物流培訓(xùn)總結(jié)11篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的物流培訓(xùn)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
物流培訓(xùn)總結(jié)1
TPS Concept TPS - 豐田生產(chǎn)系統(tǒng)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)房屋結(jié)構(gòu)由大野耐一和Eiji Toyoda發(fā)展而成，用來向員工和供應(yīng)商解釋不斷演進的豐田系統(tǒng)。該生產(chǎn)系統(tǒng) (TPS)的目的是消除運營中所有的muri,mura,muda(過載、不均衡、浪費)。這是一種讓每位員工參與進來，通過采用PDCA（計劃、執(zhí)行、檢查、糾正）的方法解決問題，改善質(zhì)量、成本、交貨期、安全和員工士氣。TPS-豐田生產(chǎn)系統(tǒng) 又稱為 TOYOTA Way ，其被人廣泛采用的叫法為JIT生產(chǎn)系統(tǒng)。經(jīng)過美國國際汽車計劃研究協(xié)會研究發(fā)展后，發(fā)展為Lean Production system（精益生產(chǎn)系統(tǒng)）。TPS強調(diào)8個零管理：零缺陷、零庫存、零交貨期、零故障、零（無）紙文件、零事故、零廢料、零人力資源浪費 TPS(Transaction Per Second)每秒事務(wù)處理量 - 性能測試的術(shù)語介紹TPS(Transaction Per Second)每秒鐘系統(tǒng)能夠處理的交易或事務(wù)的數(shù)量。它是衡量系統(tǒng)處理能力的重要指標。TPS是LoadRunner中重要的性能參數(shù)指標。改善：是指從現(xiàn)有的設(shè)備、材料、勞動力及產(chǎn)品的制造方法里發(fā)現(xiàn)浪費，運用現(xiàn)場的智慧來消除浪費。現(xiàn)場的改善一般式指作業(yè)的改善。 [編輯本段]Transaction processing systems (TPS)事務(wù)處理系統(tǒng):Transaction processing systems (TPS)提高事務(wù)處理效率與保證其正確性在數(shù)據(jù)（信息）發(fā)生處將它們記錄下來通過OLTP產(chǎn)生新的信息將信息保存到數(shù)據(jù)庫中供其他信息系統(tǒng)使用TPS是企業(yè)聯(lián)系客戶的紐帶也是其他信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)TPS存在于企業(yè)的各個職能部門事務(wù)處理系統(tǒng)是進行日常業(yè)務(wù)處理，記錄，匯總，綜合，分類，并為組織的操作層次服務(wù)的基本商務(wù)系統(tǒng)。
事務(wù)處理系統(tǒng)可以幫助組織降低業(yè)務(wù)成本，提高信息準確度，提升業(yè)務(wù)服務(wù)水平。在企業(yè)中主要表現(xiàn)了四種系統(tǒng)：市場營銷，生產(chǎn)制造，財務(wù)會計，人力資源。放射治療計劃系統(tǒng) Treatment Planning system,TPS治療計劃系統(tǒng)（一個專用的計算機系統(tǒng)）是一種醫(yī)療設(shè)備,通過對放射源和患者建模, 來模擬計劃實施的放射治療。系統(tǒng)采用一個或多個算法對患者體內(nèi)吸收劑量分布進行計算, 計算結(jié)果供放射治療計劃制定者使用。治療計劃系統(tǒng)是放射治療質(zhì)量控制與質(zhì)量保證必不可少的手段, 而治療計劃設(shè)計是放射治療過程的重要環(huán)節(jié), 需要治療計劃系統(tǒng)上進行。治療計劃系統(tǒng)應(yīng)首先對放射源建模, 在安裝階段根據(jù)模型要求建立相應(yīng)的束流及參數(shù)數(shù)據(jù)庫。在對患者設(shè)計計劃時, 首先向治療計劃系統(tǒng)輸人圖象通過介質(zhì)或網(wǎng)絡(luò), 系統(tǒng)獲得關(guān)于患者的病變及重要器官與組織的信息, 并進行密度場的重建, 完成對患者建模。醫(yī)生與物理人員結(jié)合治療機（醫(yī)用加速器、鈷機等）參數(shù), 設(shè)計治療計劃先進的治療計劉系統(tǒng)可提供自動優(yōu)化功能, 治療計劃系統(tǒng)給出治療計劃的模擬結(jié)果, 通過一種或多種評價方法, 對已設(shè)計的計劃予以評價, 經(jīng)過反復(fù)修正和完善,最終獲得用于臨床的詳細可行的治療方案主要KPI與改善施策 KPI(Key Performance Indicator,關(guān)鍵績效指標)
企業(yè)關(guān)鍵績效指標(KPI：Key Performance Indicator)是通過對組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進行設(shè)置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標分解為可操作的工作目標的工具，是企業(yè)績效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績衡量指標。建立明確的切實可行的KPI體系，是做好績效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績效指標是用于衡量工作人員工作績效表現(xiàn)的量化指標，是績效計劃的重要組成部分。
KPI法符合一個重要的管理原理--“八二原理”。在一個企業(yè)的價值創(chuàng)造過程中，存在著“80/20”的規(guī)律，即20%的骨干人員創(chuàng)造企業(yè)80%的價值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即 80%的工作任務(wù)是由20%的關(guān)鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關(guān)鍵行為，對之進行分析和衡量，這樣就能抓住業(yè)績評價的重心。
1、豐田模式與精益物流作法： 和泰簡介 豐田模式與浪費在物流上的七種形式精益物流作法 精益物流關(guān)鍵績效指標與改善案例
2、物料保管改善： 豐田保管七原則（品目集約，依流動性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業(yè)（保管改善七大步驟 、例行保管改善作業(yè)）保管改善實例分享（保管方式與布置方式改善案例）
3、精益物流現(xiàn)場管理：精益物流現(xiàn)場管理理念（拉式作業(yè)、平準化、時差式作業(yè)）、精益物流現(xiàn)場管理作法（作業(yè)計劃擬定、進出貨作業(yè)體制、配送作業(yè)體制、關(guān)鍵指標管理）、現(xiàn)場實案分析
4、JIT物流與庫存決策 精益JIT物流運籌及其效益、精益JIT物流運籌之建置原則、建構(gòu)JIT物流三大關(guān)鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預(yù)測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關(guān)鍵指標管理 ）
5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明 、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業(yè)問題點討論、二階段KPI比較與研討
隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領(lǐng)導(dǎo)下，當即成立了以戴冬、楊志剛、段戰(zhàn)國等為主的工作小組，迅速啟動了物流改善項目。項目中的最大亮點就是根據(jù)齒輪部的生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)計和實現(xiàn)了物流周轉(zhuǎn)票制。周轉(zhuǎn)票相當于精益物流中的看板在齒輪部的活學(xué)活用！首先是發(fā)起人在請求物流時填寫產(chǎn)品名稱、數(shù)量、流往工序和時間并簽名，然后是物流工周轉(zhuǎn)時填寫響應(yīng)時間和簽名并根據(jù)票上信息完成周轉(zhuǎn)工作，接受工序驗收合格后再在周轉(zhuǎn)票上簽字確認。通過簽字，讓每個節(jié)點都處于可控之中，不僅保證了物流的準確性，更是責任分解到人，讓員工通過簽字明確了責任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉(zhuǎn)票上的品名、數(shù)量和時間就可以統(tǒng)計物流的信息和及時性等響應(yīng)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了有效管控，使在產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰明了并指導(dǎo)生產(chǎn)；最后通過周轉(zhuǎn)票上物流工的簽字還可統(tǒng)計出每個物流工的工作量、質(zhì)量和響應(yīng)速度，并讓其結(jié)果與每個物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實現(xiàn)了對物流工的激勵制度，進而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發(fā)生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內(nèi)，在公司達標工位的驗收中符合了物流關(guān)鍵指標，不僅順利通過驗收，更是有效保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)進行！
今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準化生產(chǎn)”的培訓(xùn)，結(jié)合這兩次培訓(xùn)，我更加深刻地意識到：要達到平準化生產(chǎn)，必須要先有精益物流，更要有真正切合實際的精益物流，在此基礎(chǔ)上也才能實現(xiàn)拉動式生產(chǎn)！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯(lián)系實際，服務(wù)生產(chǎn)才能指導(dǎo)生產(chǎn)！相信在公司跨越百億的偉大進程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費，發(fā)揮所有的潛力，定能讓精益生產(chǎn)為公司十二五規(guī)劃的實現(xiàn)如虎添翼！
物流培訓(xùn)總結(jié)2
記得剛來參加xx物流培訓(xùn)的時候，還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓(xùn)就結(jié)束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結(jié)一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學(xué)習(xí)的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方，無論是教學(xué)計劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來自我們的培訓(xùn)課程，這次培訓(xùn)主要分三部分進行的，整個培訓(xùn)使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓(xùn)課程進行以下總結(jié)：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓(xùn)，學(xué)校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開展教學(xué)，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學(xué)生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。
第二部分是物流專業(yè)知識培訓(xùn)，這部分培訓(xùn)可以說是整個培訓(xùn)的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學(xué)習(xí)，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動的講解了各種設(shè)備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我們更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實訓(xùn)教學(xué)部分，這次實訓(xùn)是在上海貿(mào)易學(xué)校進行的，他們不僅請來了學(xué)校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學(xué)軟硬件的實訓(xùn)課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓(xùn)，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)室的操作學(xué)習(xí)，強化學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實訓(xùn)軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實訓(xùn)軟件、貨運代理教學(xué)實訓(xùn)軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實訓(xùn)軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓(xùn)軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導(dǎo)等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個培訓(xùn)過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是常現(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓(xùn)班上的有兩名同學(xué)分別來自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓(xùn)室，上海物資學(xué)校主要進行倉儲配送物流實訓(xùn)室建設(shè)，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學(xué)配合的非常密切；港灣學(xué)院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機模擬實訓(xùn)設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學(xué)校則側(cè)重于貿(mào)易、報關(guān)報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。
總之，這次培訓(xùn)使我學(xué)會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進行物流教學(xué)和專業(yè)建設(shè)有很好的指導(dǎo)作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，做出更大的貢獻！
物流培訓(xùn)總結(jié)3
今天的任務(wù)還是打字，說實話今天在打字的時候，我覺得我真的很難再提高了，在上午的時候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒有什么進步。本來我昨天打算用盲打來進行突破的，但是我做了很多的嘗試。第一是因為對于鍵盤的不熟悉，就算能記住每個鍵的位置，但是要達到盲打的速度在短時間內(nèi)是不怎么可能的，因為老師說這周我們就要最低完成50個的基本指標。
當下午還不知道怎么辦的時候，鞏老師就給我講了一個要領(lǐng)，他說，要快點，不要怕打錯。并且打字的時候最好只打一兩個詞，別一次性打一串字。這樣通過速度來提高自己的注意力，當然我就按照老師的方法做了，練習(xí)了幾次下來，感覺還不錯。
練習(xí)了兩次也有4個字左右的提高，接著在下午的最后一次的測試當中，我把字提高到了47個字，并且我覺得我還有上升的空間。這樣我的信心又來了，我一定要在下周的最后一次測試當中達到最低的要求。
雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺得我能夠這么快的達到這樣的成績我都覺得自己很有成就感。今天真的非常感謝鞏老師的指導(dǎo)，相信在以后的學(xué)習(xí)中在老師的帶領(lǐng)下能夠成為更接近企業(yè)要求的人才。現(xiàn)在的每一天都過得非常的充實，并且感覺樂在其中。雖然會遇到一些困難，但是有著老師的幫助和朋友們的支持，這樣的生活真是有意思!
物流培訓(xùn)總結(jié)4
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，xx物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xx物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對xx運管局的調(diào)研過程中，運管局書記以極其精辟的談話概括了xx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位：經(jīng)濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前xxx發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了xx物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次xx促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，與時俱進，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻一絲綿薄之力。
物流培訓(xùn)總結(jié)5
關(guān)于物流實訓(xùn)心得體會
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn) ，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流培訓(xùn)總結(jié)6
自×月×日至×月×日，我有幸來到×××學(xué)院參加了×年物流專業(yè)青年骨干教師國家級培訓(xùn)，由于培訓(xùn)學(xué)校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，28天緊張而愉快的學(xué)習(xí)當中，讓我不僅學(xué)習(xí)到了先進的職業(yè)教育理念，而且也深化了對教學(xué)理論、物流專業(yè)知識理論的認知和理解，另外，培訓(xùn)學(xué)校還安排了為期一周的綜合實訓(xùn)，并多次參觀當?shù)氐闹髽I(yè)和公司。雖然學(xué)習(xí)是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓(xùn)進行小結(jié)。
一、深刻地認識到了職業(yè)教育的重要性
開課第一星期，我們進行了職業(yè)教育理論的學(xué)習(xí)，聆聽了×××教授的精彩講座，學(xué)習(xí)了我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策、國內(nèi)先進的職業(yè)教育教學(xué)理念、理論與方法、先進的教育技術(shù)手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業(yè)教育門檻的青年教師，深刻地認識到了職業(yè)教育未來發(fā)展的無窮魅力和中國發(fā)展職業(yè)類教育的機遇和挑戰(zhàn)。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應(yīng)該更新傳統(tǒng)的職教觀念，變革落后的教學(xué)模式，著眼于技術(shù)手段、生產(chǎn)模式的變動性和勞動者的職業(yè)流動性，在教學(xué)中應(yīng)堅持改革和加強實踐教學(xué)為主，努力做到學(xué)校與社會職業(yè)崗位能力需求相結(jié)合，師生與實踐勞動者相結(jié)合。做好實驗室、實訓(xùn)室、實習(xí)基地的建設(shè)的工作。一定要與相關(guān)企業(yè)作一些研究，在更新課程設(shè)置、課程教學(xué)模式、實驗和實訓(xùn)過程的同時，進一步建立建全相應(yīng)的校內(nèi)、外實訓(xùn)現(xiàn)場與實訓(xùn)基地，使專業(yè)實踐教學(xué)具有良好的技能適應(yīng)性，形成以技術(shù)應(yīng)用與綜合實踐為特色的實踐教學(xué)體系。
二、鞏固了理論基礎(chǔ)、深化了校企合作的認識
物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練在整個培訓(xùn)中占了很大比重，培訓(xùn)過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業(yè)角度、教學(xué)角度、課程建設(shè)角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業(yè)實踐經(jīng)驗的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓(xùn)主辦單位的×××毫無保留地給我們分享了他們在建設(shè)物流人才培養(yǎng)方案和課程體系中的經(jīng)驗，在建設(shè)的過程中突出：崗位輪訓(xùn)，學(xué)做合一，以物流崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，促進物流管理專業(yè)與物流企業(yè)對接、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格與物流管理崗位任職要求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與物流運作過程對接、畢業(yè)證書與物流職業(yè)資格證書對接，真正做到工學(xué)結(jié)合，校企合作，實現(xiàn)廠中校，更要實現(xiàn)校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實的理論知識之外，更需要有企業(yè)的經(jīng)驗，了解企業(yè)真正地需求，透析企業(yè)中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業(yè)中進行頂崗實習(xí)，實現(xiàn)自身的“校企結(jié)合”。
三、通過交流和探討、認識到了自己的不足
參加這次培訓(xùn)活動的學(xué)員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內(nèi)，我和其他學(xué)員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學(xué)習(xí)和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協(xié)作，努力完成團體、個人的學(xué)習(xí)任務(wù)。通過交流研討、實訓(xùn)操作等活動，對于其他兄弟學(xué)校的辦學(xué)理念、辦學(xué)方式、專業(yè)課程設(shè)置等方面有了更深入的了解，看到了先進的一面，發(fā)現(xiàn)了本身的差距與不足，相互取長補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經(jīng)驗。在交流的過程中，大家比較關(guān)心的話題還是教學(xué)方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學(xué)方法分別是項目驅(qū)動法和團隊小組法。項目驅(qū)動發(fā)比模塊教學(xué)更合理、更有科學(xué)性，行動完成性，學(xué)習(xí)領(lǐng)域更能體現(xiàn)教、做、學(xué)一體化發(fā)展，團隊小組法，能夠培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作能力，這是企業(yè)在進行人才選擇時比較看重的一點。
四、增強精品課程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)資源資源建設(shè)，突出專業(yè)的特色
×××學(xué)院物流專業(yè)的教學(xué)團隊，根據(jù)自己的人才培養(yǎng)模式和課程標準，編寫了自己的專業(yè)教材，教材突出了教學(xué)合一和任務(wù)驅(qū)動性，顯示了自身的特色。學(xué)校還與一些企業(yè)進行合作，開發(fā)了一系列形象生動的動漫教學(xué)視頻，掛在學(xué)校網(wǎng)站上，以滿足學(xué)生課余時間的自學(xué)，豐富了網(wǎng)絡(luò)資源。物流專業(yè)的教學(xué)團隊還增強了精品課程建設(shè)，這不僅能提升教師的水平，也為學(xué)生提供了更多的學(xué)習(xí)資源。讓我感觸最深的是，該學(xué)校物流專業(yè)網(wǎng)頁的建設(shè)，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學(xué)結(jié)合的相關(guān)東西，能夠很大的程度的滿足學(xué)生網(wǎng)絡(luò)資源的需求。
五、建設(shè)好實驗室和實訓(xùn)室
現(xiàn)代物流是一個新興的，飛速發(fā)展同時與現(xiàn)實社會結(jié)合比較緊密的一門學(xué)科，它與現(xiàn)實社會中的各行各業(yè)都有聯(lián)系，同時物流流程中各種操作程序十分復(fù)雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現(xiàn)實中的物流風險也很多。這些內(nèi)容單單依靠課堂教學(xué)難以讓學(xué)生充分地領(lǐng)會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強化學(xué)生對一些關(guān)鍵知識的認識和掌握。實訓(xùn)室能夠通過對物流各項活動和工作等進行模擬，同時結(jié)合現(xiàn)代化物流軟硬件設(shè)備，為在學(xué)校里的同學(xué)們營造一個能體現(xiàn)真實物流供應(yīng)鏈和各種物流崗位工作的實訓(xùn)環(huán)境，對提高學(xué)生的實踐性，相互之間的溝通，協(xié)作能力，動手能力以及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)效率有非常積極的意義，所以加快物流實驗室和實訓(xùn)室的建設(shè)是十分必要的。
此次培訓(xùn)的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學(xué)以致用，把在這次培訓(xùn)中學(xué)到的新知識盡快地內(nèi)化為自己的東西，運用到教育教學(xué)過程中去，為學(xué)校的建設(shè)服務(wù)。
物流培訓(xùn)總結(jié)7
試驗班的課程已經(jīng)開始了4天了，回想起第一天跑步時的恐懼，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸習(xí)慣了。雖然才堅持了3天的晨跑，但我感覺自己是真的有進步，至少它令我每天都能斗志昂揚的去學(xué)習(xí)，我也相信我不僅會堅持每天晨跑，而且會漸漸喜歡晨跑。
白天的課程與昨天一樣，依舊是打字訓(xùn)練，但不同的是大家的速度都得到了提升，看著記錄表上你爭我趕的數(shù)字，我們都拿出了空前的決心。通過今天的練習(xí)，我改掉了前幾天的壞習(xí)慣，打字時我盡量用十指，并按照正規(guī)的手法學(xué)習(xí)，雖然在途中總是不習(xí)慣，但我盡量克制，最終還是取得了一點點的成效。在打錯字的方面，我還是沒能改正，所以每次在測試時退格次數(shù)都達到100多，可以說這是速度慢的一個重要的原因。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”說得好，雖然昨天到今天的進步不算很大，但至少每天有一點點的進步。一點點并不引人注目，但就是這一個個不引人注目，終將會托起一個意想不到的成就。所以，我會按照每天的目標奮斗，堅持每天該做的。因為我相信：堅持的昨天叫立足，堅持的今天叫進取，堅持的明天叫成功。
物流培訓(xùn)總結(jié)8
20xx年xx月xx日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓(xùn)”。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導(dǎo)和培訓(xùn)老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓(xùn)機構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓(xùn)練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓(xùn)練未開始我就和培訓(xùn)老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。
這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了。痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。
通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓(xùn)練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關(guān)或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形：“內(nèi)外雙V”。
在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓(xùn)練。在這次的訓(xùn)練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的`同時也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感，一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價值部分，培訓(xùn)老師主要歸納了三點：
1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。
2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩模剿労稳菀�。這個時候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個人的職業(yè)目標。
3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。
在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個板塊的特點確定了相應(yīng)的經(jīng)營模式。中國加入世貿(mào)，外運成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實現(xiàn)業(yè)務(wù)標準化、管理規(guī)范化，必將成為與時代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開創(chuàng)了我國集裝箱運輸?shù)南群�，建立了鐵海聯(lián)運的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業(yè)的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點遍及各個角落，鐵路運輸線貫通亞歐大陸，航運服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。
當你看見我時我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務(wù)，當你看不見我時，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開拓的資本，因為我目標遠大，外運輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無懼的力量，我是勤奉獻，勇開拓，不怕苦，求創(chuàng)新的新一代，至今，各位領(lǐng)導(dǎo)的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導(dǎo)仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會在以后的工作和生活中時時影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會更好！
物流培訓(xùn)總結(jié)9
20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點大學(xué)，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學(xué)，開始了為期兩個多月的中職學(xué)校物流專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)，使我感到無比的榮幸和自豪。如今兩個月來的學(xué)習(xí)和生活已經(jīng)結(jié)束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財富提升著我們的教育技能、改變著我們的教育觀念、服務(wù)于職業(yè)教育。但在華師大的學(xué)習(xí)和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學(xué)校體貼入微的關(guān)心和周到安排，給了我們家一樣的感覺；專家名師的細心教誨，提升了我們知識水平和業(yè)務(wù)能力；科學(xué)的教學(xué)設(shè)計，提高了我們專業(yè)水平和知識結(jié)構(gòu)；企業(yè)的實地參觀，拓展了我們的專業(yè)視野；院領(lǐng)導(dǎo)、班主任的隨時問候，讓我們體驗了處處間的親情；同學(xué)的相互交流、關(guān)照，讓我們擁有著五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學(xué)生涯中一次難得的旅行。通過兩個月的學(xué)習(xí)，主要有以下心得：
一、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視服務(wù)具體周到
走進華東師大校園，就感覺這次培訓(xùn)計劃有序，分工明確，組織有力，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視。學(xué)員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進展都非常順利。項目負責人、班主任對學(xué)員非常關(guān)心，經(jīng)常和學(xué)員談心、交流，了解學(xué)員的思想動態(tài)和具體要求，盡最大努力滿足大家的要求。在學(xué)習(xí)結(jié)束之際，還專門征求了所有學(xué)員的意見和建議，以便以后將培訓(xùn)工作開展得更好。
二、課程設(shè)置合理科學(xué)貼近教師的實際
來自全國各地的教師，對此次培訓(xùn)報有較高的期望，希望通過此次培訓(xùn)能改進教育、教學(xué)能力，拓展教師專業(yè)視野，提高教師專業(yè)技能，促進教師隊伍專業(yè)化必展。了解我國職業(yè)教育的前沿教育教學(xué)方法和理念，加強溝通與交流，取長補短，為學(xué)校發(fā)展提供幫助。通過此次學(xué)習(xí)，我認為理論教學(xué)貼近學(xué)校工作實際，分別涉及教育對象的認識與分析、課程開發(fā)和教學(xué)方式的改革、教師教學(xué)技能的提高、教師的專業(yè)化發(fā)展、教育教學(xué)研究方法的學(xué)習(xí)等，極大的豐富了教師的教育教學(xué)理論和實踐，這對我們的工作產(chǎn)生很大的影響和促進。在實踐環(huán)節(jié)，走出課堂，走進職校、走進企業(yè)的參觀，了解當?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展形勢，對自身學(xué)校的發(fā)展增加了新的思考和探索。
三、教學(xué)理論學(xué)習(xí)改進了教學(xué)理念
石偉平教授作了《當前我國中職專業(yè)課程改革若干問題的思考》、馬慶發(fā)教授作了《職校生學(xué)習(xí)質(zhì)量研究》的主題研討，內(nèi)容貼近職業(yè)中學(xué)的實際。石偉平教授就職業(yè)中學(xué)專業(yè)課程的開發(fā)中存在的問題、相應(yīng)的對策作了詳細的講解，提出了寶貴的指導(dǎo)意見。馬慶發(fā)教授就當前職業(yè)教育的取向、轉(zhuǎn)變、職業(yè)教育的目標、當前職業(yè)教育學(xué)生的特點等作了詳細的分析。楊黎明研究員作的《項目課程的開發(fā)與實施》、徐國慶博士作的《職業(yè)教育項目課程開發(fā)與實施》充分而詳實的論述了項目教學(xué)法在職業(yè)教育中的重要作用，就現(xiàn)代教學(xué)法和傳統(tǒng)教學(xué)法的對比，確立了項目教學(xué)法的在不現(xiàn)學(xué)科中所承擔的重要作用。豐富了項目教學(xué)法的內(nèi)含。為項目教學(xué)法的具體實施作了明確有闡述和指導(dǎo)。鄔憲偉校長作的《怎樣成長為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專業(yè)發(fā)展及其策略》的研究，都對職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)化發(fā)展提出了寶貴的意見和建議，充分認識到一只專業(yè)化水平高的教師隊伍，對職業(yè)中學(xué)教育教學(xué)水平的提高起到了極大的促進作用。鄔校長更是從實際的工作體驗中，介紹了自己的治校方略和教師隊伍的建設(shè)的重要作用，并提出了具體的指導(dǎo)意見。陸博士則從教師的職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展做了詳實的分析，就教師的專業(yè)化發(fā)展策略作了具體的分析和指導(dǎo)。結(jié)合兩位的論述，明確了教師的專業(yè)化發(fā)展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實際出發(fā)，不斷探索，不斷總結(jié)，從而不斷提高專業(yè)化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫作兩個方面，詳實而具體的闡述了自己的觀點，具有很強的指導(dǎo)意義和實踐操作意義，對教師進行教學(xué)研究、論文撰寫提供有益的幫助。解除了一線教師科研、論文寫作的神秘觀，無疑對教師即時總結(jié)一線教育教學(xué)經(jīng)驗，形成教學(xué)成果具有很現(xiàn)實的指導(dǎo)意義。
四、專業(yè)理論學(xué)習(xí)豐富了專業(yè)知識
1、房愛蓮老師就教育技術(shù)概論、計算機輔助教育、網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)、教育媒體技術(shù)、信息化教學(xué)設(shè)計等為我們做了專題講座。對網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境下學(xué)習(xí)模式和教學(xué)模式，有了較全面和深刻的認識。而計算機輔助教學(xué)的運用，豐富了教學(xué)。
2、劉素霞老師所講的《地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用》，使我們對GIS含義、組成、地理數(shù)據(jù)表示方法、空間數(shù)據(jù)分析、GIS典型應(yīng)用、GIS在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用和作用等有了深刻的認識。GIS技術(shù)不僅具有對空間和屬性數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。大大加強了對物流過程的全面控制和管理，實現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流配送服務(wù)。
3、師心舟老師所講的《現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史與趨勢》及長三角區(qū)域物流和發(fā)展概況，讓我們對現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢有了明確的理解，同時對長三角洲區(qū)域的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及在國內(nèi)外經(jīng)濟中所扮演的角色有了初步的認識。對以南京、上海、寧波為軸線形成的大都市圈有了初步的認識。
4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲管理》使我們對倉儲定義、特點、發(fā)展歷程、作用，功能，倉儲管理的運用等有了深刻的認識和理解，同時對現(xiàn)代倉庫的分類，作用，特點等有了全面的認知。全面認識了倉儲技術(shù)的發(fā)展過程，發(fā)展特點以及在國民經(jīng)濟生活中所承擔的重要作用。
5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿(mào)易術(shù)語作了詳細的講解和說明，對每種貿(mào)易形式下的物流運作方式進行了講解和說明。并就國際物流發(fā)展進程、中國物流發(fā)展現(xiàn)狀概要、國際物流運作前沿理論、國際多式聯(lián)運與綜合物流、供應(yīng)鏈理論與第三方物流、可持續(xù)發(fā)展與現(xiàn)代物流等內(nèi)容進行了詳細的講解。
6、劉錦高老師所講的《FRID技術(shù)及其在物流作業(yè)中的應(yīng)用》。就RFID技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、RFID的發(fā)展歷史、RFID技術(shù)在國外的發(fā)展現(xiàn)狀、RFID技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、RFID的應(yīng)用展望、RFID的工作原理、RFID的分類、RFID系統(tǒng)基本原理等進行了詳細的講解，這一新技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，極大的提高了物流業(yè)的數(shù)據(jù)識別與傳輸技術(shù)
7、楊宇輝老師所講的《會展物流世博物流規(guī)劃》讓我們對上海世博會有了一個相對全面的認知，并對世博會的物流規(guī)劃有了一定認知。上海世博會的主題是：Bettercity,Betterlife.本次世博會有兩個亮點：城市最佳實踐區(qū)和網(wǎng)上世博會園區(qū)。在這樣一場大型的經(jīng)濟盛會中，會展物流是保證世博會成功舉辦的關(guān)鍵。它為滿足會展需要，對參展的物品以及會展材料設(shè)備及時準確地在供應(yīng)地與會展接受地之間，提供高效率低成本物流規(guī)劃的服務(wù)過程。
8、張立人老師所講的《國際貨運代理與無船承載人》。國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的行業(yè)。國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。通過對這一知識的學(xué)習(xí)，我掌握了國際貨運服務(wù)為規(guī)范與責任、國際貨運服務(wù)經(jīng)營者的免責事由、投保責任險的內(nèi)容等相關(guān)知識。同時對報關(guān)與貨代的知識也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運輸管理》。從物流運輸業(yè)發(fā)展趨勢及存在問題、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點、運輸合理化、運輸決策問題、運輸管理的計算方法等幾個方面進行了講解，全面系統(tǒng)的講解了運輸管理技術(shù)，主要包括：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，在這些運輸方式下，我們利用托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù)、多式聯(lián)運技術(shù)，進行合理化運輸，作出運輸決策，選擇運輸方式并合理安排車輛運行時間和路線，爭取以最低的成本、最快的服務(wù)、最好的質(zhì)量來完成物品的運輸。
10、陳霖老師講的《供應(yīng)鏈管理》多從生活實際和實際工作經(jīng)驗出發(fā)就供應(yīng)鏈管理進行了深入淺出的講解。
SupplyChainManagement。SCM就是對企業(yè)供應(yīng)鏈的管理，是對供應(yīng)、需求、原材料采購、市場、生產(chǎn)、庫存、定單、分銷發(fā)貨等的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的每一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈是企業(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，是企業(yè)電子商務(wù)管理中最重要的課題。供應(yīng)鏈管理能增加預(yù)測的準確性；減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產(chǎn)率，降低供應(yīng)鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場響應(yīng)速度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始利用網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)SCM。即利用互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)的上下游企業(yè)進行整合，以中心制造廠商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商、物流運輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來銀行結(jié)合為一體，構(gòu)成一個面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業(yè)對市場和最終顧客需求的響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。
11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規(guī)劃等進行了介紹。使我們認識到物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。
12、物流設(shè)施與設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于物流系統(tǒng)全過程、深入到每個作業(yè)環(huán)節(jié)、實現(xiàn)物流各項作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)和手段。物流設(shè)施包括結(jié)點要素和線路要素以及基礎(chǔ)信息平臺。結(jié)點要素包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據(jù)點；線路要素包括連接這些據(jù)點的公路、鐵路、航線、管道等運輸線路：基礎(chǔ)信息平臺是為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)的，它包括公用物流信息平臺和專用物流信息平臺。以上構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本要素。物流設(shè)備則是為實現(xiàn)物流系統(tǒng)中特定功能而在物流設(shè)施的基礎(chǔ)上配備的各種必要的技術(shù)裝備，包括包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送等物流機械設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是進行物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是生產(chǎn)力發(fā)展水平與現(xiàn)代化程度的重要標志。物流設(shè)施與設(shè)備作為生產(chǎn)力要素，對于發(fā)展現(xiàn)代物流，改善物流狀況，促進現(xiàn)代化人生產(chǎn)、大流通，強化物流系統(tǒng)能力，具有十分重要的地位和作用。
五專業(yè)技能實踐增強了動手能力
1、掌握了平置倉庫、全自動立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實訓(xùn)
通過第三方物流管理系統(tǒng)平臺，對這一倉儲實訓(xùn)模塊進行了實實在在的操作，對每一種倉庫類型的出、入庫都進行了實作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟練的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教育教學(xué)工作提供了強有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問題的分析和處理能力。通過這次倉儲的實訓(xùn)，極大彌補了物流專業(yè)實訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒接觸過的物流實訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動立體倉庫的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實中的實際操作。
2、國際物流實務(wù)與案例
國際物流實務(wù)對我們內(nèi)地的學(xué)校而言，這完全是一個陌生的概念，也不是我們專業(yè)的重點，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運中心與洋山深水港的建設(shè)，集裝箱碼頭物流業(yè)務(wù)以及國際貨運代理業(yè)務(wù)等內(nèi)容，使我們對國際物流有了一定的了解，對我國的港口貿(mào)易狀況有了一個全新的認識。
3、國際商務(wù)單證實訓(xùn)
通過國際商務(wù)單證實務(wù)教學(xué)系統(tǒng)，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復(fù)雜性。
4、物流電子商務(wù)業(yè)務(wù)實訓(xùn)
利用德意通電子商務(wù)軟件模擬實訓(xùn)平臺的學(xué)習(xí)，較熟練掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平臺進行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上開店，實現(xiàn)商品的網(wǎng)絡(luò)銷售與網(wǎng)絡(luò)競價，實現(xiàn)商品交易的電子化運作。
5、貨運代理業(yè)務(wù)實訓(xùn)
通過對國際貨運代理實訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對所有出港貨物進行了模擬操作，對貨代這個角色的重要性有了重新認識。
6、第三方物流管理模擬軟件
通過學(xué)習(xí)第三方物流管理系統(tǒng)，對第三方物流的業(yè)務(wù)流程、內(nèi)容及特點有更加深入地了解，它能起到一個組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用，系統(tǒng)中的各個企業(yè)都能實現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大化。第三方物流管理實訓(xùn)平臺的應(yīng)用，能熟悉相關(guān)的操作流程，提高相應(yīng)的操作技能，明確操作要領(lǐng)。
7、報關(guān)與報檢實訓(xùn)
通過學(xué)習(xí)美華智訊通關(guān)務(wù)管理軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理；對整個報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的知識面和相關(guān)要求是比較高的。尤其是相關(guān)貿(mào)易術(shù)語的學(xué)習(xí)、英語水平都有很高的要求。
8、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實訓(xùn)
通過集裝箱多式聯(lián)運EDI實驗，基本掌握集裝箱多式聯(lián)運出口方面的業(yè)務(wù)操作，認知了集裝箱的不同類型，不同標識，不同用途，明確了集裝箱操作的業(yè)務(wù)流程。
9、車隊運輸管理實訓(xùn)
通過學(xué)習(xí)車隊管理軟件，了解國內(nèi)道路運輸接單管理的工作流程，對國內(nèi)道路運輸接單、管理的流程、內(nèi)容有了初步的了解；明確了車隊的現(xiàn)代化管理流程和管理內(nèi)容，如何優(yōu)化和提高車隊管理的效率都有很大的幫助
10、集裝箱港口堆場管理實訓(xùn)
通過學(xué)習(xí)海利集裝箱物流軟件，練習(xí)倉庫業(yè)務(wù)管理、箱務(wù)管理、車隊管理，完成四套作業(yè)，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用
11、國際物流綜合協(xié)作實訓(xùn)
通過進入國際物流綜合實訓(xùn)系統(tǒng)的出口實訓(xùn)模式，從出口商簽定貿(mào)易合同，進口商審核，至最后申請退稅，一步步完成一般貿(mào)易出口操作。掌握了進出口的操作流程，對進出口業(yè)務(wù)有了相對詳細的了解和掌握
12、實訓(xùn)基地的建設(shè)與規(guī)劃
王曉老師從我國物流實驗室的建設(shè)的的現(xiàn)狀、物流實驗室建設(shè)的基本原則與思路，談到建設(shè)功能定位、實訓(xùn)項目設(shè)計，為我們實驗室的建設(shè)和規(guī)劃指明了方向。也講解了物流實訓(xùn)室建設(shè)中存在的一些問題和不足，為各校創(chuàng)建新的物流實訓(xùn)中心提供了建議。
通過這次物流實訓(xùn)系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，運用所學(xué)的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，很好地提高了我們的實際操作能力，進一步懂得了系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化管理的重要性，使我們對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，將管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，同時也進一步加深了老師們之間的感情，培養(yǎng)了團隊的協(xié)作精神，學(xué)到了物流的一些實際性的東西，彌補了平時教學(xué)上的不足。提高了物流實訓(xùn)的實作能力，內(nèi)容設(shè)計能力，為以后的教育教學(xué)工作提供了極大的幫助作用。同時對各校物流實訓(xùn)基地的建設(shè)提供了有益的幫助和參考，如何根據(jù)各地的實際，在現(xiàn)有經(jīng)濟條件下，建設(shè)一個適用的物流實訓(xùn)平臺。
六企業(yè)參觀拓展了專業(yè)視野
在兩個月的學(xué)習(xí)中，我們先后參觀了洋山深水港、上海通用汽車公司、上海及時通物流有限公司、海煙物流發(fā)展有限公司以及一些有特色的職業(yè)中學(xué)。
通過這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動力，極大的開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點。
這次培訓(xùn)我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機會，在今后的工作中我一定不辜負學(xué)校對我的期望，努力工作，積極進取，把各項工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，感謝你們給予了來自全國各地的朋友，我們將努力為當?shù)亓说穆殬I(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。
物流培訓(xùn)總結(jié)10
轉(zhuǎn)眼間，春節(jié)已悄然結(jié)束，回顧這月以來的工作，可以說是有很多地方值的回憶，作為營業(yè)員的我們要做的工作很多，不過我們始終覺得說起來是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。現(xiàn)將本月工作情況總結(jié)如下：
一、人員基本情況
營業(yè)室、庫房共13人，目前暫無簽訂師帶徒協(xié)議，現(xiàn)有員工13人。
二、培訓(xùn)情況
1、技能人員培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)效果
�。ㄒ唬├碚撆嘤�(xùn)
本月技能人員理論培訓(xùn)4次，培訓(xùn)內(nèi)容：過磅單補辦管理辦法（附：過磅單補辦申請），無網(wǎng)有電過磅操作流程、檢查票據(jù)操作流程，過磅刷卡機無法刷卡過磅處理流程，過磅卡丟失補辦管理辦法，全員合格。
�。ǘ┡嘤�(xùn)目的
(1)讓員工適應(yīng)工作，以便減少錯誤、節(jié)省時間。把他需要做的、那些規(guī)章制度等都告訴他，他以后能少犯錯誤，節(jié)省時間，公司效率就相應(yīng)地提高了。
(2)展現(xiàn)清晰的職位及組織對個人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。
(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。
(4)增強企業(yè)的穩(wěn)定程度。其實換句話說也就是降低流失率。
(5)減少員工的抱怨。員工進來不受到關(guān)照，他就會產(chǎn)生抱怨。一次好的培訓(xùn)，會減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專心干工作。
(6)最重要的目的是讓他融入企業(yè)的文化。我們套用聯(lián)想的一句話叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來自什么樣的公司，用強化的方式讓他集訓(xùn)并很快適應(yīng)公司的組織文化，大家用同一種聲音說話，其實這才是新員工入職培訓(xùn)最重要的一個目的。
�。ㄈ┡嘤�(xùn)效果
本月共組織13人，開展了2次培訓(xùn)考試，其中理論考試1次，實操考試1次；成績?nèi)缦卤砼e例：
略
三、安全工作
安全培訓(xùn)方面主要有：
1、預(yù)防強風的安全知識；
2、苯酚對人體的危害；
3、交接班管理規(guī)定。
培訓(xùn)目的
1、為加強和規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)工作。
2、提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害。
3、根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)，建立健全安全培訓(xùn)工作制度。
4、熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。
四、其他培訓(xùn)工作
1、認真學(xué)習(xí)本崗位的相關(guān)的知識、能熟練使用計算機及地磅軟件的操作程序，懂得對計算機、打印機、地磅的維護工作，對地磅軟件操作要運用自如。
2、線下磅單必須填寫清楚:
(1)、收貨/發(fā)貨單位、材料名稱、材料型號；
(2)、過磅的時間、車號、毛重、皮重、凈重等；
(3)、司機姓名，電話，運輸單位。確認無誤后當班人員簽字蓋章。
五、存在的問題
理論基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的不夠扎實，對營業(yè)室的流程沒有完全掌握
改進措施；由班組長督促培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每天班前班后會對班組人員抽查。
六、下月工作計劃
下月培訓(xùn)方面主要有以下幾點：
1、營業(yè)室票據(jù)審核、裝訂
2、長期卡車輛未過皮重進廠裝貨操作流程
3、車號識別不上操作流程
4、司機下載APP流程、車輛制卡流程。
物流中心
20xx年7月26日
物流培訓(xùn)總結(jié)11
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區(qū)級培訓(xùn)，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識了來自各個中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：
首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實訓(xùn)培訓(xùn)時間，分為兩大部分：物流實訓(xùn)和素質(zhì)拓展實訓(xùn)。物流實訓(xùn)模塊主要學(xué)習(xí)和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設(shè)備操作、軟件操作等內(nèi)容，包括物流沙盤實訓(xùn)、倉儲實訓(xùn)、國際貨代實訓(xùn)與報關(guān)實訓(xùn)。深刻認識到模擬實訓(xùn)對于物流管理專業(yè)實踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實訓(xùn)通過生動活潑的實訓(xùn)項目，鍛煉了計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等能力，樹立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學(xué)效率。
其次，兩周的基本物流理論知識學(xué)習(xí)時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環(huán)節(jié)，理論與實踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識的綜合應(yīng)用。
能參加自治區(qū)級教師培訓(xùn)，我感到無比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機會。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：
1、物流專業(yè)技能實訓(xùn)，增強了動手能力
通過倉儲實訓(xùn)，極大彌補了物流專業(yè)實訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實中的實際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教學(xué)工作提供了強有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實訓(xùn)，了解熟悉整個操作的流程和公司運作的程序；通過學(xué)習(xí)報關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理，對整個報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿(mào)易術(shù)語和英語水平的要求比較高。
2、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識
《倉儲管理與庫存控制》的學(xué)習(xí)，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設(shè)計與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)媪私膺\輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運輸與配送的管理、經(jīng)營、績效評價等具體運作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應(yīng)物流計劃的下達，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對獨立的國際貿(mào)易環(huán)境下國際貨運、報關(guān)、報檢、倉儲與保險這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識及相關(guān)的國際貿(mào)易慣例。
3、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進了教學(xué)理念
通過物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動討論和經(jīng)驗交流，了解到當前職業(yè)教育存在的相關(guān)問題，提出了教學(xué)方式改進的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，通過參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
4、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野
在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點。
這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識，用理論指導(dǎo)教學(xué)實踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機會，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。
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