(chuàng)
溫州商人王鈞瑤是中國(guó)私人包機(jī)第一人。他的成功就是由自己當(dāng)初的大膽想法開(kāi)始的。1991年春節(jié)前夕，當(dāng)時(shí)還是溫州金城實(shí)業(yè)公司駐長(zhǎng)沙辦事處主任的王均瑤，趕回家過(guò)年，因?yàn)橘I不到火車票，就與幾位同鄉(xiāng)包了一輛大巴回家。去溫州的山路不好走，汽車在漫長(zhǎng)的山路中顛簸前行，把一伙人累得夠戧，王均瑤隨口感嘆了一句：“汽車真慢!”旁邊的一位老鄉(xiāng)挖苦說(shuō)：“飛機(jī)快，你包飛機(jī)回家好了。”說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意，別人眼里的一句反胃的譏諷，卻是王均瑤的當(dāng)頭棒喝。這位愛(ài)思索的年輕人開(kāi)始反問(wèn)自己，“土地可以承包，汽車可以承包，為什么飛機(jī)就不能承包?”王均瑤決定大干一番。
在人們的質(zhì)疑聲中，王均瑤義無(wú)反顧地踏上了“包機(jī)”的道路。他獨(dú)自一人籌劃了很長(zhǎng)一段時(shí)間，而后又進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)八九個(gè)月的走訪、市場(chǎng)調(diào)查和跟有關(guān)部門(mén)的溝通。首先，他說(shuō)服了湖南省民航局：溫州——長(zhǎng)沙的航班客源充足。他調(diào)查到至少有1萬(wàn)左右的溫州人在長(zhǎng)沙做生意，并且溫商不僅把時(shí)間看作金錢，還把精力消耗列作一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本。另外，為了消除民航局對(duì)于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心，王鈞瑤采用了“先付錢、后開(kāi)飛”的合作模式，“我先把幾十萬(wàn)元錢押給你們，等于每次先付錢，后開(kāi)飛，這樣你們就‘旱澇保收’了。”這句話打動(dòng)了民航局的心。
在跑了無(wú)數(shù)個(gè)部門(mén)、蓋了無(wú)數(shù)個(gè)圖章后，溫州—長(zhǎng)沙的包機(jī)航線終于開(kāi)通了。1991年7月28日，對(duì)王均瑤來(lái)說(shuō)是個(gè)值得紀(jì)念的日子。隨著一架“安24”型民航客機(jī)從長(zhǎng)沙起飛平穩(wěn)降落于溫州機(jī)場(chǎng)，中國(guó)民航的歷史被一個(gè)打工仔改寫(xiě)了。一時(shí)間，中國(guó)及美國(guó)、新加坡、日本等國(guó)的新聞媒體競(jìng)相報(bào)道，稱此舉是中國(guó)民航擴(kuò)大開(kāi)放邁出的可喜一步。“那是我生命中最重要的一天。我的個(gè)人形象、人生道路都改變了!如果說(shuō)人生是個(gè)大舞臺(tái)，那一天，作為一名演員，我面試合格，被允許登上舞臺(tái)。”王均瑤這樣評(píng)價(jià)他在生意場(chǎng)的首次重要演出。
他的想法被當(dāng)時(shí)的人看成是白日夢(mèng)，但是敢想的他并沒(méi)有讓自己的理想止于想象，而是積極地去把自己的想法變成實(shí)際行動(dòng)，所以憑借自己敢想敢干的韌勁他成功了，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)人物。
人生的轉(zhuǎn)變靠果敢的思想和行為來(lái)實(shí)現(xiàn)的人，大部分都走向了成功。只有具備敢闖敢干的拼勁，我們才能有更多的機(jī)會(huì)去改變自己的人生。
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