公路養(yǎng)護(hù)面試技巧
篇一：面試部分題目
成功對人有益，失敗對人有益。你怎樣理解?
【參考答案】(1)成功是對努力的一種回報，一種肯定，它能使人認(rèn)識到自身的價值，對自身是一種動力，它能激發(fā)人們不斷創(chuàng)新、努力學(xué)習(xí)的勇氣。因此，在一定時候，成功對人是有益的。(2)俗話說失敗是成功之母，失敗給人留下了可貴的經(jīng)驗教訓(xùn)以及堅忍頑強的精神財富，它能激發(fā)人不屈不撓的斗志。愛迪生發(fā)明電燈就是在經(jīng)歷千萬次失敗的基礎(chǔ)上才獲得成功的；我黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民進(jìn)行抗日戰(zhàn)爭、救國救亡運動時，也曾經(jīng)歷過多次失敗和挫折，但是，正因為我黨有著堅忍不拔的精神、不屈不撓的斗志，我們才取得了最終的勝利。因此，有時候，失敗對人也是有益的。(3)作為一名公務(wù)員，黨的領(lǐng)導(dǎo)干部，最關(guān)鍵的是我們要用正確的心態(tài)去看待成功與失敗，做到勝不驕，敗不餒，不被一時的成功沖昏頭腦，也不被暫時的挫折擊垮。當(dāng)前，我們領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民進(jìn)行社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，取得了一定成績，國家富強了，人民生活水平提高了，但我們依然要有危機意識，要有執(zhí)政意識，要有政治敏銳性。目前，各種矛盾依然廣泛存在，建立和諧社會依然任重道遠(yuǎn)，貧困現(xiàn)象還沒有完全消除，建立全面小康社會還有很長一段路要走。因此，我們黨的領(lǐng)導(dǎo)干部依然要保持謙虛謹(jǐn)慎，頑強拼搏的精神，領(lǐng)導(dǎo)人民不斷前進(jìn).
你剛進(jìn)單位，有個人只會做表面文章，一個很有本事，但是性格很高傲，你要與他們怎么相處？
答：作為單位的新人，在單位始終要保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對待工作要認(rèn)真，對待同事要真誠。
一、對待只會做表面文章的人，他畢竟是單位的老同志，總之比我進(jìn)單位早，要尊重同事，絕對不可以在背后議論，說同事的不是。原則是以尊重為前提，客觀看待，經(jīng)過長期的相處，應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)該同事其他的優(yōu)點，其實做表面文章也是一種能力，起碼表達(dá)能力好。
二、有本事，但是性格很高傲的同事。首先有本事就是值得我長期學(xué)習(xí)的地方，我會虛心請教，認(rèn)真觀察，像同事學(xué)習(xí)。性格很高傲的原因很大一部分可能是恃才傲物，我會通過自己的努力，讓該同事了解我，贏得他的尊重。
美國有個總統(tǒng)剛上任，記者就去采訪他媽媽，說你一定為你的兒子感到自豪。媽媽說，我還有一個兒子，正在地里挖土豆，我同樣為他自豪
答：一、對于一個母親而言，孩子有多大的成就并不重要，她們最希望看到的是孩子能夠健康的成長和快樂的生活，所以不論是當(dāng)總統(tǒng)還是挖土豆，只要不成為危害社會的人，母親都會感到驕傲。
二、在西方國家很強調(diào)自立，兩個孩子只是從事的工作不一樣，但是都能夠自立，所以作為母親肯定很驕傲。
三、結(jié)合我們的工作實際，要對成功有正確的認(rèn)識。成功其實也不只是一個標(biāo)準(zhǔn)，不一定要成就很偉大的事業(yè)，畢竟能當(dāng)總統(tǒng)、總裁只是少數(shù)，只要做好自己，也是一種成功。
四、在生活和工作中我們要有遠(yuǎn)大的志向，但是也要有現(xiàn)實的土壤，更多的時候要甘于平凡，做好自己的本職的工作，不要好高騖遠(yuǎn)。
對于母親而言，兒子都是一樣的，都是為社會創(chuàng)造價值，只是分工不同，聯(lián)系我們生活工作而
談，就是360行行行出狀元，就是要愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，再引用保爾柯察金的話就可以了
你的思路，正確對待成功和失敗
雪災(zāi)，通訊阻斷、交通阻斷，人員傷病，你怎么處理？ 沒有當(dāng)過領(lǐng)導(dǎo)，不知道面對這種突發(fā)事件怎么樣處理，懇請博主指教！
如果，我面試遇到這樣的問題，我可能想到的回答是：
一、到現(xiàn)場最近的地方去指揮，及時與上級匯報具體情況。
二、搶修道路、搶修通訊設(shè)施，最短的時間回恢復(fù)交通和通訊。
三、在交通沒有恢復(fù)的時間，組織醫(yī)務(wù)人員進(jìn)入災(zāi)區(qū)，以搶救傷員為首要任務(wù)。
1．道路整修時，作為交通部門或其他相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，如何避免道路擁堵?
【參考答案】
(1)通過電視、廣播等媒體向公眾發(fā)出通告，請市民提前準(zhǔn)備，盡量避開道路整修的路段，選擇其他出行路線。
(2)增派人力和物力，維持好需要整修的路段的交通秩序。
(3)在需整修的路段人口處設(shè)置指示牌，通知過往車輛前方正在進(jìn)行道路整修。
(4)
將方案匯報給政府，請其他相關(guān)部門配合工作。
2．某縣一輛載有50多名中小學(xué)生的中巴掉到水溝，全部乘員遇難，縣長引咎辭職。對此你有什么看法?追問：你認(rèn)為該事件反映了哪些更深層次的問題?
【答題思路】
在回答這個問題時，一定要理性和感性相結(jié)合，不要一開始就“毫無人情味”地開始談“分析”或“解決對策”之類的東西，應(yīng)先對事件作一個“感性的評價”。
本題可以這樣回答：
(1)對于出現(xiàn)這樣的事件，我感到非常震驚和遺憾。對于事故地“縣長引咎辭職”的問題，我認(rèn)為應(yīng)該辯證地看待：一方面，“縣長引咎辭職”體現(xiàn)出目前我國許多行政官員還是有責(zé)任感的，出了問題敢于承擔(dān)責(zé)任，而不是“推卸”；另一方面，假如“縣長引咎辭職”只是作為一種息事寧人的方式，我認(rèn)為是非常不可取的。對于任何事故的責(zé)任追究不能搞“一刀切”，必須經(jīng)過深入調(diào)查后再做決定，如果確實是由于“主管領(lǐng)導(dǎo)”的“失職”導(dǎo)致了事件的發(fā)生，則應(yīng)該采取“引咎辭職”的方式，做一個不逃避責(zé)任的官員。如果深入調(diào)查后，事情并非如此，則應(yīng)該“包容”地看待這一問題，這樣更能起到激勵的作用。
(2)該事故從另一方面反映了我國目前的“高官問責(zé)制”的建立問題。盡管某些行政人員特別是高級官員在相關(guān)法律和制度規(guī)定的范圍內(nèi)是沒有責(zé)任與紕漏的，但在道德和倫理上卻難辭其咎，而現(xiàn)有制度卻不足以對他們施以懲戒和制裁�！案吖賳栘�(zé)”作為一種要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的監(jiān)督途徑，填補了現(xiàn)存的法律責(zé)任與道德責(zé)任之間的空白， 為我國公共行政的運行注人了更深層的民主政治和道德倫理的內(nèi)涵，對建立高效廉潔的公務(wù)員隊伍起著非常重要
的作用。
3．某地實施“禁摩”政策，但“禁摩”后仍出現(xiàn)了很多交通問題，如“電動車載客”、“交通擁擠”、“城中村摩托載客仍然不止”，對此你有什么措施可以解決此類問題?
【答題思路】 這是一道熱點與政策相結(jié)合的面試題。關(guān)于“禁摩”、“載客”問題可以說已成為當(dāng)前全國性的熱門社會話題。 本題可以這樣回答： 該地實行“禁摩”政策，但“禁摩”后交通問題仍然沒有得到根本解決，如“電動車載客”、“城中村摩托載客仍然不止”、“交通擁擠”等。首先“禁摩”的政策是值得肯定的，但在執(zhí)行“禁摩”政策的過程中難免會發(fā)生一些難以預(yù)料的事情。對此，我認(rèn)為應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)該地區(qū)的公安局、交通局、工商局、城市管理局和質(zhì)監(jiān)局等相關(guān)部門應(yīng)開展聯(lián)合執(zhí)法行動，目的是加強對市區(qū)“電動車載客”的管理， 嚴(yán)厲打擊“電動車載客”這一類違法違規(guī)行為。在執(zhí)法過程中要做好向市民進(jìn)行宣傳的工作。
(2)執(zhí)法人員應(yīng)該定期或不定期地突擊檢查部分電動車銷售網(wǎng)點，對部分違規(guī)商家發(fā)出整改通知。
(3)完善市區(qū)內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，鼓勵市民多乘公交系統(tǒng)上下班，減少“私家車數(shù)量”，以此來緩解“交通擁擠”的問題。
(4)合理調(diào)整上下班時間，解決交通擁堵壓力。
發(fā)生交通事故自行解決的好處，是能解決事故帶來的交通阻塞，提高交通警察的工作效率(不必為一些小摩擦頻繁出動)。所以，自己解決小型的交通事故是有好處的。但自己解決交通事故也存在很大的問題，如誰是違章一方，涉及賠償金額問題，將會很難解決，過后更是無從追究。對于交通事故自己解決的問題，政府應(yīng)該提出一個方案，比如怎么劃定自己解決和交警處理的界限。這樣做，能迅速解決道路阻塞問題，并有效提高交警的工作效率。
4．養(yǎng)建并重是世界各國公路發(fā)展的重要舉措之一，試分析我國高速公路與一般公路養(yǎng)護(hù)維修中存在的主要問題，并提出解決這些問題的 對策。
【答案要點】 (1)從政策與技術(shù)角度找出存在的主要問題，如重建輕養(yǎng)、體制不順、養(yǎng)護(hù)維修決策技術(shù)、具體技術(shù)問題(材料、機具及工藝等)。 (2)根據(jù)存在的主要問題提出解決的有效途徑。
6．聯(lián)運是綜合運輸體系的重要組成部分。省政府召開了聯(lián)運工作會議，研究制訂了“九五”聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃。為了保證規(guī)劃的有效實施，作為省分管交通運輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，你認(rèn)為應(yīng)采取哪些主要措施?
【答案要點】 (1)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，密切各個運輸部門的協(xié)作配合。 (2)以集裝箱聯(lián)運為
重點，帶動其他聯(lián)運方式的全面發(fā)展。 (3)加強聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和技術(shù)改造。 (4)制訂聯(lián)運法規(guī)，加強聯(lián)運市場的綜合管理。
(5)引導(dǎo)聯(lián)運企業(yè)的改革和發(fā)展。
7．為何要建立行業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)?如何建立?
【答案要點】 (1)從信息的作用來說明建立信息系統(tǒng)的意義。①信息是決策的前提；②信息是規(guī)劃、計劃的依據(jù)；③信息是科學(xué)管理的基礎(chǔ)；④信息是搞好管理、獲得經(jīng)濟效益的資源。 (2)提出具體建立措施。①利用先進(jìn)適用的技術(shù)——計算機技術(shù)；②系統(tǒng)具有對信息進(jìn)行收集、加工儲存、傳遞等功能；③系統(tǒng)滿足及時性、準(zhǔn)確性、適用性、銜接性、經(jīng)濟性的要求；④加強人員培訓(xùn)，保證系統(tǒng)正常運行。
8．今年春運，鐵道部承諾火車票不漲價，你有何看法?
【答案要點】
(1)春運不漲價是一項正確決策；
(2)春運不漲價可以使更多的人實現(xiàn)“回家過年”的心愿，更多的家庭實現(xiàn)團圓和歡聚，在一定程度上減輕一部分人的負(fù)擔(dān)； (3)春節(jié)期間回家過年的客流量是固定的，漲價不能解決春運緊張的問題； (4)火車票漲價要履行嚴(yán)格的聽證程序，不能由鐵道部單方面決定；
(5)解決春運緊張的問題要采取多種形式，不能單靠鐵路運輸，還要發(fā)揮航空運輸、公路運輸?shù)淖饔谩?/p>
孫嘯林解析：20xx年1月6日山東省青臨高速公路運營收費員面試題(390) 上午面試題
1、談?wù)勀銓Ω咚俟肥召M員這項工作的看法？
2、如果你被錄取，請你談?wù)勆蠉徍蟠蛩阍趺醋觯?/p>
【孫嘯林解析】這兩道題是比較簡單的。考生要想答好這兩道題，一定是“功夫在詩外”：其一，要對自己所報考崗位有所了解，包括：性質(zhì)，目的，意義，優(yōu)秀人物事例，上年度工作總結(jié)，本年度工作計劃，等等；其二，要對自己準(zhǔn)確定位，從專業(yè)、愛好、為人處事、理想目標(biāo)等各方面梳理一下是否適合該崗位；其三，適當(dāng)?shù)木毩?xí)
如何做一個合格的高速公路收費員
�。弘S著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民對收費窗口的服務(wù)水平和質(zhì)量的要求也越來越高。 收費站作為高速公路的主要窗口，每位收費員的服務(wù)態(tài)度、工作效率都會直接影響到公路行業(yè)的形象，因此我們要全面加強思想政治學(xué)習(xí)和職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，增強“窗口”服務(wù)意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，把收費工作同文明服務(wù)緊密結(jié)合起來，做到應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來塑造良好的窗口形象。
）隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民對收費窗口的服務(wù)水平和質(zhì)量的要求也越來越高。 收費站作為高速公路的主要窗口，每位收費員的服務(wù)態(tài)度、工作效率都會直接影響到公路行業(yè)的形象，因此我們要全面加強思想政治學(xué)習(xí)和職業(yè)道德方面的培訓(xùn)，增強“窗口”服務(wù)意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，把收費工作同文明服務(wù)緊密結(jié)合起來，做到應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來塑造良好的窗口形象。作為收費員，深切體味到工作的簡單機械和枯燥乏味，那么，要成為一名合格的收費員，在實際工作中要堅持做到以下幾點：
一、首先加強收費業(yè)務(wù)和技能的學(xué)習(xí)，掌握過硬的收費水平。在工作中我們要熟練掌握各種車型的判別，不能因為錯判令司機或者國家得到經(jīng)濟上的損失，或者造成不必要的糾紛。在收費過程中點鈔、識鈔、找零、給票的動作要迅速快捷，這就要求我們平時多練習(xí)，工作中要耐心和細(xì)心。遇到復(fù)磅都要及時查驗其發(fā)貨單和我們稱臺的數(shù)據(jù)是否符合，并提醒駕駛員注意安全，不能置之不理。還有很多工作上的細(xì)節(jié)問題，這都要求我們要堅持一個理念，那就是準(zhǔn)確快捷的收費，給駕乘人員舒適和溫馨的工作過程。
二、其次要擁有正確的工作態(tài)度和高度的工作熱情。在收費中經(jīng)常會遇到一些無卡、壞卡、U型車、超時車等非正常車輛，我們要先做好解釋工作，然后正確處理這些特殊情況。正確的工作態(tài)度和高度的工作熱情是我們處理問題的有效方法，我們在收費過程中要實行微笑服務(wù)，切實做到來有迎聲、問有答語、走有送聲，而不是機械重復(fù)的動作和麻木僵硬的表情。
三、再次我們要有奉獻(xiàn)精神。奉獻(xiàn)精神就要求我們對自己事業(yè)的不求回報并全身心的付出，把本職工作當(dāng)成一項事業(yè)來熱愛和完成，從點點滴滴中尋找工作的樂趣。
【題目】
在實際工作中，除“一把手”之外的工作人員在單位中都有自己的上級。與上級處理好人際關(guān)系有利于工作的開展。但是，由于上下級之間的身份存在差導(dǎo)，考慮問題的角度不同，導(dǎo)致二者永遠(yuǎn)都是相對矛盾的。你將會在工作中怎樣處理與上級的關(guān)系?
篇二：汽車公司面試技巧
汽車：東風(fēng)汽車的面試題
填寫初試題
第一題：選擇題
問題1：你為什么想離開目前的職務(wù)？( b)
A.別的同仁認(rèn)為我是老板前的紅人，所以處處排擠我。
B.調(diào)薪的結(jié)果令我十分失望，完全與我的付出不成正比。
C.老板不愿授權(quán)，工作處處受限，綁手綁腳、很難做事。
D.公司營運狀況不佳，大家人心惶惶。
問題2：你找工作時，最重要的考慮因素為何？(b )
A.公司的遠(yuǎn)景及產(chǎn)品競爭力。
B.公司對員工生涯規(guī)劃的重視及人性化的管理。
C.工作的性質(zhì)是否能讓我發(fā)揮所長，并不斷成長。
D.合理的待遇及主管的管理風(fēng)格。
問題3：為什么我們應(yīng)該錄取你？(c )
A.因為我深信我比別人都優(yōu)秀。
B.因為我有很強烈的企圖心，想要與貴公司共同成長。
C.您可以由我過去的工作表現(xiàn)所呈現(xiàn)的客觀數(shù)據(jù)，明顯地看出我全力以赴的工作態(tài)度。
D.我在這個產(chǎn)業(yè)已耕耘了8年，豐富的人脈是我最大的資產(chǎn)。
問題4：請談?wù)勀銈�人的最大特色。( b)
A.我人緣極佳，連續(xù)3年擔(dān)任福委會委員。
B.我的堅持度很高，事情沒有做到一個令人滿意的結(jié)果，絕不罷手。
C.我非常守時，工作以來，我從沒有遲到過。
D.我的個性很隨和，是大家公認(rèn)的好好先生( )。
問題5：薩特宣稱，對人類來說，“存在先于本質(zhì)”，換言之(d )。
A.當(dāng)人們理智的時候，他們才符合人類的本質(zhì)。
B.上帝的指示，人們在本質(zhì)上是注定要存在的。
C.人類可以自由選擇，甚至選擇不以任何方式做任何事。
D.人類是自由的，可以通過自己的行為而成為自己所愿意成為的任何角色。
篇三：貴州公路局事業(yè)單位面試技巧：教你備戰(zhàn)面試
【導(dǎo)讀】
順利通過筆試考試,接下來考生即將迎接的就是事業(yè)單位面試.貴州人事考試信息網(wǎng)為各位考生提供2015貴州事業(yè)單位面試復(fù)習(xí)資料，對于面試考試,大部分的考生對此比較犯難,不知道該如何清楚的表達(dá)自己的思路.如何應(yīng)對面試,下面小編就來給大家支幾招.
一、能力結(jié)構(gòu)評價
在事業(yè)單位面試前,考生要對自己的能力結(jié)構(gòu)進(jìn)行判斷分析,找出自己哪些能力比較強以及能力欠缺的地方,查缺補漏,自我完善,這樣才能在面試中取得高分.考生可以憑直覺、經(jīng)驗以及別人對自己的評價等方式來分析評價自己的能力結(jié)構(gòu).
二、全真模擬訓(xùn)練
考生只有在訓(xùn)練中去實際運用、體驗,才能不斷熟悉和改進(jìn).考生要通過全真模擬題目和全真模擬環(huán)境,使自己的訓(xùn)練具有客觀性、可控制性、可評判性和可改進(jìn)性.可評判性要求考生在訓(xùn)練過程中必須有高水平的模擬考官,能一針見血的指出自己存在的問題,這樣才能不斷提高.
三、面試模板應(yīng)用
面試備考中的模板可以幫助考生的語言表達(dá)更加流暢自信,貴州中公分校
而且對于那些口語表達(dá)能力不是很強的考生,也會起到一些輔助作用,但是過分依賴背誦,會使考生的回答千篇一律,缺乏個性.
考生在備考的時候要明白的一點是即便背誦了一千道題目,也很少在考試中碰到一道相同的.所以考生沒必要花過多時間來死記硬背題目.
更多相關(guān)信息請查看：事業(yè)單位備考閱讀資料 | 貴州人事考試信息網(wǎng)
貴州中公分校
篇四：公務(wù)員面試技巧大全
公務(wù)員面試技巧大全
流程篇
1、面試一般都包括哪幾個環(huán)節(jié)、步驟？
【答】從大的方面講，可以分為抽簽確定順序、進(jìn)門鞠躬敬禮、看題思考回答、完畢起身告辭、再次進(jìn)場聽分等6 個基本環(huán)節(jié)，其中最重要的是看題思考回答這個環(huán)節(jié)。
2、您能否把這幾道程序詳細(xì)介紹一下？
【答】關(guān)于這個問題，有一本書叫《公務(wù)員面試實用指南》，是齊紹平先生編著的，里面介紹的很全面、很具體。我估計他也是圈內(nèi)人。建議你們好好看一下。這里我簡要重復(fù)一下。
第一，抽簽確定順序。具體地說，就是考生在規(guī)定的時間進(jìn)入候考室后，一般是先按要求將手機等通訊工具，統(tǒng)一交到工作人員處集中保存，然后抽簽，確定每個人的面試考場、考號順序。
第二，進(jìn)門鞠躬敬禮。在工作人員喊考號請你進(jìn)入考場后，一般由引導(dǎo)員送你到考場門口，進(jìn)門時無須敲門，輕輕推開進(jìn)入即可。進(jìn)門后，應(yīng)當(dāng)向考官鞠躬致意，說一聲“老師好！”，隨后在考生桌位前就座。 第三，看題思考回答。這是面試中，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它最終決定您的面試成績。這個環(huán)節(jié)包含閱讀放在桌面上的試題，有的地方是主考官宣讀；略作思考，必要時列個大綱目，思考時間有限制；逐題按順序回答等內(nèi)容。
第四，完畢起身告辭。全部題目回答結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)說一聲“回答完畢”，主考官示意或者說“你可以離開了”后，即再次鞠躬，道一句“謝謝！”轉(zhuǎn)身離開考場。
第五，再次進(jìn)場聽分。上午或者下午的一場面試全部結(jié)束后，考生往往會按組或幾名一起進(jìn)入考場，聽主考官宣布每一名考生的面試成績。至此，面試的過程就徹底結(jié)束了。
【備注2】：本人提供了一份《2008 年山東省選調(diào)生面試工作流程》（見附錄），可以參考。
3、面試抽簽的順序?qū)Τ煽冇杏绊憜幔?/p>
【答】有的考生對面試順序在先還是在后，考慮過多，有的認(rèn)為前面的
吃虧，有的認(rèn)為中間的沾光，還有的認(rèn)為后面的更麻煩。關(guān)于這個問題，我認(rèn)為大可不必過于擔(dān)心。以我多年擔(dān)任面試考官的體會來看，面試成績與考號順序說一點影響沒有，那是不可能的，因為畢竟考官的精力也是有限的，或者是變化的，一般地說剛開始時，精力比較集中，聽的也很仔細(xì)，評分可能嚴(yán)一些。后來相對松一些，這與體操、跳水等比賽，是有相近之處的。但是，這種影響并不是很大，實際上關(guān)鍵是考生臨場發(fā)揮的水平如何。具體操作時，一般是前三名考生回答結(jié)束后，評委們在一起討論一番，進(jìn)行綜合平衡，統(tǒng)一評分標(biāo)準(zhǔn)，防止你高我低。
4、我一位去年參加過選調(diào)生考試的.學(xué)兄說，最害怕抽到后面的簽了，大半天在候等著，焦慮不安。如果真的遇到了這種情況，怎么辦？
【答】到了后來，特別是臨近吃飯的時候，考官往往有些疲勞，這是正常的。在這種情況下，一般地說，考生回答的時候一定要做到干脆簡練，更不能拖泥帶水。同時，多用目光看一下考官，適當(dāng)?shù)难凵窠涣�，可以激起考官的情緒，能夠注意力更集中。任何事情有利有弊。后面的考生，在等候的時候，可以再翻看一下書，繼續(xù)復(fù)習(xí)。注意，這里講的是翻看一下，是粗略地看，不是精讀。也可以適當(dāng)?shù)亻]目養(yǎng)神，回憶一下自己復(fù)習(xí)過的面試題型。去面試時，最好準(zhǔn)備一、二塊巧克力之類的，以備充饑時用。特別是抽到上午11點、下午4 點以后的簽，人容易感到饑餓，精力下降。
5、進(jìn)入面試考場后，向考官敬禮問候時，要注意哪些事項？
【答】這里有2 個問題需要注意：一是問候語不宜過多。實踐中，有的考生說什么“各位領(lǐng)導(dǎo)，你們辛苦了！我是5 號考生，希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正”甚至“多多關(guān)照”等，反而會給考官留下過于世故的印象。同時，聲音要清晰、但是不宜太宏亮，說一聲“老師好！”就可以了，考生對應(yīng)為老師，一般不稱之為領(lǐng)導(dǎo)�？紙龃蠖酁閷W(xué)校、培訓(xùn)中心的小教室或者單位的小會議室，空間不大，因此問候時不要扯著嗓子太大了。二是鞠躬問候的位臵，應(yīng)與考官有一定距離，不能太近。一般在一進(jìn)門或者接近考生桌位時即可進(jìn)行。有的考生，走到考官前面很近時才致意，讓考官不舒服。
6、考官都是什么人組成的？一個考場有多少名？
【答】考官的組成成分，從實踐看各地基本上是一樣的。一部分，來自各地的人事廳（局）考試中心和組織部的同志；一部分，來自各單位的人事處長。按照規(guī)定，他們大多具有國家人事部頒發(fā)的面試考官資格證書。2008 年山東省選調(diào)生的面試考官，還邀請了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部作為考官。需要，特別說明的是，為了進(jìn)一步提高公務(wù)員錄用工作的透明度、公正性，防止暗箱操作，從去年開始起，絕大部分地方均實行異地聘請考官，或者交叉安排考官，得到了社會的普遍認(rèn)可。關(guān)于考官的具體數(shù)量。一般來說是7 名考官，其中1 名為主考官，主要負(fù)責(zé)讀題、提問、宣布成績等事項。
7、面試的分?jǐn)?shù)是如何計算的？我看網(wǎng)上有個帖子，里面講面試時，考官是分7 個方面進(jìn)行評分的�，F(xiàn)實中，是這種情況嗎？
【答】關(guān)于分?jǐn)?shù)的計算方法，大多按100 分制計算，且分配到綜合分析、組織協(xié)調(diào)、反應(yīng)應(yīng)變、言語表達(dá)、舉止儀表等幾個項目要素中。實際計算時，大都按去掉一個最高分、一個最低分的方式，相加后進(jìn)行平均就是你的成績。
關(guān)于，具體的評分項目等問題，這個帖子上說的部分正確，但與實際情況有所差距�？脊倜媲按_實有個結(jié)構(gòu)化的評分表，要求按照5 項，也有的是6 項、7 項為考生評分。如職業(yè)匹配、綜合分析、語言表達(dá)、舉止儀表、反應(yīng)應(yīng)變等。但是，實際上，很少有考官是這樣評分的。道理很簡單，考生回答問題時，你無法或者根本不可能說他這句話是屬于綜合分析方面的，那句話是屬于反應(yīng)應(yīng)變方面的�？脊俑惺艿氖菍δ愕木C合評價、整體的評價，是定性而非定量的，只不過他最后要通過百分形式將這個定性評價表達(dá)出來而已。我當(dāng)考官時，基本是聽完你的回答后，先確定準(zhǔn)備給你多少分？80 分？還是85 分？甚至更高一些？然后，將分?jǐn)?shù)分配到有關(guān)項目里面。比如，我計劃給你評85 分，我可能在語言表達(dá)欄里扣你3 分，在綜合分析欄里扣你6 分，最后各項加起來，共扣你15 分，與85 分一致起來、吻合起來就行了。
【備注3】面試結(jié)束后，即2008 年8 月16 日的聚會上，趙明老師拿來了一張今年4 月份擔(dān)任公務(wù)員面試考官時使用的《面試評價表》，現(xiàn)摘要提供給大家。表格中面試要素分為綜合分析、組織協(xié)調(diào)、應(yīng)變能力、語
言表達(dá)、舉止儀表等5 項。綜合分析的分值為25 分；觀察要點是能從多方面分析問題，把握實質(zhì)，思路開闊，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，說理深刻透切，有見解；評分等次為，好20-25 分，中15-19 分，差14分以下。組織協(xié)調(diào)的分值為25 分；觀察要點是有全局觀念和合作意識，善于運用適當(dāng)方式，有效處理矛盾和問題，協(xié)調(diào)復(fù)雜的人際關(guān)系；評分等次為，好20-25 分，中15-19 分，差14 分以下。應(yīng)變能力的分值為20 分；觀察要點是誠懇、實事求是，有事業(yè)心、責(zé)任感，反應(yīng)敏捷、情緒穩(wěn)定，表現(xiàn)自信；評分等次為，好16-20 分，中10-15 分，差9 分以下。語言表達(dá)的分值為20 分；觀察要點是能準(zhǔn)確理解他人意思，表達(dá)流暢，用語準(zhǔn)確；評分等次為，好16-20 分，中10-15 分，差9 分以下。舉止儀表的分值為10 分；觀察要點是衣著整潔，舉止大方，氣質(zhì)文雅，精神飽滿；評分等次為，好8-10 分，中5-7 分，差4 分以下。
8、關(guān)于面試的流程方面，你們3 個人有什么新的體會和做法？
【答】我們的新感受有四點：第一，候考的時候，別太興奮了。與曹平成一起參加面試的一位老兄，筆試成績很好，據(jù)說在進(jìn)入面試的30 個人中是第3 名�？梢跃鸵驗檫@個緣故，在候考室里，他最活躍，話最多，一直不停，讓人感到其絕對是胸有成竹了。到了4 點多輪到他面試的時候了，看到其明顯有些疲勞了，話多費神啊。曹平成是當(dāng)天下午的倒數(shù)第二個面試的。最后，公布成績時，那位老兄居然只得了75 多，徹底淘汰了。教訓(xùn)深刻！第二，宋偉東不僅向考官鞠躬了，也向一側(cè)的工作人員鞠躬了，當(dāng)時大家都露出了贊賞的神態(tài)�？紤]周到，照顧各方。 第三，張梅姝的經(jīng)驗是進(jìn)考場之前，要微笑一下，算是預(yù)熱一下面部肌肉，進(jìn)考場之后才不會表情僵硬。第四，在候考的時候，要與你的競爭對手們有適當(dāng)?shù)慕徽劇５⒁鈳c：不要打聽筆試成績，影響氣氛；不要講太多關(guān)于考試的事情，起不到放松的作用；要相互鼓勵，這也是在給自己加油。在等待的過程中，可以和朋友聊天，可以閉目養(yǎng)神，可以站起來溜達(dá)，最好不要再看新資料，也不要看一大摞的舊資料，可以回憶一下自己答題的套路和思路，回想一下自己面試從一進(jìn)門就要注意的事項。尤其是還有一兩個人就要到自己的時候，自己是非常緊張的，每個人都會或多或少的緊張！這時候就要調(diào)整自己的情緒和心態(tài)。
【備注4】趙明老師對我們的體會和感受非常認(rèn)可，認(rèn)為實踐出真知，公務(wù)員面試是藝術(shù)，而不是科學(xué)；是實踐，而不是理論。也希望大家多談?wù)勀銈兊木唧w體會和做法。
9、面試確實很公正嗎？或者說，不用托關(guān)系找人嗎？
【答】千萬別琢磨歪門邪道，去找關(guān)系給考官打招呼之類，沒有用�？忌楹�，考官也抽簽，根本無法對上。許多地方現(xiàn)在都實行考官異地交流，再花錢托人找關(guān)系，有何用處？例如2008 年4 月份上級通知讓我當(dāng)本次面試考官，只是讓我周二即22 日下午到某個地方報到，究竟到哪個城市，概不清楚，人家也不說。我都不知道，你們琢磨有何用？有這個精力，不如好好地準(zhǔn)備、練習(xí)。當(dāng)然，如果你能與招考單位特別是這個單位招考人數(shù)很少如1—2 個，主要負(fù)責(zé)人也就是一把手或者人事處長、政治部主任認(rèn)識一下，提前見面，確實是很好的。記住，找單位的其他人是沒有用的。不過話說回來，有多少考生能認(rèn)識一把手或者人事處長？我認(rèn)為，總的來說，公務(wù)員面試很好的體現(xiàn)了公平、公開、公正、競爭、擇優(yōu)的原則。“一分耕耘，一分收獲”，只有很下功夫，才能抓住機遇，乘風(fēng)破浪，實現(xiàn)個人理想。天上不會掉餡餅，命運掌握在你自己的手里。
儀表篇
10、考官對著裝有特殊偏好么？是否必須穿正裝？不穿正裝會扣分么?
【答】一般來說只要穿著得體就行，但男生穿正裝還是好一些，女生可以不穿職業(yè)裝，但要打扮亮麗，不能戴首飾，可化淡妝。面試有儀表舉止分，一定要顯得朝氣蓬勃，青春挺拔，舉止得體，端莊�？傊�，漂亮姑娘，機靈小伙，會給考官留下很好的印象，加上答題好，就肯定過關(guān)了。
11、身材比較胖會影響印象和分?jǐn)?shù)嗎？
【答】儀表舉止分占比例很小的。主要是自己的才華。我曾接觸過我們上級單位一個去年考入的，個子很矮，其貌不揚，但很有水平。所以還是要看自己的能力。
12、我是女生，長發(fā)，平時都是披著，而且由于打的有點碎又有點薄，扎馬尾活潑到是活潑，但覺得太細(xì)太長，挽起來個揪揪呢，又覺得有點
篇五：公路路基路面試題
公路路基路面試題
一、填空題（每題2分，總計28分）
1、彈簧土處理對溝塘回填，應(yīng)以水泥土一次性填筑封底，用120型推土機推平并碾壓，待水泥土強度形成，起到封水作用后再行回填，初始兩層壓實度不宜過高，避免破壞下承層，造成地下水滲漏而形成彈簧。
2、壓路機初始碾壓速度不宜過快的原因是
3、對土質(zhì)不均勻而導(dǎo)致壓實度不足的對策是
4、土的含水率試驗標(biāo)準(zhǔn)方法是
5、用烘干法測土的含水率時，烘箱溫度為
6、路基碾壓應(yīng)在含水量為 時進(jìn)行碾壓，才能得到最好的效果。
7、對于路基填筑，應(yīng)采取在路基兩側(cè)開挖，以截斷地上地下水。
8、路基壓實工藝改進(jìn)要考慮壓路機的 能在最佳含水量附近完成碾壓。
9、對于路基開挖過低，應(yīng)考慮按處置。
10、邊坡防護(hù)不到位會引起邊坡沖刷，導(dǎo)致
11、路基邊緣壓實度不足的原因有
12、石灰劑量不均勻，會導(dǎo)致最佳含水率。
13、壓路機碾壓組合要合理，避免碾壓時間過長，導(dǎo)致表層 。
14、平地機整平時應(yīng)避免低洼處。
二、不定項選擇（每題4分，選錯不得分，52分）
1、常見的路基工程質(zhì)量病害有（ ）
A、起皮 B、坑槽 C、彈簧土 D、壓實度不足 E、灰劑量不均勻
2、常見的路基工程質(zhì)量病害有邊溝淤積、堵塞、排水不暢，造成的原因有（ ）
A、邊溝線形不順，局部存在低洼點；
B、邊溝砌筑材料達(dá)不到要求；
C、邊溝縱坡過小，長度過大；
D、邊溝外側(cè)有較高的堆積物；
E、邊坡防護(hù)不到位，引起邊坡沖刷。
3、導(dǎo)致彈簧土形成的原因（ ）
A、地下水位高或地上毛細(xì)水滲透作用；
B、回填土含水量大；
C、碾壓工藝不當(dāng)，壓實功過大，超過了土體的抗剪強度；
D、壓路機碾壓速度過快。
4、“彈簧土”處理對策有（ ）
A、加強翻曬，盡量保證含水量一致并接近最佳含水量上下2個點，結(jié)合天氣狀況，選擇合適的含水率開始碾壓；
B、布灰均勻，保證最佳含水量一致；
C、選擇合適的壓路機及碾壓工藝，既要保證壓實，也要避免碾壓破壞；
D、發(fā)生彈簧現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行挖除換填或翻曬、加灰等措施；
E、加大壓路機的噸位，加強碾壓。
�。�、發(fā)生彈簧土現(xiàn)象應(yīng)（ ）
�。�、換填 Ｂ、翻曬 Ｃ、加灰處理 Ｄ、增加碾壓遍數(shù) Ｅ、加大壓路機噸位
5、對于壓路機壓實功不足或過壓造成的原因（ ）
A、壓路機的噸位； B、疊輪寬度； C、碾壓遍數(shù)（特別是路基邊緣容易發(fā)生）； D、碾壓速度； E、碾壓的人員。
6、水穩(wěn)碎石常見病害有（ ）
A、芯樣不成形、缺邊掉角、顆粒散失
B、石子破碎
C、裂縫
D、表面不平整
E、混合料離析
7、砂性土的石灰劑量增大，其最大干密度（ ）；
粘性土的石灰劑量減小，其最大干密度（ ）。
A、增大 B、減小 C、不變 D、無規(guī)律
8、水穩(wěn)碎石的碾壓層厚度一般不得超過（ ），但也不得小于（ ）
A、16cm B、18cm C、14cm D、12cm E、10cm
9、水穩(wěn)碎石施工石料較易壓碎，形成花白路面的原因（ ）
A、石子壓碎值偏大，可以換用壓碎值較小的石子；
B、配合比控制不嚴(yán)，粗集料偏多；
C、混合料拌合不均勻，混合料離析，粗集料集聚；
D、碾壓過程中振動強度不足，過多依靠靜壓；
E、由于含水量太高，將石子泡軟。
10、對于灰劑量撒布不均勻的對策是（ ）
�。�、素土粉碎后要碾壓整平后再上灰；
�。隆⒉捎镁哂杏嬃垦b置的布灰機；
�。谩ⅰ按蚋褡印鄙匣�，石灰要預(yù)先消解、過篩，并根據(jù)格子大小，計算稱重布灰； Ｄ、隨意撒布。
11、對于水穩(wěn)碎石芯樣不成型、缺邊掉角、顆粒散失的對策正確的是（ ）
A、嚴(yán)格控制碾壓層的厚度，一般不得超過18cm，適宜的壓實厚度在14~18cm，碾壓時要注意碾壓速度、疊輪寬度、碾壓遍數(shù)、振動的頻率和振幅、壓路機的噸位等工藝參數(shù)。
B、對離析的混合料要及時進(jìn)行挖出換料。
C、碾壓完成后要及時覆蓋補水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)格控制車輛通行，禁止運料車等重載車通行和停放。
D、下承層要進(jìn)行全面質(zhì)量驗收，確保壓實度合格，對局部松散的要予以清除，對平整度太差的，要采用平地機進(jìn)行刮平。
12、對于地下埋置深度在５米左右的淤泥層，工程中普遍的處理方式有（ ） Ａ、粉噴樁 Ｂ、碎石樁 Ｃ、濕噴樁 Ｄ、砂墊層
13、水穩(wěn)碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因（）
�。�、水泥劑量偏大，基層剛度大，引起溫度收縮和干縮裂縫；水泥自身收縮性大； Ｂ、碎石級配不佳，細(xì)料偏多，易產(chǎn)生干縮裂縫；0.6mm以下細(xì)料塑性指數(shù)偏高； Ｃ、混合料含水量大，干縮裂縫；
�。摹簩嵍炔蛔�；
�。�、養(yǎng)護(hù)不及時；透層、封層施工不及時。
三、簡答題（每題10分，總計20分）
1、請簡單介紹路基施工中“起皮”現(xiàn)象的處理對策。
2、造成“彈簧土”的原因有哪些？
【公路養(yǎng)護(hù)面試技巧】相關(guān)文章：
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化建設(shè)調(diào)研報告3篇01-19
談公路養(yǎng)護(hù)管理成本控制措施論文05-11
英語面試技巧：收到面試通知技巧11-28
會計面試面試技巧08-19
關(guān)于低碳經(jīng)濟下的高速公路養(yǎng)護(hù)方式的論文06-28
面試技巧與面試經(jīng)驗談技巧12-28
面試中的面試技巧01-01
面試技巧之電話面試12-28