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快遞員自曝收入：開(kāi)越野送快遞 旺季月入三萬(wàn)
風(fēng)吹不到臉，雨打不到身，狗咬不著腿，對(duì)李蘇來(lái)說(shuō)，他已經(jīng)過(guò)上了很多快遞員夢(mèng)寐以求的“也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)狗”的日子，也成為同事們眼中的“最�？爝f員”：開(kāi)價(jià)值24萬(wàn)元的豐田RV- 4送快遞。
昨日，華西都市報(bào)記者采訪(fǎng)到了這位“最牛”快遞員，并跟隨他派件取件兩小時(shí)，聽(tīng)他講述了開(kāi)車(chē)送快遞這樣“看上去很美”的經(jīng)歷。
收入
旺季時(shí)最高能掙兩三萬(wàn)
11月12日下午3點(diǎn)左右，在成都市武侯區(qū)創(chuàng)業(yè)路2號(hào)某快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一輛橘紅色豐田RV-4緩緩開(kāi)到門(mén)口，車(chē)停好后，身著黑衣的李蘇走了下來(lái)，只見(jiàn)他把副駕駛的車(chē)門(mén)打開(kāi)，從座位上取下幾個(gè)快件交給網(wǎng)點(diǎn)工作人員。
“李總回來(lái)啦?”網(wǎng)點(diǎn)的幾個(gè)業(yè)務(wù)員看到他，打趣地問(wèn)道。李蘇也笑笑算是回應(yīng)，隨后便一頭扎進(jìn)包裹堆里開(kāi)始分揀屬于自己片區(qū)的快件。
李蘇是80后，2008年開(kāi)始做快遞員，“那時(shí)騎電瓶車(chē)送快遞，一天要送100多件，非常辛苦。”李蘇告訴記者，今年以前，他所在的網(wǎng)點(diǎn)一直實(shí)行“包倉(cāng)”制，網(wǎng)點(diǎn)只要交給上級(jí)公司一定的費(fèi)用，剩下的收入都?xì)w自己，再加上李蘇所在的片區(qū)客源穩(wěn)定，“去年快遞旺季的時(shí)候，一個(gè)月掙兩三萬(wàn)不是問(wèn)題。”
買(mǎi)車(chē)
開(kāi)車(chē)送件被戲稱(chēng)“高大上”
“騎電瓶車(chē)風(fēng)吹日曬的，很痛苦。”今年1月份，李蘇買(mǎi)下了這輛標(biāo)價(jià)24萬(wàn)元的豐田轎車(chē)，他付了18萬(wàn)元首付款，全套費(fèi)用算下來(lái)，這輛車(chē)總共將花費(fèi)27萬(wàn)多。
買(mǎi)車(chē)以后，同事們經(jīng)常開(kāi)玩笑稱(chēng)李蘇為“李總”，漸漸地，一向低調(diào)的李蘇也接受了這個(gè)稱(chēng)呼。
一開(kāi)始，李蘇開(kāi)車(chē)去派收快遞時(shí)，客戶(hù)見(jiàn)了都很驚訝，“你們好厲害哦，車(chē)都開(kāi)起了。”李蘇這種“高大上”的做法甚至也讓客戶(hù)改變了對(duì)快遞員的認(rèn)識(shí)，他也在客戶(hù)中留下了靠譜的印象。
尷尬
客戶(hù)只見(jiàn)靚車(chē)不見(jiàn)油費(fèi)
然而，光鮮的背后，開(kāi)支壓力隨之而來(lái)。李蘇告訴記者，由于是按揭買(mǎi)的車(chē)，他每個(gè)月要還3000多元貸款，每個(gè)月的油費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)為1300元左右，而他現(xiàn)在每個(gè)月的收入也剛剛超過(guò)一萬(wàn)元。
除了固定開(kāi)銷(xiāo)之外，李蘇每天派收件都要把車(chē)開(kāi)進(jìn)辦公區(qū)，而且每個(gè)辦公區(qū)都要交停車(chē)費(fèi)。在記者同李蘇一起派收快遞的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，他一共進(jìn)入三個(gè)辦公區(qū)，共繳納停車(chē)費(fèi)11元。
“這些辦公區(qū)都是客戶(hù)集中的區(qū)域，每天都來(lái)，每次開(kāi)車(chē)來(lái)都得繳費(fèi)。”李蘇說(shuō)，路邊也不能隨意停車(chē)，不然會(huì)挨罰單，而罰單也是一筆開(kāi)銷(xiāo)。
現(xiàn)在，李蘇選擇只在天氣不好的時(shí)候開(kāi)車(chē)送快遞，最近兩天由于雙11快件量逐漸增多，他也只得開(kāi)車(chē)送，“一來(lái)開(kāi)車(chē)比較快，節(jié)約時(shí)間，二來(lái)安全，快件不會(huì)掉。”
買(mǎi)轎車(chē)送快遞的另一個(gè)原因，就是騎電瓶車(chē)送快遞會(huì)被物業(yè)管。自從李蘇成為有車(chē)一族后，他經(jīng)常會(huì)在小區(qū)里臨時(shí)停車(chē)去送快遞，物管對(duì)他的態(tài)度明顯好轉(zhuǎn)。“師傅，下次我再來(lái)的話(huà)通融一下嘛!”李蘇送完件出小區(qū)時(shí)，從車(chē)窗里對(duì)門(mén)口的物管人員說(shuō)了一句，物管人員點(diǎn)點(diǎn)頭。記者調(diào)查成都快遞員超六成收入4000元以?xún)?nèi)
“別人我不知道，但每個(gè)月我的收入也就三四千元。”昨天中午，仍在收件的快遞員王師傅忙里偷閑點(diǎn)了一根煙，在居民小區(qū)門(mén)口，與記者聊了起來(lái)。
“網(wǎng)上說(shuō)快遞員收入過(guò)萬(wàn)，我覺(jué)得有點(diǎn)夸大。”王師傅告訴記者，新聞?wù)f快遞員每收一個(gè)快件收取12元錢(qián)，這只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅僅是針對(duì)散件。“淘寶賣(mài)家這樣量大的客戶(hù)，一單的價(jià)格多在6元左右，最低5元，最高也不過(guò)7元。”王師傅說(shuō)，除了東三省和西藏等地區(qū)之外，快遞的平均收件成本大約在4.75元左右。“就是說(shuō)，每一件5元，我只能賺幾毛錢(qián)。”王師傅說(shuō)，他每天收件最多的時(shí)候，也就一百個(gè)左右。照此計(jì)算，一個(gè)月也才3000元，加上送件的提成，一個(gè)月的收入不會(huì)超過(guò)6000元。
開(kāi)車(chē)送快遞的李蘇也說(shuō)，自己的收入水平在身邊的幾個(gè)快遞員中屬于中等偏上，并不是人人都像他一樣買(mǎi)得起車(chē)。
記者走訪(fǎng)了市內(nèi)數(shù)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，有超六成快遞員表示，自己的實(shí)際平均月收入在3000到4000元;其余快遞員則表示，月收入從未超過(guò)6000元。每天工作10到12個(gè)小時(shí)的快遞員，則接近七成。
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