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背著廣告板闖出市場(chǎng)
盡管生長(zhǎng)在東北，有時(shí)候，李進(jìn)巔更愿意說(shuō)自己是個(gè)“山東人”――那是他父輩出生的地方――他欣賞自己身上的那股子硬氣。 現(xiàn)在黃海已經(jīng)進(jìn)入了歷史上發(fā)展最快的時(shí)期，2004年，黃海生產(chǎn)與銷(xiāo)售突破了歷史最高水平。
“凍死迎風(fēng)站，餓死不哈腰”，3月9日，在全國(guó)人大遼寧代表團(tuán)駐地與《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者的談話(huà)中，李進(jìn)巔的這句口頭禪不時(shí)脫口而出。
正是憑著這股子干勁，1984年，李進(jìn)巔帶領(lǐng)9個(gè)伙伴靠7萬(wàn)元起步，13年后擊敗了所有的對(duì)手，坐上了中國(guó)輕型車(chē)橋產(chǎn)量的頭把交椅，并連續(xù)幾年保持同行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量第一。
如今，李進(jìn)巔的名片上印著的頭銜是，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)。
背著廣告門(mén)板闖市場(chǎng)
1984年12月8日，丹東市紅星電機(jī)廠的一個(gè)角落里，不經(jīng)意間掛出了一塊“曙光機(jī)動(dòng)車(chē)配件廠”（下稱(chēng)“曙光”）的牌匾，李進(jìn)巔就是這個(gè)10人小廠的廠長(zhǎng)。
當(dāng)時(shí)，他剛剛年過(guò)而立。
李進(jìn)巔對(duì)自己企業(yè)的命名仿佛頗有深意。曙光誕生之時(shí)，僅在遼寧，上千人的車(chē)橋廠就有4家。而李進(jìn)巔手里的曙光資本少、人才少、設(shè)備差、技術(shù)也比較落后，“與同行競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)”。
“打遼寧市場(chǎng)難度太大，曙光只有另辟他途�！崩钸M(jìn)巔回憶道。
聽(tīng)說(shuō)新疆要開(kāi)汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)，他馬上帶著曙光的第一個(gè)產(chǎn)品上路，啃著冷饅頭，坐了4天4夜的火車(chē)到了新疆。雙腳浮腫的他來(lái)不及休息就去了展銷(xiāo)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，可由于沒(méi)有“合法”展位，41歲的李進(jìn)巔背著一個(gè)糊了自己產(chǎn)品廣告的門(mén)板四處和管理人員“打游擊”，幾天游擊戰(zhàn)下來(lái)，最后烏魯木齊火車(chē)站附近的一家修理企業(yè)感動(dòng)于李進(jìn)巔的真誠(chéng)，答應(yīng)試用曙光的產(chǎn)品。
曙光打開(kāi)了這家企業(yè)的大門(mén)，也由此打開(kāi)了新疆售后市場(chǎng)的大門(mén)――這曾是曙光創(chuàng)業(yè)期的主市常提起這個(gè)客戶(hù)的知遇之恩，李進(jìn)巔現(xiàn)在仍是一臉感動(dòng)，“不管有沒(méi)有重大業(yè)務(wù)談判，我每年都要親自去新疆一兩趟，就為感謝故人�！�
1997年，曙光車(chē)橋年產(chǎn)量達(dá)到7.3萬(wàn)只，躍居全國(guó)同行業(yè)之首。同時(shí)，不到三年時(shí)間內(nèi)，曙光成功控股組建6個(gè)子公司，初步完成了面向全國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的布局。
2000年12月，曙光股份再度為遼寧民營(yíng)企業(yè)首開(kāi)先河，在上海證券交易所公開(kāi)募股上市，募集資金33816萬(wàn)元。
之后，曙光在全國(guó)輕型車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)中老大的地位再也沒(méi)有被撼動(dòng)過(guò)。
“蛇吞象”險(xiǎn)成“滑鐵盧”
“辦企業(yè)這些年來(lái)遇到的困難太多了，”說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，李進(jìn)巔的眼中閃過(guò)一絲無(wú)奈的神色，“這些苦難有的來(lái)自體制和環(huán)境，有的來(lái)自我們自己內(nèi)部，其中我遇到的最大的困難就是重組黃海�！�
2002年11月，曙光車(chē)橋兼并黃�？蛙�(chē)。消息傳出，“蛇吞象”、“小魚(yú)吃大魚(yú)”兩個(gè)詞匯密集見(jiàn)諸媒體。在很多人看來(lái)，這是件“不小心撿了個(gè)大元寶”的好事，沒(méi)人想到重組黃海差點(diǎn)就成了李進(jìn)巔人生的“滑鐵盧”。
由于原黃海高層組成的新黃海領(lǐng)導(dǎo)班子不配合董事會(huì)，甚至不聽(tīng)從指揮，公司內(nèi)部員工“告黑狀”，新黃海一出生處境就很危險(xiǎn)。
銀行債務(wù)問(wèn)題，更是讓新黃海苦不堪言。合資前，老黃海遺留3億多元的銀行債務(wù)，按照國(guó)家債務(wù)隨資產(chǎn)流轉(zhuǎn)政策，老黃海40.16%的資產(chǎn)進(jìn)入新黃海，因此也應(yīng)該有40.16%的債務(wù)進(jìn)入新黃海。但“銀行怕其余的債務(wù)變成‘空債’，總是力圖讓新黃海多承擔(dān)債務(wù)”，而且實(shí)行“只收不貸”的政策，對(duì)合資公司實(shí)行了長(zhǎng)達(dá)一年的“制裁”。
加上突如其來(lái)的“非典”，2003年5月，新黃海停產(chǎn)兩個(gè)多月；同年7月23日，總經(jīng)理辭職�！氨槐茻o(wú)奈之下，我老李只好赤膊上陣了�！�5天后，李進(jìn)巔親自擔(dān)任總經(jīng)理。
“民營(yíng)企業(yè)是國(guó)有企業(yè)改革的生力軍，民營(yíng)企業(yè)應(yīng)該積極參加國(guó)有企業(yè)的改制和改革�！崩钸M(jìn)巔回過(guò)頭來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)這樣說(shuō)，“可民營(yíng)企業(yè)兼并國(guó)有企業(yè)后，要對(duì)國(guó)有企業(yè)的原有機(jī)制進(jìn)行徹底革新與改造，千萬(wàn)不能換湯不換藥。在銀行債務(wù)的剝離問(wèn)題上要重視。國(guó)有企業(yè)很多都有相當(dāng)?shù)膫鶆?wù)，兼并之前一定要妥善處理好這個(gè)問(wèn)題，這樣就可以輕裝上陣，否則很容易被壓垮�！�
重組黃海，最終也沒(méi)有成為李進(jìn)巔的“滑鐵盧”。曙光憑借收購(gòu)黃海這樣的標(biāo)志性企業(yè)，高姿態(tài)進(jìn)入中國(guó)客車(chē)行業(yè)，從生產(chǎn)配件到大舉進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域，并向行業(yè)前三名發(fā)起沖擊。
以“老三篇”抓管理
李進(jìn)巔是一個(gè)紅色情結(jié)很重的人，這是時(shí)代在他身上的烙櫻他說(shuō)，2000年曙光上市前途未卜之時(shí)，他就到天安門(mén)廣場(chǎng)給毛澤東畫(huà)像獻(xiàn)上了一束鮮花。而在總結(jié)曙光成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)，李進(jìn)巔也使用了一個(gè)“紅色”詞匯――“老三篇”，內(nèi)容是：成本、質(zhì)量、產(chǎn)品。
他認(rèn)為，抓好這三個(gè)環(huán)節(jié)，是自己管理經(jīng)驗(yàn)中最重要的三點(diǎn)。
“作為小小的民營(yíng)企業(yè)，我們和國(guó)營(yíng)老大哥相比沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但這些年來(lái)，遼寧排在我們前面的幾個(gè)老大哥相繼破產(chǎn)，而我們成長(zhǎng)得越來(lái)越強(qiáng)，靠的就是‘老三篇’�！�
“很多所謂高深的管理理論，說(shuō)到底，說(shuō)白了，都是圍繞著這三種東西展開(kāi)的�！崩钸M(jìn)巔認(rèn)為，這是曙光發(fā)展壯大最重要原因之一。
質(zhì)量控制自不待言，“新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的動(dòng)力非常明顯。”
1993年，曙光1020獨(dú)立懸架車(chē)橋開(kāi)發(fā)成功，引發(fā)了中國(guó)輕型車(chē)橋的一次革命；1996年，曙光又開(kāi)發(fā)了具有20世紀(jì)90年代國(guó)際先進(jìn)水平的SG2020前驅(qū)動(dòng)獨(dú)立懸架車(chē)橋，再度填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；2003年開(kāi)發(fā)車(chē)橋新產(chǎn)品83項(xiàng)，其中許多產(chǎn)品已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。
李進(jìn)巔的“摳門(mén)”在業(yè)內(nèi)也是很出名的，這不但體現(xiàn)在生活上，更體現(xiàn)在企業(yè)管理中的成本與控制。李進(jìn)巔說(shuō)自己的成本管理理念是，“一頭牛身上要扒下兩層皮”和“成本就像海綿里的水”。
“在與眾多車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，曙光產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是同行很難企及的�！崩钸M(jìn)巔自豪地說(shuō)。現(xiàn)在每件6450型車(chē)橋平均市場(chǎng)售價(jià)為2400~2500元左右，行業(yè)成本一般在2200元左右，而曙光能達(dá)到2000元。在與某國(guó)內(nèi)大車(chē)橋企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)知名汽車(chē)廠家訂單時(shí)，對(duì)方報(bào)出與曙光相同的價(jià)格卻供不上貨，為什么？因?yàn)闆](méi)有任何利潤(rùn)空間，而曙光還有。
“與一些強(qiáng)大的國(guó)有和跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)相比，我們最容易把握的競(jìng)爭(zhēng)武器就是價(jià)格，把成本降下來(lái)，再把這部分降下來(lái)的成本回報(bào)給客戶(hù)，就能形成最吸引客戶(hù)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，曙光就能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位�！崩钸M(jìn)巔說(shuō)。
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