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低價(jià)成本競爭 汽車電子業(yè)之痛
近日，廣東省質(zhì)監(jiān)局對車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行了一次質(zhì)量監(jiān)督抽檢，在40批次產(chǎn)品中有3/4質(zhì)量不合格，批次合格率僅為25％。不僅部分GPS產(chǎn)品定位不準(zhǔn)，而且一半導(dǎo)航儀輻射超標(biāo)，相當(dāng)于長時(shí)間帶著一個(gè)通話中的手機(jī)在身邊！ 在廣東省質(zhì)監(jiān)局的抽檢中發(fā)現(xiàn)，大多GPS產(chǎn)品重要參數(shù)多是虛報(bào)。40個(gè)批次產(chǎn)品中有21個(gè)批次產(chǎn)品的系統(tǒng)沒有經(jīng)度、緯度信息顯示，無法進(jìn)行定位精度的檢測；剩下的19個(gè)批次的導(dǎo)航儀，定位精度不合格的有9個(gè)。超過50％的GPS車載導(dǎo)航產(chǎn)品“輻射干擾場強(qiáng)”項(xiàng)目不合格，其輻射強(qiáng)度相當(dāng)于一部通話中的手機(jī)，對人體健康是一個(gè)威脅。據(jù)筆者了解，由于車載導(dǎo)航儀沒有準(zhǔn)入門檻，在廣州、深圳市場上所銷售的部分導(dǎo)航儀，有些是檔口自己買零件來組裝而成的。 另據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，無論是車載終端設(shè)備，還是運(yùn)營服務(wù)，深圳都是GPS的發(fā)源地和大本營，在GPS行業(yè)中有著舉足輕重的地位。但是目前深圳的GPS市場已經(jīng)陷入了死拼價(jià)格的狀態(tài)，出產(chǎn)的GPS已經(jīng)像手機(jī)一樣，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，只能拼價(jià)格，這位業(yè)內(nèi)人士指出，盲目的價(jià)格戰(zhàn)不僅損害了企業(yè)的利益，更給GPS行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來損害。目前深圳有超過150多家大大小小的GPS加工廠，縱覽整個(gè)GPS市場，價(jià)格戰(zhàn)一直伴隨著GPS行業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)在我們在市場上所能看到的車載GPS都大同小異，除了具備導(dǎo)航功能，還附帶有多媒體娛樂功能及藍(lán)牙功能等。毫無新意的產(chǎn)品根本無法滿足消費(fèi)者的需求，一味的降價(jià)也只會(huì)將自己的競爭力慢慢減弱。要想撥開云霧見青天，GPS產(chǎn)品必須從使用者的角度出發(fā)增加更多人性化的功能。今年3.15主題是消費(fèi)與發(fā)展，就汽車電子行業(yè)而言，國內(nèi)對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的高附加值產(chǎn)品剛性需求還是很強(qiáng)盛的，但由于電子產(chǎn)業(yè)，包括汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境所迫，原材料價(jià)格上漲，汽車競爭加劇等等都導(dǎo)致了我國的汽車電子產(chǎn)業(yè)還不能完成走上有序良性發(fā)展之路，行業(yè)洗牌，優(yōu)勝劣汰將是這個(gè)階段的主要表現(xiàn)。【低價(jià)成本競爭 汽車電子業(yè)之痛】相關(guān)文章：
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