西藏畢業(yè)游玩旅行攻略

時(shí)間：2020-10-27 08:20:25 畢業(yè)游我要投稿

西藏畢業(yè)游玩旅行攻略

　　西藏，就像是另一個(gè)世界。畢業(yè)了，去另一個(gè)世界看看吧。以下是西藏畢業(yè)游玩景點(diǎn)介紹，希望大家喜歡。

西藏畢業(yè)游玩旅行攻略

　　西藏納木錯(cuò)簡(jiǎn)介

　　門票·開(kāi)放時(shí)間：

　　120元，另外進(jìn)入扎西島還得加收3元的停車費(fèi)，開(kāi)放時(shí)間：24小時(shí)全天開(kāi)放。包車前往費(fèi)用一般已含門票。24小時(shí)全天開(kāi)放。

　　交通概況：

　　沒(méi)有交通車去納木錯(cuò)。許多旅行者結(jié)伴租車去，找輛中巴，包兩天來(lái)回1500元，到Y(jié)AK或八廊學(xué)旅館的告示欄找伴;或者可以搭巴士去，可在Kirey旅館前搭小型巴士，后者較便宜且方便，早上7點(diǎn)出發(fā)，但在前一晚應(yīng)先去Kirey旅館問(wèn)問(wèn)清楚，有時(shí)情況不定。

　　離納木錯(cuò)最近的是青藏公路上的當(dāng)雄鎮(zhèn)，從當(dāng)雄，可以租車或徒步前往納木錯(cuò)，運(yùn)氣好時(shí)能搭上便車。

　　此外，旅行社有一日游或二日游的線路，費(fèi)用180～250元左右。

　　納木錯(cuò)簡(jiǎn)介：

　　納木錯(cuò)作為中國(guó)第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形狀近似長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768億立方米，為世界上海拔最高的大型湖泊。“納木錯(cuò)”為藏語(yǔ)，而這個(gè)湖的蒙古語(yǔ)名稱為“騰格里海”，兩種名稱都是“天湖”之意。

　　納木錯(cuò)湖位于拉薩西北約兩百公里處(當(dāng)雄縣和那曲地區(qū)班戈縣之間)，海拔四千七百余米，湖面面積為一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。

　　“納木錯(cuò)”意為天湖、靈湖或神湖，是藏傳佛教的著名圣地，信徒們尊其為四大威猛湖之一，傳為密宗本尊勝樂(lè)金剛的道場(chǎng)。它的東南部是直插云宵，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，北側(cè)倚偎著和緩連綿的高原丘陵，廣闊的草原繞湖四周，天湖象一面巨大寶鏡，鑲嵌在藏北的草原上。清晨，湖面靄靄茫茫，周圍群山若隱若現(xiàn)，太陽(yáng)升起，云消霧散，清風(fēng)拂面，浩瀚無(wú)際的湖面蕩起漣漪，真似慈祥的仙女，手揮素巾注視頭著來(lái)人，這時(shí)的念青唐古拉山的主峰格外清淅，牧場(chǎng)一片淺綠，山體紅黑間雜，峰頂白雪皚皚，主峰如一個(gè)威武戰(zhàn)士守護(hù)著納木湖。高原氣候瞬息萬(wàn)變，時(shí)而狂風(fēng)大作，時(shí)面烏云蓋天，風(fēng)雪過(guò)后，湖面依然波光粼粼。傍晚，湖水被夕陽(yáng)的余渾照得霞光閃爍，真是迷人。

　　西藏拉薩羊八井簡(jiǎn)介

　　門票·開(kāi)放時(shí)間：

　　洗溫泉30元/人，需自帶游泳衣。

　　交通概況：

　　羊八井在拉薩和納木錯(cuò)之間，距拉薩市87千米，在拉薩市長(zhǎng)途汽車站有多班客車前往。在羊八井的運(yùn)輸站或青藏公路旁，很容易找到便車及中巴客車。但是泡溫泉的游泳池距離青藏路口大約還有8千米，而且沒(méi)有出租車，只有徒步或搭車。

　　羊八井簡(jiǎn)介：

　　羊八井座落于西藏拉薩市西北91.8公里的當(dāng)雄縣境內(nèi)。熱田地勢(shì)平坦，海拔4300米，南北兩側(cè)的山峰均在海拔5500～6000米以上，山峰發(fā)育著現(xiàn)代冰川，藏布曲河流經(jīng)熱田，河水溫度年平均為5℃，當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?.5℃，大氣壓力年平均為0.06兆。附近一帶經(jīng)濟(jì)以牧業(yè)為主，兼有少量農(nóng)業(yè)。青藏、中尼兩條公路干線分別從熱田的東部和北部通過(guò)，交通尚為方便。

　　在世界屋脊上，有一座給高原古城拉薩帶來(lái)光明與希望的新興城鎮(zhèn)，這就是羊八井。它位于青藏公路和中國(guó)通往尼泊爾公路的交叉點(diǎn)上，是西藏第一個(gè)地?zé)衢_(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)，已建有熱電站、地?zé)釡厥液蜏厝∈摇Ｋ幍那继敛菰莻€(gè)高寒地區(qū)，一年有八、九個(gè)月冰封土凍。然而方圓40平方公里的熱田，卻綠草如茵，青稞垛金燦燦，溫泉的霧氣騰騰。要是往滾滾向上冒的溫泉邊放上幾只雞蛋，三五分鐘便可煮熟。

　　西藏珠穆朗瑪峰簡(jiǎn)介

　　門票·開(kāi)放時(shí)間：

　　珠峰進(jìn)山費(fèi)180元/人+400元/車

　　交通概況：

　　珠峰遠(yuǎn)在在中尼公路南大約100公里的邊境線上。從日喀則、拉孜找便車到新定日不是很困難，但是余下到大本營(yíng)的100公里，能坐上便車的機(jī)會(huì)相當(dāng)?shù)�，所以建議從拉薩包車前往是最穩(wěn)妥的。

　　離開(kāi)新定日之前在新定日路口的旅館辦理進(jìn)山手續(xù)：進(jìn)入范圍的汽車需按車輪的數(shù)量繳交公路建設(shè)費(fèi)，每個(gè)輪子100元;另外，每位旅游者要付180元作門票。沿中尼公路走11公里，見(jiàn)珠峰保護(hù)區(qū)標(biāo)志牌左轉(zhuǎn)，從此就告別了柏油馬路。

　　另外，珠峰地區(qū)的巴松-絨布寺的環(huán)保車已經(jīng)取消了，包車建議直接開(kāi)到絨布寺。

　　珠穆朗瑪峰簡(jiǎn)介：

　　位于西藏定日縣正南方，喜馬拉雅中段的中尼邊境處。珠穆朗瑪，藏語(yǔ)意為“圣母”，它是世界最高大的山系喜馬拉雅山的主峰，海拔8,848.13米，為世界第一高峰。這是中國(guó)登山運(yùn)動(dòng)員于1975年登上該峰后測(cè)定的精確數(shù)字，這個(gè)數(shù)字校正了人們長(zhǎng)期堅(jiān)持的八千八百八十二米的說(shuō)法。為世界第一高峰。早在1721年，清朝政府編繪的《皇輿全覽圖》，就采用了“朱姆朗馬阿林”之名(“阿林”是滿語(yǔ)山峰之意)，并精確地標(biāo)出了它的具體位置。

　　珠峰山體呈金字塔狀，山上有冰川，最長(zhǎng)之冰川達(dá)26公里。山峰上部終年為冰雪覆蓋，地形陡峭高峻。是世界登山運(yùn)動(dòng)矚目和向往的地方。珠峰的氣候惡劣，風(fēng)和日麗的日子不多。經(jīng)常是暴同肆虐的天氣，狂風(fēng)夾著積雪和砂石鋪天蓋地而來(lái)。攀登珠峰的時(shí)間，一年中有兩個(gè)季節(jié)，一是5月份，一是9月到10月。在這兩段時(shí)間里，海拔八千多米高處的風(fēng)速較小，而且很少有雨雪。

　　中國(guó)西部的山脈，大多橫亙綿長(zhǎng)，山體高峻雄偉。位于中國(guó)西藏自治區(qū)同尼泊爾、印度等國(guó)邊境上的喜馬拉雅山脈，綿延長(zhǎng)達(dá)2 400多公里，主脈海拔平均超過(guò)6000米，是世界上最雄偉的山脈。

　　在喜馬拉雅山脈之中，海拔在7000米以上的高峰有50多座，8000米以上的有16座，著名的有南峰、希夏邦馬峰、干城章嘉峰。“喜馬拉雅”在藏語(yǔ)中就是“冰雪之鄉(xiāng)”的意思。這里終年冰雪覆蓋，一座座冰峰如倚天的寶劍，一條條冰川像蜿蜒的銀蛇。其中最為高聳的則是位于中國(guó)和尼泊爾邊界上的珠穆朗瑪峰，它以高達(dá)8844.43米的高度，是世界最高峰。

　　珠穆朗瑪峰，峰高勢(shì)偉，地理環(huán)境獨(dú)特，峰頂?shù)淖畹蜌鉁爻Ｄ暝诹阆?4℃。山上一些地方常年積雪不化，冰川、冰坡、冰塔林到處可見(jiàn)。峰頂空氣稀薄，空氣的含氧量只有東部平原地區(qū)的四分之一，經(jīng)常刮七八級(jí)大風(fēng)。十二級(jí)大風(fēng)也不少見(jiàn)。風(fēng)吹積雪，四濺飛舞，彌漫天際。珠峰具有重大的科學(xué)研究?jī)r(jià)值，很早就為人們所注目。1960年中國(guó)登山運(yùn)動(dòng)員和科學(xué)工作者不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難，首次從北坡登上了珠穆朗瑪峰頂，創(chuàng)造了世界登山史上前所未有的奇跡。從60年代起，中國(guó)科學(xué)工作者對(duì)珠峰地區(qū)進(jìn)行了全面考察，在古生物、自然地理、高山氣候以及現(xiàn)代冰川、地貌等多方面，都獲得了豐富而有價(jià)值的資料。1975年，中國(guó)測(cè)繪工作者在中國(guó)登山隊(duì)的配合下，再次登上珠穆朗瑪峰，精確地測(cè)定了它的高度，并繪出了珠峰地區(qū)的詳細(xì)地圖。所有這些，為中國(guó)開(kāi)發(fā)利用西藏高原的自然資源提供了極其重要的科學(xué)依據(jù)。

　　珠峰所在的喜馬拉雅山地區(qū)原是一片海洋，在漫長(zhǎng)的地質(zhì)年代，從陸地上沖刷來(lái)大量的碎石和泥沙，堆積在喜馬拉雅山地區(qū)，形成了這里厚達(dá)3萬(wàn)米以上的海相沉積巖層。以后，由于強(qiáng)烈的造山運(yùn)動(dòng)，使喜馬拉雅山地區(qū)受擠壓而猛烈抬升，據(jù)測(cè)算，平均每一萬(wàn)年大約升高20～30米，直至如今，喜馬拉雅山區(qū)仍處在不斷上升之中。

　　清康熙五十六年(1717年)《皇輿全覽圖》上作朱母郎馬阿林。1855年印度測(cè)量局在英國(guó)人主持下，擅將該局局長(zhǎng)S.G.額菲爾士的姓氏命名此峰。1952年中華人民共和國(guó)政府將此峰正名為珠穆朗瑪峰。尼泊爾稱薩迦-瑪塔。1960年5月25日，中華人民共和國(guó)登山隊(duì)首次從北坡攀登峰頂。中華人民共和國(guó)科學(xué)院也曾多次組織大規(guī)模綜合科學(xué)考察，獲得了大量的重要科學(xué)資料。

　　1989年3月，珠穆朗瑪峰國(guó)家自然保護(hù)區(qū)宣告成立。保護(hù)區(qū)面積3.38萬(wàn)平方千米。區(qū)內(nèi)珍稀、瀕危生物物種極為豐富，其中有8種國(guó)家一類保護(hù)動(dòng)物，如長(zhǎng)尾灰葉猴、熊猴、喜馬拉雅塔爾羊、金錢豹等。峰頂共有600多條冰川，面積1600平方千米，最長(zhǎng)的26千米，每當(dāng)旭日東升，巨大的山峰在紅光照耀下，絢麗多彩。此外，還常出現(xiàn)許多奇特的自然景觀，吸引了大量國(guó)內(nèi)外游客。

　　氣候

　　珠峰地區(qū)及其附近高峰的氣候復(fù)雜多變，即使在一天之內(nèi)，也往往變化莫測(cè)，更不用說(shuō)在一年四季之內(nèi)的翻云覆雨。大體來(lái)說(shuō)，每年6月初至9月中旬為雨季，強(qiáng)烈的東南季風(fēng)造成暴雨頻繁，云霧彌漫，冰雪肆虐無(wú)常的惡劣氣候。11月中旬、翌年2月中旬，因受強(qiáng)勁的`西北寒流控制，氣溫可達(dá)-60℃，平均氣溫在-40℃至-50℃之間。最大風(fēng)速可達(dá)90/米。每年3月初至5月末，這里是風(fēng)季過(guò)度至雨季的春季，而9月初至10月末是雨季過(guò)度至風(fēng)季的秋季。在此期間，有可能出現(xiàn)較好的天氣，是登山的最佳季節(jié)。

　　交通

　　從中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)山的路線是：從拉薩乘車沿中尼公路經(jīng)江孜、日喀則至協(xié)格爾，總計(jì)670公里，行程兩天，然后再經(jīng)帕卓區(qū)沿簡(jiǎn)易公路南下，行車110公里后就到珠峰北麓，海拔5145米的絨布冰川末端——絨布寺。

　　珠峰遠(yuǎn)在中尼公路南大約100公里,的過(guò)境線上。從日喀則、拉孜找便車到新定日不是很困難，但是余下到大本營(yíng)的100公里，能搭上便車的機(jī)會(huì)相當(dāng)?shù)�，所以建議從拉薩包車前往。

　　收費(fèi)

　　需要在新定日路口的旅館辦理進(jìn)山手續(xù)，租車前往珠峰或自駕車前往，到了定日珠峰路口，買門票時(shí)每人180元，車的門費(fèi)就按輪子算，100元一個(gè)輪子，還另收手續(xù)費(fèi)5元，離珠峰40公里處只能下車坐環(huán)保車前往，每人80元，其實(shí)還不止這樣，還得坐馬車行走8公里才到，花費(fèi)每人30元。

　　食宿

　　珠峰大本營(yíng)附近唯一能住宿的地方就是絨布寺。每10~15元∕床。在此住宿便于觀看早晚景色。絨布寺門口有一藏族小伙子開(kāi)的小餐館。老板不會(huì)講漢語(yǔ)，但是可以用英語(yǔ)點(diǎn)菜和討價(jià)還價(jià)。進(jìn)珠峰之前最后一個(gè)條件比較好的地方就是珠峰賓館，位于新定日，能洗澡、帶衛(wèi)生間的標(biāo)準(zhǔn)間費(fèi)用330~340元/間。

　　攀登路線

　　早在19世紀(jì)初葉，珠峰就成為世界登山家和科學(xué)家所向往的地方。然而直到 1953年，才由英國(guó)人埃德蒙·希拉里、丹增創(chuàng)下首登成功的紀(jì)錄。到1998年底，全世界有1054人享有登臨世界巔峰的殊譽(yù)。他們通過(guò)自己的努力，發(fā)現(xiàn)和開(kāi)創(chuàng)了11條登山路線，這些路線是：

　　東南山脊路線：

　　1952年由瑞士登山隊(duì)發(fā)現(xiàn)，可惜功虧一簣，第2年才由英國(guó)隊(duì)沿此線登頂成功。

　　東北山脊路線：

　　1960年由中華人民共和國(guó)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)并成功地登頂。

　　西北脊轉(zhuǎn)北壁路線：

　　1963年由美國(guó)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)并取得了成功。

　　西南壁路線：

　　1975年由英國(guó)博寧隊(duì)首創(chuàng)并登上頂峰。

　　西北脊路線：

　　1979年由前南斯拉夫隊(duì)發(fā)現(xiàn)并由此登上頂極。

　　北壁直上路線：

　　1980年由日本隊(duì)首創(chuàng)并登上頂峰。