工地實習(xí)日志

　　無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，日志是一個漢語詞匯，立即行動起來寫一篇日志吧。那么什么樣的日志才是好的日志呢？以下是小編幫大家整理的工地實習(xí)日志，歡迎大家分享。

工地實習(xí)日志1

　　昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的`聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在繁忙的澆筑著另一個人還在繁忙著拿著震動棒震動混凝土使其平均嚴(yán)實，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。

　　今天一天我都待在施工現(xiàn)場看工人打混凝土，學(xué)到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施，使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點要平均排列，逐點移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到平均振實。

工地實習(xí)日志2

　　今天是我工作的第xx天。今天上午測繪局的相干人員來我們工地進(jìn)行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情形，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的進(jìn)程中更正過來，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。

　　下午我們對其中一棟樓的樁頂標(biāo)高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一樣設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一樣是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入（或其他工藝）到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的'余外部分就必須須截去，就叫截樁。

　　截樁的方法第一將樁頂標(biāo)高采取水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采取空壓機風(fēng)鎬沿設(shè)計樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采取延期乙炔高溫融解方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。

工地實習(xí)日志3

　　今天看甲方檢驗鋼筋，發(fā)現(xiàn)了不少問題，有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應(yīng)該截斷重新打孔焊接，有的'預(yù)留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒有按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高施工的原因，經(jīng)過甲方監(jiān)督修改，所有的都檢驗合格了才進(jìn)行下一道工序。

　　下次來到現(xiàn)場沒什么事，自己到工地上轉(zhuǎn)悠，看見有在那放線的，就湊上去看了看，也學(xué)到了不少東西。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上后把梁的邊線擋住。

工地實習(xí)日志4

　　今天是我工作的第xx天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。第一先把水準(zhǔn)儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點拿紅藍(lán)色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術(shù)員通過調(diào)劑水準(zhǔn)儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，第一通過上下調(diào)解水準(zhǔn)儀鏡頭，先大致的固定其中一個木樁，然后在木樁上準(zhǔn)確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺肯定出其他軸線。理論上沒有什么難知道的`，可是到實際操作中中常常會遇到很多的困難，例如，當(dāng)時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔��?/p>

工地實習(xí)日志5

　　早上5點就被叫起床，說是搞測量，真正用水準(zhǔn)儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調(diào)平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。

　　師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑记�。我們這種跟著實習(xí)的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標(biāo)尺了，話說這邊的標(biāo)尺跟學(xué)校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑的讀數(shù)……

　　套著那標(biāo)有“交通”二字的十分顯眼的`安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風(fēng)很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很香。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊。不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習(xí)的，是哪個學(xué)校的……

　　走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿著路中線找樁點），多么想快點到今天要完成的任務(wù)的終點��！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來��！中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~，感覺晚上的工作餐總比中午的要好……

　　工作之余，實習(xí)的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了……”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，就在我開始累的時候下……

工地實習(xí)日志6

　　7月18日

　　早上5點就被叫起床，得到時差，說是搞測量，真正用水準(zhǔn)儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調(diào)平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑记�。我們這種跟著實習(xí)的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌!下午升級了一點，能拿標(biāo)尺了。話說這邊的標(biāo)尺跟學(xué)校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑得讀數(shù)……

　　套著那標(biāo)有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾(同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來)，帶著那種很拉風(fēng)很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架!想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊。不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習(xí)的，是哪個學(xué)校的……

　　走在一眼望不到頭的馬路中央(因為我們要沿著路中線找樁點)，多么想快點到今天要完成的任務(wù)的終點啊!快到了收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來啊!中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊。感覺晚上的工作餐總比中午的要好……

　　工作之余，實習(xí)的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了……”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下。

　　7月19日

　　想著一口氣完成任務(wù)，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工……

　　7月20日

　　因為今天沒有測量任務(wù)，我得以可以穿著安全背心到處閑逛……

　　上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生了爭執(zhí)……

　　下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超贊，算是在城里吃不到的美食。

　　今天知道了我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，XX年才畢業(yè)來這單位實習(xí)，現(xiàn)在就混到了這位置，蠻強的。別人都說他靠的是工作的那股認(rèn)真勁兒，是個工作狂……

　　7月21日

　　上午跟著師父陪同項目指揮部的領(lǐng)導(dǎo)視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞里領(lǐng)導(dǎo)視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢……領(lǐng)導(dǎo)們在車?yán)锷塘吭趺锤慕�，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。

　　雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨……

　　7月22日

　　下午來了一大批領(lǐng)導(dǎo)，我們這些實習(xí)的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學(xué)技能，也能學(xué)人際交往。

　　今天在工地上親眼目睹了第一個實驗——灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學(xué)里學(xué)過這方面的內(nèi)容，但印象不深了。晚上跟著師父學(xué)做資料，就是測量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學(xué)校專業(yè)課上學(xué)的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)……

　　7月23日

　　參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細(xì)小微距的`儀器，土力學(xué)剪切和固結(jié)實驗以及土工材料實驗里都用到過。

　　今天還坐了幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風(fēng)車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調(diào)的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風(fēng)，或者說那叫氣派!

　　7月24日

　　知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學(xué)中學(xué)到過環(huán)刀法。

　　7月25日

　　今天師父去武漢考試了，工程部里沒了懂測量的人，我被推到了最前線，直接負(fù)責(zé)完成今天各項測量工作，又緊張又興奮!好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結(jié)果還好，沒出什么差錯，相信以后再碰到這種問題，肯定就印象深了，也會更有自信。

　　實驗室那邊派來一個實習(xí)生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習(xí)階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關(guān)系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻�典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學(xué)測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學(xué)起來很容易，但必須要會搞測量。

　　7月26日

　　上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學(xué)會了如何現(xiàn)場測定壓實度。

　　下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問……

　　7月27日

　　覺得工地上的能學(xué)到的東西都接觸到了，也有點受不了這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家了。

　　回首這次實習(xí)經(jīng)歷，還是到達(dá)了鍛煉、學(xué)習(xí)、體驗、吃苦的目的，知道了更多實際工程中的東西，身邊的人還教會了我如何在實際工作里為人處世，就像臨走前x哥叮囑我的那句話：“在大學(xué)首先要學(xué)會做人，再學(xué)會如何做事……”

　　此外，工地也見證了我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不了在xxxxxx發(fā)生的那些事。

　　我丈量了xxx國道，在它上面已經(jīng)留下了我的足跡和汗水，也算為建設(shè)國道做了點貢獻(xiàn)吧。

工地實習(xí)日志7

　　7月14日

　　實習(xí)終于開始了，學(xué)習(xí)土木的，理論重要，實踐更重要，所以老師建議我們暑假期間實習(xí)，今天上午，我們來到工地，項目經(jīng)理給我們介紹給了張師傅，以后就有張師傅帶著我們實習(xí)了。開始張師傅并沒有馬上帶領(lǐng)我們下工地，而是對我們進(jìn)行了安全教育。他教導(dǎo)我們必須貫徹“學(xué)習(xí)為主、安全第一”的安全原則。教導(dǎo)我們進(jìn)入工地要注意“三保（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）、四口（樓梯口、電梯口、通道口、預(yù)留洞口）、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：

　　其中一再強調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。

　　下午，張師傅讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場。

　　7月15日

　　今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設(shè)計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。

　　雖然我們也做過課程設(shè)計，但那都是教學(xué)的一部分并沒有應(yīng)用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

　　打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊！

　　7月16日

　　今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的基礎(chǔ)，帶我們?nèi)シ啪�去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術(shù)員，讓他帶著我們。

　　張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學(xué)校里的儀器有明顯的不同：儀器比學(xué)校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學(xué)校學(xué)測量時的有很大出處。這說明在學(xué)校里學(xué)的知識都是基礎(chǔ)，教你一種學(xué)習(xí)的方法，而不是死東西。

　　后來，張哥就給我們講了放線的'一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。

　　7月17日

　　今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術(shù)特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習(xí)一下，等他檢查過關(guān)了才能讓我們真正參與放線。

　　真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導(dǎo)施工了�？磥砦疫�要繼續(xù)努力啊。

　　不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習(xí)了，爭取明天能真正參與放線。

　　今天張哥還告訴我們一個使墨線又細(xì)又清楚的小方法：

　　a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

　　b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細(xì)又清晰了。

　　后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

　　7月18日

　　今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快�？粗�自己放出來的線，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻(xiàn)了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說：雖然說定位放線和標(biāo)高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關(guān)系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進(jìn)行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習(xí)，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。

　　7月19日

　　今天是張師傅親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴�。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。

　　張師傅介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

　　今天學(xué)到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。

工地實習(xí)日志8

　　今天是一個難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30多度呢！一早上就感到很熱。

　　我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了六號樓，這里正在進(jìn)行模板的支護(hù)和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架，然后在已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承當(dāng)澆筑帶來的荷載。以免板自身承當(dāng)重量時，由于承載力不足，產(chǎn)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫周密，使不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。

　　按變更通知運算鋼筋的改變量是我每天必不可少的工作，雖然光這些工作就讓我頭昏眼花，但我還要向李工學(xué)的東西很多。今天要做的變更是在六號樓梁處。素砼過量，因此延階梯梁長方向布置門式形插筋和梁高布置散布鋼筋。因此第一要算出每個階梯中間鋼筋的'長度，在乘以每個臺中需要的個數(shù)得出每個臺階所需要的插筋量，之后求所有臺階的總和就可得到總的數(shù)量。

　　第二個變更是基礎(chǔ)的后澆板帶的鋼筋增加量。后澆帶處增加板帶長度方向兩根圓十間距為100毫米的鋼筋，所以只需將每段后澆板帶的長度分別除以間距得到的鋼筋個數(shù)將所有后澆板帶增加的鋼筋個數(shù)乘以每根鋼筋的長度即可。

工地實習(xí)日志9

　　今天是生產(chǎn)實習(xí)的第xx天。雖然不是第一次來工地實習(xí)，但還是有些興奮和期待。

　　早上七點半我就來到了施工現(xiàn)場，在與項目經(jīng)理進(jìn)行簡單的溝通之后，我的為期xx周的生產(chǎn)實習(xí)正式開始了，第一件事就是在施工部門的安全科接受安全生產(chǎn)教育。除了基本的安全條例，安全科的工作人員給我重點介紹高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等常見的工地危險事件。

　　我認(rèn)真的聽，仔細(xì)記錄，我想，在工地實習(xí)學(xué)習(xí)知識，參與實踐是目的'，但更應(yīng)該學(xué)會保護(hù)自己，讓自己避免傷害，而我只是在這里工作一個月，安全規(guī)章制度還是有印象的，但大部分工人師傅就不一定了，所以我想，每天出工前，項目負(fù)責(zé)人、班主對工人的技術(shù)交底和安全生產(chǎn)交底是十分必要的，建筑施工現(xiàn)場安全隱患相對還是很多的，更要讓我們把安全因素放到首位。

　　今天到現(xiàn)場時工地已經(jīng)開工，我的今天的任務(wù)就是觀摩學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場看了看工人師傅現(xiàn)場操作就到施工科報道，施工員安排我先看看施工圖紙熟悉一下工程概況，下午施工科比較忙，項目部與甲方監(jiān)理召開了技術(shù)會議，通知明天將澆筑二號樓地下一層的混凝土，一天的工作就在匆忙間結(jié)束了，期待明天的混凝土澆筑。

工地實習(xí)日志10

　　今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情形，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)覺工地男廁所北側(cè)有一條裂縫，立刻匯報給甲方的相干負(fù)責(zé)人員，約定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情形。

　　施工現(xiàn)場基坑開挖后顯現(xiàn)一條暗渠，暗渠的'存在多是引發(fā)周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游顯現(xiàn)涌出問題，在施工進(jìn)程中也不可能對暗渠進(jìn)行實質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預(yù)算等問題上監(jiān)理方也出示相干證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，復(fù)原原狀，保證其對建筑的影響著落到最小。

　　暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處顯現(xiàn)污泥，針對這種情形也通知施工單位相干人員進(jìn)行處理。來到施工現(xiàn)場對工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問題，深切感遭到僅僅是書本上學(xué)到的理論是不夠的，終究要的是知道如何切實解決問題。

　　直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深入。比如構(gòu)件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進(jìn)行實習(xí)的收獲之一。不由地想起以前常常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

工地實習(xí)日志11

　　7月18日

　　早上5點就被叫起床，得到時差，說是搞測量，真正用水準(zhǔn)儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調(diào)平，可弄好久沒搞定，慚愧啊~師父的動作可熟練多，下午他就教我?guī)渍屑记�。我們這種跟著實習(xí)的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌!下午升級一點，能拿標(biāo)尺~話說這邊的標(biāo)尺跟學(xué)校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑得讀數(shù)...

　　套著那標(biāo)有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾(同事說司機看到那馬夾就不敢開過來)，帶著那種很拉風(fēng)很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤一天，累得快散架!想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時路過的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習(xí)的，是哪個學(xué)校的...

　　走在一眼望不到頭的馬路中央(因為我們要沿著路中線找樁點)，多么想快點到今天要完成的任務(wù)的終點啊!快到收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來啊!中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好...

　　工作之余，實習(xí)的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路...”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下~

　　7月19日

　　想著一口氣完成任務(wù)，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有今天的提前完工...

　　7月20日

　　因為今天沒有測量任務(wù)，我得以可以穿著安全背心到處閑逛...

　　上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生爭執(zhí)...

　　下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡一個舒服的午覺。晚飯的'土豆腐燒土黃瓜超香超贊，算是在城里吃不到的美食~

　　今天知道我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，XX年才畢業(yè)來這單位實習(xí)，現(xiàn)在就混到這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認(rèn)真勁兒，是個工作狂...

　　7月21日

　　上午跟著師父陪同項目指揮部的領(lǐng)導(dǎo)視察下階段要改建加寬的街道，還順帶混一把傘，就是那種電視新聞里領(lǐng)導(dǎo)視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢...領(lǐng)導(dǎo)們在車?yán)锷塘吭趺锤慕�，邊說邊畫示意圖，我有機會聽下。

　　雨下一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨...

　　7月22日

　　下午來一大批領(lǐng)導(dǎo)，我們這些實習(xí)的上不工地，大家聊一下午天，有人說來這邊不僅是學(xué)技能，也能學(xué)人際交往。

　　今天在工地上親眼目睹第一個實驗——灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學(xué)里學(xué)過這方面的內(nèi)容，但印象不深~晚上跟著師父學(xué)做資料，就是測量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學(xué)校專業(yè)課上學(xué)的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)...

　　7月23日

　　參與這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細(xì)小微距的儀器，土力學(xué)剪切和固結(jié)實驗以及土工材料實驗里都用到過。

　　今天還坐幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風(fēng)車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看那些貨車，不少上面都有空調(diào)的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風(fēng)，或者說那叫氣派!

　　7月24日

　　知道灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到土力學(xué)中學(xué)到過環(huán)刀法。

　　7月25日

　　今天師父去武漢考試，工程部里沒懂測量的人，我被推到最前線，直接負(fù)責(zé)完成今天各項測量工作，又緊張又興奮!好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結(jié)果還好，沒出什么差錯，相信以后再碰到這種問題，肯定就印象深，也會更有自信~

　　實驗室那邊派來一個實習(xí)生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習(xí)階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關(guān)系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻�典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學(xué)測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學(xué)起來很容易，但必須要會搞測量。

　　7月26日

　　上午我獨立完成今天的測壓實度的實驗，總算學(xué)會如何現(xiàn)場測定壓實度。

　　下午用到高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問...

　　7月29日

　　覺得工地上的能學(xué)到的東西都接觸到，也有點受不這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家。

　　回首這次實習(xí)經(jīng)歷，還是到達(dá)鍛煉、學(xué)習(xí)、體驗、吃苦的目的，知道更多實際工程中的東西，身邊的人還教會我如何在實際工作里為人處世，就像臨走前x哥叮囑我的那句話：“在大學(xué)首先要學(xué)會做人，再學(xué)會如何做事...”

　　此外，工地也見證我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不在xxxxxx發(fā)生的那些事。

　　我丈量xxx國道，在它上面已經(jīng)留下我的足跡和汗水，也算為建設(shè)國道做點貢獻(xiàn)吧~

工地實習(xí)日志12

　　今天是我工作的第xx天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準(zhǔn)儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點拿紅藍(lán)色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術(shù)員通過調(diào)整水準(zhǔn)儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過上下調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準(zhǔn)確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的`困難，例如，當(dāng)時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔��?/p>

工地實習(xí)日志13

　　通過這次實習(xí)使我對一般民用建筑工程的施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力；讓我學(xué)習(xí)了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學(xué)的建筑工程理論知識，擴大了視野；更加了解施工項目管理、施工圖預(yù)算方面的實際知識，雖然以前曾學(xué)過測量、預(yù)算等課程，但這次實習(xí)確是實際應(yīng)用，真的學(xué)到了很多，實習(xí)日志 每月總結(jié)。

　　剛開始實習(xí)的時候，對資料也不是很了解，所以大都是自己看書，或者跟安全員到現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有時也和施工員去現(xiàn)場看他們測量，還是覺得很辛苦，因為太陽很大，不過學(xué)到了很多，在辛苦也值。沒事做的時候就自己看書，遇到不懂的地方就問別人，也要看資料員做資料，可以學(xué)到很多。雖然在課本上見到過施工圖，課程設(shè)計也親手繪制了結(jié)構(gòu)圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復(fù)雜的梁柱，怎么看都不大懂。從設(shè)計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。過了幾天，就跟著施工員拿著圖紙到照現(xiàn)場對照著看，有好多難以想象的結(jié)構(gòu)布置就一清二楚了。在施工操作面上了解認(rèn)識了結(jié)構(gòu)的真實構(gòu)造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設(shè)、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關(guān)鍵的.環(huán)節(jié)，如果模板移位，會直接導(dǎo)致墻體的偏移，所以質(zhì)量員對此異常細(xì)心。等到澆筑混凝土的時候，我也有去看了哈感覺很新鮮。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場，其中混凝土的震搗非常重要，可以預(yù)防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復(fù)震搗。待混凝土凝固后，我還和施工員到現(xiàn)場看他們測量放線，更加了解水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的使用方法。不過做資料不用學(xué)那么多，只需了解現(xiàn)場的進(jìn)度情況就行了，當(dāng)然多學(xué)點總是有用的。

　　差不多實習(xí)到第二個月，我基本上能看懂現(xiàn)場的情況，也知道跟著工程的進(jìn)度要報那些資料，學(xué)會之后每天都比較忙，因為我實習(xí)的工地算是比較大的工地，有4號樓，共8個單元，最高33層還有地下室。不過我只是學(xué)工程主體的資料，因為來工地實習(xí)的時候磚基的已經(jīng)做好了，剛好做到主體，所以還要學(xué)很多，還有裝修的資料，竣工驗收的資料等等，還要做些安全資料，等這些都學(xué)會了也的花很多時間吧，水電等資料比較少，卻是不了解，小張師傅也沒做過水電等資料，不過我們不用做那些資料，水電班的會自己做。

　　因為現(xiàn)場的進(jìn)度很快，所以每天都要報很多資料，主要是開盤鑒定的澆搗令和檢驗批，還有鋼筋送檢，拿報告等等。因為我們這個工地要做文明工地，所以常常會有市自檢站或區(qū)自檢站過來檢查，做事就的很認(rèn)真，出現(xiàn)問題有整改反饋單等也要等整改完拿到公司蓋章，這些我們也要做。

　　總之，不會的還有很多，自己學(xué)到的只是一點皮毛而已，我一定會努力學(xué)習(xí)，好好加油的�。�

工地實習(xí)日志14

　　今天身體不舒服，沒有去操作面，去實驗樓了，實驗樓才開始開挖地基，不過剛下了雨，不是那么土，是大開挖機械作業(yè)，就一個挖土機，我回去翻了翻圖紙，框架結(jié)構(gòu)，地基采用3/7灰土樁，遙控型布置，柱下獨立基礎(chǔ)。不過現(xiàn)在才開始動土，感覺好像完不了工。剛打完樁。

工地實習(xí)日志15

　　早上5點就被叫起床，說是搞測量，真正用水準(zhǔn)儀、讀數(shù)都是師父干，我想試著把儀器調(diào)平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。

　　師父的動作可熟練多了，下午他就教了我?guī)渍屑寄�。我們這種隨著實習(xí)的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標(biāo)尺了，話說這邊的標(biāo)尺跟學(xué)校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑的`讀數(shù)……

　　套著那標(biāo)有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風(fēng)很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很香。在路上還不時免費吸塵，那些飛奔而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊。不時途經(jīng)的老鄉(xiāng)都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習(xí)的，是哪個學(xué)校的……

　　走在一眼望不到頭的馬路中央（由于我們要沿著路中線找樁點），多么想快點到今天要完成的任務(wù)的終點��！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得期望來接我們回駐地的皮卡怎么還不來�。≈形缥艺�失望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~，感覺晚上的工作餐總比中午的要好……

　　工作之余，實習(xí)的同事感嘆說：“以后坐車走在這國道上，我就可以自豪地說這走的是我自己修的路了……”

　　外面現(xiàn)在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，就在我開始累的時候下……

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