教練員培訓(xùn)總結(jié)
機(jī)動(dòng)車駕駛教練員是指利用機(jī)動(dòng)車輛及輔助教學(xué)設(shè)備，采用多種教學(xué)手段，向培訓(xùn)對(duì)象傳授道路交通安全知識(shí)和安全駕駛技能的人員。接下來小編為你帶來教練員培訓(xùn)總結(jié)，希望對(duì)你有幫助。
篇一：教練員培訓(xùn)總結(jié)
我于2011年4月1日到######管理中心#####做實(shí)習(xí)教練，在實(shí)習(xí)中，我在指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下深切的了解運(yùn)動(dòng)員們反映出的身體精神狀態(tài)。學(xué)會(huì)了訓(xùn)練任務(wù)及訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)量的周期安排和調(diào)整。我從未出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力把大學(xué)學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。
在兩個(gè)月簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)期間，既緊張，又新奇，收獲也很多。感受到了從未有過的教練員體驗(yàn)，并與學(xué)員那另外的一種感情。運(yùn)動(dòng)隊(duì)現(xiàn)有30名運(yùn)動(dòng)員，年齡范圍在17-20歲，所以在訓(xùn)練期間更能深切的體會(huì)他們的感受，而且交流與互動(dòng)的效果都很不錯(cuò)，我練習(xí)滑冰也有10年的時(shí)間，從未站在教練員的角度看待問題，總是自己想什么也不去和教練溝通，所以訓(xùn)練的效果也沒有達(dá)到極佳的狀態(tài)。這次有這么好的機(jī)會(huì)，我首先把溝通作為了我這次實(shí)習(xí)的首要任務(wù)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際教學(xué)能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的運(yùn)動(dòng)教練工作的有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
訓(xùn)練期間，當(dāng)運(yùn)動(dòng)量加大的時(shí)候，首先我會(huì)提前與運(yùn)動(dòng)員講解加大運(yùn)動(dòng)量的意義，讓他們深切的知道通過這段加大運(yùn)動(dòng)量的周期會(huì)達(dá)到怎樣的效果，并在運(yùn)動(dòng)課上偶爾我也會(huì)參與進(jìn)去，與隊(duì)員們一起跑步，一起做一些同樣的專項(xiàng)作為互相比較、比賽的形式，隊(duì)員們反映給我的就是更加的積極，更加的有情趣，氣氛也很好。在這么大量的訓(xùn)練上，沒有出現(xiàn)我當(dāng)年訓(xùn)練的那樣懶惰沒興趣的情況，有一次，我們?cè)谟?xùn)練當(dāng)中，因?yàn)橛?xùn)練量比較大，我們的運(yùn)動(dòng)員一起大聲都喊“加油”互相鼓勵(lì)，這是讓我記憶很深刻的畫面，這就是我親身接觸到的工作，因?yàn)槌宰∥叶紩?huì)和運(yùn)動(dòng)員們?cè)谝黄穑嬲呐c他們?nèi)谌氲搅艘黄�，如同一個(gè)大家庭一般。短暫的實(shí)習(xí)生活讓我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中不僅了解怎樣去帶領(lǐng)運(yùn)動(dòng)員并掌握了一些與人交往的技能，在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系。
利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐工作結(jié)束了。能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，是一件很有意義的事。通過這次實(shí)踐，使我很好的發(fā)揮了自己的才能，加強(qiáng)了自己的自信心，鍛煉了自己的人際交往、團(tuán)隊(duì)合作、與人交流溝通的能力。同時(shí)又提高了自己在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，豐富了自己的工作經(jīng)歷，為將來的就業(yè)做好了準(zhǔn)備。在這過程中不僅培養(yǎng)了自己認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也培養(yǎng)了自己的耐心和韌勁。
相信此次的社會(huì)實(shí)踐會(huì)對(duì)自己今后踏入工作崗位帶來很大的幫助。在這期間所積累的寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)將會(huì)是我一生的財(cái)富。很高興，自己最終很好地完成了這次富有意義的社會(huì)實(shí)踐的工作。
篇二：教練員培訓(xùn)總結(jié)
2012年6月我有幸參加了為期四天，由國(guó)家青少年體育司主辦，教練員學(xué)院承辦，遼寧省體育局協(xié)辦的全國(guó)各級(jí)各類體校教練員培訓(xùn)班。
通過這次短期培訓(xùn)，使我提高了認(rèn)識(shí)，理清了思路，學(xué)到了新的訓(xùn)練理念，找到了自身的差距和不足。我從中學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，而且在這次培訓(xùn)中有幸傾聽了美國(guó)體能協(xié)會(huì)注冊(cè)體能專家Patrick McHey和Scott Caulfield。（他們不僅僅都是美國(guó)舉重協(xié)會(huì)認(rèn)證教練員，Scott更是美國(guó)體能協(xié)會(huì)體能總教練。）通過他們精彩生動(dòng)的講解，使我對(duì)訓(xùn)練有了更多新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過這次的培訓(xùn)令我感觸很大，下面談?wù)勎业囊恍└惺埽?本次培訓(xùn)讓我深深的意識(shí)到訓(xùn)練方法和手段可以不斷的被創(chuàng)新、改進(jìn)。讓我深刻的體會(huì)到自己有很多東西要學(xué)習(xí)。要想成為一名優(yōu)秀的教練員就要不斷的學(xué)習(xí)和不斷的創(chuàng)新。在訓(xùn)練中找問題，找改進(jìn)的方法，找創(chuàng)新的方法。這就需要自己不斷的積累。
首先，要想培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的游泳運(yùn)動(dòng)員就要從最基本的體能訓(xùn)練著手。而以往的體能訓(xùn)練都是枯燥乏味的訓(xùn)練方法，對(duì)于好動(dòng)的小孩子來說，那無一是讓他們?cè)隗w能消耗的同時(shí)，又增加了他們的心理負(fù)擔(dān)。通過本次學(xué)習(xí)，我看到美國(guó)的體能專家讓隊(duì)員練習(xí)體能的訓(xùn)練方式都是借鑒了其它運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)所改進(jìn)的訓(xùn)練方
法。如繩梯訓(xùn)練、實(shí)心球訓(xùn)練、障礙移動(dòng)、懸吊訓(xùn)練等這些原本都是田徑、足球等陸上項(xiàng)目所練習(xí)的方法，但是通過老師的講解和改進(jìn)，我發(fā)現(xiàn)這些訓(xùn)練方法也可以被水上運(yùn)動(dòng)所采用的。而這些練習(xí)的方法我以前也有見過，在國(guó)外時(shí)也曾讓隊(duì)員做過實(shí)心球練習(xí)。回國(guó)后，因國(guó)內(nèi)條件有限，也就慢慢忽略這些先進(jìn)的訓(xùn)練方法。如果訓(xùn)練可能結(jié)合實(shí)際情況把訓(xùn)練方法多種多樣化，那么對(duì)于少年兒童在體能方面訓(xùn)練就相當(dāng)于在玩中練，練中玩一樣。這樣可以大大改進(jìn)體能訓(xùn)練的枯燥和乏味。
我還認(rèn)識(shí)到：體能訓(xùn)練在游泳訓(xùn)練中的重要性和必要性。只有具備良好的身體素質(zhì)和能力，才能更好的完成訓(xùn)練任務(wù)。同時(shí)，才能更快的提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)。
通過這些天的學(xué)習(xí)，我從中學(xué)到了很多，不僅拓寬了我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓我的思想得到了升華，使我對(duì)訓(xùn)練有了更新的認(rèn)識(shí)，更加熱衷于游泳訓(xùn)練事業(yè)。今后，我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，為游泳事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
篇三：教練員培訓(xùn)總結(jié)
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的`解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)。現(xiàn)在和大家交流一下。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
（二）先靜后動(dòng)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
（五）多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.�，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
篇四：教練員培訓(xùn)總結(jié)
從2005年7月參加機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作一直到現(xiàn)在，我已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)工作了整整8年的時(shí)間了，在幾年的駕駛員培訓(xùn)工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家政策法律和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，維護(hù)駕校利益，提高自我責(zé)任和素質(zhì)，并在教學(xué)中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能、忠于職守，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章，安全第一”的觀念。在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待每一位學(xué)員，積極為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
1、我于2005年7月20日到扶余縣永興駕校參加工作，到2007年4月13日離職，一直從事理論教學(xué)工作，擔(dān)任理論教練員職位，2007年9月28日開始就職于扶余縣交通駕校至今，繼續(xù)擔(dān)任理論教練員，從事理倫教學(xué)工作。
2、從事理論教學(xué)的8年中，我?guī)С隽艘淮笈细竦臋C(jī)動(dòng)車駕駛員，通過我和學(xué)員的共同努力，使大家真正的了解了道路交通法律法規(guī)的專業(yè)知識(shí)，充分提高了大家的道路交通安全意識(shí)，為以后安全駕駛機(jī)動(dòng)車提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力保障。在我的耐心指導(dǎo)下，每一批參加交通法規(guī)考試的學(xué)員成績(jī)都非常的優(yōu)秀，每期學(xué)員的考試合格率都在95%以上。由于工作業(yè)績(jī)突出，工作能力得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可。
3、在整個(gè)教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理、嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的標(biāo)準(zhǔn)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)肅學(xué)員的紀(jì)律，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，制定詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃和學(xué)員守則，要求每一個(gè)學(xué)員必須嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車駕駛員學(xué)時(shí)培訓(xùn)制度，按時(shí)來學(xué)校聽課，在上課過程中禁止接打電話和大聲喧嘩、認(rèn)真聽講、并做好聽課記錄，督促學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員理論考試專業(yè)知識(shí)。
對(duì)每一個(gè)報(bào)名的學(xué)員做好信息登記工作，按時(shí)通知學(xué)員來校參加學(xué)習(xí)，定期對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查和模擬考核，考核合格的學(xué)員及時(shí)安排參加交警部門組織的駕駛員考試，不合格的學(xué)員幫助他們認(rèn)真分析原因、總結(jié)不足之處，繼續(xù)組織學(xué)員學(xué)習(xí)，對(duì)所有學(xué)員一視同仁，自己以身做則、言傳身教，讓學(xué)員在輕松、友好的氛圍中學(xué)習(xí)。
4、在培訓(xùn)學(xué)員的同時(shí)，自己本身也在不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)豐富自己的專業(yè)技能，嚴(yán)格按照《教學(xué)大綱》的要求教學(xué)，不擅自減少學(xué)時(shí)，嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程。積極探索、勇于創(chuàng)新、認(rèn)真專研、充分利用多媒體電腦、投影儀、教學(xué)光碟等教學(xué)設(shè)備，配合教師的講解，尤其針對(duì)學(xué)員普遍難理解的問題，通過圖解、演示、實(shí)際案例說明等教學(xué)方式，著重進(jìn)行指導(dǎo)，并針對(duì)學(xué)員理解能力的不同、因人而異，因人施教，針對(duì)不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平，充分發(fā)掘每一個(gè)學(xué)員的潛力，讓每一個(gè)學(xué)員把自身能力充分發(fā)揮出來。
5、做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)、努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識(shí)水平，具有良好的社會(huì)公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強(qiáng)、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、積極進(jìn)取、刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時(shí)，特別注重專業(yè)理論知識(shí)的不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對(duì)工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)管理、交通安全方面的有關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。
在教學(xué)和教育管理方面取得了顯著成績(jī)。在工作中團(tuán)結(jié)同事、善于合作、嚴(yán)于律己、寬厚待人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時(shí)，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)、態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加各項(xiàng)教研活動(dòng)和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，不斷提高認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實(shí)事求是，陶冶人生觀、價(jià)值觀、世界觀。弘揚(yáng)奉獻(xiàn)精神、作風(fēng)正派、廉潔從教、有強(qiáng)烈的責(zé)任心和高度的責(zé)任感，并于2011年光榮的加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
嚴(yán)格遵守駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度、依法執(zhí)教、遵章執(zhí)教是我做為一名教練員的基本準(zhǔn)則。這幾年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jī)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在未來的工作中取得更好的成績(jī)�？偨Y(jié)幾年來的工作業(yè)績(jī)，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對(duì)校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。 以后的工作當(dāng)中，我將再接再勵(lì)，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
總之，幾年來，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是在校長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同事們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績(jī)不懈努力！
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