安全培訓(xùn)總結(jié)范文9篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的安全培訓(xùn)總結(jié)9篇，歡迎閱讀與收藏。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇1
在XX煤業(yè)及公司黨政工直接領(lǐng)導(dǎo)下，安監(jiān)科以強(qiáng)化培訓(xùn)管理為突破口，注重三項人員培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)工作，保障礦井工作人員持證率100%，針對職工素質(zhì)偏低，我們及時和有關(guān)院校聯(lián)系舉辦中專函授班，使職工利用業(yè)余時間充電，同時狠抓員工內(nèi)部培訓(xùn)，提高員工技能素質(zhì)現(xiàn)將20xx年培訓(xùn)工作簡要總結(jié)如下：
一、三項人員培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)
20xx年我礦培訓(xùn)安全管理人員13人，復(fù)訓(xùn)18人，班組長培訓(xùn)3人，復(fù)訓(xùn)19人，特種作業(yè)都及時按照XX煤校培、復(fù)訓(xùn)計劃培訓(xùn)，帶班領(lǐng)導(dǎo)X人去河南工程學(xué)院參加復(fù)訓(xùn)。
二、職業(yè)技能鑒定及函授培訓(xùn)
為提高職工文化素質(zhì)，我礦及時與有關(guān)院校聯(lián)系，舉辦職工函授班，分別有三個專業(yè)（采煤、機(jī)電、通風(fēng)）共有171人參加，于今年10月份順利畢業(yè)，并辦理了技能等級證書。
三、內(nèi)部培訓(xùn)工作
20xx年我礦舉辦各種培訓(xùn)班25期，分別有大專以上人員及科級領(lǐng)導(dǎo)授課，每期培訓(xùn)后都進(jìn)行考試，礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)科長都親臨現(xiàn)場監(jiān)考，通過強(qiáng)化內(nèi)部培訓(xùn)使廣大職工職業(yè)技能得到提高，在本職工作中不但能自己按章操作，同時也會做到制止別人違章，從而是我們每一位員工做到三不傷害，有效提高了我礦生產(chǎn)安全。
四、警示教育開展情況：
1、在六月份安全月活動中，我礦開展安全月觀看《煤礦典型事故案
例》各單位認(rèn)真組織，共有424人參加觀看，通過觀看湖南省煤業(yè)集團(tuán)金竹山礦業(yè)有限公司21采區(qū)發(fā)生一起煤塵與瓦斯突出、河南省平煤神馬集團(tuán)長虹煤業(yè)公司“3.21”重大煤與瓦斯突出事故、云南曲靖市麒麟?yún)^(qū)黎明實業(yè)有限公司下海子煤礦“4.27”重大水害事故、云南省曲靖市富源縣后所鎮(zhèn)紅土田“4.21”重大瓦斯爆炸事故、貴州省六枝江工礦公司玉舍煤礦“5.25”新華煤礦“6.11”兩起煤與瓦斯突出事故。是每個職工都認(rèn)真吸取事故的沉痛教訓(xùn)，時時刻刻銘記在心，警示和提醒全礦干部員工充分認(rèn)清當(dāng)前的安全形勢，牢固樹立“生命至上，安全發(fā)展”理念，提高廣大干部員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感、緊迫感和使命感。
2、為深刻吸取事故教訓(xùn)，貫徹落實《國家煤礦安全監(jiān)察局辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈違章作業(yè)害人害己〉警示教育片的通知》（煤安監(jiān)司辦｛20xx｝19號）的指示精神，充分發(fā)揮典型事故的警示教育作用，切實做到“一礦出事故，萬礦受教育”，國家煤監(jiān)局聯(lián)合安徽煤監(jiān)局針對三起典型的'機(jī)電運(yùn)輸事故制作了《違章作業(yè)害人害己》煤礦安全警示教育片。用煤礦事故案例教育人、警示人，遏制事故的發(fā)生，提升煤礦安全生產(chǎn)管理水平，根據(jù)XX煤業(yè)及XX煤業(yè)公司安排，我礦于20xx年10月10日組織生產(chǎn)各區(qū)隊職工及管理人員觀看警示教育片，各單位精心組織，認(rèn)真觀看，使職工受到一次警示教育。
從這三起事故來看都是違章作業(yè)造成的，我們要從事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三，查找工作中不足。
�。�1）、20xx年皖北煤電集團(tuán)有限公司劉橋一礦“12.25”較大運(yùn)輸事故造成三人死亡、一人受傷，直接損失582.22萬元，造成事故的主要原因是井口工違章在搖臺尚未落下，安全尚未打開的情況下違章提前發(fā)出信
號，井口信號工沒有對信號進(jìn)行確認(rèn)向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號是造成事故的主要原因，副井信號存在缺陷及副井口隱患排查不到位是造成此次事故的間接原因。
�。�2）、20xx年1月4日12點04分淮滬煤電有限公司丁集煤礦發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成一人死亡、一人輕傷，直接損失111.98萬元，這次事故主要是蔣保喜等四人嚴(yán)重違章作業(yè)，礦技術(shù)管理不到位是造成此次事故的主要原因。
�。�3）、20xx年國投新集能源股份有限公司劉莊煤礦“3.31”機(jī)電事故，造成一人死亡，直接損失193.05萬元，造成這次事故的原因是提升機(jī)是違章作業(yè)，檢修工違章作業(yè)沒有在工作時間檢修掛牌，沒有將檢修開關(guān)打到閉鎖位置，技術(shù)管理不到位。
本次參加374人，XX、安全礦長XX到現(xiàn)場和工人們一起觀看，通過觀看視頻教育片，是每個職工在心靈上受到一次安全是天的洗禮，在煤礦及各崗位工作中時時刻刻不忘安全，不要自己違章給他人和自己帶來人生不可改變的痛苦，在工作中不違章，在他人違章時要敢于制止違章，是每個員工知道“條條規(guī)程血寫成，莫要自己去驗證”，使我們煤礦工人有尊嚴(yán)活著，享受改革給我們帶來的幸福生活。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇2
自進(jìn)入六月份以來公司根據(jù)上級號召，積極開展安全第一，以人為本為主題的安全生產(chǎn)月活動。本次活動我們周密布署制定活動方案，以宣傳國家法律、法規(guī)，增強(qiáng)全體干部職工的安全意識為重點。加大安全檢查力度，有效的控制了各類事故的發(fā)生，保證了安全生產(chǎn)，取得了顯著成效，現(xiàn)將公司二0XX年安全生產(chǎn)月活動做如下總結(jié)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，強(qiáng)化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，分管場長靠上抓，主管部門嚴(yán)格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應(yīng)的職責(zé)制度，明確責(zé)任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認(rèn)識轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，各單位根據(jù)實際情況，組織全方位的人員培訓(xùn)教育活動，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識。提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行專項培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補(bǔ)充完善各項規(guī)章制度，防患于未然。
各單位在安全生產(chǎn)月活動期間，針對各自的工作實際，補(bǔ)充完善了各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，對重點部位的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行投資整治，重新編制《安全操作規(guī)程及用電安全制度》，將制度張貼到各泵房及車間各崗，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進(jìn)行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管理領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別對收鹽、洗鹽管道設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。對職工宿舍用電進(jìn)行了全面檢查，漏電保護(hù)裝置是否靈敏，線路是否整齊。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、積極落實上級安全整改意見，徹底消除事故隱患。
上級安監(jiān)部門在六月上旬對公司進(jìn)行了抽查，由消防、電力、安全各部門組成的技術(shù)人員對公司精細(xì)化工廠進(jìn)行了全方位檢查，并指出了存在的事故隱患，提出了合理的整改意見。對于這次檢查公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，責(zé)承主管部門及精細(xì)化拿出意見及時整改，并投入5萬元資金，對上級安全主管部門提出的問題不折不扣的'組織落實，徹底消除了事故隱患。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機(jī)，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達(dá)到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務(wù)順利完成。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇3
7月6日，我參加了由分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員主持的安全管理人員安全培訓(xùn)班，安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，陳總經(jīng)理系統(tǒng)講授了如何實現(xiàn)本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機(jī)管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗分享、安全管理專家馬副經(jīng)理先進(jìn)的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓(xùn)及我對油站日常安全工作進(jìn)行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
1、安全作業(yè)方面：
�。�1）普遍存在的共性問題是加油現(xiàn)場摩托車加完油后員工沒有提示司機(jī)將車推出4.5米啟動。
�。�2）顧客自己提槍加油現(xiàn)象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現(xiàn)場打手機(jī)或吸煙，員工沒有及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了沒有及時制止。
�。�4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機(jī)帶手機(jī)上罐車計量、卸油。
�。�5）在加油現(xiàn)場計量時沒有接上靜電夾。
2、在設(shè)備管理方面：
（1）消防器材及加油機(jī)維護(hù)差，灰尖多，有蜘蛛網(wǎng)，并且部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞；
�。�2）發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障沒有及時處理；
�。�3）計量具器沒有維護(hù)好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
�。�4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現(xiàn)象沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；
�。�5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護(hù)不到位，導(dǎo)致呼吸閥失靈。
�。�6）部分員工對加油機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的性能不太清楚，維護(hù)不到位。
通過這一期的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的'理解。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
對人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對員工進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴(kuò)建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實日安全檢查工作，對整體油站進(jìn)行日檢，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告上級部門負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨(dú)律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪”，培訓(xùn)中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學(xué)的概念，系統(tǒng)化、本質(zhì)化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學(xué)等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
通過這次培訓(xùn)使我清醒地認(rèn)識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設(shè)備管理不到位，這也給經(jīng)營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇4
為認(rèn)真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，大力宣揚(yáng)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學(xué)員認(rèn)真地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，學(xué)員們的安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職業(yè)責(zé)任均得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，現(xiàn)將此次培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全。
是安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學(xué)習(xí)活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的重要手段。公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門在辦公會議上強(qiáng)調(diào)了各部門責(zé)任，質(zhì)量安全部制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃，并與公司各部門進(jìn)行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓(xùn)工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓(xùn)，責(zé)任到人，培訓(xùn)過程嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。培訓(xùn)主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負(fù)責(zé)。按照公司培訓(xùn)要求，授課人認(rèn)真編寫了相關(guān)教案，質(zhì)量安全部匯編了相關(guān)資料發(fā)放到各個學(xué)員手中，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的`形式，員工培訓(xùn)過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責(zé)任人、船長培訓(xùn)率達(dá)到98%。
二、培訓(xùn)內(nèi)容實在，形式多樣。
突出結(jié)合安全意識、安全風(fēng)險及施工實際，這次培訓(xùn)的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關(guān)安全方面的內(nèi)容。同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓(xùn)知識手冊等書籍作為補(bǔ)充教材，對員工灌輸了先進(jìn)的安全理念、介紹了應(yīng)急救援機(jī)制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓(xùn)授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細(xì)的介紹相關(guān)的法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預(yù)防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格考核，獎懲分明。
培訓(xùn)過程中，質(zhì)量安全部對學(xué)員進(jìn)行了嚴(yán)格地考勤，每次上課均進(jìn)行簽到、點名。培訓(xùn)剛結(jié)束馬上進(jìn)行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學(xué)員給予了物質(zhì)獎勵。這次培訓(xùn)考試的參考率達(dá)到80％，合格率達(dá)到88%。
四、深入調(diào)查，收集意見。
在培訓(xùn)過程中，質(zhì)量安全部及時就此次培訓(xùn)的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓(xùn)人員中進(jìn)行了問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷調(diào)查表27份，收回27份，反饋率達(dá)100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質(zhì)量安全部對意見和建議進(jìn)行了歸納總結(jié)。（見附件）
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，員工在安全理念、安全意識、安全風(fēng)險防范和職業(yè)責(zé)任四個方面有了很大的進(jìn)步，通過活動的開展，加強(qiáng)了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議。
本次培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了許多進(jìn)步，但離公司的目標(biāo)還有差距。總結(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強(qiáng)實際操作的培訓(xùn)。 2、培訓(xùn)參與的人員不積極，培訓(xùn)時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓(xùn)的意義認(rèn)識不足，對培訓(xùn)重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)中，增強(qiáng)對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)培訓(xùn)工作和培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、實效性，強(qiáng)化培訓(xùn)紀(jì)律要求。
安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作是一項長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)，今后我們將持之以恒地進(jìn)一步做好此項工作，使公司的安全培訓(xùn)工作再上新臺階。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇5
月日上午，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點工作安排和我段春運(yùn)組織實施方案，對會議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實。2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度
車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心，成立了三個春運(yùn)包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2次，及時掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運(yùn)期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，－區(qū)段值班地點為，－區(qū)段值班地點為，兩個值班點分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24小時暢通，保證正常工作的'開展，并隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神，落實好成鐵安電[]號、機(jī)電[]號電報通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動設(shè)備；電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項設(shè)備”；取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預(yù)想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當(dāng)班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險。8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌
推進(jìn)其它重點工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項目標(biāo)任務(wù)和我段實際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實具體措施、責(zé)任人和完成時間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計劃，層層分劈，逐級下達(dá)，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇6
十幾天的培訓(xùn)已經(jīng)接近尾聲了，回顧幾天來的學(xué)習(xí)收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多。當(dāng)班主任已十多年了，主抓學(xué)校安全工作也有四五年了，對于學(xué)校安全工作，這其中的感觸很深，一怕電話響不停，最怕學(xué)生出事了，二怕家長鬧不休，弄得手忙心亂。通過本次培訓(xùn)，感覺這份工作神圣，心里一下踏實很多，不是安全工作難做，是我們對安全知識學(xué)習(xí)太少，特別是有關(guān)法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細(xì)致，程序合法，安全隱患并不可怕。
參加這次培訓(xùn)，我聽了全國知名學(xué)生安全專家的講座，對于如何處理學(xué)生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。授課專家們從不同角度、不同層面、結(jié)合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結(jié)合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內(nèi)涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓(xùn)成效顯著，一定會指導(dǎo)我們的實際工作。一是增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的積極性，為學(xué)到實實在在的東西，我第一天集中研究這個平臺的使用，找來 計算機(jī) 老師幫忙，我弄明白之后，馬上進(jìn)入角色，通過聽課、記筆記、論壇、發(fā)表帖子等，在網(wǎng)上交流互動，充分感受到網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)給我?guī)淼臉啡ぁＳ浀弥芰苋諆商�，我在家一天沒有出門，一直在計算機(jī)旁學(xué)習(xí)，交流，一做就是幾個小時。在學(xué)校里，我一邊在計算機(jī)上聽課，一邊記筆記。原來我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復(fù)聽了專家的講座，我深刻領(lǐng)會的.傷害處理的原則方法。針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學(xué)校責(zé)任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有理，讓人信服。二是提高了對學(xué)校安全工作重要性認(rèn)識，增強(qiáng)了我對作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生死亡人數(shù)十分可觀，令人心痛。為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認(rèn)為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負(fù)其責(zé)。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：鄭增儀教授告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W(xué)安全工作，提出了很多具體方法和要求;張文教授告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學(xué)生傷害事故如何處理;廖文科教授講做好學(xué)校傳染病預(yù)防工作的基本要求;李江平教授為我們分析了今年中小學(xué)生交通事故有這么幾個特點：公安部消防局羅秀華大校怎樣搞好學(xué)校消防安全管理給我們指出方向;最后姚愛國為我們分析了當(dāng)前危害中小學(xué)及周邊安全的特殊治安問題存在的主要原因�？梢哉f，這些報告我們?nèi)绻J(rèn)真學(xué)習(xí)，思考了一定會有所收獲的。答案補(bǔ)充
學(xué)校安全無小事。安全關(guān)系到學(xué)校辦學(xué)的根本，安全關(guān)系到社會的安定幸福!通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我真正明白了一名安全管理人員的安全職責(zé)在于要加強(qiáng)落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，貢獻(xiàn)自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇7
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的.在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠;
(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運(yùn)輸管理所簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值;
(3)累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報廢程序
(1)司機(jī)申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇8
為認(rèn)真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，公司從20xx年12月2日-3日開始對生產(chǎn)各部門全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，大力宣揚(yáng)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學(xué)員認(rèn)真地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，學(xué)員們的安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職業(yè)責(zé)任均得到了進(jìn)一步加 強(qiáng)，現(xiàn)將此次培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學(xué)習(xí)活動的一個重要組成部分，是提高員工素質(zhì)確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的重要手段。公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視，專門在辦公會議上強(qiáng)調(diào)了各部門責(zé)任，質(zhì)量安全部制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃，并與公司各部門進(jìn)行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓(xùn)工作的展開，生產(chǎn)各部門全體員工參加培訓(xùn)，責(zé)任到人，培訓(xùn)過程嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ)，整個培訓(xùn)過程中，員工積極響應(yīng)，培訓(xùn)熱情很高。按照公司培訓(xùn)要求，授課人認(rèn)真編寫了相關(guān)教案，并匯編了相關(guān)資料發(fā)放到各個學(xué)員手中，培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的形式，員工培訓(xùn)過程歷時兩天，共有59名員工參加。
二、培訓(xùn)內(nèi)容實在，形式多樣，突出結(jié)合安全意識、安全風(fēng)險及施工實際，這次培訓(xùn)的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓(xùn)知識手冊等書籍作為補(bǔ)充教材，對員工灌輸了先進(jìn)的安全理念、介紹了應(yīng)急救援機(jī)制的建立，傳授了防火救生的方法與策略等等。在培訓(xùn)授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細(xì)的介紹相關(guān)的`法律法規(guī)，并結(jié)合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預(yù)防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格考核，獎懲分明 培訓(xùn)過程中，質(zhì)量安全部對學(xué)員進(jìn)行了嚴(yán)格地考勤。每次上課均進(jìn)行簽到、點名。培訓(xùn)剛結(jié)束馬上進(jìn)行理論考試。理論考試采用安監(jiān)局?jǐn)M定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤。
四、深入調(diào)查，收集意見 在培訓(xùn)過程中，通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，員工在安全理念、安全意識、安全風(fēng)險防范和職業(yè)責(zé)任四個方面有了很大的進(jìn)步，通過活動的開展，加強(qiáng)了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇9
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)。這次實習(xí)非常匆忙，時間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時間內(nèi)接觸了先對豐富的內(nèi)容。此次培訓(xùn)我們不能到全部的廠家學(xué)習(xí)，但也走訪參觀了廣州擎天實業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團(tuán)公司、國電南京自動化股份有限公司。
第一站我們到達(dá)的是廣州擎天實業(yè)有限公司進(jìn)行勵磁系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的學(xué)習(xí)。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓(xùn)只能安排在室內(nèi)進(jìn)行。廠家細(xì)心地為我們準(zhǔn)備了學(xué)習(xí)資料，對于資料上的一些重點內(nèi)容培訓(xùn)老師給予了講解。
第二站到達(dá)的是深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司，學(xué)習(xí)內(nèi)容是直流系統(tǒng)及其附屬設(shè)備。在參觀學(xué)習(xí)是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機(jī)監(jiān)控裝置、微機(jī)絕緣監(jiān)測裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進(jìn)步，時代的發(fā)展。也讓我對我們的設(shè)備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學(xué)習(xí)水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備。在進(jìn)工廠參觀學(xué)習(xí)之前，培訓(xùn)教師特意安排我們進(jìn)行安全教育，囑咐安全事項及需要注意的項目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產(chǎn)具體流程。
最后一站到達(dá)的是南京，在南京要到兩家公司學(xué)習(xí)，先到南京南瑞集團(tuán)公司學(xué)習(xí)水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動化股份有限公司參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括繼電保護(hù)，輔機(jī)及計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過老師的講解，自己參觀，再結(jié)合以前學(xué)到的理論知識的，有些內(nèi)容才真正的達(dá)到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時間內(nèi)掌握運(yùn)用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，學(xué)到的內(nèi)容雖多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的.只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個目的。
通過此次的培訓(xùn)，雖然時間有限，但是還是一定程度的達(dá)到了本次培訓(xùn)的目的，也使培訓(xùn)更加的有意義。十天的時間雖然短暫，但這幾天我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識。在實踐中，我們的認(rèn)識能力得到了提高，通過參觀學(xué)習(xí)，我們豐富了視野，也進(jìn)一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學(xué)習(xí)和生活到來了很大的幫助。
【安全培訓(xùn)總結(jié)】相關(guān)文章：
安全培訓(xùn)總結(jié)07-08
安全培訓(xùn)總結(jié)07-05
安全培訓(xùn)的總結(jié)11-14
【熱】安全培訓(xùn)總結(jié)07-13
安全培訓(xùn)總結(jié)[優(yōu)選]07-20
(實用)安全培訓(xùn)總結(jié)07-12
安全培訓(xùn)個人總結(jié)10-18
安全培訓(xùn)總結(jié)（精華）09-06
汛期安全培訓(xùn)總結(jié)11-11