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鐵路實(shí)習(xí)周記

時(shí)間:2020-11-28 11:35:38 周記 我要投稿

鐵路實(shí)習(xí)周記5篇

  實(shí)習(xí),是從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)槁殘?chǎng)人的一個(gè)重要階段。下面是YJBYS小編整理的實(shí)習(xí)日志,希望大家喜歡。

鐵路實(shí)習(xí)周記5篇

  鐵路實(shí)習(xí)周記5篇(一)

  本周,我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。

  工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求,特別是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后,我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),在準(zhǔn)備工作完成后,師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造,還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后,師傅在作業(yè)的同時(shí),一邊對(duì)我進(jìn)行講解,一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。

  在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多知識(shí)。短暫的天窗修時(shí)間很快地過去了,但是對(duì)我來說,這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的,這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏。讓我知道,與那些老師傅們相比有著十分大的差距,通過這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間,為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向,讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

  鐵路實(shí)習(xí)周記5篇(二)

  9月底,我的見習(xí)即將結(jié)束,在見習(xí)中我體會(huì)到,行車很多是熟練工種,在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常,但要勇于去嘗試去摸索,多問多看規(guī)章,所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎,一點(diǎn)即破。

  在見習(xí)期間,我積極的思考,努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系,有不懂之處,主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教,師傅們都是知無不答,大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合,對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。

  我較好的完成了見習(xí)計(jì)劃。除此之外,我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),在思想上積極尋求進(jìn)步,作為一名入黨積極分子,不斷的學(xué)習(xí),按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào),進(jìn)一步向黨組織靠攏,爭(zhēng)取早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同時(shí)積極的參與車站的建設(shè)活動(dòng),幫助有需要幫助的同事,在生活中勤儉節(jié)約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后,我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

  鐵路實(shí)習(xí)周記5篇(三)

  雖然只工作短短的40天,但是對(duì)鐵路安全工作而言,乘務(wù)員絕無"臨時(shí)"與"正式"之分,我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中,乘務(wù)員人數(shù)很多,是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍,沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù),鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng),其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí),乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí),對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列,是為了豐富生活,學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作,學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……

  最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

  隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

  (一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

  洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

  (二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)

  乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù),常用敬語十個(gè)字,在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù),樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

  (三)禮貌待客,把"對(duì)"讓給乘客

  禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛,即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

  乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

  面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:"根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要什么"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出"少說抱怨話,多說寬容話,少說諷刺話,多說尊重話,少說拒絕話,多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

  鐵路實(shí)習(xí)周記5篇(四)

  今天是我第一次跟車實(shí)習(xí)的日子,我被分配到了武昌二隊(duì)六組,跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學(xué),懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實(shí)習(xí)生涯!

  一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運(yùn)段武昌車隊(duì)的學(xué)習(xí)室,教室里稀稀落落的坐著些人,我挑了個(gè)位置坐下,隨之而來的同學(xué)也和我坐到了一起,教室里有些空,許是還在路上吧!

  八點(diǎn)半的時(shí)候,人都到齊了,倒是人滿為患了,旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課!我們車上的領(lǐng)導(dǎo)車長(zhǎng)交代了我們這些新生出車要準(zhǔn)備的東西,例如,干糧,些許錢,臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西,由于我們車的車程較長(zhǎng),所以要準(zhǔn)備的東西也有些多!接下來講的就是安全或者通報(bào)類的文件了!

  學(xué)完習(xí)已經(jīng)十點(diǎn)多了,回到家里把該準(zhǔn)備的東西準(zhǔn)備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點(diǎn)名地點(diǎn)是在派班室,不在車隊(duì),由于之前學(xué)姐已經(jīng)帶我們來認(rèn)過路到是不用擔(dān)心找不到地方。來到派班室,里面一排排整整齊齊的長(zhǎng)木椅子擺在那里,里面早已經(jīng)有好多人在了。

  轉(zhuǎn)眼間就該上車了,上了車,和我想象中不一樣,由于是長(zhǎng)途車,我們車分別有硬座,硬臥,軟臥,餐車,還有一節(jié)宿營(yíng)車供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車廂大概有兩米多長(zhǎng),由于我是女同志,所以理所當(dāng)然的來到硬臥車,一節(jié)硬臥車可分五等份,臥鋪床分了三分,過道分了一分,邊凳分了一分,平均有66個(gè)鋪,分上中下鋪,每種鋪位的價(jià)格都不同,越往下越貴,每個(gè)鋪位都配備了一張被子一個(gè)枕頭一張小單一張?zhí)鹤樱粋(gè)鋪套,車上的東西都很貴。

  一上車,我的第一感覺,很悶,設(shè)備不是我想象的蹭亮如新的樣子,而是讓人感覺很破舊,到處都充滿了積垢,陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子,空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵,不過很快就適應(yīng)過來了。

  一周的時(shí)間很長(zhǎng),也很短,出來的這四天里跟師傅學(xué)了些皮毛,跟在學(xué)校里培訓(xùn)的內(nèi)容差不多,不過師傅說,書是死的人是活的,要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè),開車拖地,發(fā)盤子,地面隨臟隨掃,拉窗簾,打開水,換票,如何看到站,開門,驗(yàn)門,等等。我們是暫時(shí)跟著師傅學(xué)的,事情大部分都是師傅在做,大部分暫時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí),所以這一趟并不算勞累,只是路途較遠(yuǎn),人在車上也覺得有些疲憊!

  鐵路實(shí)習(xí)周記5篇(五)

  在實(shí)習(xí)這段期間,我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié):

  首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的.改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

  二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念,"瓷飯碗"的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

  第三,在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因?朔尚感睦恚瑯淞⑸、工作目標(biāo),化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

  第四,要勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng),但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長(zhǎng)處,并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:"不待揚(yáng)鞭自奮蹄".在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  20XX年已經(jīng)過去了,過去的這一年對(duì)我來說是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年,通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí),使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);20XX我也將進(jìn)入鐵路工作,相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨,通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!


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