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商務部將建“西果東送”產(chǎn)銷鏈
在求解“菜籃子”賣難買貴問題上，繼“南菜北運”之后，“西果東送”也被政府主管部門提高到了一個類似的高度。由此，西部水果進軍東部省市，有望在市場渠道自發(fā)行為之上，加上政府搭建跨省對接平臺的有形有力之手，市場規(guī)模激增的大幕或?qū)⑿煨扉_啟。
昨日，商務部、國家發(fā)改委等七部門聯(lián)合召開電視電話會議，貫徹落實近日下發(fā)的《國務院辦公廳關于加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設的意見》，研究部署進一步加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設工作。針對加強產(chǎn)銷銜接，商務部副部長姜增偉表示，將積極打造“南菜北運”、“西果東送”等產(chǎn)銷鏈條。
據(jù)了解，這是在“南菜北運”之后，相關主管部門首提“西果東送”。“南菜北運”旨在保障北方越冬蔬菜市場供應，2012年海南率先啟動試點，今年試點范圍擴大到廣西、海南、云南。具體到北京地區(qū)，去年冬春兩季運到北京的“海南菜”大概在50萬噸左右，占同期總供應量的25%-30%，今年8月又拿到77萬噸的購銷合同，對北京穩(wěn)定越冬菜價作用頗大。
北京市新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場副董事長楊洪凱接受記者采訪時表示，尚不知道“西果東送”一事，不過新發(fā)地市場一直在銷售西部地區(qū)的水果，其中陜西省的獼猴桃銷售量很大，占據(jù)新發(fā)地獼猴桃的30%左右。楊洪凱表示，西部地區(qū)的水果口感比較好，在北京市場比較受歡迎。
物美超市方面表示，雖然第一次聽說“西果東送”，但是一直在舉辦各地果蔬節(jié)，推動特色農(nóng)產(chǎn)品直達廣大北京市民餐桌和果盤，其中就包括了很多西部地區(qū)。未來在政府的引導下，西部水果進京有望更系統(tǒng)、更有計劃地進行。
“在相關調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)了在甘肅、陜西、寧夏、新疆等西部地區(qū)存在水果產(chǎn)量大、銷路差的問題。”商務部研究院消費經(jīng)濟部副主任趙萍接受本報記者采訪時表示，西部地區(qū)由于晝夜溫差大、日照充足等地理氣候條件，水果品質(zhì)較高，而且產(chǎn)量也達到了產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，但普遍受缺乏營銷手段、市場渠道不順暢等方面的掣肘，導致果蔬等農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展相對緩慢。
趙萍認為：“確實有必要通過加強產(chǎn)銷銜接將‘西果東送’落到實處，既可以幫助西部地區(qū)找到暢通的流通渠道、為農(nóng)民增收，同時也能為北京等東部沿海地區(qū)提供性價比更好的水果。”
中商流通生產(chǎn)力促進中心高級經(jīng)濟師梁煥磊則認為：“由于水果生產(chǎn)周期長，西部水果產(chǎn)量同‘南菜北運’中的蔬菜相比不會太大，同時由于路途較遠，運輸成本將會推高價格等原因，‘西果東送’可能面臨一些困難。”
趙萍也坦言，“西果東送”對于鐵路公路交通的考驗確實比較大，因此她建議：“首先要嚴格落實綠色通道政策，減免相關過路費用來控制物流成本；其次，建設相關的倉儲和物流等基礎設施以便在當?shù)亟⑾鄳募⒌�；此外，還需要加大在冷鏈等方面的投入。”
“物流環(huán)節(jié)建設好以后，西糧東輸、西棉東輸、西菜東送、西肉東送等產(chǎn)品和物資供應都將受益。”趙萍表示。
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